當(dāng)前我國(guó)新能源汽車測(cè)試技術(shù)還不是很成熟,測(cè)試能力亟需提升。隨著新能源汽車迅猛發(fā)展,新能源汽車的測(cè)試至關(guān)重要,新能源汽車的技術(shù)水平的提升將依賴于精準(zhǔn)優(yōu)良的測(cè)試保駕護(hù)航。
2017-04-21 09:10:09
2628 
的智能化汽車汽車雷達(dá)高端論壇自動(dòng)駕駛防真系統(tǒng)開發(fā)、控制V2X與協(xié)同式自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛地圖與高精度定位自動(dòng)駕駛汽車與智能交通的技術(shù)現(xiàn)狀傳感器與自動(dòng)駕駛發(fā)展的需求激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的角色自動(dòng)駕駛之路的地圖
2019-12-08 15:01:03
區(qū)域化應(yīng)用測(cè)試,為自動(dòng)駕駛時(shí)代來(lái)臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動(dòng)駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期,各國(guó)中央和地方***通過(guò)多種關(guān)鍵政策和投資決策,使其能夠在社會(huì)中實(shí)現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動(dòng)駕駛汽車將推動(dòng)一場(chǎng)革命,提升社會(huì)和經(jīng)濟(jì)水平,促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
。此外,據(jù)Vayyar表示,他們的傳感器能兼容多種環(huán)境工況,如黑暗、強(qiáng)光、高溫、霧等,這使得他們的產(chǎn)品具備更高等級(jí)的安全可靠性能,為自動(dòng)駕駛車的各種環(huán)境感知場(chǎng)景賦能。從更大的產(chǎn)業(yè)布局來(lái)講,Vayyar希望
2020-07-29 07:38:32
事業(yè)部總經(jīng)理徐勇明介紹了百度智能對(duì)話式人工智能系統(tǒng)DuerOS在汽車場(chǎng)景下的應(yīng)用,他表示,百度將從產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等多維度為合作伙伴提供智能汽車解決方案,賦予了開發(fā)企業(yè)快速響應(yīng)市場(chǎng)需求和自動(dòng)駕駛技術(shù)更迭
2017-07-07 18:28:50
過(guò)渡到L4/L5級(jí)估計(jì)每秒將生成3到10GB的新數(shù)據(jù),即使一輛搭載L2級(jí)輔助自動(dòng)駕駛的汽車每秒也能產(chǎn)生1GB的數(shù)據(jù)。如果不考慮云端數(shù)據(jù)傳輸?shù)那疤嵯拢到y(tǒng)對(duì)非易失性內(nèi)存的容量需求可能會(huì)從現(xiàn)在的16GB
2020-06-23 15:28:28
絡(luò)進(jìn)階到5G階段,它所聯(lián)通的不僅僅是人與人,而是V2V、V2I。也就是說(shuō),汽車之間,汽車與基礎(chǔ)設(shè)施之間都可以通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)交流。目前汽車已經(jīng)解決了一部分自動(dòng)駕駛,但是還無(wú)法應(yīng)對(duì)交叉路口信號(hào)燈的變化
2019-05-09 01:57:59
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系?`
2019-11-22 16:54:31
未來(lái),自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來(lái)汽車的一個(gè)趨勢(shì),感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分,同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
(報(bào)告出品方/作者:國(guó)金證券,翟煒)報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間:當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段,預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛滲透率為 50%,2030 年
2021-08-27 07:21:36
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見(jiàn)稿中,制定了LTE-V2X 和5G-V2X 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的目標(biāo)。智能汽車和通信技術(shù)發(fā)展成為推動(dòng)V2X 應(yīng)用的雙引擎,可以預(yù)見(jiàn)的是,隨著V2X 技術(shù)被投入實(shí)際應(yīng)用,對(duì)汽車無(wú)線連接性能的測(cè)試將變得至關(guān)重要。
2018-07-26 11:17:00
,國(guó)家發(fā)改委公布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見(jiàn)稿中,制定了LTE-V2X 和5G-V2X 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的目標(biāo)。智能汽車和通信技術(shù)發(fā)展成為推動(dòng)V2X 應(yīng)用的雙引擎,可以預(yù)見(jiàn)的是,隨著V2X 技術(shù)被投入實(shí)際應(yīng)用,對(duì)汽車無(wú)線連接性能的測(cè)試將變得至關(guān)重要。`
2018-07-09 16:45:46
緩慢。 4 結(jié)束語(yǔ) 本文從通信角度出發(fā),闡述了網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向,分析了通信技術(shù)給網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛帶來(lái)的技術(shù)、成本、社會(huì)效益等各方面的提升,詳細(xì)分析了3GPP R16 5G-V2X技術(shù)性能優(yōu)化
2021-01-12 15:42:00
定制的自動(dòng)駕駛汽車+無(wú)人機(jī)的出行解決方案。 路虎、雷諾 路虎和雷諾對(duì)無(wú)人機(jī)的功能定位一致:探測(cè)地形,感知路況從而達(dá)到輔助駕駛的目的。 日內(nèi)瓦車展路虎展位上展出的是一輛搭載了3.0L的TD6發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-07-14 15:43:38
`自動(dòng)駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求,尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬(wàn)物(V2X)技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通,且掌握周邊真實(shí)的路況,從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè):到2030年,道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
什么叫自動(dòng)駕駛?
2020-07-31 06:53:59
預(yù)測(cè),有很大的不確定性,而且是在所有人都采取自動(dòng)駕駛的前提下得出的。就安全系數(shù)而言,傳感和決策對(duì)其意義重大,所以解讀傳感器信息為當(dāng)前高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的核心,以及未來(lái)全自動(dòng)駕駛汽車所需
2018-10-30 11:51:34
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
距離,更寬的速度探測(cè)范圍,以及更高的距離、速度及角度分辨率。 另外,隨著V2V,V2X的普及,自動(dòng)駕駛所需要處理的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)級(jí)數(shù)增長(zhǎng),這對(duì)處理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨(dú)具特色
2017-06-08 15:25:32
實(shí)際上,按照美國(guó)高速公路安全委員會(huì)(NHTSA)的5個(gè)分級(jí),特斯拉所使用的自動(dòng)駕駛屬于第2級(jí)別的“混合功能自動(dòng)化”,該級(jí)別主要包含能同時(shí)提供組合式的自動(dòng)化功能。比如自動(dòng)巡航和車道偏離預(yù)警的結(jié)合。還
2016-07-21 09:00:38
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
區(qū)域以外消費(fèi)類EV的普及受到了限制。其中一個(gè)解決方案是將電池電壓增加至800V,這樣就可以將充電時(shí)間減少到20分鐘(電量達(dá)到80%),續(xù)航距離也能達(dá)到300英里以上。自動(dòng)駕駛通過(guò)監(jiān)視路況、轉(zhuǎn)換信號(hào)和車輛之間
2019-03-11 06:45:12
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
鋰離子電池材料的分析利器,對(duì)于三元正極材料、碳酸鋰、石墨類負(fù)極材料、六氟磷酸鋰電解液的檢測(cè)具有很好的測(cè)試性能,垂直炬管結(jié)合 CCI 冷錐的設(shè)計(jì)保證了儀器具有更好的耐受能力和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。從此鋰電產(chǎn)品的質(zhì)量,由ICP來(lái)保駕護(hù)航,瑞盛科技可提供該服務(wù),更多請(qǐng)咨詢,再見(jiàn)!`
2019-09-25 14:51:19
表示正在與韓國(guó)當(dāng)?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車。 LG公司表示,自動(dòng)駕駛汽車部門將專注于中長(zhǎng)期投資和研究,而且將成立北美研發(fā)中心,專注于為美國(guó)和加拿大市場(chǎng)研究人工智能(AI)。同樣來(lái)自韓國(guó)的三星公司
2018-12-03 22:14:00
OpenHarmony開發(fā)者大會(huì):《OpenHarmony為“城市生命線” 保駕護(hù)航》PPT資料,免費(fèi)下載查看~
2023-04-25 17:52:53
知的網(wǎng)聯(lián)汽車交通。9150 C-V2X芯片組旨在為行業(yè)提供增強(qiáng)型V2X功能,如擴(kuò)展通信范圍、提升可靠性和非視距性能,以拓展對(duì)安全和自動(dòng)駕駛用例的支持。遵循3GPP規(guī)范向5G新空口(NR)演進(jìn)的明確方向
2017-09-14 09:03:00
收發(fā)器 PowerWide Vin BUCK第三節(jié) LMR33630-Q1:一級(jí)電源的絕佳選擇Low Vin BUCK第四節(jié)TPS6281x-Q1:二級(jí)電源的 “種子選手”LDO第五節(jié) TPS7B7701-Q1:為車載應(yīng)用保駕護(hù)航………汽車新熱點(diǎn): T-BOX系統(tǒng)解決方案深度剖析(已完結(jié))…
2022-11-08 06:36:35
了道路車輛的完全智能化。車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息,目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺(jué)、UWB等,甚至需要更多道路信息,實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同
2018-12-14 17:30:15
車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息,目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺(jué),甚至需要更多道路信息,實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同,確保車輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
與其他車輛“刮蹭”,但卻是首次引發(fā)交通事故。 由于天氣潮濕,2016年2月華盛頓柯克蘭被谷歌增添為又一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試地點(diǎn)。 2016年4月,谷歌開始在亞利桑那州測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車。此前,谷歌
2016-10-25 11:08:31
最新曝光的這一個(gè)最為引人注目。蘋果在專利中描述了一套為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的VR系統(tǒng),它可以大幅改變汽車的內(nèi)飾和車內(nèi)環(huán)境,為乘坐者帶來(lái)更多樂(lè)趣。圖1展示乘客佩戴VR頭顯觀看,而圖2展示的是通過(guò)AR技術(shù)把
2018-04-24 17:05:48
: 首先,自動(dòng)駕駛意味著汽車更加智能化/人性化,其中的MCU勢(shì)必需要更高的處理能力、更大的內(nèi)部存儲(chǔ)、更高效的內(nèi)部通訊; 其次,對(duì)安全性要求更高,除硬體質(zhì)量外,還要確保MCU的運(yùn)行及通訊系統(tǒng)的安全,普通
2014-08-15 14:32:33
自動(dòng)駕駛汽車是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
和便利出行等方面入手。世界局勢(shì)——***推動(dòng)、企業(yè)主導(dǎo)和技術(shù)先行 國(guó)際上來(lái)看,汽車正在從傳統(tǒng)的自主式自動(dòng)駕駛往協(xié)同化發(fā)展。包括2015年美國(guó)智能交通的發(fā)展戰(zhàn)略提出的,要自動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化程度不斷發(fā)展;包括
2017-06-08 15:24:01
可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑,其依托于成熟的蜂窩網(wǎng)絡(luò)生態(tài),隨著4G向5G的技術(shù)演進(jìn),將在未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一,基于5G近實(shí)時(shí)的高清視頻傳輸,V2N和V2V互補(bǔ)
2020-06-08 07:00:00
、網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商、測(cè)試和認(rèn)證解決方案供應(yīng)商、工程開發(fā)公司和大學(xué)研究機(jī)構(gòu)的超過(guò)200位汽車行業(yè)的決策者,分享智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)路線和發(fā)展瓶頸,ADAS和自動(dòng)駕駛的先進(jìn)技術(shù)及推廣經(jīng)驗(yàn)
2016-10-27 15:53:48
制造工程學(xué)院副教授Matthew Higgins博士評(píng)論說(shuō):“未來(lái)自動(dòng)駕駛車輛的安全性和功能性保證將是消費(fèi)者大規(guī)模采用自動(dòng)駕駛車輛的眾多關(guān)鍵性因素之一。通過(guò)此項(xiàng)目,我們為在測(cè)試環(huán)境中使用傳感器融合的挑戰(zhàn)提供了新的創(chuàng)新解決方案。”
2020-07-30 07:32:30
經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展,汽車已經(jīng)成了地球上必不可少的一部分,它每天帶著我們?cè)诼飞媳济ΑkS著技術(shù)的發(fā)展,展廳里的新型汽車則開始裝配 ADAS 甚至自動(dòng)駕駛系統(tǒng),攝像頭、雷達(dá)、超聲波和激光雷達(dá)開始為我們保駕護(hù)航。不過(guò),一輛車到底安不安全跟它搭載了多少傳感器并沒(méi)有太大關(guān)系,如何使用這些傳感器才是關(guān)鍵。
2020-05-20 06:30:46
的反應(yīng)速度比人快的多。而要實(shí)現(xiàn)上述的精準(zhǔn)安全功能,則需要一系列幕后英雄的保駕護(hù)航。在這方面,致力于提供智能一站式解決方案且深耕汽車電子數(shù)十年的村田,正不遺余力地在“安全”、“互聯(lián)”、“防預(yù)”等方面為汽車電子市場(chǎng)提供高精度、高可靠性的產(chǎn)品。
2020-07-29 06:17:59
、乘用車等等。我們與合作伙伴共同進(jìn)步作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的先行者,速騰聚創(chuàng)致力于為自動(dòng)駕駛提供高性能的激光雷達(dá)軟硬件解決方案,推動(dòng)各種自動(dòng)駕駛方案落地。速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)解決方案案例我們不斷加強(qiáng)汽車OEM廠商
2017-12-15 14:20:48
的自動(dòng)駕駛汽車,而不再把人類駕駛員當(dāng)作后備支持。可以期待他們的車輛是足夠安全的,至少在傳感器故障的時(shí)候不會(huì)來(lái)個(gè)嚇人的急剎車。但缺點(diǎn)是將這項(xiàng)技術(shù)做到完美,進(jìn)而上市銷售,尚需時(shí)日。Waymo的自動(dòng)駕駛測(cè)試
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通?
2021-02-26 07:47:18
與外界進(jìn)行互聯(lián),這是未來(lái)智能汽車、自動(dòng)駕駛、智慧交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)。V2X包含四部分內(nèi)容:V2V(Vehicle to Vehicle 車-車),可用于車與車間的信息交互,應(yīng)用方向為車輛碰撞預(yù)警
2020-11-24 17:31:56
為光伏電站保駕護(hù)航
2021-03-16 07:50:22
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫面:坐上沒(méi)有方向盤的汽車,一覺(jué)睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來(lái),送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
上學(xué)……在歐洲,一些志愿者家庭參加了自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上的測(cè)試。對(duì)行駛狀況的監(jiān)測(cè),將給汽車工程師提供高價(jià)值的真實(shí)道路測(cè)試數(shù)據(jù),幫助完善自動(dòng)駕駛技術(shù)。在國(guó)內(nèi),上海、北京近期開始發(fā)放國(guó)內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2019-05-13 00:26:37
為乘用車、商用車等提供智能駕駛整體解決方案,涵蓋環(huán)境感知、智能決策、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行、系統(tǒng)集成和仿真測(cè)試等關(guān)鍵智能駕駛技術(shù),以適應(yīng)我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展和技術(shù)革新對(duì)智能駕駛技術(shù)的迫切需求,為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
2020-12-15 06:45:25
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54
;Celluler-V2X" 標(biāo)準(zhǔn),并在全球推廣的通信行業(yè)與汽車行業(yè)首次聯(lián)手的團(tuán)體。這是旨在一起推動(dòng)通信行業(yè)推廣5G、汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛目標(biāo)的團(tuán)體,于去年9月正式成立。ROHM希望加入該團(tuán)體,助力實(shí)現(xiàn)
2019-07-12 04:20:52
,邁凱瑞儀器你需要! 2.品種齊全的儀器,為你的企業(yè)保駕護(hù)航! 3.一挑二選三比較,邁凱瑞儀器最是好! 4.在線二手射頻儀器哪家好?深圳邁凱瑞你要找! 5.高質(zhì)量、優(yōu)服務(wù),邁凱瑞二手儀器靠得住! 6.
2018-02-25 17:44:26
是即時(shí)空間建模和人工智能技術(shù)。因此,在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,汽車廠商具有主導(dǎo)地位,并與零配件企業(yè)形成密切合作,如特斯拉、福特等;而無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、百度等。以輸入端為例,輔助
2017-09-28 16:50:52
LTE-V2X 和5G-V2X 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的目標(biāo)。智能汽車和通信技術(shù)發(fā)展成為推動(dòng)V2X 應(yīng)用的雙引擎,可以預(yù)見(jiàn)的是,隨著V2X 技術(shù)被投入實(shí)際應(yīng)用,對(duì)汽車無(wú)線連接性能的測(cè)試將變得至關(guān)重要。
2019-06-19 04:20:55
終端的廣汽埃安 AION V 量產(chǎn)下線,這款搭載華為最新一代巴龍 5000 芯片的全球首款量產(chǎn) 5G 車將陸續(xù)交付到用戶手上。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南當(dāng)日表示,5G 技術(shù)給智能電動(dòng)汽車帶來(lái)的好處主要體現(xiàn)在三方面:一是 5G 技術(shù)為城市道路等應(yīng)用場(chǎng)景賦能,通過(guò) V2X 車路協(xié)同技術(shù),促進(jìn)自動(dòng)駕駛加速發(fā)展。肖勇...
2021-07-26 07:34:57
系統(tǒng)的可靠性,因而被大多數(shù)車廠認(rèn)為是 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛(功能開啟時(shí)責(zé)任方為汽車系統(tǒng))必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法為基礎(chǔ)。一、超聲波
2021-03-18 11:14:17
已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。如今,智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車及共享出行發(fā)展迅速,新能源汽車的需求量也越來(lái)越大,而為新能源汽車出行前保駕護(hù)航的新能源汽車測(cè)試也成為了行業(yè)中的重中之重。
2018-11-09 11:09:20
職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣,騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。作為目前自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試和研究的樞紐,硅谷目前已有六十家公司獲得測(cè)試許可,能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14
浮點(diǎn)運(yùn)算的工作負(fù)荷,并在汽車應(yīng)用可接受的功耗水平上獲得實(shí)時(shí)的處理性能表現(xiàn)。隨著全自動(dòng)駕駛所需的計(jì)算技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,對(duì)關(guān)鍵功能進(jìn)行加速的策略才能保證這些系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。利用被稱為 CDNN 的框架
2017-12-21 17:11:34
,便攜式戶外電源就成為了您的得力助手,為您的應(yīng)急時(shí)刻保駕護(hù)航。
便攜式戶外電源,作為一種效率高、可靠的電力儲(chǔ)備設(shè)備,為我們的戶外活動(dòng)提供了可靠的電力支持。無(wú)論是在遠(yuǎn)離城市的山林中、郊外露營(yíng)地,還是
2023-09-14 17:48:03
60kph,當(dāng)毫米波雷達(dá)偵測(cè)到5到100公尺的范圍內(nèi)有行進(jìn)30kph汽車,便會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)緊急剎車,大約2秒左右就能剎到10kph,待剎到一定的速度后再交由駕駛操控。除了模擬在高速公路高速行進(jìn)的情境,ARTC也
2017-05-15 17:49:20
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
1、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的那些底層軟件開發(fā)中的重點(diǎn)解讀 眾所周知,隨著自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)CP Autosar已經(jīng)無(wú)法滿足日益復(fù)雜的汽車電子系統(tǒng)的功能需求。尤其底層
2022-11-09 16:09:04
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過(guò)車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10
的特斯拉。自動(dòng)駕駛除了包括車載計(jì)算單元,還涉及 RSU、MEC 和 CDN 等邊緣服務(wù)器。隨著 5G 技術(shù)的商用,特別是對(duì)于車路協(xié)同解決方案(V2X),將滿足其對(duì)于超大帶寬和超高可靠性的需求。同時(shí)
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
包括安全、能效和效率、社會(huì)和準(zhǔn)備度。關(guān)于自動(dòng)駕駛的安全和法規(guī),兩位發(fā)言者談及了對(duì)于車輛性能的法規(guī)和引導(dǎo),以建立統(tǒng)一的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試、認(rèn)證、責(zé)任和操作要求。隨著這種趨勢(shì)的持續(xù)增長(zhǎng),對(duì)所有安全問(wèn)題進(jìn)行
2018-10-25 09:01:17
隨著自動(dòng)駕駛和車輛網(wǎng)成為現(xiàn)實(shí),成本和性能優(yōu)勢(shì)以及未來(lái)帶寬需求的飛漲,使車載以太網(wǎng)在汽車中的重要性大大增加。 新系統(tǒng)和協(xié)議的到來(lái)要求新的測(cè)試方法,今天的汽車制造商都要面對(duì)技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的新挑戰(zhàn)
2022-07-25 17:08:24
彈性SoC方案為ADAS保駕護(hù)航,學(xué)習(xí)資料,感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:40
0 發(fā)生,這些過(guò)程的反應(yīng)速度比人快的多。而要實(shí)現(xiàn)上述的精準(zhǔn)安全功能,則需要一系列幕后英雄的保駕護(hù)航。在這方面,致力于提供智能一站式解決方案且深耕汽車電子數(shù)十年的村田,正不遺余力地在“安全”、“互聯(lián)”、“防預(yù)”等方面為汽車電子市場(chǎng)提供高精度、高可靠性的產(chǎn)品。
2018-05-28 01:36:00
1011 愛(ài)加密引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新,打造和諧、強(qiáng)大、高度安全的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境,為智能生活保駕護(hù)航!
2018-11-13 14:45:41
3968 日前,《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)范》正式發(fā)布。國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心智能網(wǎng)聯(lián)副總工程師周榮華強(qiáng)調(diào),《測(cè)試規(guī)范》有四個(gè)基本原則:第一以保障自動(dòng)駕駛測(cè)試的安全為底線,第二兼顧智能化和網(wǎng)聯(lián)化兩條技術(shù)路線,第三考慮了不同車型的測(cè)試場(chǎng)景的差別,第四注重測(cè)試場(chǎng)景選取的典型性和代表性。
2018-12-12 16:55:05
5162 本項(xiàng)目采用5G-V2X技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)道路測(cè)試網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,構(gòu)建基于5G移動(dòng)邊緣計(jì)算的智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛體系。
2019-10-24 09:16:49
1993 3月24日,360發(fā)布了《2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全年度報(bào)告》(下稱《報(bào)告》),這是360連續(xù)第五年發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全年度報(bào)告。報(bào)告梳理了智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全方面的進(jìn)展,同時(shí)建議針對(duì)2019年新出現(xiàn)的安全問(wèn)題構(gòu)建主動(dòng)縱深防御策略,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“新四化”保駕護(hù)航。
2020-03-25 13:43:29
3174 9月15日,長(zhǎng)沙市發(fā)布了《長(zhǎng)沙市關(guān)于推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》、《長(zhǎng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試及示范區(qū)域拓展方案》、《長(zhǎng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)駕駛人自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)程-乘用車版》、《長(zhǎng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)駕駛人測(cè)試道路選線方案》等4個(gè)文件。
2020-09-19 10:31:04
1916 據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)汽車制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)正與全球的軟件、移動(dòng)出行和電信公司合作,以打造一個(gè)智能城市中心,對(duì)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)進(jìn)行測(cè)試,讓自動(dòng)駕駛汽車能夠與其他汽車、行人和騎行者共享街道。
2020-11-17 10:43:23
1707 家智能網(wǎng)聯(lián)汽車或自動(dòng)駕駛測(cè)試基地和示范區(qū)。佐思汽研《2020年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛測(cè)試基地研究報(bào)告》研究了其中的30家。并根據(jù)用戶調(diào)查和已公開指標(biāo)(如投資規(guī)模、封閉測(cè)試區(qū)面積、開放測(cè)試區(qū)面積、測(cè)試道路里程、測(cè)試廣場(chǎng)面積、車路協(xié)
2020-12-30 17:13:24
7919 
機(jī)動(dòng)車通行的各類道路指定的路段進(jìn)行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試活動(dòng),擬將自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試及示范應(yīng)用范圍拓寬至高速公路。 工信部曾于 2018 年 4 月發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》,對(duì)自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試作
2021-01-13 15:50:11
1734 、打造世界級(jí)技術(shù)交流平臺(tái)。 自動(dòng)駕駛政策迎來(lái)新突破 大會(huì)期間,北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)為首批無(wú)人配送車頭部企業(yè)頒發(fā)了無(wú)人配送車車身編碼,首次給予無(wú)人配送車相應(yīng)路權(quán),國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域新產(chǎn)品管理政策迎來(lái)了新的突破。 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘
2021-05-28 16:56:21
1476 由蓋世汽車主辦的2022第二屆商用車自動(dòng)駕駛大會(huì)在上海舉辦。憑借在商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn),四維圖新旗下中寰衛(wèi)星榮獲“干線物流自動(dòng)駕駛優(yōu)質(zhì)方案商”稱號(hào),同時(shí)被錄入2022蓋世汽車優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商名錄。
2022-09-23 11:42:56
677 TPS61023為健康保駕護(hù)航
2022-10-31 08:23:26
1 為未來(lái)汽車安全保駕護(hù)航
2022-11-01 08:27:24
0 DRIVE Labs 系列文章 第七站: 為駕乘人員的安全保駕護(hù)航 始 發(fā) 站 | 自 動(dòng) 駕 駛 基 礎(chǔ) 功 能 第 二 站 | 基 本 路 況 感 知 第 三 站 | 讀 懂 交 通 標(biāo) 志 與 信 號(hào) 燈 第 四 站 | 監(jiān) 控 車 外 的 風(fēng) 吹 草 動(dòng) 第 五 站 | 提 高 道 路 狀 況 的 可 見(jiàn) 性 第 六 站 | 基 于 洞 察 的 智 能 規(guī) 劃 第 七 站 | 為 駕 乘 人 員 的 安 全 保 駕 護(hù) 航 終 點(diǎn) 站 | 尋 找 車 位 與 自 動(dòng) 泊 車 自動(dòng)駕駛汽車在行駛中會(huì)穿過(guò)大街小巷、經(jīng)歷白天黑夜,途中可能會(huì)在十字路口與其他車輛“狹
2023-04-14 18:40:05
257 智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)學(xué)習(xí)筆記(一)緒論 一、自動(dòng)駕駛汽車分級(jí) 二、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) 三、環(huán)境感知傳感器 四、自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)的構(gòu)成 五、自動(dòng)駕駛功能測(cè)試緒論 一、自動(dòng)駕駛汽車分級(jí) 以下
2023-06-06 11:00:54
0
評(píng)論