前言：下一代干擾機(jī)(Next Generation Jammer，NGJ)項(xiàng)目是由美國(guó)海軍于2009年啟動(dòng)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目，其主要目標(biāo)是研發(fā)一種能夠快速部署、靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜電子戰(zhàn)環(huán)境的干擾吊艙，并為未來的電子戰(zhàn)系統(tǒng)提供技術(shù)和數(shù)據(jù)支持，未來應(yīng)取代EA-18G上的AN/ALQ-99干擾吊艙,提高美軍在戰(zhàn)場(chǎng)上的作戰(zhàn)能力和生存能力。

美海軍將首個(gè)工程研制型“下一代干擾機(jī)-中波段”吊艙掛裝到1架EA-18G的左側(cè)機(jī)翼下

發(fā)展階段

NGJ項(xiàng)目干擾吊艙升級(jí)計(jì)劃將根據(jù)需要壓制的頻段分為三步，以覆蓋全部電磁頻譜段。升級(jí)順序是：

Block1為中頻段，現(xiàn)稱為AN/ALQ-249系統(tǒng)或下一代干擾機(jī)-中頻段(NGJ-MB);

Block2為低頻段，現(xiàn)稱為下一代干擾機(jī)-低頻段(NGJ-LB);

Block3為高頻段，現(xiàn)稱為下一代干擾機(jī)-高頻段(NGJ-HB)。

中頻段NGJ-MB(2GHz-6GHz)

下一代干擾機(jī)-中頻段NGJ-MB的研發(fā)最早啟動(dòng)。NGJ-MB由兩個(gè)吊艙組成，能掛載在EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)上。該吊艙不僅能快速、精確地分配干擾頻帶，而且干擾頻帶間還能進(jìn)行互操作、自動(dòng)增加帶寬容量，從而大幅度提高對(duì)付中頻段先進(jìn)電子威脅的機(jī)載電子攻擊(AEA)能力。

2009年，美國(guó)海軍提出了采用新架構(gòu)、新系統(tǒng)的下一代干擾機(jī)的需求。

2013年7月，雷神技術(shù)公司憑借其先進(jìn)的氮化鎵（GaN）和有源相控陣（AESA）技術(shù)，贏得美國(guó)海軍的合同。

2019年8月，雷神技術(shù)公司獲得美國(guó)海軍授予的一份價(jià)值7400萬美元的合同，為其NGJ-MB項(xiàng)目提供“作戰(zhàn)前支持”。2019年9月，雷神技術(shù)公司向美國(guó)海軍交付首個(gè)NGJ-MB干擾吊艙。

2020年8月，美海軍航空系統(tǒng)司令部宣布，NGJ-MB吊艙完成了完全集成到EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)的首飛。

2021年6月29日，雷神技術(shù)公司情報(bào)與航天分公司電子戰(zhàn)系統(tǒng)部進(jìn)行了NGJ-MB的研發(fā)測(cè)試，并成功轉(zhuǎn)入小批量試生產(chǎn)階段。

2021年7月，雷神技術(shù)公司獲得了一份價(jià)值1.71億美元的合同，開始生產(chǎn)首批NGJ-MB裝置，預(yù)計(jì)將于2023年10月完成。2021年12月，美國(guó)海軍授予雷神技術(shù)公司2.27億美元的第二批NGJ-MB低速率初始生產(chǎn)合同。

2022年7月7日，美國(guó)海軍首批下一代干擾機(jī)中波段吊艙NGJ-MB的量產(chǎn)抽樣測(cè)試樣機(jī)(2套)運(yùn)達(dá)馬里蘭州帕塔克森特河海軍空戰(zhàn)中心飛機(jī)分部(NAWCAD)。組成NGJ-MB機(jī)隊(duì)的兩個(gè)代表性測(cè)試樣品已交付給機(jī)載電子攻擊系統(tǒng)項(xiàng)目辦公室(PMA-234)吊艙車間，用于完成軟硬件開發(fā)測(cè)試(DT)/運(yùn)行測(cè)試(OT)。如果項(xiàng)目順利，在相關(guān)飛行測(cè)試完成后，此次交付的2套樣品，將和第一批低速初始生產(chǎn)(LRIP)產(chǎn)品于2023年秋季一起交付作戰(zhàn)部隊(duì)，用于形成初始作戰(zhàn)能力(IOC)，總數(shù)量為6臺(tái)。

雷神技術(shù)公司的員工正在打開NGJ-MB吊艙的包裝，這是交付美國(guó)海軍的兩套樣品中的第一個(gè)

2023年3月，美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部向雷神技術(shù)公司授予了6.5億美元的固定價(jià)格激勵(lì)(確定目標(biāo))和成本加固定費(fèi)用合同,用于生產(chǎn)和交付低速率初始生產(chǎn)(LRIP)的第三批NGJ-MB吊艙，包括15套NGJ-MB(每套2個(gè)吊艙)，其中11套供海軍使用，4套提供給澳大利亞政府，以及提供相關(guān)備件、支持設(shè)備和相關(guān)數(shù)據(jù)等。合同預(yù)計(jì)將于2024年4月完成。

2023年4月媒體報(bào)道，美海軍在2024財(cái)年申請(qǐng)了3250萬美元，用于擴(kuò)展ALQ-249下一代干擾機(jī)中波段(NGJ-MB)吊艙的頻率范圍，該項(xiàng)目被稱為NGJ中波段擴(kuò)展(NGJ-MBX)，旨在解決頻率覆蓋上限的不足，以覆蓋當(dāng)前的主要威脅，NGJ-MBX的設(shè)計(jì)和開發(fā)預(yù)計(jì)于2024財(cái)年開始。如果NGJ-MBX的開發(fā)是成功的，它有可能為美海軍節(jié)省數(shù)億美元的NGJ高波段吊艙的研發(fā)資金，未來也許還有潛在的數(shù)十億美元的采購(gòu)資金。

下一代干擾機(jī)(NGJ)項(xiàng)目

低頻段NGJ-LB(100MHz-2GHz)

NGJ-LB由L3哈里斯公司于2021年10月正式開始研發(fā)，目前處于工程制造開發(fā)階段。NGJ-LB將用于干擾作用距離更遠(yuǎn)、工作頻率更低的能夠探測(cè)隱身飛機(jī)的雷達(dá)。有分析認(rèn)為，NGJ-LB干擾系統(tǒng)很可能使用有源電掃陣列(AESA)技術(shù)而非以前的定向天線，AESA可以在更遠(yuǎn)的距離上、更精確地同時(shí)干擾多個(gè)輻射源，將為EA-18G提供更大的靈活性和能力。

2018年10月，美國(guó)海軍授予諾斯洛普·格魯曼公司(以下簡(jiǎn)稱“諾格”公司)為期20個(gè)月、價(jià)值3510萬美元的下一代干擾機(jī)低頻合同。同月，L3技術(shù)公司宣布獲得了美國(guó)海軍下一代低頻段干擾機(jī)的現(xiàn)有技術(shù)演示驗(yàn)證(DET)合同，價(jià)值3600萬美元，包含20個(gè)月的執(zhí)行期限。

2019年5月，美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部分別授予L3技術(shù)公司和諾格系統(tǒng)公司一份先前授予的成本加定酬類合同，合同要求承包商擴(kuò)展NGJ-LB控制器、接收機(jī)、激勵(lì)器和發(fā)電子系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)工作，外加NGJ-LB的技術(shù)開發(fā)、結(jié)合更新后的研發(fā)目標(biāo)文檔以及發(fā)射機(jī)組的環(huán)境測(cè)試。

2020年5月，諾格公司與美國(guó)航空結(jié)構(gòu)供應(yīng)商CPI Aero公司合作，以拓展下一代干擾機(jī)低頻段項(xiàng)目的Block1能力(CB-1)。2020年6月22日，據(jù)美國(guó)海軍網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)海軍按計(jì)劃完成NGJ-LB項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)原型測(cè)試。

2020年7月，美國(guó)國(guó)防部和澳大利亞國(guó)防部正式簽署了NGJ-LB項(xiàng)目任務(wù)合同，擴(kuò)大了雙方在NGJ項(xiàng)目中的協(xié)作伙伴關(guān)系。該項(xiàng)目合同可確保未來NGJ-LB的通用性，實(shí)現(xiàn)成本和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，并增進(jìn)聯(lián)盟能力。2020年12月，低頻段NGJ-LB獲準(zhǔn)進(jìn)入工程和制造發(fā)展(EMD)階段。在EMD階段，NGJ-LB進(jìn)一步開展研發(fā)和試驗(yàn)，確保美國(guó)海軍和皇家澳大利亞空軍獲得滿足作戰(zhàn)需求的能力。

2021年9月，L3哈里斯公司擊敗諾格公司，在低頻段競(jìng)標(biāo)中獲勝。2021年10月，美國(guó)海軍確定將NGJ-LB研制合同授予L3哈里斯公司，價(jià)值4.96億美元。根據(jù)美國(guó)海軍2021年采購(gòu)報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)NGJ-LB于2026年8月進(jìn)入低速初始生產(chǎn)(LRIP)階段。

高頻段NGJ-HB(6GHz～18GHz)

高波段NGJ-HB仍處于概念開發(fā)階段，目前尚未確定承包商，初步預(yù)計(jì)2026年以后形成初始作戰(zhàn)能力。

性能特點(diǎn)

全頻譜干擾

NGJ干擾機(jī)將提供全頻譜干擾能力，可以阻塞多個(gè)頻段，可以探測(cè)并干擾多種雷達(dá)和通信信號(hào)，其頻段間可以交疊使用，更能滿足作戰(zhàn)使用要求;此外，它也是一款非常“敏捷”的干擾裝備，并能夠分析敵人的新信號(hào)并及時(shí)加以阻塞。

開放式架構(gòu)

NGJ干擾機(jī)的特點(diǎn)之一是模塊化開放式體系架構(gòu)與軟件可編程、多功能組件相結(jié)合，使該干擾系統(tǒng)能夠靈活部署并能不斷升級(jí)，能夠?qū)V泛的任務(wù)需求保持很強(qiáng)的響應(yīng)能力，適應(yīng)各種作戰(zhàn)環(huán)境。NGJ采用高速數(shù)-模轉(zhuǎn)換等軟件驅(qū)動(dòng)型數(shù)字式技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)迅捷的重新編程。作戰(zhàn)人員可根據(jù)目標(biāo)特點(diǎn)，在數(shù)小時(shí)內(nèi)設(shè)定關(guān)鍵的參數(shù)，對(duì)預(yù)定目標(biāo)實(shí)施電子攻擊。

網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)能力

NGJ干擾機(jī)能在指揮網(wǎng)絡(luò)中植入病毒，NGJ通過AESA輻射源生成遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)流，這些數(shù)據(jù)波束含有專門的波形和算法，可以像“鑰匙”一樣去打開網(wǎng)絡(luò)。由空中發(fā)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)攻擊可以關(guān)閉工業(yè)系統(tǒng)以及核設(shè)施。

新供電方式

NGJ干擾機(jī)采用了沖壓空氣渦輪發(fā)電機(jī)，從而使其干擾能力達(dá)到前所未有的水平，使EA-18G可在更理想的位置作戰(zhàn)，為打擊飛機(jī)和武器提供支持。RAT的優(yōu)勢(shì)是對(duì)接口要求不高，通用性高，拆裝方便，容易做到各機(jī)型通用，盡量減少對(duì)載機(jī)的限制，大大擴(kuò)展了各種吊艙的使用范圍。

有源相控陣體制

NGJ采用寬帶有源相控陣體制，有源相控陣陣面具備靈活的波束形成與控制能力，可通過波束控制形成多波束同時(shí)指向多個(gè)對(duì)象，考慮到NGJ具備較強(qiáng)的副瓣干擾能力，預(yù)計(jì)EA-18G飛機(jī)掛載NGJ吊艙后可實(shí)現(xiàn)對(duì)作戰(zhàn)區(qū)域內(nèi)多部組網(wǎng)雷達(dá)的同時(shí)干擾能力。

小結(jié)

下一代干擾機(jī)(NGJ)采用的模塊化架構(gòu)使系統(tǒng)易于進(jìn)行重構(gòu)，可以裝備到除EA-18G外的其他平臺(tái)如艦載無人機(jī)上，甚至還可以裝備到海軍的水面戰(zhàn)艦上，所采用的技術(shù)也適用于在役老式系統(tǒng)的升級(jí)改進(jìn)。美軍認(rèn)為，完全體的NGJ吊艙不僅可以滿足未來的電子戰(zhàn)的發(fā)展要求，還能在對(duì)抗反介入/區(qū)域拒止體系時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵性作用。

編輯：黃飛

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