隨著城市道路交通建設(shè)的日漸完善，相應(yīng)管理部門的工作壓力也與日俱增。車輛超速超限問題，繁忙路段周圍車輛的運行情況、行人的流量情況，交通治安情況等等問題，單靠人力監(jiān)控顯然力不從心。因此，將遠程監(jiān)控信息技術(shù)引入交通管理已勢在必行。

交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)是了解全市交通狀況和治安狀況的窗口，是公安交通指揮系統(tǒng)不可缺少的子系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，建立視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)目的是及時準確地掌握所監(jiān)視路口、路段周圍的車輛、行人的流量、交通治安情況等，為指揮人員提供迅速直觀的信息從而對交通事故和交通堵塞作出準確判斷并及時響應(yīng)，對監(jiān)控范圍內(nèi)的突發(fā)性治安事件錄像取證，為內(nèi)外事警衛(wèi)工作服務(wù)，起到綜合治理效果。現(xiàn)在交通行業(yè)應(yīng)用較為廣泛的是市內(nèi)交通路口、重點地段監(jiān)控以及高速公路收費站監(jiān)控等。

本方案根據(jù)項目提供的相關(guān)文件，并根據(jù)項目的實際需求，參照有關(guān)國際標準和國家標準，并結(jié)合我公司從事過的多個項目所積累的經(jīng)驗，編制出這套技術(shù)方案。

一、設(shè)計原則

本項目方案設(shè)計遵循技術(shù)先進、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。并綜合考慮施工、維護及操作因素，并將為今后的發(fā)展、擴建、改造等因素留有擴充的余地。本系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容是系統(tǒng)的、完整的、全面的;設(shè)計方案具有科學(xué)性、合理性、可操作性。

二、系統(tǒng)功能和特點

本著系統(tǒng)既要先進、實用、成熟、可靠，又要做到系統(tǒng)開放性、可擴展性好，兼顧投資合理、效益最佳的目的。閉路電視監(jiān)控對現(xiàn)場設(shè)備進行集中監(jiān)視、控制和管理，使這些設(shè)備得以安全、可靠、高效地運行，最大限度地發(fā)揮智能管理的作用，創(chuàng)造安全、健康、舒適宜人和能提高工作效率的優(yōu)良環(huán)境，節(jié)約能源，并減少維護人員。

（一）系統(tǒng)具有以下功能：

CCTV主要任務(wù)是對建筑物內(nèi)重要部位的事態(tài)、人流等動態(tài)狀況進行宏觀監(jiān)視、控制，以便對各種異常情況進行實時取證、復(fù)核，達到及時處理目的。

1、實現(xiàn)各種遙控信號

云臺控制：上、下、左、右

鏡頭控制：變焦、聚集、光圈

錄像控制：定點錄像、時序錄像

防護罩控制：除霜、風扇、加熱

2、對視頻信號進行時序、定點切換、編程。

3、察看和記錄圖像，應(yīng)有字符區(qū)分并作時間（年、月、日）的顯示。

4、實現(xiàn)同步切換：電源同步或外同步。

5、接收安全防范系統(tǒng)中各子系統(tǒng)信號，根據(jù)需要實現(xiàn)控制聯(lián)動或系統(tǒng)集成。

6、內(nèi)外通信聯(lián)系。

7、安保監(jiān)視電視系統(tǒng)與安全報警系統(tǒng)聯(lián)動時，應(yīng)能自動切換、顯示、記錄報警部位的圖像信號及報警時間。

8、電源控制

攝像機應(yīng)由安保控制室引專線統(tǒng)一供電，并由安保控制室操作通、斷。對離安保控制室較遠的攝像機統(tǒng)一供電確有困難時也可就近解決，如果系統(tǒng)采用電源同步方式的，則必須與安保控制室為同相的可靠電源。

（二）系統(tǒng)具有以下特點：

H.264視頻編碼標準是專為中高質(zhì)量運動圖像壓縮所設(shè)計的低碼率圖像壓縮標準。H.264采用運動視頻編碼中常見的編碼方法，將編碼過程分為幀內(nèi)編碼和幀間編碼兩個部分。埃幀內(nèi)用改進的DCT變換并量化，在幀間采用1/2象素運動矢量預(yù)測補償技術(shù)，使運動補償更加精確，量化后適用改進的變長編碼表（VLC）地量化數(shù)據(jù)進行熵編碼，得到最終的編碼系數(shù)。

H.264標準壓縮率較高，CIF格式全實時模式下單路占用帶寬一般在幾百左右，具體占用帶寬視畫面運動量多少而不同。缺點是畫質(zhì)相對差一些，占用帶寬隨畫面運動的復(fù)雜度而大幅變化。

三、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)介紹

（一）前端設(shè)備

前端設(shè)備的功能是實現(xiàn)視頻信號的采集及接收來自監(jiān)控中心的遙控指令，實時準確地采集指揮中心所需要的視頻信號。前端設(shè)備根據(jù)應(yīng)用的環(huán)境選擇一體化高清彩色攝像機，具有一體化光學(xué)變焦鏡頭，具有自動白平衡功能，支持手動和自動光圈、聚焦、快門和增益控制。全部監(jiān)控點可以加裝云臺，以適合大范圍選擇監(jiān)控。在前端需安裝高清視頻編碼器設(shè)備，把高清視頻圖像壓縮編碼發(fā)送到傳輸網(wǎng)絡(luò)。

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（二）傳輸設(shè)備

傳輸設(shè)備完成視頻信號的上行傳送和控制數(shù)據(jù)的下行傳輸。根據(jù)現(xiàn)有通信技術(shù)的發(fā)展，南海區(qū)交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)選擇光纖傳輸作為主要傳輸手段，實現(xiàn)視頻信號、數(shù)據(jù)和控制信號的共網(wǎng)傳輸。光纖通信方式高效安全，可以為整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供穩(wěn)定的傳輸通路。傳輸設(shè)備使用交通通信系統(tǒng)的光纖傳輸線路，為每個前端監(jiān)控點提供快速以太網(wǎng)接口，有效傳輸帶寬不小于20Mbps，前端設(shè)備及監(jiān)控中心設(shè)備分別接入交通通信系統(tǒng)即可完成視頻的傳輸和控制信號的傳輸。

（三）監(jiān)控中心

監(jiān)控中心設(shè)備作為整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分集中處理各路視頻信號并下發(fā)控制指令。監(jiān)控中心系統(tǒng)布置在交通指揮中心，由視頻管理服務(wù)器、WEB服務(wù)器、存儲管理服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)存儲服務(wù)器、高清視頻解碼器、綜合監(jiān)控客戶端軟件組成，顯示設(shè)備為拼接組合大屏幕，由顯示系統(tǒng)提供。

監(jiān)控中心系統(tǒng)可以完成對傳輸設(shè)備送來的各路視頻信號的實時切換顯示、數(shù)字視頻存儲、網(wǎng)上發(fā)布，同時根據(jù)交通指揮和調(diào)度的需要完成對遠端設(shè)備的遙控。同時要將之前三期電子警察系統(tǒng)建設(shè)過程中的視頻圖像利用此次視頻監(jiān)控系統(tǒng)的平臺進行統(tǒng)一的管理。

（四）視頻存儲方式

采用磁盤陣列（NAS）設(shè)備對前端傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字圖像進行周期存儲。

四、監(jiān)控功能總體需求描述

（一）實時圖像播放

應(yīng)能按照指定攝像設(shè)備進行視頻的實時播放，支持視頻在計算機上進行顯示、圖片抓拍和本地錄像，支持視頻在大屏幕和其他顯示設(shè)備上進行顯示，支持多用戶對同一視頻資源的同時播放。

（二）遠程控制

應(yīng)能通過手動或自動操作，對前端攝像機進行PTZ控制;能設(shè)定控制優(yōu)先級，對不同級別的用戶請求應(yīng)有優(yōu)先級管理。

（三）存儲和備份

系統(tǒng)能記錄與圖像信息相關(guān)的檢索信息，如設(shè)備、時間、報警信息等。能存儲視頻信息并保持至少15天;對需要長期保存的信息可配置專用存儲設(shè)備進行備份存儲。

（四）歷史圖像的檢索和回放

能按照攝像機設(shè)備、時間、報警信息等要素檢索歷史圖像資料并回放和下載;回放支持正常播放、快速播放、畫面暫停、圖片抓拍和跳轉(zhuǎn)。

（五）系統(tǒng)的人機交互

具有直觀、友好、簡潔的人機交互界面;具有視頻畫面分屏顯示、信息提示等處理功能;能反映系統(tǒng)自身的運行情況，對正常、報警、故障等狀態(tài)給出指示。

（六）用戶與權(quán)限管理

系統(tǒng)具有對登錄的用戶進行授權(quán)和認證的功能，定義用戶對設(shè)備的操作權(quán)限、訪問數(shù)據(jù)的權(quán)限和使用軟件的權(quán)限。系統(tǒng)可提供對攝像機設(shè)備進行獨占性控制的鎖定及解鎖功能。

（七）日志管理

日志包括系統(tǒng)運行信息和操作信息，能記錄系統(tǒng)內(nèi)在線、離線、故障等狀態(tài);能記錄操作人員進入、退出系統(tǒng)的時間和主要操作情況。支持日志信息的查詢和統(tǒng)計功能。

（八）開放的系統(tǒng)接口

系統(tǒng)可提供與其它信息系統(tǒng)的互聯(lián)接口。

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