壓力傳感器14 屆畢業(yè)生答辯的資料
2014-03-28 19:30:44
求壓力傳感器的信號(hào)電子補(bǔ)償，調(diào)節(jié)，放大的電路設(shè)計(jì)
2013-05-16 16:29:32
求助：深海油田用壓力傳感器的設(shè)計(jì)，梁膜組合的設(shè)計(jì)，
2013-05-16 16:26:15
用這個(gè)放大壓力傳感器的輸出信號(hào)到ADC0809后，為什么壓力傳感器的測(cè)量值變化不大呢？
2021-12-24 21:53:04
使用環(huán)境的變化，壓力傳感器和液位傳感器的分工也會(huì)越來(lái)越詳細(xì)。它們也將各盡所能。從而使壓力傳感器和液位傳感器變成兩個(gè)不同的大家族。
2013-10-22 09:14:08
` 本帖最后由 summerwangyan 于 2013-5-28 15:19 編輯
壓力傳感器的原理被測(cè)介質(zhì)的壓力直接作用于傳感器的膜片上，使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻值發(fā)生變化，和用電子線路檢測(cè)這一變化，并轉(zhuǎn)換輸出一個(gè)對(duì)應(yīng)這一壓力的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量信號(hào)400-661-3026`
2013-05-28 15:18:27
就想問一下壓力傳感器和液位傳感器的原理是什么？大咖幫個(gè)忙
2022-03-24 17:17:58
夠提高系統(tǒng)測(cè)試的準(zhǔn)確度。在安全控制系統(tǒng)中，通過(guò)在出氣口的管道設(shè)備中安裝壓力傳感器來(lái)在一定程度上控制壓縮機(jī)帶來(lái)的壓力，這算是一定的保護(hù)措施，也是非常有效的控制系統(tǒng)。當(dāng)壓縮機(jī)正常啟動(dòng)后，如果壓力值未達(dá)
2018-11-08 16:18:56
MEMS壓力傳感器在多種應(yīng)用領(lǐng)域得到大量使用MEMS壓力傳感器是一種薄膜元件，受到壓力時(shí)變形。可以利用應(yīng)變儀（壓阻型感測(cè)）來(lái)測(cè)量這種形變，也可以通過(guò)電容感測(cè)兩個(gè)面之間距離的變化來(lái)加以測(cè)量。這兩種
2016-12-14 17:25:11
全磊（METRODYNE）的全系列壓力傳感器，壓力形式有表壓，絕對(duì)壓、差壓，產(chǎn)品型號(hào)選擇說(shuō)明如下： A Metordyne B 產(chǎn)品種類 P：Pressure I：Intelligent C
2017-09-22 10:03:15
可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由于密封圈規(guī)格原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但在壓力大時(shí)突然沖開密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種
2018-11-13 11:05:04
傳感器已損壞，可能是儀表?yè)p壞或者整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題; 2、壓力傳感器密封圈的問題 加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見
2012-08-11 21:41:41
通過(guò)電容感測(cè)兩個(gè)面之間距離的變化來(lái)加以測(cè)量。這兩種方法都很流行。汽車產(chǎn)業(yè)仍然是MEMS壓力傳感器的最大應(yīng)用領(lǐng)域，占其銷售額的72%，其次是醫(yī)療電子占12%，工業(yè)領(lǐng)域占10%，消費(fèi)電子與軍用航空占據(jù)其余
2018-11-07 11:01:49
不同的應(yīng)用.多軸響應(yīng)可通過(guò)將質(zhì)量塊偏離軸線來(lái)實(shí)現(xiàn).2、應(yīng)變片壓力傳感器原理:因?yàn)閺V泛使用的壓阻式壓力傳感器，其金屬電阻應(yīng)變片工作原理是吸附在基體材料上應(yīng)變電阻隨機(jī)械形變而產(chǎn)生阻值變化的現(xiàn)象，俗稱為電阻應(yīng)變效應(yīng)
2018-11-09 16:18:00
壓力傳感器主要用于檢測(cè)流體或固體的壓力，并能進(jìn)行信號(hào)遠(yuǎn)傳。它是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，常常作為一種自動(dòng)化控制的前端元件，因此其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，包括石油化工、造紙、水不處理、電力、船舶、機(jī)床和公用設(shè)備等行業(yè)。
2019-08-26 07:47:43
常見的壓力傳感器的故障問題您知多少？1、壓力傳感器密封圈的問題 加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由于密封圈規(guī)格原因
2018-01-08 15:56:53
`怎樣設(shè)計(jì)一個(gè)電路可以使壓力傳感器在設(shè)定壓力下觸發(fā)！！！！`
2013-05-06 22:46:43
壓力傳感器是能感受壓力信號(hào)，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號(hào)的器件或裝置。壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號(hào)處理單元組成。按不同的測(cè)試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓
2018-12-21 10:30:16
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測(cè)系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。
2020-03-25 08:00:15
`壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應(yīng)制造而成的，這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。 我們知道，晶體是各向異性的，非晶體是各向同性的。某些晶體
2013-09-17 13:59:58
力學(xué)傳感器的種類繁多，如電阻應(yīng)變片壓力傳感器、半導(dǎo)體應(yīng)變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器及電容式加速度傳感器等。但應(yīng)用最為廣泛的是壓阻式壓力傳感器
2016-04-25 13:55:13
很高的機(jī)械剛度。一般只需在壓力變化很大的情形中考慮滯后誤差。壓力傳感器的這個(gè)四個(gè)誤差是無(wú)法避免的，我們只能選擇高精度的生產(chǎn)設(shè)備，利用高新技術(shù)來(lái)降低這些誤差，還可以在出廠的時(shí)候進(jìn)行一點(diǎn)的誤差校準(zhǔn)，盡最大
2018-11-08 16:03:38
壓力傳感器 壓力傳感器無(wú)法避免的誤差 在選擇壓力傳感器的時(shí)候我們要考慮他的綜合精度，而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?其實(shí)造成傳感器誤差的因素有很多，下面我們注意說(shuō)四個(gè)無(wú)法避免的誤差，這是傳感器的初始誤差。
2020-08-18 06:36:55
隨著現(xiàn)代測(cè)量和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，壓力傳感器的用量每年以20%的速度增長(zhǎng)。目前市場(chǎng)上的壓力傳感器品種繁多，規(guī)格及技術(shù)性能不一，價(jià)格差別也很大。擺在使用者面前的問題是，應(yīng)選用怎樣的壓力傳感才能
2019-07-03 07:37:42
發(fā)生變化。后者內(nèi)部有一個(gè)參照電壓，壓力傳感器電橋由參照電壓供電激勵(lì)。參考電壓是恒定的，與電源電壓無(wú)關(guān)。只要電源電壓在一指定電壓范圍內(nèi)變化，參照電壓不變。因而傳感器的輸出不變，不受電源電壓
2018-11-13 11:01:36
和應(yīng)用的一個(gè)重要部分。 壓力傳感器的選擇1、由于結(jié)構(gòu)不同，壓力傳感器可以分為測(cè)定絕對(duì)壓力、對(duì)大氣的相對(duì)壓力和差壓；需要根據(jù)用途來(lái)選擇相應(yīng)的壓力傳感器。2、要根據(jù)壓力量程范圍來(lái)選擇合適的壓力等級(jí)。3、根據(jù)
2020-02-21 15:31:14
壓力傳感器是在薄片表面形成半導(dǎo)體變形壓力，通過(guò)外力（壓力）使薄片變形而產(chǎn)生壓電阻抗效果，從而使阻抗的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。 靜電容量型壓力傳感器，是將玻璃的固定極和硅的可動(dòng)極相對(duì)而形成電容，將通過(guò)外力（壓力）使
2012-05-26 15:25:27
壓力傳感器進(jìn)行分析研究。 壓阻式壓力傳感器的工作原理是基于半導(dǎo)體硅的壓阻效應(yīng)的，單晶硅或多晶硅在受到拉力（ 或壓力） 作用時(shí)，其體積將發(fā)生變化，長(zhǎng)度和橫截面積發(fā)生改變，使其電阻值有一定的改變，這種由于
2018-11-13 10:55:36
為什么壓力傳感器要加個(gè)調(diào)零電路，壓力傳感器到底該怎么花電路圖呢？
2015-07-30 18:48:33
發(fā)生變形，產(chǎn)生應(yīng)力應(yīng)變，從而使擴(kuò)散電阻的電阻值發(fā)生變化，電橋失去平衡，輸出相對(duì)應(yīng)的電壓，賀德克HYDAC壓力傳感器其大小就反映了膜片所受壓力差值。壓力傳感器是把壓力的變化轉(zhuǎn)換成電阻值的變化來(lái)進(jìn)行測(cè)量
2018-08-29 18:40:25
HZ711壓力傳感器怎么使用？如何調(diào)試？
2022-03-09 07:06:11
，德馳汽車工業(yè)插頭，耐沖擊，抗壓和防水性能強(qiáng)，比原廠堅(jiān)固進(jìn)氣歧管壓力傳感器是空氣主要計(jì)量裝置。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。`
2020-01-13 17:18:36
轉(zhuǎn)速的方式來(lái)改變排氣量，當(dāng)用氣量發(fā)生變化時(shí)，變頻器改變轉(zhuǎn)速的方式來(lái)調(diào)節(jié)空壓機(jī)的排氣量，達(dá)到排氣壓力恒定不變，并節(jié)約能源的目的。 在空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)中，采用空壓機(jī)后端出氣管道上安裝的壓力傳感器來(lái)控制
2020-07-08 15:09:05
于軍事工業(yè)，例如用它來(lái)測(cè)量槍炮子彈在膛中擊發(fā)的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來(lái)測(cè)量大的壓力，也可以用來(lái)測(cè)量微小的壓力。 壓電式傳感器也廣泛應(yīng)用在生物醫(yī)學(xué)測(cè)量中，比如說(shuō)心室導(dǎo)管式微音器就是
2010-04-16 15:04:58
油井高溫壓力傳感器采用濺射薄膜壓力芯體，能夠 耐受住高低溫，并且長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，產(chǎn)品具有雙環(huán)密封，防沖擊防泄漏，在油田油井中應(yīng)用。量程能夠達(dá)到100MPA（0-40MPA-100MPA
2022-05-10 15:40:18
求大神幫助，請(qǐng)問要實(shí)現(xiàn)壓力傳感器數(shù)據(jù)系統(tǒng)的構(gòu)建。應(yīng)采用什么樣的壓力傳感器？要實(shí)現(xiàn)電腦上的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，用什么軟件比較好啊？
2015-03-20 19:35:11
目前，市面上的傳感器種類繁多，令人眼花繚亂。但是對(duì)于醫(yī)療系統(tǒng)OEM來(lái)說(shuō)，要為具備在液體感應(yīng)或冷凝潮濕應(yīng)用中的醫(yī)療設(shè)備選擇最佳壓力傳感器，絕非易事。設(shè)計(jì)人員需要選擇在技術(shù)功能、可靠性和具體應(yīng)用成本之間
2020-08-28 07:13:59
為農(nóng)用重型設(shè)備車輛選擇合適的壓力傳感器，對(duì)于傳感器本身以及設(shè)備的可靠性和壽命都有顯著影響。在這些應(yīng)用中，壓力傳感器通常用于測(cè)量油壓、液壓充油壓力和液壓系統(tǒng)壓力，以確保車輛安全和高效的運(yùn)行。每個(gè)應(yīng)用都對(duì)壓力傳感器有一系列不同的要求，包括工作壓力、環(huán)境條件和端接方式等。
2020-04-15 08:06:16
傳感器。 絕對(duì)壓力傳感器，簡(jiǎn)稱絕壓。 通常，絕壓傳感器又分為正面受壓和背面受壓兩種類型，正面受壓示意圖如圖1：頂部進(jìn)氣空壓力施加于感測(cè)面，差分壓力變化是正向的，即壓力越大輸出電壓越大。 圖1
2020-07-07 16:45:55
壓阻壓力傳感器的原理是敏感芯體受壓后產(chǎn)生電阻變化,再通過(guò)放大電路將電阻的變化轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出。
2019-11-04 09:01:31
。開關(guān)點(diǎn)，參數(shù)需要存儲(chǔ)必須使用一個(gè)尖狀物,例如圓珠筆來(lái)按壓確定按鈕。這些設(shè)計(jì)使得能夠快關(guān)模式，模擬量輸出范圍，輸出響應(yīng)時(shí)間等參數(shù)可以很方便的進(jìn)行設(shè)置。 新壓力傳感器采用緊湊的設(shè)計(jì)，外殼直徑僅有34mm
2018-11-20 15:42:30
、重量輕、響應(yīng)快、靈敏度高、易于批量生產(chǎn)、成本低的優(yōu)勢(shì)，它們已經(jīng)開始逐步取代基于傳統(tǒng)機(jī)電技術(shù)的壓力傳感器。目前已有多種MEMS壓力傳感器應(yīng)用到了汽車電子系統(tǒng)中，如發(fā)動(dòng)機(jī)共軌壓力、機(jī)油壓力、歧管空氣進(jìn)氣壓力
2019-07-16 08:00:59
壓力傳感器是使用最為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量輕，不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生
2020-04-29 06:48:32
上下電極、絕緣體和襯底構(gòu)成。當(dāng)薄膜受壓力作用時(shí)，薄膜會(huì)發(fā)生一定的變形，因此，上下電極之間的距離發(fā)生一定的變化，從而使電容發(fā)生變化。但電容式壓力傳感器的電容與上下電極之間的距離的關(guān)系是非線性關(guān)系，因此
2018-11-12 16:23:46
大氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)原理與進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器相似。 圖為三菱轎車大氣壓力傳感器與ECU連接電路圖，以該傳感器為例，說(shuō)明大氣壓力傳感器的檢測(cè)內(nèi)容。 三菱車大氣壓力傳感器安裝在空氣流量計(jì)內(nèi)
2018-10-29 10:47:57
電橋短路，這兩種情況都表明壓力傳感器已壞，需發(fā)回廠家返修。如測(cè)量結(jié)果阻抗正常，可進(jìn)行以下測(cè)試，給壓力傳感器供電（5-15VDC，10V為佳），用萬(wàn)用表毫伏擋測(cè)量壓力傳感器測(cè)量綠白線之間的毫伏值，先空載
2019-12-19 17:23:19
壓力傳感器無(wú)線采集系統(tǒng)由哪幾部分組成？如何去實(shí)現(xiàn)壓力傳感器無(wú)線采集系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)？如何去實(shí)現(xiàn)壓力傳感器無(wú)線采集系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)？
2021-06-01 06:45:54
，使用前應(yīng)重新校準(zhǔn)，以確定傳感器的性能是否發(fā)生變化。在一些要求傳感器長(zhǎng)期使用，不易更換或校準(zhǔn)的情況下，所選傳感器的穩(wěn)定性要求更嚴(yán)格，能夠經(jīng)受住長(zhǎng)期的考驗(yàn)。我們以壓力傳感器為例，談一下如何提升壓力傳感器
2022-04-06 14:34:46
。控制電路）與傳感器模擬輸出信號(hào)的兼容性必須達(dá)到希望的解決方案和全部設(shè)計(jì)的精度。每種壓力傳感器都有材料特性，其能根據(jù)施加的壓力變化形成可度量的輸出數(shù)據(jù)。當(dāng)你在考慮通用檢測(cè)器的技術(shù)數(shù)據(jù)時(shí)，務(wù)必要牢記自己
2012-05-26 15:28:57
的應(yīng)用。常用壓力傳感器從感測(cè)原理來(lái)區(qū)分，主要包括如下幾大類：- 硅壓阻技術(shù)- 陶瓷電阻技術(shù)- 玻璃微熔技術(shù)- 陶瓷電容技術(shù)硅壓阻技術(shù)由半導(dǎo)體的壓阻特性來(lái)實(shí)現(xiàn)，半導(dǎo)體材料的壓阻特性取決于材料種類、摻雜濃度和晶體
2018-10-31 14:17:46
部分電壓材料忌潮濕，因此需要采取一系列的防潮措施，而輸出電流的響應(yīng)又比較差，那就要使用電荷放大器或者高輸入阻抗電路來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)，讓儀器更好地工作。二、壓阻壓力傳感器壓阻壓力傳感器主要基于壓阻效應(yīng)
2018-11-08 10:56:24
電阻應(yīng)變片的工作原理是吸附在基體材料上應(yīng)變電阻隨機(jī)械形變而產(chǎn)生阻值變化的現(xiàn)象，俗稱為電阻應(yīng)變效應(yīng)。2、陶瓷壓力傳感器：陶瓷壓力傳感器基于壓阻效應(yīng)，壓力直接作用在陶瓷膜片的前表面，使膜片產(chǎn)生微小的形變，厚
2016-04-27 16:29:22
的高精度、高穩(wěn)定性。電器絕緣程度大于2KV，輸出信號(hào)強(qiáng)，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好。，微量程和大量程不做選擇，只適用于表壓測(cè)量。 藍(lán)寶石壓力傳感器:主要優(yōu)點(diǎn)是可以測(cè)量高溫介質(zhì)，對(duì)溫度變化不敏感。及時(shí)在高溫漂在
2021-08-05 13:08:51
應(yīng)變式壓力傳感器包括兩個(gè)部分：一是彈性敏感元件，利用它將被測(cè)物理量（如力、扭矩、加速度、壓力等）轉(zhuǎn)換為彈性體的應(yīng)變值；另一個(gè)是應(yīng)變片作為轉(zhuǎn)換元件將應(yīng)變轉(zhuǎn)換為電阻的變化。當(dāng)壓力作用在薄板承壓面上
2018-02-22 16:55:57
由LCD 將其顯示，采用LM334 做的精密5 V 恒流源為電橋電路供電。既能保證檢測(cè)的實(shí)時(shí)性，也能提高測(cè)量精度。 微壓力傳感器信號(hào)是控制器的前端，它在測(cè)試或控制系統(tǒng)中處于首位，對(duì)微壓力傳感器獲取的信號(hào)
2018-12-04 15:48:09
` 本帖最后由 elecfans跑堂 于 2015-9-10 17:46 編輯
這一種PCB壓力傳感器的應(yīng)用電路，我看到大部分的胎壓計(jì)都是使用這么小的壓力傳感器，只用一個(gè)MCU控制并讀取壓力值，但是具體怎么實(shí)現(xiàn)呢？？？？？`
2015-09-10 16:44:04
請(qǐng)問怎么用Labview編寫基于壓力傳感器的實(shí)時(shí)測(cè)試系統(tǒng)程序 ，初學(xué)，不太會(huì)，
2015-05-21 15:24:42
美國(guó)汽車傳感器權(quán)威弗萊明在2000年的汽車電子技術(shù)綜述就指出了MEMS技術(shù)在汽車傳感器領(lǐng)域的美好前景。設(shè)計(jì)了基于MEMS技術(shù)和智能化信號(hào)調(diào)理的擴(kuò)散硅壓力傳感器應(yīng)對(duì)汽車壓力系統(tǒng)的壓力檢測(cè)。
2020-03-18 07:40:15
如何變化，其電壓值保持不變。標(biāo)準(zhǔn)波形及實(shí)測(cè)波形如圖所示。 圖 數(shù)字式進(jìn)氣壓力傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形及實(shí)測(cè)波形 （2）波形測(cè)試方法 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使之怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查怠速時(shí)輸出信號(hào)波形，然后再加速和減速。使發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速緩慢加速到油門全開，保持2s；再減速到怠速，保持2s；再急加速到油門全開，然后再回到怠速。
2018-10-31 17:07:23
美國(guó)科學(xué)家研發(fā)出一種可以在極端條件下使用的新型光學(xué)壓力傳感器。這種光纖傳感器不但可以測(cè)量高達(dá)1800萬(wàn)帕(2620磅/平方英寸)的壓力，將感測(cè)頭放進(jìn)-196°C的液態(tài)氮中或者加熱到 538°C，性能也不會(huì)有明顯改變。
2019-08-23 08:30:17
的傳感器代碼就匯報(bào)高的壓力。壓力傳感器能使用不貴的，閉孔泡沫來(lái)執(zhí)行非常低成本的傳感器;但是,泡沫會(huì)隨時(shí)間老化或者降級(jí)。高精度壓力傳感器使用鋼彈簧也是可以的。圖: 平均的傳感器代碼, 壓力PSi, 上升
2018-11-09 16:17:33
我們有個(gè)項(xiàng)目遇到這樣一個(gè)問題，有沒有這樣的壓力傳感器。智能硬件是貼在木板的上面，獲得木板所受的壓力變化。
2022-03-28 13:06:17
有沒有大俠使用過(guò)壓力傳感器的信號(hào)放大電路，我用的是拉壓力傳感器，在12V的供電下輸出0-18mv的電壓，我想將電壓放大至0-5v，請(qǐng)問各位大俠該怎么設(shè)計(jì)！！謝謝！！！
2014-03-11 15:02:07
半導(dǎo)體壓力傳感器的基本原理是利用硅晶體的壓阻效應(yīng)。單晶硅材料在受到應(yīng)力作用后，其電阻率發(fā)生明顯變化，這種現(xiàn)象稱為壓阻效應(yīng)。 壓力傳感器所用的元件材料是具有壓阻效應(yīng)的單晶硅、擴(kuò)散摻雜硅和多晶硅。根據(jù)晶體
2018-12-04 15:45:30
熔體壓力傳感器的工作原理是介質(zhì)的壓力直接作用在傳感器的膜片上，使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻發(fā)生變化，和用電子線路檢測(cè)這一變化，并轉(zhuǎn)換輸出一個(gè)對(duì)應(yīng)于這個(gè)壓力的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。
2019-10-08 14:26:34
工況的變化而變化時(shí)，EOM認(rèn)為是故障，并以故障碼268的形式存儲(chǔ)該故障。由于故障的存在，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率或轉(zhuǎn)速降低，并且發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴。燃油壓力傳感器電路如圖所示。該傳感器安裝在CAPS燃油泵蓄壓器
2018-10-31 17:35:34
/變送器,真空泵壓力傳感器/變送器真空泵測(cè)控傳感器/變送器,真空測(cè)試壓力傳感器/變送器,負(fù)壓真空壓力傳感器/變送器,真空度試驗(yàn)測(cè)控儀器,管道真空測(cè)試傳感器/變送器。浩捷電子真空壓力傳感器/變送器具體參數(shù)
2014-05-07 10:34:38
外骨骼壓力傳感器測(cè)試2
2016-05-06 01:15:00
怎么對(duì)壓力傳感器進(jìn)行仿真
2019-04-10 20:47:38
使用stm32f103ze，系統(tǒng)有1個(gè)溫度傳感器和1個(gè)壓力傳感器，都是輸出4~20mA電流。ADC1的CH10接溫度傳感器，CH11接壓力傳感器，電流輸出各自通過(guò)一個(gè)120歐電阻。通過(guò)計(jì)算所得的數(shù)據(jù)
2019-04-16 03:35:51
求幫忙用PCB設(shè)計(jì)一個(gè)電路，通過(guò)壓力傳感器來(lái)控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，就是通過(guò)矩陣鍵盤設(shè)置固定的重量，然后被測(cè)物體到達(dá)通過(guò)壓力傳感器到達(dá)這個(gè)重量后，就會(huì)使電機(jī)正傳或者反轉(zhuǎn)，壓力傳感器測(cè)得的重量是以克為單位的，謝了
2012-10-13 17:38:28
壓力傳感器是傳感器中較大門類，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，陶瓷電容作為壓力傳感器中一種主要技術(shù)路線，具有耐腐蝕、抗沖擊、介質(zhì)兼容性好的優(yōu)點(diǎn)。本文介紹陶瓷電容原理及典型應(yīng)用，以供壓力傳感器工程人員參考。
2019-08-06 06:04:16
壓力傳感器是使用最為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量輕，不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生
2020-03-26 07:21:49
熔體壓力傳感器主要用于高溫條件下熔融物質(zhì)的壓力測(cè)量與控制。熔體壓力傳感器廣泛應(yīng)用于化纖塑料、紡絲、聚酯、橡塑機(jī)械等設(shè)備的高溫流體介質(zhì)的壓力測(cè)量與控制。
2020-03-17 09:02:10
采用微機(jī)電系統(tǒng)( MEMS) 犧牲層技術(shù)制作的壓力傳感器具有芯片尺寸小，靈敏度高的優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也帶來(lái)了提高過(guò)載能力的難題。為此，本文利用有限元法，對(duì)犧牲層結(jié)構(gòu)壓阻式壓力傳感器彈性膜片的應(yīng)力分布進(jìn)行了
2020-03-17 06:00:11
本帖最后由 上海銘控 于 2019-12-23 10:32 編輯
壓力傳感器是是一種比較常用的力傳感器，廣泛應(yīng)用于軍工工程、化爆實(shí)驗(yàn)、液壓動(dòng)力機(jī)械、汽車工業(yè)、工程機(jī)械、力學(xué)測(cè)試、內(nèi)燃機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)
2019-12-20 17:18:25
壓力傳感器,壓力傳感器是什么意思
壓力傳感器的定義
壓力傳感器，是指以膜片裝置（不銹鋼膜片、硅酮膜片等）為媒
2010-03-03 15:35:13
5646 什么是壓力傳感器
壓力傳感器是由壓力敏感元件和檢測(cè)線路組成的。傳統(tǒng)壓力傳感器的壓力敏感元件是膜盒式結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的傳感器
2010-04-01 16:47:561111 壓力傳感器是能感受壓力信號(hào)，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號(hào)的器件或裝置。壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號(hào)處理單元組成。按不同的測(cè)試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。
2018-01-21 11:23:3247606 
本文開始介紹了什么是壓力傳感器、壓力傳感器種類與工作原理，其次介紹了壓力傳感器測(cè)試方法及原理與壓力傳感器接線方法，最后介紹了壓力傳感器的六大應(yīng)用領(lǐng)域。
2018-01-22 10:20:0532408 變化的壓力誘導(dǎo)應(yīng)變。如果傳感器已經(jīng)具有輸出標(biāo)準(zhǔn)電流或電壓信號(hào)的放大和整形電路，則這樣的傳感器也可以被稱為壓力傳感器；壓力傳感器的名稱與先前輸出毫伏信號(hào)的壓力傳感器相比，大多數(shù)現(xiàn)代壓力傳感器都直接輸出標(biāo)準(zhǔn)
2018-06-20 15:53:29946 壓阻式壓力傳感器壓阻式壓力傳感器的工作原理是當(dāng)壓敏電阻受壓后產(chǎn)生電阻變化，通過(guò)放大器放大并采用標(biāo)準(zhǔn)壓力標(biāo)定，即可進(jìn)行壓力檢測(cè)。
2019-09-06 14:28:018216 本文主要闡述了拉壓力傳感器的使用方法及拉壓力傳感器使用原理。
2020-01-17 10:02:208426 壓力傳感器（Pressure Transducer）是能感受壓力信號(hào)，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號(hào)的器件或裝置。壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號(hào)處理單元組成。按不同的測(cè)試
2021-08-06 17:13:1318501 壓力傳感器的種類繁多，如電阻應(yīng)變片壓力傳感器、半導(dǎo)體應(yīng)變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器等。
2023-01-16 10:11:134174 壓力傳感器是一種廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域的傳感器，它能夠測(cè)量和監(jiān)測(cè)物體所受到的壓力或壓力變化。壓力傳感器的原理是基于一系列物理效應(yīng)和技術(shù)原理，通過(guò)轉(zhuǎn)換物理壓力變化為電信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量和監(jiān)測(cè)的功能。本文將介紹壓力傳感器的原理以及其在不同領(lǐng)域中的應(yīng)用。
2023-06-18 11:24:027262 高頻壓力傳感器又稱高頻動(dòng)態(tài)壓力傳感器、動(dòng)態(tài)壓力傳感器、脈動(dòng)壓力傳感器，通常用于快速變化的壓力測(cè)量。例如爆炸瞬間的壓力檢測(cè)、頻繁的往復(fù)壓力檢測(cè)等。
2023-06-03 10:20:24747 
壓力開關(guān)是一種常見的自動(dòng)控制裝置，用于監(jiān)測(cè)和控制系統(tǒng)中的壓力變化。而安裝壓力傳感器在壓力開關(guān)中具有重要的作用。本文將探討壓力傳感器在壓力開關(guān)中的用途和重要性。
2023-06-29 16:25:20683 讀者更好地理解和掌握該技術(shù)。 壓力傳感器的工作原理是基于一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)械原理：彈性元件產(chǎn)生的變形會(huì)導(dǎo)致電阻、電容或電感的變化，從而實(shí)現(xiàn)電信號(hào)的變化。 壓力傳感器的彈性元件通常由金屬或聚合物材料制成，可以感覺到外部壓力
2023-08-24 15:38:061406 壓力傳感器原理及應(yīng)用： 壓力傳感器是一種能夠?qū)⒈粶y(cè)壓力轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的傳感器。其原理主要是利用壓力荷載物體上的變形或壓力傳遞介質(zhì)（如液體或氣體）中的壓強(qiáng)變化來(lái)實(shí)現(xiàn)壓力的測(cè)量。下面將分別介紹兩種常見
2024-01-24 11:35:01325 壓力傳感器型號(hào)及參數(shù) 壓力傳感器是一種用于測(cè)量壓力變化的裝置。根據(jù)不同的應(yīng)用需求，市場(chǎng)上有各種不同類型的壓力傳感器，下面是一些常見的壓力傳感器型號(hào)及其參數(shù)。 壓阻型壓力傳感器 壓阻型壓力傳感器是最常
2024-02-04 15:30:32732 壓力傳感器是一種能夠測(cè)量外界壓力的傳感器。它基于一定的物理原理，將壓力轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，并通過(guò)電路轉(zhuǎn)換和放大，最終輸出與壓力變化成正比的電壓或電流。壓力傳感器廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、航空航天、汽車、醫(yī)療
2024-02-19 15:28:10289
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