磁傳感器在很多領(lǐng)域都有著重要作用，作為一類大家熟知的傳感器類型，它的發(fā)展可以分為以下幾個(gè)階段，先是基于霍爾效應(yīng)的磁傳感器，到基于各向異性磁阻效應(yīng)的磁傳感器（AMR傳感），還有基于巨磁阻的GMR傳感
2022-03-10 07:13:00
7361 變磁阻式傳感器是利用線圈電感或互感的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)非電量電測(cè)的傳感器。一、變磁阻式傳感器的種類和工作原理１．電感式傳感器由電工原理，線圈的電感值Ｌ 可按下式計(jì)算：在一般情況下，磁路是由空隙、鐵芯和銜鐵
2017-12-14 13:37:30
變磁阻式傳感器應(yīng)用較廣泛，常用于變換位移、振動(dòng)、壓力、應(yīng)變、流量、密度等非電量。與其他傳感器相比，變磁阻式傳感器有如下幾個(gè)特點(diǎn)：（１）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。工作中沒有活動(dòng)電接觸點(diǎn)。因而工作壽命較長(zhǎng)。（２）靈敏度
2017-12-14 13:39:37
位移。傳感器的睡眠/低功耗模式和I2C喚醒功能使其可以應(yīng)用于眾多電池供電設(shè)備。數(shù)據(jù)可以通過(guò)PWM或兩線（SDA，SCL）通訊總線傳輸。用戶使用可調(diào)參數(shù)配置傳感器，將傳感器功能最大化。特點(diǎn):非接觸式絕對(duì)
2015-02-26 16:11:54
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:02 編輯
<font face="Verdana">磁阻傳感器的工作原理
2009-08-11 20:30:24
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:04 編輯
磁阻式旋轉(zhuǎn)變壓器有限元仿真設(shè)計(jì)分析
2012-09-04 16:09:13
,信號(hào)處理電路由電壓跟隨 器、兩級(jí)放大電路、遲滯比較器組成,最終輸出方波信 號(hào)。因磁阻式傳感器采集的信號(hào)較弱,故整個(gè)放大電 路部分采用兩級(jí)放大,A1為電壓跟隨器,起到阻抗變 換的作用,可以減小后續(xù)電路
2018-11-14 16:42:00
文件 原理圖、布局文件、物料清單 電路功能與優(yōu)勢(shì) 圖1所示電路是一個(gè)完全隔離式低功耗pH傳感器信號(hào)調(diào)理器和數(shù)字化儀，并且?guī)в凶詣?dòng)溫度補(bǔ)償以實(shí)現(xiàn)高精度。 該電路可為0至14范圍內(nèi)的pH值提供精度為
2018-11-12 16:14:15
大多數(shù)轉(zhuǎn)速傳感器是磁電式的，主要應(yīng)檢查傳感器線圈的電阻和輸出電壓?！ ?b class="flag-6" style="color: red">傳感器線圈的插頭拔下，發(fā)動(dòng)機(jī)靜止不動(dòng)，用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量其電阻，其阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，再用萬(wàn)用表交流電壓擋測(cè)量
2018-12-03 10:18:53
被測(cè)量如位移等，轉(zhuǎn)換為電感量變化的一種裝置。按照轉(zhuǎn)換方式的不同，可分為自感式（包括可變磁阻式與渦流式）和互感式（差動(dòng)變壓器式）兩種 [1]。變磁阻式傳感器當(dāng)一個(gè)線圈中電流i變化時(shí)，該電流產(chǎn)生的磁通Φ也
2018-06-24 18:55:27
PICOTURN的轉(zhuǎn)速測(cè)量原理是什么？PICOTURN系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去安裝PICOTURN傳感器？
2021-05-13 07:29:02
求RVDT(角位移傳感器)信號(hào)調(diào)理電路，此外，求教 非接觸式轉(zhuǎn)速傳感器選擇。{:1:}，可以付報(bào)酬哦
2013-11-27 12:54:49
穿隧磁阻效應(yīng)（TMR）的物理簡(jiǎn)釋TMR磁阻傳感器的特性TMR技術(shù)在電流檢測(cè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)TMR磁傳感器產(chǎn)品在各個(gè)領(lǐng)域中的實(shí)際應(yīng)用
2020-12-02 07:35:07
摘 要: 本文介紹一種采用銻化銦－銦共晶體磁敏電阻作為敏感元件的半導(dǎo)體薄膜型齒輪轉(zhuǎn)速傳感器，得出了傳感器檢測(cè)距離與磁阻輸出信號(hào)的關(guān)系曲線。傳感器驅(qū)動(dòng)級(jí)采用推挽輸出的形式，輸出矩形脈沖負(fù)荷能力強(qiáng)，輸出
2018-10-24 14:24:11
持續(xù)變化的開關(guān)信號(hào)。然后，經(jīng)放大、整形電 圖6-4 光電傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速原理圖路，輸出整齊的脈沖（方波）信號(hào)。轉(zhuǎn)速可由脈沖信號(hào)的頻率來(lái)決定。4．反射式強(qiáng)度外調(diào)制光纖傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速的原理。當(dāng)光纖探頭與反射面
2008-06-04 11:10:53
老師要我們做一個(gè)項(xiàng)目，就是使用光電式轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)出電機(jī)的轉(zhuǎn)速，并在上位機(jī)顯示出來(lái)？現(xiàn)在就知道傳感器選用的是 SZGB-7光電轉(zhuǎn)速傳感器，上位機(jī)的軟件使用的是力控。然后傳感器輸出脈沖信號(hào)，我們還用不用加調(diào)理電路還有A/D轉(zhuǎn)換這些。還有就是，我們?cè)趺床拍軐?shí)現(xiàn)上位機(jī)顯示轉(zhuǎn)速的測(cè)量
2016-06-21 17:14:13
分析電阻應(yīng)變
式傳感器蠕
變特性，利用其加/卸載和蠕
變輸出變化率的不同，判斷蠕變起始點(diǎn)，根據(jù)蠕變過(guò)程和零點(diǎn)變化的特點(diǎn)進(jìn)行蠕
變跟蹤，以此確定
傳感器實(shí)際載荷。此方法簡(jiǎn)單方便，易于實(shí)現(xiàn)?！ ?/div>
2020-04-24 08:16:24
壓阻式傳感器的原理是什么？壓阻式傳感器有哪些應(yīng)用？
2021-06-08 06:24:50
可變磁阻式車速傳感器安裝在變速器殼體上，直接由變速器齒輪驅(qū)動(dòng)。圖1為該傳感器的安裝位置。圖2為可變磁阻式車速傳感器的結(jié)構(gòu)，它主要由磁阻元件、轉(zhuǎn)子、印刷電路板和磁環(huán)等組成 。圖1 可變磁阻式車速
2018-10-29 15:10:27
位置。其等效電路如圖1(b)。 InSb-In磁敏電阻器是該傳感器的核心，它的工作機(jī)理基于磁阻效應(yīng)。根據(jù)磁阻效應(yīng)，其電阻率變化為 式中：B是磁感應(yīng)強(qiáng)度;ρB和ρ0分別為有磁場(chǎng)和無(wú)磁場(chǎng)時(shí)InSb-In
2018-11-14 15:01:23
基于InSb-In薄膜磁阻元件電流傳感器的應(yīng)用中心議題：?銻化銦電流傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理 ?InSb-In薄膜磁阻元件在信號(hào)處理電路中的接法與作用 ?電流傳感器在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用并得出結(jié)論 解決方案
2010-04-01 08:37:18
基于InSb-In薄膜磁阻元件電流傳感器的應(yīng)用中心議題：?銻化銦電流傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理 ?InSb-In薄膜磁阻元件在信號(hào)處理電路中的接法與作用 ?電流傳感器在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用并得出結(jié)論 解決方案
2010-03-23 14:28:03
磁阻式輪速傳感器工作原理是什么？如何去設(shè)計(jì)磁阻式輪速傳感器信號(hào)處理電路？
2021-05-19 06:57:21
如何快速地對(duì)汽車轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行檢測(cè)？
2021-05-13 07:04:38
大部分是光電開關(guān)（霍爾開關(guān)）式位置傳感器，其原理是根據(jù)開關(guān)磁阻電機(jī)的相數(shù)，那么，下面一起了解下開關(guān)磁阻電機(jī)控制方法與流程吧！ 在使用開關(guān)磁阻電機(jī)作為角速度和轉(zhuǎn)子角度位置的傳感器的情況下，其取得的角度位置
2023-03-21 15:55:29
新型磁阻傳感器在地磁場(chǎng)測(cè)量中的應(yīng)用簡(jiǎn)要介紹了一種新型高靈敏度磁阻傳感器的工作原理和使用方法,并利用它測(cè)量了地磁場(chǎng)的主要參量。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,用該磁阻傳感器測(cè)量地磁場(chǎng),測(cè)量方法實(shí)用性強(qiáng),精確度較高
2009-08-11 20:26:56
Hello，大家好，今天給大家接受一款磁阻類全級(jí)霍爾元件，好多人都是知道全級(jí)霍爾元件的，殊不知全級(jí)中還有一款磁阻類的，下面我就為大家介紹一下，此類霍爾元件:什么是磁阻式霍爾元件？ 磁阻式霍爾元件
2018-07-10 15:38:01
求 可以測(cè)量 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速的傳感器 ？非常感謝 ！
2018-01-29 15:53:23
功能：感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器跟脈沖盤相配合，用于無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點(diǎn)信息。 原理：與脈沖盤配合使用。脈沖盤是一個(gè)齒盤，原本有60個(gè)齒，但是有兩個(gè)齒空缺。脈沖盤裝在曲軸上，隨
2019-07-26 07:12:18
、車速檢測(cè)，汽車加速度檢測(cè)、汽車減速檢測(cè)等，為點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻 提供參考點(diǎn)信號(hào)，同時(shí)，提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。目前，汽車使用的位置和轉(zhuǎn)速傳感器主要有交流發(fā)電機(jī)式、磁阻式、霍爾效應(yīng)式、簧片開關(guān)式、光學(xué)式
2016-01-15 11:07:02
在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器是從噴油泵處獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)，轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)和輸出波形 如圖1所示。它的工作原理是，在永久磁鐵的周圍繞有線圈，線圈周圍有用鐵材料制成的齒輪，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)
2018-10-29 15:30:51
基于電磁感應(yīng)原理，把被測(cè)非電量變換為感應(yīng)電勢(shì)的傳感器稱為磁電式傳感器。一、工作原理由電磁感應(yīng)定律可知：可見，只要改變磁通量Φ，就能得到感應(yīng)電勢(shì)Ｅ，而改變?chǔ)?的辦法很多，如改變磁路中的磁阻，改變和磁場(chǎng)
2017-12-14 13:42:03
。e的大小與穿過(guò)線圈的磁通Φ變化率有關(guān)。按工作原理不同，磁電感應(yīng)式傳感器可分為恒定磁通式和變磁通式，即動(dòng)圈式傳感器和磁阻式傳感器。 恒定磁通式磁電感應(yīng)式傳感器按運(yùn)動(dòng)部件的不同可分為動(dòng)圈式和動(dòng)鐵式。動(dòng)圈
2018-11-09 16:25:37
舌簧開關(guān)式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在分電器內(nèi)部，它的結(jié)構(gòu)如圖1所示。舌簧開關(guān)觸點(diǎn)由強(qiáng)磁體制成，在裝 于分電器軸上的磁鐵的作用下動(dòng)作，舌簧開關(guān)觸點(diǎn)不直接與大氣接觸，其容器內(nèi)充有惰性氣體。該傳感器
2018-10-29 15:32:53
Magnetoresistance, GMR）、隧道磁阻傳感器（Tunnel Magnetoresistance, TMR）為核心的傳感器。今天我們來(lái)認(rèn)識(shí)下AMR磁阻傳感器。 什么是AMR磁阻傳感器
2018-11-12 10:53:02
有誰(shuí)用過(guò)霍爾傳感器測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速？我用霍爾傳感器測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速，總是有誤差，希望大神能指導(dǎo)下。謝謝
2019-09-10 02:51:20
車用磁阻傳感器式電子羅盤系統(tǒng)的開發(fā)羅盤是一種重要的導(dǎo)航工具，已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)和航海導(dǎo)航等領(lǐng)域。一般在飛機(jī)和航海導(dǎo)航系統(tǒng)中使用的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)由于價(jià)格昂貴、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、導(dǎo)航誤差隨時(shí)間累計(jì)等原因而不適合車載
2009-11-26 16:58:53
自動(dòng)變速器輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器與PCM連接電路如圖所示?！ ‘?dāng)診斷儀診斷到故障碼DTCP0715時(shí)，說(shuō)明傳感器出了故障，這時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查?！ 、贆z查傳感器電阻。拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線，拔下傳感器連接器
2018-10-30 16:33:06
傳感器，一種是舌簧開關(guān)式轉(zhuǎn)速傳感器，另一種是應(yīng)用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器?！ ∮糜跈z測(cè)車輛速度的傳感器有舌簧開關(guān)式、電磁感應(yīng)式、光電式和可變磁阻式車速傳感器。這四種車速傳感器分別安裝在分電器內(nèi)
2018-10-29 14:58:41
具體功能:1、采用霍爾傳感器非接觸式測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速；2、數(shù)碼管顯示當(dāng)前的轉(zhuǎn)速（單位為轉(zhuǎn)/分（RPM））和設(shè)定的轉(zhuǎn)速；3、電機(jī)轉(zhuǎn)速可以通過(guò)按鍵調(diào)整，也可以開始暫停，正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)；4、按鍵可實(shí)現(xiàn)加速、減速、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、開始/暫停等功能。
2021-09-03 08:59:42
需要光纖傳感器轉(zhuǎn)速測(cè)量原理圖
2022-12-12 19:13:03
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:50 編輯
霍爾轉(zhuǎn)速傳感器
2012-08-20 13:40:48
霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器是利用霍爾效應(yīng)的原理制成的?；魻栃?yīng)是指在一個(gè)矩形半導(dǎo)體薄片上有一電流通過(guò)，此時(shí)如有一磁場(chǎng)也作用于該半導(dǎo)體材料上，則在垂直于電流方向的半導(dǎo)體兩端，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)很小的電壓，該電壓就稱為霍爾電壓。
2019-10-15 09:00:07
一、簡(jiǎn)介：SZCB-01磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器是高性價(jià)比、用途廣泛的通用轉(zhuǎn)速傳感器，用于導(dǎo)磁性物體的轉(zhuǎn)速測(cè)量，采用非接觸式測(cè)量方式。傳感器內(nèi)部由磁鋼、軟磁銜鐵和線圈組成。其基本測(cè)量原理是磁場(chǎng)（磁力線）由
2021-11-15 11:58:11
CS-1-D-065-02-01磁阻磁電轉(zhuǎn)速傳感器，能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，只要非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉(zhuǎn)速及線速度。 傳感器
2022-06-28 11:21:51
介紹了霍尼威爾公司的HMC和HMR系列磁阻傳感器的主要特點(diǎn)和引腳排列,詳細(xì)論述了HMR2300磁阻傳感器的特點(diǎn)、命令、數(shù)據(jù)格式和應(yīng)用注意事項(xiàng).最后給出了用霍尼威爾公司磁阻傳感器進(jìn)
2009-04-22 16:34:08
32 集成轉(zhuǎn)速傳感器具有靈敏度高、測(cè)量范圍寬、抗干擾能力強(qiáng)、外圍電路簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),是傳統(tǒng)的分立式轉(zhuǎn)速傳感器的升級(jí)換代產(chǎn)品.文中介紹了KMI15系列磁阻式集成轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理
2009-04-23 14:51:1631 InSb 磁阻式齒輪傳感器FP 系列是德國(guó)西門子公司生產(chǎn)的一種新穎傳感器。它基于半導(dǎo)體InSb磁敏電阻元件的磁阻效應(yīng)原理, 結(jié)合磁性齒輪結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而制成。與薄膜磁阻元件相比, 具有輸
2009-04-30 15:30:3227 坡莫合金磁阻傳感器的特性研究和應(yīng)用:介紹了坡莫合金型磁阻傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理, 研究了該傳感器的特性, 并用它測(cè)量了地磁場(chǎng)的主要參量Z 設(shè)計(jì)了一個(gè)消除此類磁阻傳感器
2009-06-02 17:41:4422 介紹了霍尼威爾公司的HMC 和HMR 系列磁阻傳感器的主要特點(diǎn)和引腳排列, 詳細(xì)論述了HMR2300 磁阻傳感器的特點(diǎn)、命令、數(shù)據(jù)格式和應(yīng)用注意事項(xiàng)。最后給出了用霍尼威爾公司磁阻傳
2009-06-24 11:00:3124 介紹了一種以磁阻傳感器為磁敏元件，以單片機(jī)為控制核心的高精度轉(zhuǎn)速測(cè)量方法。論述了測(cè)量系統(tǒng)工作原理、各硬件部分功能。傳感器探頭由激勵(lì)線圈和磁阻傳感器構(gòu)成，輸入
2009-09-11 16:22:0951 實(shí)驗(yàn) 光電轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)試
一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私夤怆?b class="flag-6" style="color: red">轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速的原理及方法。
2009-05-16 02:01:582030 磁阻效應(yīng)傳感器
磁阻元件類似霍爾元件，但它的工作原理是利用半導(dǎo)體材料的磁阻效應(yīng)(或稱高斯效應(yīng))。與
2009-12-02 09:11:212929 磁阻傳感器MR的應(yīng)用
2011-01-09 20:55:1160 介紹一種磁阻式非接觸角度傳感器，可應(yīng)用于電子油門系統(tǒng)中的油門踏板傳感器和節(jié)流閥開度傳感器。磁阻式傳感器通過(guò)改變磁鋼與磁阻元件的相對(duì)位置來(lái)改變阻值大小，從而將踏板的
2011-09-27 16:19:41118 針對(duì)工程中高速寬范圍轉(zhuǎn)速測(cè)量需求,提出了一種基于磁阻傳感器的寬量程轉(zhuǎn)速測(cè)量方法。設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)速信號(hào)調(diào)理電路,著重對(duì)實(shí)際應(yīng)用中因磁場(chǎng)不對(duì)稱、測(cè)量轉(zhuǎn)速范圍寬引起測(cè)量不可靠問
2011-10-10 15:16:17103 傳感器實(shí)驗(yàn)--霍爾轉(zhuǎn)速傳感器－應(yīng)用
2016-12-11 23:03:4825 磁阻傳感器在六臂井徑測(cè)井儀中的應(yīng)用_陳國(guó)棟
2017-03-19 19:03:462 本文開始介紹了轉(zhuǎn)速測(cè)量原理和霍爾傳感器測(cè)轉(zhuǎn)速的方法，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器原理以及用兩個(gè)測(cè)量實(shí)例測(cè)量進(jìn)一步說(shuō)明。
2018-01-13 09:33:57176384 
介紹各種磁阻式傳感器技術(shù)，以及恩智浦磁阻式傳感器產(chǎn)品組合在汽車領(lǐng)域發(fā)展大趨勢(shì)中的應(yīng)用。
2019-01-11 07:16:003156 
KMI10系列旋轉(zhuǎn)速率傳感器又稱齒輪傳感器。它是Philips公司研制開發(fā)的以Ni-Fe合金薄膜磁阻元件為核心的敏感元件，這種新穎的旋轉(zhuǎn)速度傳感器基于薄膜磁阻元件的磁阻效應(yīng)原理而制成的。采用
二線制模式，能實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸。
2019-03-10 10:52:331734 
變磁阻式傳感器（又稱自感式電感傳感器）屬于電感式傳感器的一種。它是利用線圈自感量的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量的，它由線圈、鐵芯和銜鐵三部分組成。
2019-09-14 15:13:004919 
本文主要介紹了變磁阻式傳感器的類型及應(yīng)用。常見的變磁阻式傳感器有自感式、互感式（差動(dòng)變壓器式傳感器）和渦流式三種。
2019-09-14 15:19:0015038 
磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是以磁電感應(yīng)為基本原理來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速測(cè)量的，磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是由鐵芯、磁鋼、感應(yīng)線圈等部件組成的，測(cè)量對(duì)象轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器的線圈會(huì)產(chǎn)生磁力線，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)切割磁力線，磁路由于磁阻變化，在感應(yīng)線圈內(nèi)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。
2019-09-10 11:40:0749625 本文主要介紹了轉(zhuǎn)速傳感器分類及作用。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)用轉(zhuǎn)速傳感器是整個(gè)汽車傳感器的核心，種類很多，包括溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和爆震傳感器等。供ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況進(jìn)行精確控制，來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、降低油耗、減少?gòu)U氣排放和進(jìn)行故障檢測(cè)。
2019-09-10 11:50:148515 
光電式轉(zhuǎn)速傳感器對(duì)轉(zhuǎn)速的測(cè)量，主要是通過(guò)將光線的發(fā)射與被測(cè)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)相關(guān)聯(lián)，再以光敏元件對(duì)光線的進(jìn)行感應(yīng)來(lái)完成的。光電式轉(zhuǎn)速傳感器從工作方式角度劃分，分為透射式光電轉(zhuǎn)速傳感器和反射式光電轉(zhuǎn)速傳感器兩種。?
2019-09-16 09:05:0319899 
變磁阻式傳感器（又稱自感式電感傳感器）屬于電感式傳感器的一種。它是利用線圈自感量的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量的，它由線圈、鐵芯和銜鐵三部分組成。
2019-12-24 11:31:0212951 
恩智浦的KMI磁阻（MR）轉(zhuǎn)速傳感器系列為所有應(yīng)用提供了解決方案。 專為滿足汽車系統(tǒng)的需求而設(shè)計(jì)，它們是完整的，隨時(shí)可用的模塊，包括傳感器，反偏置磁體和高級(jí)信號(hào)調(diào)節(jié)IC。 這些器件具有最大的設(shè)計(jì)靈活性，可以選擇輸出信號(hào)和單獨(dú)磁化的反向偏置磁體。
2020-11-10 15:45:1925 磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器是一種無(wú)源兩線制輸出電壓，采用電磁感應(yīng)原理來(lái)達(dá)到測(cè)速目的。安裝在漸開線齒輪正對(duì)面的齒面傳感器，會(huì)形成切割磁力線，產(chǎn)生交變電壓。 磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理： 磁性轉(zhuǎn)速傳感器采用
2021-08-10 16:40:0820845 轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器，其常用類型有:光電式、電渦流式、磁阻式、霍爾式、電容式、接近開關(guān)式等。而磁阻式、電渦流式以及霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器都是以電磁感應(yīng)為基本原理來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速
2022-03-02 15:31:4911110 
KMXP磁阻傳感器沿著磁尺移動(dòng)，位置的變化產(chǎn)生正弦和余弦輸出信號(hào)。為了取得滿意的測(cè)量結(jié)果，KMXP磁阻傳感器邊沿與磁尺表面的間隙不能超過(guò)半個(gè)磁極距。由于KMXP磁阻傳感器是基于各向異性磁阻效應(yīng)，信號(hào)
2023-05-17 10:30:030 磁阻傳感器具有高靈敏度和無(wú)磁滯的特性，KMY磁阻傳感器有廣泛的應(yīng)用，如磁場(chǎng)測(cè)量、旋轉(zhuǎn)記數(shù)器、臨近檢測(cè)和位置測(cè)量。在特定的磁場(chǎng)范圍內(nèi)，KMY磁阻傳感器單軸向的線性磁阻會(huì)產(chǎn)生線性輸出。
2023-05-17 10:34:252 
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