的車(chē)速傳感器，安全氣囊系統(tǒng)中的加速度傳感器，亮度自控中光傳感器，死角報(bào)警系統(tǒng)中的超聲波傳感器，圖像傳感器等。 4 車(chē)用傳感器研究開(kāi)發(fā)趨勢(shì) 由于傳感器在電控系統(tǒng)中的重要性，所以從某種意義上說(shuō)，先進(jìn)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)
2014-12-05 10:34:14
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，在汽車(chē)中使用了大量的傳感器，傳感器在其工作環(huán)境中感受物理量的變化時(shí)，并以電流或電壓的方式向汽車(chē)ECU傳送所感覺(jué)到的變化，汽車(chē)EZCU接收到傳感器送來(lái)的信號(hào)后，做出相應(yīng)的判斷，驅(qū)動(dòng)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行工作，調(diào)整汽車(chē)的工作狀態(tài)。
2019-10-30 07:56:19
目前，汽車(chē)上所使用的控制系統(tǒng)從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執(zhí)行單元3部分。其中，傳感器單元是汽車(chē)智能化的標(biāo)志，具有獨(dú)特而重要的地位，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到能否實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)其他部位的有效監(jiān)測(cè)和控制
2019-08-28 07:54:26
導(dǎo)讀:隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)的安全性能技術(shù)受到人們的重視，制動(dòng)系統(tǒng)作為主要安全件更是備受關(guān)注，ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。 速度傳感器汽車(chē)電子傳感器
2018-11-12 15:31:38
現(xiàn)今的汽車(chē)平均帶有50多個(gè)不同的傳感器，用于監(jiān)控各種物理變量。由于制動(dòng)器的使用增加，因而要求傳感器提供相應(yīng)的輸入值，所以這個(gè)數(shù)字還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。此外，對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的需求正在增加，模擬數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)所受到的限制變得明顯了，所以工程師面對(duì)的挑戰(zhàn)已經(jīng)變成如何將傳感器組變換成一個(gè)高效的高性能數(shù)字子系統(tǒng)。
2020-03-16 08:34:02
在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下，汽車(chē)傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來(lái)汽車(chē)傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車(chē)傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
個(gè)。那么這些傳感器都有什么作用呢?今天小編就帶大家來(lái)盤(pán)點(diǎn)汽車(chē)上的那些傳感器。 什么是汽車(chē)傳感器? 我們?cè)谌粘１ｐB(yǎng)維修汽車(chē)時(shí)，經(jīng)常聽(tīng)到各種傳感器，那么到底什么是汽車(chē)傳感器呢?汽車(chē)在運(yùn)行中，各系統(tǒng)會(huì)處于
2017-11-16 15:12:05
汽車(chē)上的傳感器是作為汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車(chē)傳感器對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。下面就介紹汽車(chē)上傳感器的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)控制傳感器和幾種傳感器新產(chǎn)品。
2020-05-04 06:50:59
能。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。
2020-05-20 08:19:36
適應(yīng)交通狀況的汽車(chē)功能。安裝在車(chē)輛前方的雷達(dá)用于檢測(cè)在本車(chē)前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車(chē)輛。若存在速度更慢的車(chē)輛，ACC系統(tǒng)會(huì)降低車(chē)速并控制與前方車(chē)輛的間隙或時(shí)間間隙。若系統(tǒng)檢測(cè)到前方車(chē)輛并不在本車(chē)行
2016-10-09 10:45:38
隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的傳感器被應(yīng)用到汽車(chē)控制系統(tǒng)中。汽車(chē)氧傳感器是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能及整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。了解汽車(chē)氧傳感器工作原理以及汽車(chē)氧傳感器的失效原因，對(duì)于整體把握汽車(chē)控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹汽車(chē)氧傳感器工作原理及其失效原因。
2020-04-30 06:33:32
現(xiàn)代汽車(chē)正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿(mǎn)足人類(lèi)需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
現(xiàn)代汽車(chē)正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿(mǎn)足人類(lèi)需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
2020-03-05 07:38:44
汽車(chē)傳感器類(lèi)型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車(chē)的眼睛，ADAS和自動(dòng)駕駛必不可少的元件汽車(chē)在向高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛演進(jìn)過(guò)程中，機(jī)器的自動(dòng)/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動(dòng)性，完成環(huán)境感知、計(jì)算分析、控制執(zhí)行
2020-05-20 07:54:27
，壓力傳感器、加速度計(jì)、陀螺儀與流量傳感器四類(lèi)器件合計(jì)占汽車(chē)MEMS系統(tǒng)的99%。MEMS壓力傳感器MEMS壓力傳感器是汽車(chē)中應(yīng)用最多的傳感器， 至少18個(gè)汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域促進(jìn)壓力傳感器的增長(zhǎng)，包括：輪胎壓力，電子
2016-12-07 15:42:36
、車(chē)速檢測(cè)，汽車(chē)加速度檢測(cè)、汽車(chē)減速檢測(cè)等，為點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻 提供參考點(diǎn)信號(hào)，同時(shí)，提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。目前，汽車(chē)使用的位置和轉(zhuǎn)速傳感器主要有交流發(fā)電機(jī)式、磁阻式、霍爾效應(yīng)式、簧片開(kāi)關(guān)式、光學(xué)式
2016-01-15 11:07:02
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
`速度傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用非常廣泛，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身等控制系統(tǒng)中都需要速度傳感器。主要有車(chē)速傳感器、輪速傳感器、減速度傳感器和橫擺角速度傳感器四大類(lèi)。車(chē)速傳感器檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速，控制模塊用
2021-01-14 17:28:52
(1)磁電式車(chē)速傳感器--模擬交流信號(hào)發(fā)生器，產(chǎn)生交變電流信號(hào)，通常由帶兩個(gè)接線(xiàn)柱的磁芯及線(xiàn)圈組成。磁組輪上的逐個(gè)齒輪將產(chǎn)生一一對(duì)應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的。輸出信號(hào)的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速
2020-08-24 06:12:52
汽車(chē)的啟動(dòng)、加速、、減速、停止運(yùn)行等速度的控制是汽車(chē)控制系統(tǒng)里面一種永恒不變的話(huà)題，它不僅僅是一個(gè)汽車(chē)選型的參數(shù)，還體現(xiàn)一個(gè)汽車(chē)的性能和制造水平，在汽車(chē)電子技術(shù)中的關(guān)鍵部件，同時(shí)也是研究的核心內(nèi)容之一。
2020-03-25 07:16:29
（1）標(biāo)準(zhǔn)波形特征 車(chē)速傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形如下圖所示。 （2）波形測(cè)試方法 將車(chē)驅(qū)動(dòng)輪支起，掛擋，模擬行駛條件，將示波器與傳感器相連接，觀(guān)察低速時(shí)傳感器輸出信號(hào)波形在0V水平線(xiàn)上跳動(dòng)幅度是否對(duì)稱(chēng)，并逐漸增加驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速。觀(guān)察波形的幅值和頻率是否隨車(chē)速的提高而增大。
2018-10-31 17:30:05
如今的汽車(chē)都裝有發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)駕駛、稻香系統(tǒng)等裝置，當(dāng)然這些裝置都需要汽車(chē)車(chē)速信號(hào)，速度傳感器就是控制這些裝置的。當(dāng)然在列車(chē)上也是如此。那么具體在軌道列車(chē)行業(yè)上速度傳感器到底有什么用處呢?下面
2020-05-19 06:14:53
傳感器，一種是舌簧開(kāi)關(guān)式轉(zhuǎn)速傳感器，另一種是應(yīng)用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器。 用于檢測(cè)車(chē)輛速度的傳感器有舌簧開(kāi)關(guān)式、電磁感應(yīng)式、光電式和可變磁阻式車(chē)速傳感器。這四種車(chē)速傳感器分別安裝在分電器內(nèi)
2018-10-29 14:58:41
汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的“正常運(yùn)轉(zhuǎn)”離不開(kāi)
傳感器的保駕護(hù)航，通過(guò)
傳感器可將
各種諸如壓力、流量、位置、高度、距離、
速度、轉(zhuǎn)速、溫度等信號(hào)傳遞到動(dòng)力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等控制單元，達(dá)到
汽車(chē)正常駕駛的目的。正因?yàn)樾枰?/div>
2019-07-02 06:33:17
`基于Arduino和紅外傳感器的汽車(chē)速度檢測(cè)器項(xiàng)目的工作非常簡(jiǎn)單。 Arduino不斷從紅外傳感器讀取輸入。 當(dāng)在設(shè)置前移動(dòng)的汽車(chē)到達(dá)第一個(gè)傳感器時(shí)，Arduino會(huì)發(fā)出警報(bào)并捕獲汽車(chē)離開(kāi)第一個(gè)
2020-10-23 13:59:57
的影響；二是頻率響應(yīng)高，其幅頻響應(yīng)可高達(dá),相當(dāng)于車(chē)速為時(shí)所檢測(cè)的信號(hào)頻率；三是抗電磁波干擾能力強(qiáng)。正因?yàn)槿绱耍?chē)輛上的車(chē)速傳感器大都采用霍爾式傳感器。如圖2。推薦齒輪霍爾傳感器：SS5340
2020-03-16 17:36:17
光電式車(chē)速傳感器的識(shí)別與檢測(cè)
2020-04-30 06:25:07
圖1為光電式車(chē)速傳感器的結(jié)構(gòu)，它用在數(shù)字式速度表上，由發(fā)光二極管、光敏晶體管以及安裝在速度表驅(qū)動(dòng)軸上的遮光板構(gòu)成。它的工作原理如圖2所示，當(dāng)遮光板不能遮斷光束時(shí)，發(fā)光二極管的光射到光敏晶體管
2018-11-16 16:10:05
光電式速度傳感器由光學(xué)系統(tǒng)及大面積梳狀硅光電池組合構(gòu)成。將傳感器安裝在汽車(chē)上，鏡頭對(duì)準(zhǔn)燈光照射的地面（晴朗天氣可以不用燈光照射）
2019-09-16 10:36:00
光電式減速度傳感器的工作原理。透光板的作用是穿過(guò)或隔斷發(fā)光二極管到光電三極管之間的光線(xiàn)，以此控制光電三極管的開(kāi)與關(guān)。兩對(duì)發(fā)光二極管和光電三極管的組合可以將汽車(chē)的減速度分為4個(gè)等級(jí)，如表所示。圖2 光電
2018-10-29 15:04:37
最近做東西用到了MPU6050這個(gè)3軸重力加速度+3軸角速度傳感器，雖然使用庫(kù)函數(shù)正確的讀取到并算出了要用的值，但在加速度傳感器和角速度傳感器的功能上與伙伴產(chǎn)生了分歧。關(guān)于重力加速度和角速度傳感器
2015-08-20 08:54:02
本文研究的以紅外光傳感器、ARM 為核心部件的新型測(cè)速系統(tǒng)測(cè)速時(shí)不會(huì)被“電子狗”所發(fā)現(xiàn)，不僅能識(shí)別汽車(chē)速度V 的大小，還能測(cè)出其速度超過(guò)上限速度（Vmax）的量值（+△V）或低于下限速度（Vmin）的量值（—△V）等信息，據(jù)該信息酌情驅(qū)動(dòng)取證系統(tǒng)（打印、照相）工作，能有效提高交通管制的力度。
2021-05-11 06:42:17
由于傳感器應(yīng)用十分廣泛，類(lèi)型多種多樣，在各行各業(yè)都有應(yīng)用。因此，在這里主要介紹用于振動(dòng)測(cè)試的振動(dòng)傳感器的選型。按測(cè)量振動(dòng)參量分類(lèi)可分為三大類(lèi)：位移傳感器、速度傳感器和加速度傳感器（也稱(chēng)為加速度
2020-08-11 07:49:37
手轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器軸，在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器兩端子問(wèn)輸 出的電壓信號(hào)，若有脈沖電壓信號(hào)輸出，說(shuō)明傳感器良好，若無(wú)脈沖信號(hào)產(chǎn)生，則說(shuō)明傳感器已經(jīng)損壞，應(yīng) 當(dāng)更換。圖5 可變磁阻式車(chē)速傳感器電路1速度表指示用磁環(huán)；2磁阻元件（MRE） 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-10-29 15:10:27
驚人的速度快速發(fā)展。 中國(guó)傳感器的市場(chǎng)近幾年一直持續(xù)增長(zhǎng)，傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域?yàn)楣I(yè)及汽車(chē)電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品專(zhuān)用設(shè)備，其中工業(yè)和汽車(chē)電子產(chǎn)品領(lǐng)域傳感器市場(chǎng)占比約為42%。但全球汽車(chē)
2018-01-04 15:38:55
一、引言 現(xiàn)代汽車(chē)正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿(mǎn)足人類(lèi)需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-07-26 08:11:49
如何利用CAN總線(xiàn)去設(shè)計(jì)汽車(chē)輪速傳感器？基于CAN總線(xiàn)的汽車(chē)輪速傳感器有什么特點(diǎn)？
2021-05-12 06:42:58
模擬汽車(chē)速度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)CSDN發(fā)布部分代碼，完整代碼及報(bào)告見(jiàn)文末模擬汽車(chē)速度控制，使用清華科教廠(chǎng)TPC-ZK-II實(shí)驗(yàn)箱。一、設(shè)計(jì)要求用實(shí)驗(yàn)箱上4*4鍵盤(pán)的按鍵模擬汽車(chē)的擋桿，用發(fā)光二極管顯示擋
2021-12-10 07:57:24
如何快速地對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行檢測(cè)？
2021-05-13 07:04:38
汽車(chē)用傳感器有哪些類(lèi)型？微型傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:28:03
各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。近幾年來(lái)，從半導(dǎo)體集成電路（IC）技術(shù)發(fā)展而來(lái)的微機(jī)電系統(tǒng)（microelectromechnical system
2019-07-22 07:21:05
安全、舒適、無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車(chē)工業(yè)和用戶(hù)追求的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。汽車(chē)傳感器可將汽車(chē)運(yùn)行
2020-08-10 07:17:19
怎么實(shí)現(xiàn)用于車(chē)速傳感器性能測(cè)試平臺(tái)的串行口以太網(wǎng)橋設(shè)計(jì)？
2021-05-17 06:17:39
的時(shí)候發(fā)生碰撞行為為中度碰撞，所以，像沃爾沃汽車(chē)的行人碰撞預(yù)警系統(tǒng)，一般都是車(chē)速為30公里左右實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車(chē)；當(dāng)車(chē)速大于30，重力傳感器根據(jù)不同的碰撞強(qiáng)度等級(jí)上報(bào)警告信息，角速度和向速度實(shí)時(shí)更新，算的多類(lèi)
2018-10-25 15:07:15
有哪位高手能指導(dǎo)一下如何測(cè)量汽車(chē)速度的簡(jiǎn)便方法啊？
2012-08-22 12:41:21
線(xiàn)圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生交流電，車(chē)速傳感器的工作原理，如圖2所示。車(chē)速越 高，輸出軸轉(zhuǎn)速也越高，感應(yīng)電壓脈沖頻率也越高，電控組件根據(jù)感應(yīng)電壓脈沖的大小計(jì)算汽車(chē)行駛的速度 。 車(chē)速傳感器的檢測(cè)
2018-11-16 16:15:58
舌簧開(kāi)關(guān)式車(chē)速傳感器是由小玻璃管內(nèi)兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)的觸點(diǎn)構(gòu)成，觸點(diǎn)用鐵、鎳等易被磁鐵吸引的強(qiáng)磁性材料制成，受玻璃管外磁板的控制，有時(shí)觸點(diǎn)互相吸引而閉合，有時(shí)互相排斥而斷開(kāi)，從而形成觸點(diǎn)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作。 圖
2018-11-16 16:13:10
的驅(qū)動(dòng)力。所以我們想到了車(chē)用傳感器，所謂車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中的各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作
2020-03-11 08:30:41
里程表傳感器出現(xiàn)故障或損壞，一般是不會(huì)影響油門(mén)的，汽車(chē)會(huì)失去車(chē)速信息，對(duì)汽車(chē)性能有一定的影響。對(duì)于自動(dòng)檔，會(huì)影響汽車(chē)換擋；而對(duì)于手動(dòng)擋，汽車(chē)里程表和轉(zhuǎn)速表將會(huì)停走。 里程表傳感器檢測(cè)方法 方法1
2020-06-28 16:34:53
霍爾式車(chē)速傳感器：霍爾效應(yīng)傳感器(開(kāi)關(guān))在汽車(chē)應(yīng)用中是十分特殊的，這主要是由于變速器周?chē)臻g位置沖突，霍爾效應(yīng)傳感器是固體傳感器，它們主要應(yīng)用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置上，用于開(kāi)關(guān)點(diǎn)火和燃油噴射電路觸發(fā)
2020-06-18 14:02:46
本文介紹了霍爾車(chē)速傳感器的原理并分析了兩種傳感器的特點(diǎn)，同時(shí)介紹了常見(jiàn)車(chē)速傳感器的技術(shù)要求以及使用分析。
2009-04-07 14:41:44
109 霍爾型車(chē)速傳感器是現(xiàn)代汽車(chē)控制系統(tǒng)的重要部件，對(duì)這類(lèi)傳感器的特性加以測(cè)試成為測(cè)試領(lǐng)域一個(gè)重要研究方向。介紹了霍爾型車(chē)速傳感器及其測(cè)試系統(tǒng)的組成、原理和測(cè)試方法
2009-06-29 10:36:3975 介紹一種采用電渦流傳感器的無(wú)“滑差”測(cè)量鐵路機(jī)車(chē)速度與路程的方法. 在機(jī)車(chē)的車(chē)輪架前后設(shè)置兩個(gè)電渦流傳感器,獲得兩個(gè)反映鐵軌中非均質(zhì)特性的隨機(jī)信號(hào). 利用它們的相關(guān)特
2009-07-01 10:05:2247 車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度
2006-04-17 20:35:50
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加速度傳感器在汽車(chē)ECS中的應(yīng)用
2006-06-30 19:49:461259 光電式車(chē)速傳感器的識(shí)別與檢測(cè)
圖1為光電式車(chē)速傳感器的結(jié)構(gòu)，它用在數(shù)字式速度表上，由發(fā)光二極管、光敏晶體管以及安裝在速度表驅(qū)動(dòng)軸上的遮
2009-11-09 17:21:202798 汽車(chē)有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車(chē)都會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。何為車(chē)用傳感器？車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。
2016-12-06 10:33:39451 51單片機(jī)使用霍爾傳感器測(cè)量自行車(chē)速度
2016-12-28 10:02:2618 本文主要是簡(jiǎn)單介紹汽車(chē)速度傳感器是什么，并結(jié)合它的分類(lèi)來(lái)分析各種汽車(chē)速度傳感器的工作原理，并舉例相應(yīng)的汽車(chē)速度傳感器應(yīng)用案例來(lái)深入的學(xué)習(xí)和掌握這門(mén)技術(shù)。 汽車(chē)速度傳感器簡(jiǎn)介 我們知道汽車(chē)傳感器的作用
2017-11-08 09:56:315 傳感器在速度測(cè)量方面應(yīng)用很廣，不單是汽車(chē)幾乎所有的機(jī)動(dòng)車(chē)輛都能夠使用進(jìn)行測(cè)量。包括建筑工程車(chē)輛設(shè)備、自動(dòng)農(nóng)機(jī)設(shè)備和一些特設(shè)用途的車(chē)輛。甚至在自行車(chē)上，也大量通過(guò)在輻條和前叉上分別安裝磁塊和傳感器來(lái)進(jìn)行速度測(cè)量。
2018-07-15 07:17:007854 何為車(chē)用傳感器？車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。
2017-12-26 09:57:3876517 汽車(chē)的車(chē)速傳感器安裝在變速箱輸出軸旁邊，原來(lái)是檢測(cè)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，與傳動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)，通過(guò)軟軸傳到時(shí)速表顯示相應(yīng)速度，現(xiàn)在普遍采用電子傳感器，安裝在同樣位置，但不再使用軟軸，而是使用導(dǎo)線(xiàn)將轉(zhuǎn)速信號(hào)傳送到時(shí)速表。
2018-02-05 15:11:1837884 汽車(chē)傳感器作為汽車(chē)計(jì)算系統(tǒng)的輸入裝置，它將車(chē)速、車(chē)況及各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作狀況及路面信息等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)、排放廢氣污染為最小，及車(chē)身穩(wěn)定控制使行車(chē)
2018-02-28 14:33:3728315 汽車(chē)傳感器把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。
2019-06-20 14:42:044611 
車(chē)速傳感器是用來(lái)檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的零件，有些車(chē)的車(chē)速傳感器就是輪速傳感器，而有些車(chē)沒(méi)有輪速傳感器，其車(chē)速傳感器位于變速箱輸出軸。
2019-07-31 14:00:518352 車(chē)速傳感器是用來(lái)檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速的裝置，有控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能。
2019-09-10 14:19:155724 車(chē)速傳感器全名汽車(chē)速度傳感器，按類(lèi)型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能。像汽車(chē)儀表盤(pán)上顯示的速度，就有車(chē)速傳感器的功勞。
2019-09-10 14:24:4631929 車(chē)速傳感器一般安裝在驅(qū)動(dòng)橋的橋殼內(nèi)，還有的安裝在變速箱殼體內(nèi)。車(chē)速傳感器是一個(gè)比較重要的傳感器，這個(gè)傳感器是為儀表盤(pán)的車(chē)速表提供數(shù)據(jù)的。并且車(chē)速傳感器的信號(hào)也要反饋給ecu，ecu根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)調(diào)整變速箱擋位，控制變速箱變扭器的鎖止，控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，控制冷卻風(fēng)扇的開(kāi)啟和關(guān)閉，控制定速巡航等。
2019-09-10 14:33:0896239 車(chē)速傳感器檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能。
2019-09-10 14:45:038542 
霍爾式車(chē)速傳感器它們主要應(yīng)用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置上，用于開(kāi)關(guān)點(diǎn)火和燃油噴射電路觸發(fā)，它還應(yīng)用在其它需要控制轉(zhuǎn)動(dòng)部件的位置和速度控制電腦電路中
2019-09-29 08:51:567702 
車(chē)速傳感器是由永久磁鐵、磁極、線(xiàn)圈和齒圈組成。當(dāng)齒圈在磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，齒圈齒頂和電極之間的間隙就會(huì)以恒定的速度變化，使得磁路中的磁阻發(fā)生變化。
2019-09-29 08:57:008572 日產(chǎn)天籟車(chē)速傳感器更換還是比較麻煩，操作的步驟比較多，需要拆卸一定的部件。車(chē)速傳感器也叫做輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器，該車(chē)使用的是cvt無(wú)級(jí)變速器，在變速器的前端和后端分別安裝有輸出軸和輸入軸傳感器，這兩個(gè)傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理都是一樣的。
2020-05-03 16:35:0011031 
壓力傳感器和速度傳感器在汽車(chē)系統(tǒng)中的應(yīng)用及趨勢(shì)。
2021-03-19 15:34:1032 數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用（三）—ABS傳感器計(jì)算車(chē)速 前言 一些汽車(chē)ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障的案例困擾了我很多次，所以我認(rèn)為現(xiàn)在是個(gè)很好的時(shí)機(jī)，介紹下我們是如何通過(guò)ABS輪速傳感器來(lái)繪制車(chē)速圖像的。 面對(duì)這類(lèi)診斷
2021-08-23 09:49:391695 
數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用（三）—ABS傳感器計(jì)算車(chē)速 前言 一些汽車(chē)ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障的案例困擾了我很多次，所以我認(rèn)為現(xiàn)在是個(gè)很好的時(shí)機(jī)，介紹下我們是如何通過(guò)ABS輪速傳感器來(lái)繪制車(chē)速圖像的。 面對(duì)這類(lèi)診斷
2021-10-12 15:07:443744 汽車(chē)傳感器原理及應(yīng)用： 汽車(chē)傳感器原理及應(yīng)用:汽車(chē)傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，轉(zhuǎn)換汽車(chē)的各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等。，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并發(fā)送給計(jì)算機(jī)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就能處于最佳
2023-05-25 16:12:41584 汽車(chē)傳感器的作用是轉(zhuǎn)換各種工況的信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等。 車(chē)輛傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車(chē)的各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等。轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并傳送
2023-06-08 13:58:00568 汽車(chē)傳感器的作用是什么 車(chē)子傳感器的作用是將汽車(chē)運(yùn)行中各種工況的信息，如車(chē)速、各種截止的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，傳輸給汽車(chē)的ECU，以便使得汽車(chē)處于最佳的工作狀態(tài)。 主要是用來(lái)監(jiān)測(cè)汽車(chē)行駛速度，并且
2023-06-08 14:05:21485 速度傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用非常廣泛，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身等控制系統(tǒng)中都需要速度傳感器。主要有車(chē)速傳感器、輪速傳感器、減速度傳感器和橫擺角速度傳感器四大類(lèi)。車(chē)速傳感器檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速，控制模塊用這個(gè)
2021-12-22 16:29:42563 
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用（三）—ABS傳感器計(jì)算車(chē)速前言一些汽車(chē)ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障的案例困擾了我很多次，所以我認(rèn)為現(xiàn)在是個(gè)很好的時(shí)機(jī)，介紹下我們是如何通過(guò)ABS輪速傳感器來(lái)繪制車(chē)速圖像
2021-10-12 18:32:26599 
汽車(chē)有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車(chē)都會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。何為車(chē)用傳感器？車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。
2023-07-13 10:24:37565 車(chē)有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車(chē)都會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。何為車(chē)用傳感器？車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成
2023-07-21 10:34:50973 車(chē)速傳感器是用來(lái)檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速的裝置，有控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能。
2023-07-26 17:02:411886 
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