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深度解密多傳感器融合系統(tǒng)

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深度解析多傳感器信息融合技術(shù)

 所謂多傳感器信息融合(Multi-sensor Information Fusion,MSIF),就是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)將來自多傳感器或多源的信息和數(shù)據(jù),在一定的準(zhǔn)則下加以自動(dòng)分析和綜合,以完成所需
2016-01-13 11:26:093768

深度解析傳感器信息融合技術(shù)

,而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個(gè)傳感器系統(tǒng)的智能化。傳感器融合 系統(tǒng)具有四個(gè)顯著的特點(diǎn): ????1、信息的冗余性:對(duì)于環(huán)境的某個(gè)特征,可以通過多個(gè)傳感器(或者單個(gè)傳感器的多個(gè)不同時(shí)刻)得到
2018-11-07 10:53:06

傳感器融合為 IoT 帶來了智能傳感器,所有行業(yè)都將獲益

通用的微控制 (MCU) 來開發(fā)傳感器融合解決方案?,F(xiàn)在的高性能低功耗 MCU 的額外優(yōu)勢(shì)包括可提供其他外設(shè)、啟用傳感器集線器以成為整個(gè)系統(tǒng)的心臟。傳感器融合優(yōu)化由于其自身的特性,通用 MCU 集成
2017-03-31 12:32:44

傳感器融合增強(qiáng)設(shè)備性能解析

的、不太完美的傳感器融合。但是,最終用戶很容易發(fā)現(xiàn)這些實(shí)現(xiàn)具有相當(dāng)的缺點(diǎn),并且精度很低。  傳感器融合是一種創(chuàng)新的工程技術(shù),通過整合來自各種系統(tǒng)傳感器的數(shù)據(jù),來保證更加精確、完整和可靠的傳感器信號(hào)或
2018-11-07 10:50:56

傳感器融合技術(shù)

本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:50 編輯 各位前輩,我是新手,現(xiàn)在想制作一個(gè)實(shí)物,將多個(gè)傳感器融合,采集多個(gè)數(shù)據(jù)。但無從下手,希望大家指點(diǎn)指點(diǎn),非常感謝!
2012-04-06 22:54:19

傳感器融合方案改進(jìn)智能車輛的定位系統(tǒng)

(pirent Communications)已獲得創(chuàng)新英國(guó)(Innovate UK)項(xiàng)目資助,研究傳感器融合。利用WiFi和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)傳感器融合的增強(qiáng)型保證定位模擬(ELWAG)項(xiàng)目將開展更好
2020-07-30 07:32:30

傳感器和換能器與AI和霧計(jì)算的融合

理和電氣性能方面經(jīng)歷了革命性改變,同時(shí)引發(fā)了傳感器集成方面的新思想——范圍從傳感器融合到應(yīng)用在類似霧計(jì)算的架構(gòu)中的基于AI的傳感器處理算法的生成。
2020-05-19 08:12:53

傳感器越多,越能有效避障?

對(duì)玻璃、鏡子等投射或者反射光信號(hào)的物體進(jìn)行檢測(cè),此外單線束的激光雷達(dá)也難以檢測(cè)出不同高度的障礙物信息。所以,傳感器融合是大勢(shì)所趨?! ?  目前較為常見的組合是采用激光雷達(dá)、深度相機(jī)外加超聲波等傳感器
2018-08-27 17:19:46

傳感器融合系統(tǒng)具有哪幾個(gè)特點(diǎn)?

傳感器融合系統(tǒng)具有哪幾個(gè)特點(diǎn)?信息融合系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)主要有哪幾種?
2021-05-19 06:36:24

傳感器融合定位在高速鐵路的應(yīng)用

GPS/DR/MM組合定位的方式,利用傳感器組合定位技術(shù)信息互補(bǔ)的特點(diǎn),采用卡爾曼濾波將所得信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合,得到比單一傳感器定位更精確的定位數(shù)據(jù)。  2 列車定位系統(tǒng)方案  該方案利用DR自主定位
2018-11-14 15:12:26

傳感器信息融合使用的處理是單片機(jī)還是電腦?

傳感器信息融合問題,我剛剛查了百度,但是說的全是理論。我想問的是:1、傳感器信息融合使用的處理是單片機(jī)還是電腦?2、單片機(jī)外接幾個(gè)傳感器然后顯示出來算是傳感器信息融合技術(shù)么??3、他能帶給我們什么好處?
2020-08-26 08:07:50

傳感器信息融合技術(shù)

傳感器信息融合技術(shù)
2012-08-15 20:09:31

傳感器信息融合技術(shù)解析

傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢(shì),而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個(gè)傳感器系統(tǒng)的智能化。傳感器融合系統(tǒng)具有四個(gè)顯著的特點(diǎn):  1、信息的冗余性:對(duì)于環(huán)境的某個(gè)特征,可以通過多個(gè)傳感器(或者單個(gè)傳感器
2018-11-07 11:06:00

傳感器智能輪椅的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要:為了提高智能輪椅在復(fù)雜環(huán)境下獲取有效信息的能力,提出了一種基于DSP的傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括:超聲傳感器、接近開關(guān)、自定位傳感器、姿態(tài)傳感器和視覺傳感器。本文主要對(duì)系統(tǒng)構(gòu)架、組件
2018-11-01 14:41:27

參數(shù)水質(zhì)河流湖泊環(huán)境檢測(cè)傳感器

參數(shù)水質(zhì)河流湖泊環(huán)境檢測(cè)傳感器云傳物聯(lián)AMT-W400參數(shù)傳感器開啟后即可向外傳輸數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)通過RS232接口,以ASCII形式向外輸送,傳輸速率為9600或4800波特;設(shè)備使用時(shí)需連接計(jì)算機(jī)
2021-05-21 14:50:51

深度解讀智能傳感器

傳感器源信息進(jìn)行綜合處理、評(píng)估,從而得到更為準(zhǔn)確、可靠的結(jié)論。因此,對(duì)于多個(gè)傳感器組成的陣列,數(shù)據(jù)融合技術(shù)能夠充分發(fā)揮各個(gè)傳感器的特點(diǎn),利用其互補(bǔ)性、冗余性,提高測(cè)量信息的精度和可靠性,延長(zhǎng)系統(tǒng)
2021-12-10 08:00:00

MCU與智能傳感器融合的設(shè)計(jì)方案

  傳感器正在成為電子基礎(chǔ)設(shè)施向物聯(lián)網(wǎng)(IoT)轉(zhuǎn)變的無處不在的元素。傳感器將提供用于管理和控制汽車,家庭,工作場(chǎng)所,工廠車間以及兩者之間的電子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。傳感器不僅在擴(kuò)展范圍,而且在擴(kuò)展能力方面
2019-05-23 08:00:00

ST是否為博世BMI160的IMU傳感器提供傳感器融合庫(kù)?

嘿,我們正在使用NUCLEO-F401RE板,并期待通過Bosch(BMI 160)連接imu傳感器,其中包含陀螺儀+加速度計(jì)。我想知道是否有一個(gè)傳感器融合庫(kù)用于ST中的這個(gè)特定傳感器,它可以幫助
2019-04-26 08:13:18

Spring Boot和飛騰派融合構(gòu)建的農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)-改進(jìn)自適應(yīng)加權(quán)融合算法

接上集: 上次實(shí)驗(yàn)我們已經(jīng)完成傳感器融合算法的設(shè)計(jì),本次實(shí)驗(yàn)注意完成改進(jìn)自適應(yīng)加權(quán)融合算法設(shè)計(jì)。 一、背景 通過利用溫室控制系統(tǒng)來管理溫室內(nèi)的各種設(shè)備并控制溫度、濕度,可以更好地探索和掌握環(huán)境因素
2024-01-06 12:18:08

Zigbee傳感器的資料分享

描述Zigbee傳感器我的項(xiàng)目允許將廉價(jià)的 Ebyte E18-MS1-PCB CC2530 模塊用于帶有 Zigbee2MQTT 的智能家居傳感器。 可以連接各種傳感器:門窗開窗傳感器、溫度、濕度、氣壓傳感器、運(yùn)動(dòng)傳感器、光照度傳感器以及各種其他數(shù)字和模擬傳感器
2022-07-20 06:54:16

[分享]傳感器數(shù)據(jù)融合理論及應(yīng)用

本帖最后由 srxh 于 2015-12-7 23:19 編輯 講傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù),可參考下,拓展我們的系統(tǒng)構(gòu)架、優(yōu)化系統(tǒng)算法主要內(nèi)容:數(shù)據(jù)融合算法、融合結(jié)構(gòu),貝葉斯推理、Dempster_Shasher算法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊邏輯和模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。老外的書,比較經(jīng)典!
2015-12-07 22:52:50

【TL6748 DSP申請(qǐng)】基于TMS320C6748的傳感器數(shù)據(jù)融合算法實(shí)現(xiàn)

精度有待提高,本項(xiàng)目是基于傳感器融合算法,通過采用MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器,使用TI的C6000系列DSP實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器采集數(shù)據(jù)的融合,結(jié)合定位算法,實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的精確定位,提高工業(yè)機(jī)器人的重復(fù)定位精度和絕對(duì)定位精度。
2015-09-10 11:13:49

【labview畢業(yè)論文】基于labview的傳感器信息采集平臺(tái)

`1.《龍哥手把手教您LabVIEW視覺設(shè)計(jì)(自學(xué)版)》2. 《龍哥手把手教你學(xué)視覺-運(yùn)動(dòng)篇》— 視覺工程師進(jìn)階必學(xué)傳感器信息融合是智能交通系統(tǒng)中車輛定位所涉及的一項(xiàng)非常重要的技術(shù)。為了有效地
2011-12-31 10:48:28

【心得】分享我對(duì)于卡爾曼濾波用于傳感器融合的見解

相應(yīng)的濾波算法卡爾曼濾波要點(diǎn)建立系統(tǒng)模型,確定濾波量 確定預(yù)測(cè)量 確定測(cè)量量 進(jìn)行五個(gè)方程計(jì)算濾波傳感器融合在陀螺儀和加速度傳感器濾波的融合中,我們得首先建立起模型(融合只適用于重力情況下,若加速度傳感器
2015-06-12 15:11:05

【飛騰派4G版免費(fèi)試用】Spring Boot和飛騰派融合構(gòu)建的農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)-數(shù)據(jù)融合算法篇

本帖最后由 sda12138 于 2024-1-6 12:00 編輯 接上集: 上次實(shí)驗(yàn)我們已經(jīng)完成個(gè)人中心的設(shè)計(jì),本次實(shí)驗(yàn)主要完成內(nèi)容是完成傳感器融合算法的設(shè)計(jì)。 一、背景 在智慧農(nóng)業(yè)中農(nóng)
2023-12-26 20:59:02

中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng):全景掃描MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器

電量變化,其技術(shù)水平的發(fā)展促進(jìn)電子設(shè)備的運(yùn)動(dòng)感知能力愈來愈智能。常見的運(yùn)動(dòng)傳感器包括陀螺儀、加速度計(jì)和磁力計(jì)等,在運(yùn)動(dòng)跟蹤和絕對(duì)方向方面每種傳感器都有自己固有的強(qiáng)項(xiàng)和弱點(diǎn),但通過融合傳感器組合
2014-04-25 15:07:45

串口角度傳感器模塊

ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在傳感器數(shù)據(jù)融合中的應(yīng)用

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在傳感器數(shù)據(jù)融合中的應(yīng)用針對(duì)壓力傳感器對(duì)溫度的交叉靈敏度,采用BP 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)融合處理,消除溫度對(duì)壓力傳感器的影響,大大提高了傳感器的穩(wěn)定性及其精度,效果良好。關(guān)鍵詞
2009-08-11 20:23:46

什么是傳感器融合

什么是傳感器融合? #motion-sensor #inemo#sensor-fusion#sensor-fusion #inemo以上來自于谷歌翻譯以下為原文 What is sensor
2018-12-10 16:43:27

仿生四足機(jī)器人中傳感器信息融合的應(yīng)用有哪些

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2020-08-18 07:43:38

典型的傳感器融合軟件架構(gòu)

應(yīng)用和游戲等領(lǐng)域。但直到現(xiàn)在,借助大量知識(shí)的儲(chǔ)備和累積,才使得人們可以獲得真實(shí)和精確的結(jié)果。  在基于傳感器融合系統(tǒng)中,操作需要進(jìn)行精細(xì)調(diào)整?,F(xiàn)實(shí)世界中沒有什么事像“即插即用”這么簡(jiǎn)單。一個(gè)系統(tǒng)的試運(yùn)行
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分析儀和傳感器等是以智能化為主嗎

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2020-05-20 08:23:01

基于傳感器數(shù)據(jù)融合的智能機(jī)器人設(shè)計(jì)

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2018-11-01 15:08:27

基于傳感器模型機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法設(shè)計(jì)

評(píng)估,驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)方法的有效性和實(shí)用性?! ? 傳感器平臺(tái)搭建  雷達(dá)和紅外傳感器是目前常用的兩種目標(biāo)探測(cè)和跟蹤傳感器,采用雷達(dá)為主、紅外成像傳感器探測(cè)為輔的信息融合系統(tǒng)進(jìn)行目標(biāo)跟蹤能夠使系統(tǒng)降低
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2018-11-14 15:50:32

基于ARM的傳感器信息融合在工業(yè)控制中的應(yīng)用

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2018-11-12 10:49:55

基于Android的傳感器信息融合技術(shù)有哪些應(yīng)用

本文介紹基于Android的傳感器信息融合技術(shù)在氣溶膠自動(dòng)化檢測(cè)中的應(yīng)用。
2021-05-11 06:22:08

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基于MCU的智能傳感器融合設(shè)計(jì)的示例實(shí)現(xiàn)介紹

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采用CarlsON 最優(yōu)數(shù)據(jù)融合準(zhǔn)則, 將基于Kalman 濾波的傳感器狀態(tài)融合估計(jì)方法應(yīng)用到雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)。仿真實(shí)驗(yàn)表明,傳感器Kalman 濾波狀態(tài)融合估計(jì)誤差小于單傳感器Kalman 濾波得出的狀態(tài)估計(jì)誤差,驗(yàn)證了方法對(duì)雷達(dá)跟蹤的有效性。
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基于片上系統(tǒng)芯片的傳感器模塊有什么作用?

。智能傳感器網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)致力于研究智能傳感器的網(wǎng)絡(luò)通信功能,將傳感器技術(shù),通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)融合,實(shí)現(xiàn)信息的采集、傳輸和處理真正統(tǒng)一和協(xié)同。本文研制了一種基于片上系統(tǒng)芯片的傳感器模塊軟硬件設(shè)計(jì)。
2019-10-21 06:07:32

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)融合傳感器怎么消除溫度誤差?

數(shù)據(jù)融合方式消除溫度誤差。構(gòu)建了傳感器融合模型,選用徑向基函數(shù)(Radial Basis Function,RBF)網(wǎng)絡(luò)對(duì)磁敏傳感器和溫度傳感器的輸出進(jìn)行融合,并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的有效性。檢測(cè)系統(tǒng)的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性有了明顯的提高。
2020-03-06 08:16:48

如何在Sensortile.box上編碼傳感器融合應(yīng)用程序?

為了對(duì)傳感器融合工作進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)試,我想創(chuàng)建一個(gè)代碼應(yīng)用程序來測(cè)試它。作為電話應(yīng)用程序的一部分提供的那個(gè)不能可靠地工作,也想自己編寫代碼。我正在檢查網(wǎng)站上提供的介紹。在提供的“專業(yè)模式”示例中,我
2023-01-12 06:06:56

如何設(shè)計(jì)傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的方案?

1系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)將LabVIW軟件、傳感器、計(jì)算機(jī)結(jié)合,構(gòu)建了一個(gè)空氣流量測(cè)試系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器信息的融合系統(tǒng)包括被測(cè)對(duì)象、傳感系統(tǒng)、信號(hào)調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)系統(tǒng)框圖如圖1所示。
2020-04-21 06:03:29

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傳感器在我們的世界經(jīng)歷了快速的推廣,事實(shí)上,傳感器現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍,以至于我們每個(gè)人日常所使用的手機(jī)里都有好幾種不同類型的傳感器。這些傳感器有的能檢測(cè)壓力、溫度、加速度和重力的簡(jiǎn)單變化,同樣也有更為高級(jí)的傳感器,例如 GPS、RADAR、LIDAR 和圖像傳感器。
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常用的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)融合算法有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

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怎么實(shí)現(xiàn)傳感信息融合的車輛主動(dòng)防碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

汽車防追尾碰撞控制系統(tǒng)具有什么功能?怎么實(shí)現(xiàn)傳感信息融合的車輛主動(dòng)防碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-11 06:24:07

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融合策略是什么?

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Network,WSN)集數(shù)據(jù)的采集、傳輸、融合分析于一體,在環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療監(jiān)護(hù)、城市交通管理、軍事偵察等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)
2020-04-07 06:56:34

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)融合路由算法分析

代價(jià),延長(zhǎng)系統(tǒng)的生命周期。但該方法不適合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)變化快的傳感器網(wǎng)絡(luò),因?yàn)樗鼪]有考慮網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的情況,包括每條鏈路上的融合代價(jià)和傳輸代價(jià)是可變的、節(jié)點(diǎn)的分布是隨機(jī)的、數(shù)據(jù)間相關(guān)性的變化導(dǎo)致融合
2023-09-21 08:29:44

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的傳輸系統(tǒng)怎么實(shí)現(xiàn)?

、圖像探測(cè)技術(shù)、震動(dòng)探測(cè)技術(shù)、聲音探測(cè)技術(shù)、無線通信技術(shù)、數(shù)字編碼壓縮技術(shù)、信息融合技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體,是由多種高新技術(shù)集成的綜合性技術(shù)。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要由以下幾部分組成:
2019-09-23 07:46:32

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有什么組成?

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是一種RGS系統(tǒng)(遠(yuǎn)程地面傳感器系統(tǒng)),它是一種利用多種傳感器作為綜合情報(bào)采集元件,進(jìn)行數(shù)據(jù)融合、編碼等處理后,發(fā)送給指揮中心,處理還原后在監(jiān)控平臺(tái)顯示出來的探測(cè)系統(tǒng)。它集傳感器技術(shù)
2019-10-31 08:30:04

最受歡迎的三種深度傳感器

。這種技術(shù)跟3D激光傳感器原理基本類似,只不過3D激光傳感器是逐點(diǎn)掃描,而TOF相機(jī)則是同時(shí)得到整幅圖像的深度信息?! OF技術(shù)采用主動(dòng)光探測(cè)方式,與一般光照需求不一樣的是,TOF照射單元的目的不是
2020-08-25 11:05:19

求一種傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

怎樣去傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的硬件部分?怎樣去傳感器空氣流量測(cè)試系統(tǒng)的軟件部分?
2021-05-07 07:02:08

汽車傳感器融合系統(tǒng)介紹

自動(dòng)駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達(dá)等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息,扮演眼睛、耳朵的角色。
2020-08-03 06:47:15

汽車傳感器融合系統(tǒng)淺析

,就必須對(duì)傳感器進(jìn)行信息融合。 傳感器融合可顯著提高系統(tǒng)的冗余度和容錯(cuò)性,從而保證決策的快速性和正確性,是自動(dòng)駕駛的必然趨勢(shì)。 傳感器融合要求: 1)硬件層面,數(shù)量要足夠,也就是不同種
2020-07-31 06:35:12

移動(dòng)Sink無線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有什么用?

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)由大量高密度布設(shè)的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成,這些節(jié)點(diǎn)具有信息采集、數(shù)據(jù)處理和無線通信等多種功能,通過無線通信形成一個(gè)跳的自組織分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),可根據(jù)環(huán)境信息自主完成指定任務(wù)。面向軍事
2020-04-13 08:31:58

獲得傳感器融合設(shè)計(jì)的捷徑

其他方面的結(jié)果。從這些單獨(dú)的傳感器獲得準(zhǔn)確的讀數(shù)本身就很難,系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員還需進(jìn)一步組合多個(gè)傳感元件的輸出,并通過傳感器融合來整合其輸出。 然而,實(shí)施傳感器融合的復(fù)雜性極易造成系統(tǒng)開發(fā)停滯不前。為此
2017-04-07 15:13:53

超低空分布式傳感器探測(cè)節(jié)點(diǎn)有什么優(yōu)點(diǎn)?

到的信息實(shí)時(shí)、有效地匯集在一起,實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)距離的傳感器信息融合,實(shí)時(shí)進(jìn)行目標(biāo)發(fā)現(xiàn),可彌補(bǔ)雷達(dá)防御系統(tǒng)存在的漏洞,有效地杜絕雷達(dá)防御系統(tǒng)存在的安全隱患。
2020-04-14 07:50:24

超低空分布式傳感器探測(cè)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

節(jié)點(diǎn)所探測(cè)到的信息實(shí)時(shí)、有效地匯集在一起,實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)距離的傳感器信息融合,實(shí)時(shí)進(jìn)行目標(biāo)發(fā)現(xiàn),可彌補(bǔ)雷達(dá)防御系統(tǒng)存在的漏洞,有效地杜絕雷達(dá)防御系統(tǒng)存在的安全隱患。  1 引言  由于電磁波是沿直線傳播
2018-11-14 15:18:19

遠(yuǎn)程地面傳感器系統(tǒng)中傳輸電路該怎么設(shè)計(jì)?

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是一種RGS系統(tǒng)(遠(yuǎn)程地面傳感器系統(tǒng)),它是一種利用多種傳感器作為綜合情報(bào)采集元件,進(jìn)行數(shù)據(jù)融合、編碼等處理后,發(fā)送給指揮中心,處理還原后在監(jiān)控平臺(tái)顯示出來的探測(cè)系統(tǒng)。它集傳感器技術(shù)
2019-09-25 07:52:39

采用LabVIEW實(shí)現(xiàn)傳感器信息采集平臺(tái)

孫二敬,蔡伯根   摘 要:車輛定位中利用傳感器信息融合技術(shù)可以提高定位精度。 系統(tǒng)中的傳感器數(shù)量急劇增加,傳統(tǒng)儀器很難滿足整個(gè)系統(tǒng)的測(cè)量需求。 本文開發(fā)了一種基于虛擬儀器軟件開發(fā)環(huán)境
2019-06-03 07:40:04

基于信息融合技術(shù)的多傳感器系統(tǒng)

本文介紹了使用了多種傳感器技術(shù),并采用數(shù)據(jù)融合技術(shù)進(jìn)行指揮控制的船載火炮指揮控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì);文中詳盡的論述了各傳感器的構(gòu)成及工作原理,并介紹了信息融合技術(shù)及
2009-07-01 10:43:508

基于Rough集的多傳感器融合技術(shù)

分析了多傳感器融合的必要性, 提出了基于Rough 集構(gòu)造模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法, 并應(yīng)用于多傳感器的智能狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。關(guān)鍵詞: Rough 集; 傳感器; 信息融合; 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)Abstract : T
2009-07-02 15:42:255

傳感器數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)

介紹多傳感器數(shù)據(jù)融合的模型和基本方法及在智能傳感器中的應(yīng)用。中文還給出個(gè)數(shù)據(jù)融合在智能長(zhǎng)安區(qū)系統(tǒng)中的應(yīng)用實(shí)例。
2009-07-06 09:20:3331

基于多傳感器信息融合技術(shù)的防盜報(bào)警系統(tǒng)

本文介紹了利用多傳感器信息融合技術(shù)進(jìn)行防盜報(bào)警的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。文中給出了傳感器的選擇原則和系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu),并討論了多傳感器信息數(shù)據(jù)融合的幾種模型結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵詞:多
2009-08-07 09:41:2547

多被動(dòng)傳感器系統(tǒng)航跡融合原理開發(fā)

多被動(dòng)傳感器系統(tǒng)航跡融合原理開發(fā) 多被動(dòng)傳感器系統(tǒng)以其隱蔽特性得到重視,然而缺乏針對(duì)其獨(dú)有,特性的航跡融合法。本文分析了其信息接收特性和信息分
2010-02-26 16:43:1825

[2.7]--傳感器數(shù)據(jù)融合(2)#傳感器技術(shù)

傳感器技術(shù)
學(xué)習(xí)電子發(fā)布于 2023-01-06 17:17:40

基于傳感器融合算法溫度檢測(cè)

傳感器
sda12138發(fā)布于 2023-05-09 15:47:18

傳感器融合系統(tǒng)的分類(1)#傳感器

傳感器電路模型感知技術(shù)
未來加油dz發(fā)布于 2023-08-22 09:55:13

傳感器融合系統(tǒng)的分類(2)#傳感器

傳感器電路模型感知技術(shù)
未來加油dz發(fā)布于 2023-08-22 09:56:09

深度解析多傳感器融合技術(shù)

傳感器融合又稱多傳感器信息融合,有時(shí)也稱作多傳感器數(shù)據(jù)融合,于1973年在美國(guó)國(guó)防部資助開發(fā)的聲納信號(hào)處理系統(tǒng)中被首次提出,它是對(duì)多種信息的獲取、表示及其內(nèi)在聯(lián)系進(jìn)行綜合處理和優(yōu)化的技術(shù)。
2016-11-05 03:42:1520462

傳感器信息融合在_OTDR系統(tǒng)中的應(yīng)用_李灝

傳感器信息融合在_OTDR系統(tǒng)中的應(yīng)用_李灝
2017-03-19 19:03:462

基于傳感器數(shù)據(jù)的融合的設(shè)計(jì)指南

本文檔內(nèi)容介紹了基于傳感器數(shù)據(jù)的融合的設(shè)計(jì)指南,多傳感器數(shù)據(jù)融合是一個(gè)新興的研究領(lǐng)域,是針對(duì)一個(gè)系統(tǒng)使用多種傳感器這一特定問題而展開的一種關(guān)于數(shù)據(jù)處理的研究。多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)是近幾年來發(fā)展起來
2017-09-18 14:43:518

傳感器信息融合系統(tǒng)組網(wǎng)方案應(yīng)用分析

對(duì)5種傳感器進(jìn)行組網(wǎng)采集數(shù)據(jù),結(jié)果證明多傳感器信息融合技術(shù)的應(yīng)用增強(qiáng)了信息處理系統(tǒng)的適應(yīng)性,實(shí)現(xiàn)了傳感器之間的數(shù)據(jù)互補(bǔ),提高了系統(tǒng)的便攜性和移動(dòng)性。
2018-01-18 09:22:062064

MEMS慣性傳感器到云傳感器融合系統(tǒng)的定位系統(tǒng)

高性價(jià)比、高性能MEMS慣性傳感器現(xiàn)可為潛在的解決方案提供種子。本文提出一個(gè)完整的傳感器到云傳感器融合系統(tǒng)設(shè)想,包括高度復(fù)雜的算法。 下面表1描述了主要方法和實(shí)現(xiàn)技術(shù)。
2018-10-06 11:35:003648

分布式多傳感器信息融合系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

整個(gè)分布式多傳感器信息融合系統(tǒng)由若干個(gè)不規(guī)則分布的多傳感器探測(cè)節(jié)點(diǎn)、 INTERNET 網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心服務(wù)器、交換機(jī)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、多傳感器信息 融合終端和探測(cè)節(jié)點(diǎn)控制終端等組成
2019-08-26 14:01:363209

如何使用多傳感器信息融合技術(shù)設(shè)計(jì)防盜報(bào)警的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

本文介紹了利用多傳感器信息融合技術(shù)進(jìn)行防盜報(bào)警的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。文中給出了傳感器的選擇原則和系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu),并討論了多傳感器信息數(shù)據(jù)融合的幾種模型結(jié)構(gòu)。
2020-01-09 16:26:5223

具有深度學(xué)習(xí)能力的傳感器融合

【導(dǎo)讀】傳感器被越來越多地應(yīng)用于我們的日常生活中,以幫助收集各種應(yīng)用中有意義的數(shù)據(jù),例如建筑暖通空調(diào)系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療保健、門禁控制和安全系統(tǒng)等。傳感器融合網(wǎng)絡(luò)有助于從多個(gè)傳感器獲取數(shù)據(jù),以提供
2022-08-23 16:52:422200

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