是的，一切將由今年開始。在我們最近發布的關于車輛使用傳感器的報告中，我們Yole Développement（Yole）估計將有8,000輛自動化機器人汽車在2018年上市。是的，在亞利桑那州進行測試后，加利福尼亞州將在今年4月份開始向沒有司機的汽車發放出租車執照，可能會同時進行高水平的遠程監控。這對傳感器發展意味著什么？又有哪些應用正在推動這些變化？

從今年的8000輛到2032年的180萬輛，機器人汽車行業對于汽車和傳感器制造商都將變得非常重要 - 同時也會影響其他行業。最新的Yole報告“2018機器人車輛傳感器Sensors for Robotic Vehicles 2018 ”年解釋道，百度、Waymo、優步和Lyft等服務提供商目前購買5萬美元的標準汽車。然后他們在車上加載15萬美元的硬件、軟件和數據處理能力，并將它們轉化為真正的自動駕駛機器人。今年將為汽車創造一個5億美元的市場，以這個行業的標準其實相當小。然而它還為機器人硬件系統、軟件開發和集成創造了10億美元的市場，其中5億美元將會嘉惠傳感器系統制造商。考慮到在機器人汽車中實施的傳感器不是傳統的汽車傳感器，這已經是該行業的重要市場。有別于傳統傳感器，它們是來自高端激光雷達、慣性測量單元（IMU）和工業相機制造商的工業級傳感器。這是一個非常新、非常有吸引力的市場！

如果考慮到Yole對這類應用增長的預期，2032年的180萬機器人汽車將推動價值150億美元的半導體級傳感器市場，包括可見光和紅外成像儀、雷達發射器和接收器、陀螺儀和加速度計等。慣性測量單元、激光雷達和雷達系統的系統級傳感器市場價值將達到77億美元。這是相當重大的變革 - 意味著汽車行業的顯著破壞式創新。為什么這么說呢？首先，汽車行業的一部分將發生轉變，以服務于運輸服務行業。例如，他們仍然會出售汽車，但越來越多地轉向專業運輸服務提供商，例如一些出租車制造商已經在進行中的模式。

但事實上，這些機器人汽車幾乎可以每周七天、每天24小時，接近100％的時間工作的事實，意味著初期使用它的每英里成本將低于0.80美元。而成本更將迅速降至每英里0.50美元以下。這改變了一切：機器人運輸將成為一種常見的服務。

以如此低廉的價格，也許您的雇主會開始支付從您府上到辦公室的車費。餐館可以雇用一輛機器人汽車來收取您的外賣晚餐。航空公司可以派送一輛機器人汽車，讓你準時到達機場，而無需找到停車位并支付費用。機器人汽車可以改變城市內的交通和我們的行程，最終還可以改變乘坐時間，也可以改變往來餐廳、雜貨店或劇院的任何經歷，以及今晚要做的任何事情。最終您不會需要擁有一輛車，或者為使用車而付費。這是一個巨大的變化。

在這種情況下，汽車制造商可能逐漸成為向公司出售運輸服務的系統供貨商。他們不時會向你和我出售汽車，供居住在主要城市之外或喜歡開車的人 - 是的，他們可能仍然存在。然而，藉由支付服務費，如餐館、公司和劇院等業者將有可能藉由提供免費乘車，而不是免費的雞尾酒吸引更多的顧客而獲得更大回報。他們還可以使用過去停車所需要的空間設置更多的桌子、辦公室空間或更多屏幕。

機器人汽車確實是革命性的。它們將為汽車制造商和我們這些新服務的潛在用戶帶來巨大變化。他們將為工業傳感器制造商帶來極大的好處，他們正在尋找新的系統級市場，未來15年的累計價值將近300億美元。您準備好要啟程了嗎？