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電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>奧地利光子傳感研發(fā)項(xiàng)目,將進(jìn)一步改善自動(dòng)駕駛以及工業(yè)制造

奧地利光子傳感研發(fā)項(xiàng)目,將進(jìn)一步改善自動(dòng)駕駛以及工業(yè)制造

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2017a自動(dòng)駕駛

安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
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2019-12-08 15:01:03

傳感器成自動(dòng)駕駛“硬實(shí)力” 有哪些

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2020-07-29 07:54:15

傳感器融合方案改進(jìn)智能車輛的定位系統(tǒng)

和設(shè)備密度增加,信號(hào)受到干擾的城市地區(qū)對(duì)定位的準(zhǔn)確度需求最高。同時(shí),人口密集的城市地區(qū)也普遍覆蓋WiFi信號(hào),所以,將此類信號(hào)與全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)信號(hào)融合以準(zhǔn)確定位是可行的。然而,為了進(jìn)一步研發(fā)混合
2020-07-30 07:32:30

傳感器融合是通向自動(dòng)駕駛時(shí)代的關(guān)鍵一步

經(jīng)過一百多年的發(fā)展,汽車已經(jīng)成了地球上必不可少的部分,它每天帶著我們?cè)诼飞媳济ΑkS著技術(shù)的發(fā)展,展廳里的新型汽車則開始裝配 ADAS 甚至自動(dòng)駕駛系統(tǒng),攝像頭、雷達(dá)、超聲波和激光雷達(dá)開始為我們保駕護(hù)航。不過,輛車到底安不安全跟它搭載了多少傳感器并沒有太大關(guān)系,如何使用這些傳感器才是關(guān)鍵。
2020-05-20 06:30:46

傳感技術(shù)助推,下一步自動(dòng)駕駛

提供eCall緊急呼叫系統(tǒng)。當(dāng)傳單器記錄到車輛發(fā)生碰撞時(shí)就會(huì)自動(dòng)激發(fā)緊急呼叫。去年,博世監(jiān)控中心很好地處理了3萬起緊急呼叫。”  下一步自動(dòng)駕駛?  Florian表示,MEMS傳感器的應(yīng)用集中在主
2014-08-18 10:04:20

奧地利微電子AS3910 HF RFID讀卡器IC

全球領(lǐng)先的通信、工業(yè)、醫(yī)療和汽車領(lǐng)域模擬集成電路設(shè)計(jì)者及制造奧地利微電子公司今天發(fā)布AS3910 HF RFID讀卡器 IC。AS3910擁有出類拔萃的功效和天線自動(dòng)調(diào)諧功能,完美適用于采用PCB天線的各類便攜式應(yīng)用及產(chǎn)品。
2019-07-24 07:24:46

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的方案更具有優(yōu)勢(shì)是因?yàn)槲覀?b class="flag-6" style="color: red">將傳感器從微控制器中獨(dú)立出來,使開發(fā)者在使用奧地利微電子備受肯定的測(cè)量前端的同時(shí),能在其IBS設(shè)計(jì)中直使用最新的微控制器。”
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奧地利微電子高分辨率角度位置傳感

總線來串行讀取位置數(shù)據(jù)。   奧地利微電子汽車事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)BerhardCzar表示:“無刷直流電機(jī)(BLDC)的好處眾所周知,因此在汽車推進(jìn)技術(shù)以及工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中,無刷直流電機(jī)所占的比例正迅猛
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自動(dòng)駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么?
2020-12-04 06:13:55

自動(dòng)駕駛為什么需要5G

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自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動(dòng)駕駛汽車中傳感器的分析

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2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代:天線測(cè)量與模擬比任何時(shí)候都來得關(guān)鍵

無線連接測(cè)試目前仍處于初級(jí)階段。汽車制造天線,包括雷達(dá),視為與錄制視頻的攝像機(jī)樣的配件:在車輛設(shè)計(jì)工作最后階段,只需要購買并安裝即可。隨著半自動(dòng)或全自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn),制造商開始認(rèn)識(shí)到在車
2019-01-08 10:53:26

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

作在未來20 - 30年中,自動(dòng)駕駛汽車(AV)改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走,自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法,并
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自動(dòng)駕駛汽車的定位技術(shù)

自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題,并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外,我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配,以及視覺里程計(jì)算法等定位方法,讓各種定位法
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自動(dòng)駕駛的五大傳感器各有千秋

自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生,但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用,眼觀六路耳聽八方的各種傳感器,可能大家未必非常熟悉。通常而言,為獲得良好的路況檢測(cè)結(jié)果,自動(dòng)駕駛汽車會(huì)安裝多種傳感器,本文對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中些普適性較強(qiáng)的傳感器進(jìn)行介紹,作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授。  
2020-05-13 08:29:57

自動(dòng)駕駛的到來

距離,更寬的速度探測(cè)范圍,以及更高的距離、速度及角度分辨率。  另外,隨著V2V,V2X的普及,自動(dòng)駕駛所需要處理的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)級(jí)數(shù)增長,這對(duì)處理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨(dú)具特色
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自動(dòng)駕駛真的會(huì)來嗎?

(自動(dòng)駕駛儀)技術(shù)  自動(dòng)駕駛概念被厘清  特斯拉自動(dòng)駕駛死亡事故最直觀的影響是對(duì)概念的進(jìn)一步普及。NewGen capital的創(chuàng)始合伙人張璐向新浪科技表示,事故新聞傳播開后,在硅谷引發(fā)了軒然大波,以及
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動(dòng)駕駛車的人車交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

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自動(dòng)駕駛零排放汽車讓世界更加綠色

著電動(dòng)汽車的增長,包括專門針對(duì)降低排放的立法、集成在消費(fèi)類產(chǎn)品中用于提升駕駛安全的技術(shù)以及汽車所有權(quán)至移動(dòng)服務(wù)的過渡。如需進(jìn)一步了解如何通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)汽車行業(yè)向前發(fā)展,敬請(qǐng)閱讀TI關(guān)于汽車的白皮書
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進(jìn)一步理解量子力學(xué)經(jīng)典 多方面豐富相關(guān)圖表

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初學(xué)linux,安裝了Ubuntu系統(tǒng)界面,請(qǐng)教該如何進(jìn)一步快速學(xué)習(xí),大家有什么好的初學(xué)的資料分享下,謝謝啦
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開發(fā)團(tuán)隊(duì)快速獲得LiDAR感知能力,專注于各自優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的開發(fā),這就是「普羅米修斯」計(jì)劃的目標(biāo)之。RS-Box 的推出將該目標(biāo)向前再推進(jìn)一步。我們相信隨著RS-Box的落地推廣,自動(dòng)駕駛LiDAR感知
2017-12-15 14:20:48

可擴(kuò)展圖像傳感器平臺(tái)用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛

的網(wǎng)絡(luò)安全選項(xiàng)。ADAS和自動(dòng)駕駛解決方案開發(fā)者現(xiàn)在擁有系列分辨率不同但采用通用架構(gòu)和特性組合的圖像傳感器,使開發(fā)者縮短開發(fā)時(shí)間并降低開發(fā)成本。采用個(gè)傳感器開始早期開發(fā),使其算法適應(yīng)像素性能和系統(tǒng)特性
2018-10-11 14:26:38

因?yàn)椤覆粔虬踩梗覀兙捅仨毦芙^自動(dòng)駕駛汽車上路?

當(dāng)提及自動(dòng)駕駛汽車,汽車行業(yè)本身在追問,***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)個(gè)基礎(chǔ)的問題:究竟如何才是足夠安全?這有點(diǎn)像是場(chǎng)發(fā)生在汽車制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭斗。例如特斯拉,他們認(rèn)為
2017-04-08 11:17:59

基于視覺的slam自動(dòng)駕駛

基于視覺的slam自動(dòng)駕駛,這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34

如何進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)RFID的安全隱私保護(hù)?

如何進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)RFID的安全隱私保護(hù)?
2021-05-26 06:09:27

如何進(jìn)一步提高1302精度?

GN1302 晶振引腳連接 2 個(gè) 30pf 電容,每天大約慢 4 秒,如何進(jìn)一步提高精度?時(shí)鐘每天慢 4 秒是因?yàn)榫д竦耐獠控?fù)載電容過大,即 30pf 電容過大。如果使用的晶振的負(fù)載電容參數(shù)為
2022-12-29 17:36:43

如何從安全的角度看自動(dòng)駕駛

從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46

如何打造自動(dòng)駕駛「自行車」的呢

」自行車項(xiàng)目,自行車化身「自動(dòng)行走」的車!視頻講解詳細(xì),網(wǎng)友直呼:666666那么,稚暉君是如何打造自動(dòng)駕駛「自行車」的呢?第一步當(dāng)然是最基本的讓車子跑起來,這就需要硬件改造,加入自動(dòng)控制系統(tǒng)。第二要去掉駕駛員工具人,這就需要給車子搭載整套傳感器組成的網(wǎng)絡(luò),還需要個(gè)算力足夠的芯片.
2021-08-26 09:23:20

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

等功能。關(guān)于自動(dòng)駕駛的應(yīng)用,產(chǎn)業(yè)界存在兩種不同的轉(zhuǎn)型路徑。第種是傳統(tǒng)汽車制造商的“漸進(jìn)演化”路線,即在傳統(tǒng)的汽車上逐漸新增自動(dòng)駕駛的功能,最終過渡到完全自動(dòng)駕駛的階段。另外種是“一步到位”路線
2019-05-13 00:26:37

如何讓計(jì)算機(jī)視覺更進(jìn)一步接近人類視覺?

如何讓計(jì)算機(jī)視覺更進(jìn)一步接近人類視覺?
2021-06-01 06:27:08

希望進(jìn)一步降低功耗與噪聲采用什么片子好?

傳感器為震動(dòng)速度傳感器,待提取信號(hào)頻率0.1~200Hz ,幅度幾十uV,原來采用AD620放大,現(xiàn)在希望進(jìn)一步降低功耗與噪聲,采用什么片子好?
2018-10-25 09:25:24

怎樣去進(jìn)一步提高NTP的授時(shí)精度呢

網(wǎng)絡(luò)時(shí)間協(xié)議NTP是什么意思?NTP授時(shí)的原理是什么?怎樣去進(jìn)一步提高NTP的授時(shí)精度呢?
2021-11-01 07:12:40

手機(jī)射頻元件如何進(jìn)一步集成?

、電視手機(jī)。這些采用多種RF技 術(shù)的手機(jī)在提供便利的同時(shí)也使得手機(jī)的設(shè)計(jì)變得復(fù)雜,如何進(jìn)一步集成射頻元件也變得至關(guān)重要。
2019-08-27 08:33:19

無人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

漸進(jìn)式的改善。當(dāng)無人駕駛汽車向社會(huì)提供服務(wù)時(shí),其成本承受能力大大增強(qiáng),相比之下,輔助駕駛自動(dòng)駕駛主要依靠成本下降去推進(jìn)應(yīng)用拓展。
2017-09-28 16:50:52

智能感知方案怎么幫助實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛

未來,自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車的個(gè)趨勢(shì),感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分,同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感
2019-07-31 07:11:30

汽車防撞雷達(dá)的專家做進(jìn)一步解讀特斯拉電動(dòng)車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

和車頭的防撞雷達(dá)構(gòu)成。據(jù)悉,攝像頭是家以色列公司Mobileye提供,而防撞雷達(dá)由德國著名的BOSCH公司提供。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過對(duì)攝像頭和雷達(dá)的資料處理分析,汽車就能夠識(shí)別交通信號(hào)、觀測(cè)其他車輛以及
2018-09-03 11:38:25

淺析自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì),激光雷達(dá)是未來?

初創(chuàng)公司進(jìn)入自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的個(gè)門檻較低的入口。攝像頭:車載攝像頭是最基本常見的傳感器,價(jià)格低廉且應(yīng)用廣泛同時(shí)具備雷達(dá)無法完成的圖像識(shí)別功能,不僅可以識(shí)別路牌,在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的圖像處理方案中也是不可或缺
2017-09-06 11:36:58

激光雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

系統(tǒng)的可靠性,因而被大多數(shù)車廠認(rèn)為是 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛(功能開啟時(shí)責(zé)任方為汽車系統(tǒng))必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法為基礎(chǔ)。、超聲波
2021-03-18 11:14:17

留給特斯拉的時(shí)間不多了 通用自動(dòng)駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

型雪佛蘭Bolt全部搭載了通用最新代的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),而通用子公司Cruisre Automation在這其中發(fā)揮了舉足輕重的作用。他們負(fù)責(zé)研發(fā)了Bolt自動(dòng)駕電動(dòng)汽車的大量攝像頭和傳感器,包括傳感
2017-06-14 18:34:08

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動(dòng)駕駛

。值得提的是,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上,自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中,當(dāng)天,騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心,也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)

輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也讓未來的全自動(dòng)駕駛車輛成為現(xiàn)實(shí)。如今,車輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺。機(jī)器視覺采用傳統(tǒng)信號(hào)處理技術(shù)來檢測(cè)識(shí)別物體。對(duì)于正熱衷于進(jìn)一步提高拓展 ADAS 功能的汽車
2017-12-21 17:11:34

細(xì)說關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

`事實(shí)上,早在1925年就出現(xiàn)第臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車,但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說,而是眼下實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

和產(chǎn)業(yè)的反饋,已能夠滿足部分自動(dòng)駕駛應(yīng)用的需求,尤其在特定區(qū)域、特定道路及環(huán)境下的業(yè)務(wù),如礦區(qū)、港口和園區(qū)等。為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出第一步提供了關(guān)鍵的技術(shù)支撐。但隨著自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的逐漸豐富,以及
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動(dòng)駕駛汽車已不是件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步
2020-08-26 06:45:07

請(qǐng)問如何進(jìn)一步減小DTC控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)?

如何進(jìn)一步減小DTC控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)?
2023-10-18 06:53:31

車聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

技能的自動(dòng)駕駛汽車,可以通過對(duì)上海市所有車主的上下班時(shí)間收集,通過導(dǎo)航來統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時(shí)間,行駛路徑,從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無法看到的視野盲區(qū),突然有輛車竄出來,不僅人類
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景

,原本在數(shù)據(jù)中心中運(yùn)行的負(fù)載可以卸載到網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè),例如高清 3D 地圖更新、實(shí)時(shí)交通路況的推送、深度學(xué)習(xí)模型訓(xùn)練和大數(shù)據(jù)分析等,從而進(jìn)一步降低傳輸時(shí)延,提高響應(yīng)速度。2、自動(dòng)駕駛的邊緣計(jì)算架構(gòu)自動(dòng)駕駛的邊緣
2020-07-21 14:12:56

這些自動(dòng)駕駛傳感器,你了解多少?

傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說,要在接下來十年里保證自動(dòng)駕駛車安全地上路,硬件性能與背后的軟件算法,以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合,都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57

戴姆勒首獲北京自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照,進(jìn)一步完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用

7月6日,戴姆勒集團(tuán)成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試牌照的國際汽車制造商。戴姆勒隨后將使用梅賽德斯-奔馳測(cè)試車輛在首都北京獨(dú)特和繁忙的路況中展開道路實(shí)測(cè),進(jìn)一步完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用。
2018-07-08 09:50:00770

艾邁斯半導(dǎo)體進(jìn)一步進(jìn)軍自動(dòng)駕駛傳感器業(yè)務(wù),欲建立一站式傳感器平臺(tái)

奧地利芯片制造商艾邁斯半導(dǎo)體(ams)因躋身蘋果供應(yīng)鏈,為iPhone X和iPhone 8等提供多款傳感器而名聲大噪,近日宣布將進(jìn)一步向快速發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車所用的傳感器業(yè)務(wù)進(jìn)軍。這家在瑞士上市的公司已經(jīng)開發(fā)的傳感器可以用于地圖繪制、自動(dòng)駕駛汽車的換檔控制器和底盤。
2018-07-29 09:54:164572

ams開啟自動(dòng)駕駛傳感時(shí)代

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,奧地利芯片制造商艾邁斯半導(dǎo)體(ams)因躋身蘋果供應(yīng)鏈,為iPhone X和iPhone 8等提供多款光學(xué)傳感器而名聲大噪,近日宣布將進(jìn)一步向快速發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車所用的傳感器業(yè)務(wù)進(jìn)軍。
2018-07-30 17:44:513825

改善自動(dòng)駕駛奧地利開發(fā)研究研發(fā)光子傳感

眾所周知,傳感器作為人類的觸手,讓人們得以感受和了解世界,而傳感器的發(fā)展也為現(xiàn)代信息社會(huì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在這一領(lǐng)域,光子傳感器是最有前景的方向之一,近年來發(fā)展迅速,并因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于能源、航天、環(huán)境、醫(yī)學(xué)、軍事等方面。
2018-08-13 17:43:21451

AIT啟動(dòng)新跨國研究項(xiàng)目改善自動(dòng)駕駛以及工業(yè)制造

據(jù)外媒報(bào)道,奧地利國家技術(shù)研究院(AIT)已啟動(dòng)一批新跨國研究項(xiàng)目研發(fā)光子傳感
2018-08-15 16:52:262639

AI新聞:自動(dòng)駕駛真的安全嗎

自動(dòng)駕駛是在不久的將來,但你有沒有想過汽車如何做出人類駕駛員的快速?zèng)Q策? 進(jìn)一步了解自動(dòng)駕駛利用傳感器和計(jì)算機(jī)視覺的一些方法。
2018-11-08 06:24:002520

自動(dòng)駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)

據(jù)麥姆斯咨詢介紹,自動(dòng)駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛汽車需要激光雷達(dá)(LiDAR)、攝像頭、雷達(dá)和超聲波等許多類型的傳感器,預(yù)計(jì)每年數(shù)百萬的自動(dòng)駕駛汽車將為這些傳感器帶來巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。
2018-12-11 15:12:29854

載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器億航 AAV在奧地利完成載人飛行演示

近日,廣州億航智能技術(shù)有限公司(以下簡稱億航)研發(fā)的載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器(AutonomousAerial Vehicle,AAV)在奧地利維也納進(jìn)行了全球首次公開載人飛行演示,來自世界各地的17
2019-04-09 09:56:263400

自動(dòng)駕駛即將到來 進(jìn)一步增加交通流量

”上發(fā)表的一項(xiàng)新研究表明,自動(dòng)駕駛汽車將進(jìn)一步增加交通流量。 他預(yù)測(cè),隨著越來越多人不再親自駕駛汽車,街道上的汽車數(shù)量會(huì)呈指數(shù)增長。此外,在不使用自動(dòng)駕駛汽車時(shí),自動(dòng)駕駛汽車可能會(huì)選擇回家、在某處停車或繞圈。
2019-05-09 15:46:102195

保時(shí)捷聯(lián)手以色列傳感器公司 改進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)

1 月 6 日訊,據(jù)悉,以色列科技初創(chuàng)公司 TriEye 為進(jìn)一步革新其短波紅外(SWIR)傳感技術(shù),將與德國汽車制造商保時(shí)捷合作,以改進(jìn)其研發(fā)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AV)產(chǎn)品。
2020-01-07 10:53:40438

Allegro收購Voxtel將進(jìn)一步優(yōu)化半自動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車中的ADAS應(yīng)用

此次收購將領(lǐng)先的人眼安全光子學(xué)技術(shù)與Allegro廣泛的產(chǎn)品線結(jié)合在一起,能夠進(jìn)一步優(yōu)化半自動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車中快速增長的ADAS應(yīng)用。 Voxtel Allegro宣布收購Voxtel, Inc.
2020-09-24 09:43:531722

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