安森美（onsemi）在成像領(lǐng)域有超過(guò)40年的豐富經(jīng)驗(yàn)，在激光雷達(dá)（LiDAR）等深度感知領(lǐng)域也領(lǐng)先行業(yè)，提供各種先進(jìn)的智能感知方案。
2022-01-18 11:22:19
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攝像頭，激光測(cè)距儀，夜視儀，車載信息技術(shù)，車載電腦，車輛控制技術(shù)，預(yù)防碰撞系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)，立體視覺(jué)系統(tǒng)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)，紅外照相機(jī)設(shè)備，電磁控制系統(tǒng)，人機(jī)交互系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，智能交通等；無(wú)人駕駛
2017-02-22 19:57:21
接口)輸出的靈活性。 安森美半導(dǎo)體汽車和掃描成像分部副總裁Ross Jatou說(shuō)：“全局快門技術(shù)是使挑戰(zhàn)性的應(yīng)用如汽車駕駛員監(jiān)控和高速條碼掃描成為可能的關(guān)鍵。這些市場(chǎng)明確需要結(jié)合高性能全局快門像素
2018-11-08 15:29:59
和新的應(yīng)用。電動(dòng)汽車是交通的未來(lái)。為了維持這一趨勢(shì)，安森美半導(dǎo)體不斷投資于新技術(shù)，并推出先進(jìn)的方案用于下一代電子汽車內(nèi)的新應(yīng)用和功能。海報(bào)演示：星期二，6月5日 -紐倫堡會(huì)議中心中區(qū)地下室大堂 - 15:15 – 17
2018-10-30 09:06:50
的技術(shù)和產(chǎn)品，以在實(shí)現(xiàn)智能控制的同時(shí)，得到一款省電、安全和可靠的電表產(chǎn)品。作為提供高性能、高能效硅方案的供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體擁有各種有助于節(jié)能的技術(shù)和產(chǎn)品，可以幫助智能電表廠商設(shè)計(jì)出更加高效省電的產(chǎn)品
2019-05-15 10:57:14
以及新興的智能交通管理系統(tǒng)（ITS）的市場(chǎng)也在迅速擴(kuò)大。安森美半導(dǎo)體新的VITA系列能滿足這些新市場(chǎng)的需求。VITA提供可配置性、靈活性和操作方便性。圖1、VITA25K 2,500萬(wàn)像素、53 fps
2018-11-05 15:22:10
關(guān)于安森美半導(dǎo)體的標(biāo)準(zhǔn)及定制CMOS圖像傳感器方案解說(shuō)。
2021-04-07 06:12:04
應(yīng)用于汽車的圖像感測(cè)和電源管理方案。隨著半導(dǎo)體技術(shù)成為汽車行業(yè)的基礎(chǔ)，安森美半導(dǎo)體針對(duì)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和汽車功能電子化等技術(shù)的汽車方案正推進(jìn)朝向全自動(dòng)駕駛的發(fā)展，以及在聯(lián)接汽車中與日
2018-10-11 14:28:55
安森美半導(dǎo)體本周在加利福尼亞的阿納海姆參展SPIE國(guó)防+商用傳感展會(huì)，該展會(huì)是有關(guān)傳感、成像和國(guó)防光子學(xué)技術(shù)、安防、醫(yī)療保健與環(huán)境的全球領(lǐng)先的盛事。預(yù)計(jì)5000個(gè)來(lái)自世界各地的與會(huì)者將參加今年的這一
2018-10-24 09:01:40
安森美半導(dǎo)體LED照明電源設(shè)計(jì)培訓(xùn)資料
2010-07-19 22:54:08
）。這些產(chǎn)品可以在系統(tǒng)中提供猶如心臟有規(guī)律跳動(dòng)的準(zhǔn)確頻率，在實(shí)現(xiàn)更高性能的同時(shí)簡(jiǎn)化系統(tǒng)復(fù)雜度，實(shí)現(xiàn)精確的系統(tǒng)同步。 安森美半導(dǎo)體用于服務(wù)器系統(tǒng)的PCIe時(shí)序產(chǎn)品和方案 以服務(wù)器技術(shù)的變遷為例，首先可以
2018-10-09 11:38:19
（GaN）寬帶隙器件，助力開(kāi)發(fā)先進(jìn)、高能效的下一代電動(dòng)車（EV）和混合動(dòng)力電動(dòng)車（HEV），實(shí)現(xiàn)更高的安全性、智能性和每次充電后更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。 此次安森美半導(dǎo)體與奧迪的全新合作將加快開(kāi)發(fā)進(jìn)程，打造自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和汽車功能電子化的全新性能，推進(jìn)汽車領(lǐng)域的變革。
2018-10-11 14:33:43
本文將重點(diǎn)介紹安森美半導(dǎo)體具出色微光性能的圖像傳感器。
2021-05-17 06:51:47
數(shù)據(jù)的能效都超過(guò)90%，如圖5所示。 圖5：能效測(cè)試曲線 總結(jié) 安森美半導(dǎo)體的行業(yè)首款智能充電控制器LC709501F滿足消費(fèi)者對(duì)隨時(shí)隨地為便攜式電子產(chǎn)品充電的需求，它提供智能特性以及同類最佳
2018-10-11 16:33:03
本周在Facebook的F8大會(huì)上，安森美半導(dǎo)體和Q Tech展示了他們的攝像機(jī)參考設(shè)計(jì)，支持Facebook的環(huán)視360度開(kāi)源3D 虛擬實(shí)境(VR)視頻記錄和處理平臺(tái)。該設(shè)計(jì)被稱為Endeavor
2018-10-24 09:00:10
OrCam Technologies今周在美國(guó)消費(fèi)電子展(CES 2018)推出新的 MyEye 2.0，它是一款賦能失明、視障及患閱讀障礙人士的可穿戴設(shè)備。透過(guò)與安森美半導(dǎo)體的合作，采用我們的圖像
2018-10-11 14:29:18
? 至10m?）的分立MOSFET和模塊、用于電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)的600至1200V智能功率模塊（IPM）、和用于泵及電機(jī)的各種40 V至60 V MOSFET。展望未來(lái)，安森美半導(dǎo)體電源方案部正擴(kuò)展針對(duì)
2018-10-25 08:53:48
去年九月，安森美半導(dǎo)體宣布收購(gòu)Fairchild半導(dǎo)體。上周，我們完成了前Fairchild半導(dǎo)體產(chǎn)品信息向安森美半導(dǎo)體網(wǎng)站的轉(zhuǎn)移。這使訪客能瀏覽低、中、高壓電源模塊、集成電路和分立器件合并的、擴(kuò)展
2018-10-31 09:17:40
安森美半導(dǎo)體將在本周舉辦的Mobile World Congress上演示一系列有關(guān)移動(dòng)通信和連接的最新半導(dǎo)體技術(shù)。公司的此次亮相緊密貼合展會(huì)的部分核心主題，包括第四次工業(yè)革命（工業(yè)4.0）和社會(huì)
2018-10-11 14:08:19
及 AR0521等，用于360度全景攝像機(jī)等應(yīng)用。 AR0521是安森美半導(dǎo)體于2017年重點(diǎn)推出的明星產(chǎn)品，像素達(dá)500萬(wàn)，采用最新的2.2 um BSI技術(shù)，具備HDR及出色的微光成像性能，引領(lǐng)500
2018-11-08 16:23:34
安森美半導(dǎo)體應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的成像技術(shù)和方案分享
2021-05-31 07:07:32
安森美半導(dǎo)體持續(xù)擴(kuò)展其直觀及節(jié)點(diǎn)到云 (node-to-cloud) 的物聯(lián)網(wǎng)(IoT) 平臺(tái)，幫助客戶針對(duì)不同的IoT垂直市場(chǎng)制作原型和開(kāi)發(fā)方案。新推出的物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)套件(IDK) 多傳感器屏蔽板
2018-10-26 08:48:57
二極管和三種新型ESD二極管。 安森美半導(dǎo)體小信號(hào)產(chǎn)品部總經(jīng)理Mamoon Rashid說(shuō)：“安森美半導(dǎo)體已擴(kuò)大SOx723封裝系列中的技術(shù)，以直接回應(yīng)業(yè)內(nèi)對(duì)超小型分立元件的需求。我們的便攜式產(chǎn)品
2008-06-12 10:01:54
高性能、高能效硅解決方案供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)日前在臺(tái)北舉行的第七屆靜電放電保護(hù)技術(shù)研討會(huì)上，針對(duì)如何防止靜電放電(ESD) 所帶來(lái)的損失，從元件、制造和系統(tǒng)三個(gè)層級(jí)
2019-05-30 06:50:43
的觀眾在安森美半導(dǎo)體的展臺(tái)駐足停留將有機(jī)會(huì)看到– 現(xiàn)場(chǎng)演示，并聽(tīng)到更多專家的解說(shuō)，所有關(guān)于新的安森美半導(dǎo)體能做的和如何能支持高能效的和創(chuàng)新的方法，解決參加該次展會(huì)的工程師和其它行業(yè)同仁面臨的挑戰(zhàn)。請(qǐng)一定在您的參觀展會(huì)計(jì)劃列表中標(biāo)記A5廳225展臺(tái)！期待慕尼黑見(jiàn)！
2018-10-23 09:14:38
任何外部音頻源（智能手機(jī)、平板電腦、電視等）。在良好的環(huán)境條件下，互通互聯(lián)范圍可達(dá)10米，同時(shí)只消耗約4-5 mA功率。Ezairo 7150 SL這些先進(jìn)的無(wú)線功能，將有助于提供更高的助聽(tīng)器性能和更好的用戶體驗(yàn)。安森美半導(dǎo)體的領(lǐng)先市場(chǎng)的技術(shù)獲此獎(jiǎng)項(xiàng)，我們非常榮幸，謝謝ECN雜志！
2018-10-23 09:11:52
視野，解決機(jī)器人導(dǎo)引、運(yùn)動(dòng)分析、車牌識(shí)別、科學(xué)研究、家居安防、智能家電、嬰兒監(jiān)視器、智能照明、可穿戴等多個(gè)物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域的成像需求，尤其在汽車成像、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、條碼掃描、機(jī)器視覺(jué)、安防及太空等成像領(lǐng)域稱冠全球。本文將列舉一些物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵應(yīng)用采用安森美半導(dǎo)體圖像傳感器的例子。
2019-07-25 06:36:49
。采用小小的3.22毫米×2.30毫米的芯片級(jí)封裝，該器件的40 KB閃存支持高級(jí)指令和用戶數(shù)據(jù)，提高系統(tǒng)的靈活性。安森美半導(dǎo)體最近的特色新品的完整清單可在這里找到。
2018-10-23 09:13:18
Ω, 30A, 雙N溝道WLCSP8該N溝道功率MOSFET采用安森美半導(dǎo)體的溝槽技術(shù)制造，專為充分減少門極電荷和超低導(dǎo)通阻抗而設(shè)計(jì)。該器件適用于無(wú)人機(jī)或筆記本電腦應(yīng)用。KAI-08052: Interline
2018-10-22 09:08:52
安森美半導(dǎo)體在今年美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉IoT World展示物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的快速進(jìn)展與創(chuàng)新，展品涵蓋互聯(lián)、感測(cè)和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)，突顯安森美半導(dǎo)體的進(jìn)步，及其致力于在這勢(shì)頭快速增長(zhǎng)且令人興奮
2018-10-29 08:54:04
物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 的迅猛發(fā)展是關(guān)鍵的行業(yè)大趨勢(shì)之一，而無(wú)線互聯(lián)是IoT的重要構(gòu)建塊。安森美半導(dǎo)體提供符合Sub-GHz、2.4 GHz、Sigfox、Thread、Zigbee、藍(lán)牙低功耗
2019-08-09 08:45:52
全球汽車市場(chǎng)發(fā)展整體向好，汽車中的半導(dǎo)體含量將持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)、照明、主動(dòng)安全和車身應(yīng)用領(lǐng)域。新能源汽車推動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中半導(dǎo)體成分增高約5倍。燃油經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、便利及信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及占全球汽車銷售比例50%以上的新興市場(chǎng)，推動(dòng)全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)同比增長(zhǎng)7%。
2020-05-04 06:30:06
捕獲。 安森美半導(dǎo)體移動(dòng)及消費(fèi)圖像傳感器技術(shù)總經(jīng)理兼高級(jí)總監(jiān)Vladi Korobov說(shuō)：“消費(fèi)者期待越來(lái)越高的智能手機(jī)攝像頭性能。他們要求絕好的圖像質(zhì)量、在更微光條件下拍照的能力和最近渴求閃電般
2018-11-12 11:02:08
圖像傳感器、深度感知、傳感器融合，是感知未來(lái)發(fā)展的三個(gè)趨勢(shì)，而汽車、機(jī)器視覺(jué)、邊緣人工智能(Edge AI)是智能感知最聚焦的3大應(yīng)用市場(chǎng)。安森美半導(dǎo)體是全球唯一一家提供完整感知模式及方案的公司
2019-07-30 07:16:18
多年的汽車半導(dǎo)體經(jīng)驗(yàn)，提供全面的方案于汽車電子的所有領(lǐng)域，包括針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車和汽車功能電子化的技術(shù)。在工業(yè)應(yīng)用，安森美半導(dǎo)體于電源方案和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的傳統(tǒng)專知結(jié)合Fairchild于智能功率模塊的優(yōu)勢(shì)
2018-10-22 09:04:41
新的860萬(wàn)像素KAI-08670圖像傳感器提供優(yōu)異圖像品質(zhì)，針對(duì)工業(yè)檢測(cè)、智能交通及監(jiān)控市場(chǎng)。 2014年9月11日 – 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)
2020-04-26 09:46:34
半導(dǎo)體“適用于智能農(nóng)業(yè)的水分感測(cè)技術(shù)”的應(yīng)用演示：視頻文本如下：大家好，我是安森美半導(dǎo)體的應(yīng)用工程師Walker Mitchell。今天，我將介紹如何將我們的無(wú)電池、無(wú)線智能無(wú)源傳感器產(chǎn)品系列用于數(shù)字
2018-10-11 14:24:38
在本視頻中，我們將概述安森美半導(dǎo)體的智能無(wú)源傳感器技術(shù)和生態(tài)系統(tǒng)。智能無(wú)源傳感器是世界首款無(wú)電池?zé)o線傳感器，得益于通過(guò)RFID收集能量。智能無(wú)源傳感器是理想的，因?yàn)闊o(wú)需笨重的電池，是超薄的器件。這些
2018-10-24 09:03:26
，這是無(wú)人駕駛車輛的重要優(yōu)勢(shì)。雷達(dá)元器件微型雷達(dá)裝置目前已廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。 這些裝置利用射頻技術(shù)來(lái)確定接近度、范圍、速度和相對(duì)物體尺寸。因?yàn)槠囆袠I(yè)已將此技術(shù)廣泛用于其防撞領(lǐng)域，因此，自動(dòng)停車系統(tǒng)
2017-04-28 17:11:01
是即時(shí)空間建模和人工智能技術(shù)。因此，在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，汽車廠商具有主導(dǎo)地位，并與零配件企業(yè)形成密切合作，如特斯拉、福特等；而無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、百度等。以輸入端為例，輔助
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
和實(shí)用性方面走在前列的國(guó)家是美國(guó)和德國(guó)，且已經(jīng)有多套系統(tǒng)在城市中運(yùn)營(yíng)和試運(yùn)營(yíng)，均取得了不錯(cuò)的效果。我國(guó)在無(wú)人駕駛汽車的開(kāi)發(fā)方面要比國(guó)外稍晚。國(guó)防科技大學(xué)從20世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)行該項(xiàng)技術(shù)研究。無(wú)人駕駛
2014-11-11 11:21:30
最近有很多關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞和言論，特別是在亞利桑那州。上周，通用汽車公司宣布已開(kāi)始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車Chevrolet Bolt，這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20
無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
既能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)泊車和自動(dòng)保持車道，又可以為我們提供視野盲點(diǎn)的信息和警報(bào)，為什么目前全自動(dòng)車輛還未成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)呢？首先，目前處于試驗(yàn)階段的無(wú)人駕駛車輛中的電子系統(tǒng)占據(jù)了汽車的大部分空間，而且其技術(shù)成本
2018-08-30 15:39:10
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組（非營(yíng)利性），希望可以做出一個(gè)借口全部打開(kāi)的可控
2016-06-06 21:17:26
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
交通系統(tǒng)(ITS)、智能家居/樓宇、智能零售、虛擬實(shí)境(VR)/增強(qiáng)實(shí)境(AR)等等。全球圖像傳感器領(lǐng)袖安森美半導(dǎo)體傳承40多年的成像經(jīng)驗(yàn)，擁有2000多項(xiàng)成像專利，提供寬廣的智能感知陣容，包括電子卷簾快門
2019-08-01 07:11:17
未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
`1、前言無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”（UAV）是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)和返場(chǎng)
2018-04-23 17:22:42
光子西展是光電子行業(yè)的旗艦盛會(huì)。在今年的展會(huì)上，安森美半導(dǎo)體將展示我們的Interline Transfer EMCCD技術(shù)，該技術(shù)可提供極低的光線靈敏度，同時(shí)保留在全日光下拍攝圖像的能力。目前，該技術(shù)
2018-10-11 14:32:09
，提供CCD級(jí)圖像均勻性和圖像質(zhì)量。上一代2900萬(wàn)像素的產(chǎn)品占據(jù)國(guó)內(nèi)平板市場(chǎng)80%的份額。 2017年安森美收到IBM毫米波技術(shù)用于汽車?yán)走_(dá)感測(cè)，從圖像傳感器到雷達(dá)、超聲波安森美可以提供融合方案應(yīng)用于汽車自動(dòng)駕駛、工業(yè)等領(lǐng)域，而人工智能的革命將襲卷所有的智能終端，也將是安森美產(chǎn)品的重點(diǎn)研發(fā)方向。
2018-03-23 15:32:45
申請(qǐng)理由： 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語(yǔ)音的高速處理，這里我們看中了TI的DSP。無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作是未來(lái)智能化的一個(gè)方向，這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開(kāi)發(fā)板
2015-09-10 11:08:15
自動(dòng)駕駛技術(shù)上經(jīng)驗(yàn)積累可以說(shuō)是最為豐富的。去年奔馳就曾經(jīng)展示過(guò)一款重型的無(wú)人駕駛卡車—Future Truck 2025。豐田投資10億開(kāi)發(fā)人工智能輔助駕駛系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，深入研究無(wú)人駕駛技術(shù)。美國(guó)
2016-06-24 14:28:03
)電力線載波(PLC)技術(shù)。安森美半導(dǎo)體在電表領(lǐng)域積累了十多年的豐富經(jīng)驗(yàn)，為這一重要且快速增長(zhǎng)的智能電表市場(chǎng)提供通用及穩(wěn)定的方案，包括最新推出的PLC調(diào)制解調(diào)器系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)，可廣泛用于智能電表、遠(yuǎn)程控制/家居顯示屏(IHD)、太陽(yáng)能逆變器、智能插座及智能街道照明等應(yīng)用。
2019-09-27 06:06:55
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì) 時(shí)間：2016年12月8-9日（周四至周五） 地點(diǎn)：上海嘉定 主題：從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無(wú)人駕駛 峰會(huì)暨展覽介紹：作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48
效應(yīng)。 二、汽車智能化之路 基礎(chǔ)技術(shù)有待突破 成熟的無(wú)人駕駛汽車必須具有強(qiáng)大的單車智能及鏈接所有車輛的智能化網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這就需要汽車內(nèi)部各個(gè)部位和車與車之間能實(shí)時(shí)、順暢的數(shù)據(jù)交換，汽車要實(shí)現(xiàn)這種目前
2016-06-21 16:21:14
最佳的實(shí)踐輔導(dǎo)，以及正式和非正式的導(dǎo)師/教練創(chuàng)造內(nèi)外部交流機(jī)會(huì)，以開(kāi)闊業(yè)務(wù)和市場(chǎng)視野鼓勵(lì)女性領(lǐng)導(dǎo)者幫助發(fā)展并促進(jìn)下一代女性領(lǐng)導(dǎo)力公開(kāi)探討面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)，并提供解決問(wèn)題的工具安森美半導(dǎo)體重視多樣性，這貫穿
2018-10-30 09:05:17
作者：安森美半導(dǎo)體智能感知部全球市場(chǎng)及應(yīng)用工程副總裁易繼輝（Sammy YI）
2019-07-26 06:45:49
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
開(kāi)發(fā)的全自動(dòng)駕駛交通工具都依賴激光探測(cè)和測(cè)距技術(shù)（激光雷達(dá)）來(lái)感知世界并繪制地圖。這些地圖為無(wú)人駕駛汽車提供重要信息，利用其傳感系統(tǒng)和計(jì)算系統(tǒng)重點(diǎn)關(guān)注汽車、行人和自行車等障礙物的信息。然而，激光雷達(dá)
2017-10-23 17:51:41
，企業(yè)研發(fā)活動(dòng)以及人工智能和出行領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)投資都有所增長(zhǎng)，這些都為新的出行解決方案提供了非常優(yōu)越的發(fā)展條件，推動(dòng)行業(yè)朝無(wú)人駕駛出行加速邁進(jìn)。連羅蘭貝格合伙人康伯涵都表示：“無(wú)人駕駛技術(shù)勢(shì)必將成為汽車行業(yè)
2017-10-20 15:49:06
。 據(jù)了解，百度無(wú)人駕駛車項(xiàng)目起于2013年，由百度研究院主導(dǎo)研發(fā)，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。百度無(wú)人駕駛車依托國(guó)際領(lǐng)先的交通場(chǎng)景物體識(shí)別技術(shù)和環(huán)境
2015-12-12 16:53:14
表示：完全的無(wú)人駕駛在5年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)，幾乎不大可能，而ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）是目前來(lái)說(shuō)更為現(xiàn)實(shí)的選擇。在制造無(wú)人車的道路上，傳統(tǒng)汽車企業(yè)采用的是漸進(jìn)式路徑，從基本的輔助駕駛、半自動(dòng)駕駛，逐漸過(guò)渡
2017-02-07 14:58:38
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測(cè)，如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車的消息。12月14日，谷歌在過(guò)去的兩年里，不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談，希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
科技“最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)” 安森美半導(dǎo)體菲尼克斯制造廠獲美國(guó)“環(huán)保署(EPA)”認(rèn)證2007 產(chǎn)品和技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng) ESD9L5.OS ESD保護(hù)二極管榮獲美國(guó)《Electronic Products》雜志
2014-05-21 10:13:17
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第三篇，著重介紹基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的無(wú)人駕駛感知系統(tǒng)。在現(xiàn)有的無(wú)人駕駛系統(tǒng)中，LiDAR是當(dāng)仁不讓的感知主角。但是由于LiDAR的成本高等因素，業(yè)界有許多是否可以使用成本較低
2017-09-30 16:13:43
0 未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2018-12-14 08:40:063636 北京圖森未來(lái)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱圖森）對(duì)外發(fā)布其最新無(wú)人駕駛視覺(jué)感知系統(tǒng)。
2019-03-22 14:19:113066 安森美半導(dǎo)體是一家能夠提供全方位智能感知技術(shù)的公司，可以提供圖像傳感器、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)等技術(shù)。
2019-04-02 18:13:082519 安森美半導(dǎo)體（On Semiconductor）可以說(shuō)是一家老牌的半導(dǎo)體廠商。1999年，安森美半導(dǎo)體從摩托羅拉公司剝離，2000年在納斯達(dá)克上市。目前該公司在全球擁有雇員32000人，年收入59億美元。
2019-06-07 17:48:005430 Waymo、Uber等無(wú)人駕駛汽車公司都陷入困境，都在爭(zhēng)奪無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)。如果獲得許可，AutoX將能夠測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，這是AutoX商用無(wú)人駕駛送貨車和出租車競(jìng)爭(zhēng)的第一步。
2019-12-06 16:39:082875 安森美半導(dǎo)體主要分為三個(gè)產(chǎn)品部門，分別是電源方案部(PSG)、先進(jìn)方案部(ASG)和智能感知部(ISG)。
2021-01-05 11:26:332271 日前，安森美半導(dǎo)體舉辦智能感知策略和方案發(fā)布會(huì)，其智能感知部全球市場(chǎng)和應(yīng)用工程副總裁易繼輝(Sammy Yi)先生接受21ic電子網(wǎng)采訪，詳細(xì)解讀了安森美半導(dǎo)體傳感器的制勝之道。
2020-12-01 15:30:542160 眾多周知，在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域，安森美半導(dǎo)體堪稱大牛，你或許不知道的是，在工業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，安森美半導(dǎo)體亦為翹楚。 在2020年9月25日舉行的安森美半導(dǎo)體智能感知策略及方案在線媒體交流會(huì)上，中國(guó)工控網(wǎng)獲悉
2020-12-18 10:54:452195 與坪山戰(zhàn)略合作，搶抓坪山“未來(lái)產(chǎn)業(yè)先行示范區(qū)”機(jī)遇。據(jù)介紹，AutoX 的全無(wú)人駕駛 RoboTaxi 車隊(duì)采用大捷龍車輛平臺(tái)，具有全冗余線控能力。由于無(wú)人車內(nèi)不配備任何工作人員、無(wú)遠(yuǎn)程遙控，每輛車上均安裝了遠(yuǎn)程客服語(yǔ)音交互系統(tǒng)，方便乘客撥打遠(yuǎn)程客服電話
2021-01-28 17:50:152719 上，視覺(jué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)（簡(jiǎn) 稱 ）有幸采訪到了安森美半導(dǎo)體智能感知部市場(chǎng)總監(jiān)郗蘊(yùn)俠女士， 請(qǐng)她分享了當(dāng)下制造業(yè)對(duì)圖像傳感器的需求趨勢(shì)，以及安森美半導(dǎo)體所提供的產(chǎn)品和解決方案。 以下分享采訪實(shí)錄，以饗讀者。 在制造業(yè)不斷向更高端發(fā)展的大趨勢(shì)下，在工業(yè)
2021-05-07 10:14:162554 深耕智能電源與智能感知領(lǐng)域，這是2021年8月5日，安森美半導(dǎo)體官宣改名為安森美(onsemi)之后確定的下一步發(fā)展目標(biāo)，公司還為此提出了“智能技術(shù)，美好未來(lái)”的新口號(hào)。
2022-01-27 12:43:361697 縱觀安森美此前收購(gòu)整合案例，安森美已形成了全面的汽車智能感知業(yè)務(wù)版圖，處全球相對(duì)領(lǐng)先地位。于汽車感知領(lǐng)域，安森美覆蓋視覺(jué)、自動(dòng)駕駛、車艙內(nèi)智能駕艙、邊緣計(jì)算、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等相關(guān)應(yīng)用的一系列產(chǎn)品，可提供完整解決方案。
2022-09-21 09:54:00636 安森美半導(dǎo)體怎么樣？安森美是哪國(guó)的？ 有人問(wèn)小編安森美半導(dǎo)體怎么樣？安森美是哪國(guó)的？其實(shí)行業(yè)內(nèi)人士都知道美國(guó)公司安森美半導(dǎo)體實(shí)力很強(qiáng)悍，安森美是美國(guó)公司；并且在納斯達(dá)克上市。 安森美是哪國(guó)
2023-03-28 18:37:265914 
無(wú)人駕駛技術(shù)的核心是以感知處理與智能決策為主要的核心技術(shù)路線，采用高級(jí)感應(yīng)技術(shù)、語(yǔ)言識(shí)別技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)技術(shù)、圓點(diǎn)云技術(shù)等重要技術(shù)手段，構(gòu)建智能感知與決策控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車輛感知、決策和行駛的自動(dòng)化
2023-04-26 10:24:003115
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