1. 李斌自曝：合作方「跑路」，蔚來芯片提前突圍
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上周末，蔚來世界模型NWM開始陸續推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。7月1日，蔚來CEO李斌在微博發文談及此事，稱這標志著蔚來自研的全球首顆車規級5納米智駕芯片神璣NX9031的應用性能達到設計目標，充分證明了蔚來芯片團隊優秀的芯片設計能力和軟硬件工程能力。
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李斌還提到，芯片研發的過程中，蔚來遭遇了各種意料之中意料之外的挑戰。最驚險的一次是2023年，在芯片前端設計即將完成的關鍵時刻，一家重要的合作伙伴突然決定結束中國區業務。當時業界很多人認為蔚來的芯片項目要完蛋了。蔚來的團隊沒有怨天尤人，頂住了壓力，快速建立起自己的相關能力，最后不僅扛過難關，整體進度上反而比原計劃提前了至少四個月，把壞事變成了好事。
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2. 何海建出任CFO，百度啟動新一輪干部輪崗
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7月1日，百度創始人李彥宏發布內部信，宣布了新一輪組織調整：何海建（Henry）正式加盟百度，擔任集團公司首席財務官（CFO），負責百度財務體系管理工作。集團資深副總裁何俊杰（Jackson）不再擔任代理CFO職務，輪崗負責集團人力資源及行政管理。集團資深副總裁崔珊珊不再負責集團人力資源及行政管理，繼續擔任文化委員會秘書長。
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內部信指出，何俊杰（Jackson）在代理CFO崗位期間，帶領財務團隊主動深入分析問題，致力于更有效的戰略落地和精益運營。他帶過業務、熟悉團隊、經驗全面，這次輪崗擔任HR負責人，將進一步提升百度的人才建設和組織能力。崔珊珊過去六年多在人力和行政負責人崗位上，持續推動百度組織的能力進化和戰斗力提升。后續作為文化委員會秘書長，她將繼續弘揚“簡單可依賴”的百度文化。
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3. 特斯拉重要人事變動！朱曉彤接管特斯拉全球工廠
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7月1日消息，據報道，朱曉彤正式接管特斯拉全球制造業務，統籌包括美國得州、德國柏林、中國上海等超級工廠的生產運營。他同時保留特斯拉中國及亞洲其他地區的銷售管理職責，并主導中國本土化戰略，如上海儲能工廠建設（2024年12月投產）及保險經紀公司成立等事務。
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據了解，朱曉彤主導的上海超級工廠實現“45秒生產一輛車”的效率標桿，年產能達75萬輛（占特斯拉全球產能近50%），其快速投產（10個月竣工）和成本控制能力被馬斯克多次公開贊譽。此前，朱曉彤已升任特斯拉汽車業務高級副總裁，成為公司四大核心高管之一（僅次于馬斯克），負責全球生產、交付及歐美銷售體系。2024年4月后，歐美銷售業務被馬斯克收回親管，朱曉彤職責回調至中國及全球制造。
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4. 英特爾考慮調整晶圓代工業務戰略：對新客戶直接采用14A工藝
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據兩位知情人士透露，英特爾新任CEO陳立武（Lip-Bu Tan）正在探索對其代工業務進行重大改革，以贏得主要客戶。其正在考慮對于新的代工客戶跳過18A制造工藝，直接采用14A工藝。
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知情人士稱，英特爾代工業務的新戰略一旦實施，將不再包括向外部客戶銷售公司長期開發的某些芯片制造技術。自今年3月執掌公司以來，陳立武迅速采取行動削減成本，并尋找重振這家境況不佳的美國芯片制造商的新途徑。據消息人士稱，6月份他表示，前任CEO基辛格傾注巨資開發的18A制程正在失去對新客戶的吸引力。
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5. Meta考慮放棄自研Llama AI，轉向OpenAI等競爭對手尋求突破
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meta Platforms正醞釀一場重大戰略變革，考慮舍棄自研的Llama AI模型，轉而擁抱OpenAI與Anthropic等對手的AI系統。這一動向標志著meta在開源AI領域策略上的深刻轉變，同時折射出公司對自身技術成果的不盡滿意。
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變化的導火索可追溯到4月的Llama 4發布會。在meta主辦的LlamaCon盛會上，Llama 4未能激起開發者們的熱烈反響，反響平淡，迫使meta重新審視其戰略方向。為追趕市場步伐，meta已采取多項舉措，包括對AI企業Scale AI進行高達143億美元的投資，并任命Scale AI首席執行官Alexandr Wang掌舵新成立的“超級智能”團隊。
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6. 亞馬遜已在全球范圍內部署100萬臺機器人，推出新AI模型提升物流效率
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7月1日，亞馬遜發布了一則公告，宣布其機器人部署數量已達到100萬臺，標志著亞馬遜在自動化和 AI 領域的重大進展和里程碑。同時，亞馬遜還宣布推出名為 DeepFleet 的新型生成式 AI 基礎模型。該公司介紹稱，該 AI 模型將使機器人車隊運行效率提升 10%，助力縮短配送時間并降低成本。
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亞馬遜表示，其最新部署的第100萬臺機器人已抵達日本某運營中心，加入覆蓋全球 300 多個站點的機器人網絡。新推出的 DeepFleet 被稱為“智能交通管理系統”，可通過協調亞馬遜物流網絡中的機器人移動，將機器人車隊行進時間減少 10%，亞馬遜稱“這意味著擁堵減少、路徑更高效、客戶訂單處理更快”。
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