，因受芯片短缺影響導(dǎo)致減產(chǎn)的不僅僅只有豐田，大眾、寶馬、奔馳等一重廠商受到了不同程度的影響。 ? 12月，據(jù)AFS 公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年因受芯片短缺影響，全球汽車產(chǎn)能減產(chǎn)1027.2萬輛，其中中國市場減產(chǎn)198.2萬輛，占比將近1/5。迫
2021-12-27 09:01:00
2242 全球媒體頭條：中國產(chǎn)能過剩 讓全世界擔(dān)憂
2016-02-24 15:00:251151 據(jù)日媒最新消息，由于汽車芯片短缺，本田汽車準(zhǔn)備削減產(chǎn)量，預(yù)計今年 1 月份將首先減少約 4000 輛汽車制造。 據(jù)知情人士透露，本田今年晚些時候削減的幅度可能會更大：“從二月份開始，局勢有可能越來越
2021-01-09 23:29:022561 770美元;而高檔電動汽車芯片含量超過1500美元。 ? ? 今年年初始于汽車領(lǐng)域的全球性芯片短缺，波及到了福特、現(xiàn)代等眾多汽車廠商，目前仍在持續(xù)，智能手機(jī)、家電等領(lǐng)域，也出現(xiàn)了芯片短缺的消息。 ? 雖然汽車、電子產(chǎn)品是目前受芯片短缺較為明
2021-06-07 10:30:573933 回收DAVICOM芯片181-2470 同上-1558 同步回收DATEL芯片據(jù)路,當(dāng)前芯片產(chǎn)能緊張的狀況將進(jìn)一步擴(kuò)大,已經(jīng)影響到了高通公司向三星供貨。根據(jù),芯片短缺不僅影響到了中低端芯片,高通向
2021-07-19 14:56:52
8.7% 。盡管晶圓產(chǎn)能出現(xiàn)了最新的快速增長(2022年將新增10家300毫米晶圓制造廠，2021年將新增13家) ，但晶圓行業(yè)仍然十分脆弱。從1994年到2021年全球晶圓產(chǎn)能的變化晶圓通常由設(shè)計、制造
2022-07-07 11:34:54
英特爾正在創(chuàng)造性地解決制造業(yè)放緩的問題ーー這一次，它把 ABF 基板兩側(cè)的電容器增加了一倍如今，持續(xù)的芯片短缺已導(dǎo)致零部件成本大幅波動，有時甚至在24小時內(nèi)波動。這些短缺也導(dǎo)致了被稱為“灰色市場
2022-06-20 09:50:00
三星2010存儲芯片將出現(xiàn)小規(guī)模短缺情況
據(jù)國外媒體報道，全球最大的記憶體芯片制造商韓國三星電子周三表示，該公司目標(biāo)要在三年內(nèi)將半導(dǎo)體業(yè)
2009-11-02 16:09:22653 近年來隨著國家集成電路規(guī)劃的持續(xù)推進(jìn)，各地紛紛上馬晶圓制造項目，在大量項目不斷落地的同時，對“中國晶圓制造產(chǎn)能過剩”的擔(dān)憂言論也開始出現(xiàn)，中國的晶圓制造產(chǎn)能是否會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩？或者在進(jìn)行國產(chǎn)替代的大背景下該如何擴(kuò)充晶圓制造產(chǎn)能？從產(chǎn)業(yè)和市場的趨勢去看，或許可以得到一些答案。
2019-07-31 15:36:543114 
，界面調(diào)查了國內(nèi)超過 20 家國內(nèi)汽車整車制造商和 Tire1，近八成車企明確表示 芯片短缺尚未對公司生產(chǎn)造成影響，但仍有部分企業(yè)表現(xiàn)出了對情況進(jìn)一步惡化的擔(dān)憂。 比亞迪方面還表示，目前網(wǎng)上提到的半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)品在汽車行業(yè)短缺的
2020-12-07 16:12:112149 市場傳出，IC設(shè)計廠商瑞昱音頻轉(zhuǎn)換芯片，因為晶圓供應(yīng)不足而遭客戶砍單，瑞昱昨（10）日不評論相關(guān)傳聞，強(qiáng)調(diào)目前晶圓代工產(chǎn)能供應(yīng)出現(xiàn)瓶頸，是業(yè)界普遍現(xiàn)象，該公司明年仍以持續(xù)成長為目標(biāo)。 瑞昱先前
2020-12-14 15:35:531073 德國芯片制造商英飛凌指出，將擴(kuò)展產(chǎn)能，協(xié)助解決全球車用晶片的短缺，有能力長期滿足客戶的需求。同時，英飛凌還預(yù)計在下半財年（截至九月底的財年），供給吃緊的情形將緩解。 ? 車用芯片供應(yīng)商英飛凌首席營銷
2021-03-01 15:26:221145 臺灣半導(dǎo)體公司瑞昱半導(dǎo)體（Realtek）高管黃依瑋日前表示，目前晶圓廠產(chǎn)能滿載，擔(dān)憂晶圓產(chǎn)能不足會影響公司營收。
2020-11-04 12:12:272270 ，界面調(diào)查了國內(nèi)超過 20 家國內(nèi)汽車整車制造商和 Tire1，近八成車企明確表示 芯片短缺尚未對公司生產(chǎn)造成影響，但仍有部分企業(yè)表現(xiàn)出了對情況進(jìn)一步惡化的擔(dān)憂。 比亞迪方面還表示，目前網(wǎng)上提到的半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)品在汽車行業(yè)短缺的
2020-12-07 09:25:501939 近幾天，“芯片短缺影響中國汽車生產(chǎn)”的話題“一石激起千層浪”，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
2020-12-15 17:37:256248 芯片又短缺了！只是這次出現(xiàn)“芯片不足”問題的主角不再是智能手機(jī)，而是多家車企的芯片缺貨了——本次短缺的汽車芯片將導(dǎo)致ESP（電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)）和ECU（電子控制單元）即車載電腦兩大模塊無法生產(chǎn)。
2020-12-15 17:47:352017 1月26日消息，據(jù)國外媒體報道，目前，汽車芯片短缺導(dǎo)致全球汽車生產(chǎn)受阻。芯片代工商臺積電表示，如果能夠進(jìn)一步提高產(chǎn)能，它將優(yōu)化芯片生產(chǎn)流程，以提高效率，并優(yōu)先生產(chǎn)汽車芯片。
2021-01-26 10:01:031593 芯片巨頭AMD表示，全球?qū)c和游戲機(jī)顯卡的強(qiáng)勁的需求意味著，到今年上半年，許多市場將出現(xiàn)供應(yīng)短缺。
2021-01-28 09:19:481440 超微也證實，封裝產(chǎn)能短缺是供應(yīng)鏈一大課題。外界分析，這意謂仍有大量芯片裸晶還在等待封裝，顯示臺積電產(chǎn)能不是影響超微芯片供貨能力的唯一因素。
2021-01-30 10:02:272220 集微網(wǎng)消息，近段時間以來，芯片短缺影響了全球主要汽車制造商。因汽車芯片短缺問題，德國、美國和日本已要求中國臺灣地區(qū)相關(guān)部門幫助說服臺灣制造商助力緩解汽車行業(yè)的缺芯問題。 對此，臺積電表示，將把
2021-02-01 17:14:441714 芯片短缺引發(fā)的連鎖反應(yīng)在全球汽車行業(yè)持續(xù)蔓延。日前，斯柯達(dá)表示，由于大眾集團(tuán)的整個供應(yīng)鏈中缺乏半導(dǎo)體元件，公司面臨半導(dǎo)體短缺的現(xiàn)象，已臨時消減16個生產(chǎn)班次。汽車芯片短缺問題出現(xiàn)于2020年底，如今其影響范圍還在擴(kuò)大。
2021-02-03 15:35:243228 圖形芯片、車載芯片、手機(jī)芯片都出現(xiàn)短缺問題，似乎全球各個行業(yè)都陷入了“芯片荒”。
2021-02-05 11:02:091903 在芯片的缺貨漲價潮中，目前仍沒有緩解。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，其中受到該浪潮的波及影響，國內(nèi)的晶圓產(chǎn)能將出現(xiàn)1-2年的持續(xù)緊張。那么，國內(nèi)的晶圓產(chǎn)能具體是怎樣的呢……
2021-02-05 11:29:543047 
據(jù)外媒報道，中芯國際、臺積電等亞洲芯片制造商正在紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，以應(yīng)對全球芯片供應(yīng)短缺問題。但由于各行各業(yè)需求的快速增長，供應(yīng)缺口可能需要數(shù)月才能填補(bǔ)。與此同時，通用、大眾、馬自達(dá)等汽車制造商已經(jīng)開始暫停部分生產(chǎn)。
2021-02-18 11:33:431963 日前中國幾家手機(jī)企業(yè)高管在接受媒體采訪的時候均表示各種芯片出現(xiàn)短缺的問題，這很可能是因為前段時間汽車芯片短缺引發(fā)的連鎖反應(yīng)。 此前全球眾多汽車企業(yè)均表示汽車芯片短缺，導(dǎo)致福特、大眾等汽車企業(yè)被迫削減產(chǎn)能
2021-03-01 09:38:131439 有關(guān)缺芯片這件事兒，華為絕對不是一個人在戰(zhàn)斗。不過與華為因政策原因無法獲得芯片不同，全球科技企業(yè)目前正因為芯片供給嚴(yán)重短缺而不得不面對沒得芯片用的局面。 小米中國區(qū)總裁盧偉冰稱，“今年芯片缺貨，不是
2021-03-04 16:08:5525997 
寫點隨意的東西，上周和超哥、丹哥擼串交流，現(xiàn)在普遍意義上芯片短缺影響到了所有的汽車零部件供應(yīng)商（是指幾乎所有帶電子的）。出現(xiàn)的情況甚至達(dá)到了，一臺車缺少誰都供不出來，是A家停還是B家停。從三月這個
2021-03-11 11:15:492226 受芯片短缺的影響，自進(jìn)入2020年以來有多家車企相繼宣布減產(chǎn)、停產(chǎn)，這其中就包括沃爾沃。
2021-03-18 17:34:323341 進(jìn)入2021年多家海外車企由于芯片斷供面臨減產(chǎn)或停產(chǎn)，作為跨國車企之一的豪華品牌沃爾沃也不例外。據(jù)財聯(lián)社報道，沃爾沃汽車近日宣布，由于全球半導(dǎo)體芯片短缺，3月份將暫停或調(diào)整美國和中國地區(qū)的生產(chǎn)
2021-03-25 13:34:256686 受全球芯片短缺等問題，大眾汽車成為國內(nèi)最早受此問題影響的車企，但由于缺芯問題依舊未能實現(xiàn)有效解決，上汽大眾日前表示只能優(yōu)先考慮需求量較大的產(chǎn)品的產(chǎn)能。 媒體報道，受新冠疫情所帶來的不確定性
2021-04-12 14:10:344296 
當(dāng)下，全球芯片短缺問題對眾多行業(yè)都造成了嚴(yán)重的沖擊，其中，對汽車行業(yè)的影響最為重大。因芯片短缺導(dǎo)致汽車工廠停工減產(chǎn)的新聞接連爆出后，汽車行業(yè)已成為全球芯片供應(yīng)鏈危機(jī)的大眾焦點。
2021-04-17 09:23:042702 ”的說法開始在業(yè)界出現(xiàn)。在5月25日舉辦的2021數(shù)博會上，工程院院士吳漢明親自對這一說法進(jìn)行了反駁。吳漢明院士直接指出，中國芯片產(chǎn)能過剩的說法純屬忽悠人。而且，目前芯片的產(chǎn)能非但沒有過剩，反而面臨嚴(yán)重短缺。所謂“
2021-05-29 10:40:403080 全球芯片短缺主要表現(xiàn)在成熟晶圓工藝生產(chǎn)的器件，包括電源管理、MCU、RF器件、傳感器和各種分立器件等。全球200mm晶圓廠數(shù)量有限和產(chǎn)能不足是導(dǎo)致芯片短缺的一個主要原因。本文作者（顧正書
2021-06-17 17:50:152798 致芯科技為您揭曉。 一、單片機(jī)芯片短缺的影響 1、直接影響到了消費(fèi)類電子產(chǎn)品的產(chǎn)量，導(dǎo)致了很多電子產(chǎn)品生產(chǎn)商資金鏈斷裂，無法正常運(yùn)作。以及電子產(chǎn)品周邊器件的企業(yè)也受到波及，大幅度減少了產(chǎn)能。 2、于是出現(xiàn)了炒貨、搶貨以
2021-09-28 10:37:272593 近日有分析師預(yù)測全球的芯片產(chǎn)能緊張狀態(tài)將會持續(xù)至2022全年。另外，值得關(guān)注的是，臺積電公司一直芯片將維持高庫存狀態(tài)，華為公司的手機(jī)設(shè)備也因為芯片短缺溢價非常嚴(yán)重。
2021-10-14 16:50:034772 最近一年以來，由于受到汽車芯片短缺的影響，出現(xiàn)了車企減產(chǎn)停工、芯片漲價的現(xiàn)象，目前，我國的汽車芯片還主要依賴進(jìn)口，如今海外疫情不斷蔓延，車規(guī)晶圓產(chǎn)線產(chǎn)能放緩。依目前市場局勢來看，國內(nèi)車企想通
2021-11-11 09:29:344022 芯片短缺現(xiàn)象已經(jīng)很久了，半導(dǎo)體行業(yè)也經(jīng)歷了一段混亂時期，從去年開始芯片短缺。那么芯片短缺什么時候恢復(fù)呢？ 芯片短缺差不多恢復(fù)需要一年的時間，芯片和封裝短缺的現(xiàn)象應(yīng)該會一直到2022年，不過也有的跡象
2021-12-08 14:35:203450 近日，由于全球芯片短缺，汽車行業(yè)也遭受了沖擊，因為芯片的供應(yīng)不足，全球的車企普遍出現(xiàn)減產(chǎn)、漲價，消費(fèi)者的提車、等車日期延長。歐洲工廠取消了56000多輛汽車的生產(chǎn)計劃，而包括日本和韓國在內(nèi)的亞洲工廠
2021-12-08 14:40:472028 芯片短缺何時才能延緩又是什么原因?qū)е碌?b class="flag-6" style="color: red">芯片短缺呢？ 2021年4月27日，小米盧偉冰在談到芯片短缺問題時表示，這種局面是由供需兩側(cè)共同造成過的。缺貨周期在今年不會緩解。 2021年7月29
2021-12-08 14:52:213389 全球面臨“芯片荒”，而且這樣的情況愈演愈烈，這也導(dǎo)致了多數(shù)車企為了應(yīng)對芯片短缺相繼減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，自2021年下半年以來，汽車芯片短缺的問題已讓不少廠家、經(jīng)銷商與消費(fèi)者均感到懊惱不已。值得注意
2021-12-08 16:12:081453 究竟是什么呢？這種現(xiàn)象如何應(yīng)對并緩解呢？ 汽車芯片短缺原因有以下幾點： 1.情影響，各國的經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)能力都受到了嚴(yán)重打擊，全球汽車芯片的產(chǎn)能主要集中在歐美地區(qū)，這些地區(qū)大多又是疫情的重災(zāi)區(qū)，在采取隔離政策的同時
2021-12-08 16:37:482553 國家的經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)能力均受到極大的打擊，而全球汽車芯片的產(chǎn)能主要集中在歐美地區(qū)，這些地區(qū)大多又是疫情的重災(zāi)區(qū)，那么響應(yīng)隔離政策的同時就意味著企業(yè)只能停產(chǎn)或減產(chǎn)，汽車芯片的供應(yīng)自然就出現(xiàn)了短缺現(xiàn)象。芯片代工廠的產(chǎn)
2021-12-09 09:36:083305 中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，今年2月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到150.3萬輛和145.5萬輛，環(huán)比下降37.1%和41.9%。，那么為何會出現(xiàn)汽車芯片短缺的情況呢？ 小編總結(jié)了以下幾點： 1.疫情導(dǎo)致產(chǎn)能
2021-12-09 11:09:201915 芯片短缺什么時候能恢復(fù)？目前芯片已經(jīng)長期處于短缺狀態(tài)，網(wǎng)上透露的消息：芯片短缺的概況將一直持續(xù)到2022年結(jié)束。
2021-12-09 13:58:082701 從2020年下半年開始，汽車行業(yè)就陸續(xù)出現(xiàn)了芯片短缺的問題，首先是沃爾沃停掉了在美國和中國的生產(chǎn)線，其次斯巴魯就全面停掉了生產(chǎn)線。
2021-12-09 14:09:571309 2020年下半年開始，全球便出現(xiàn)了汽車芯片緊缺的現(xiàn)象，根據(jù)網(wǎng)上曝光的數(shù)據(jù)分析，由于汽車芯片短缺，2020年全球汽車產(chǎn)量下降了近450萬量。那么汽車芯片短缺的原因是哪些？原因如下：
2021-12-09 14:11:474629 今年下半年以來，全球電子產(chǎn)品零件和汽車芯片短缺的現(xiàn)象正在加劇，據(jù)悉這種概況將一直持續(xù)到2022年，下面我們一起來分析下全球芯片短缺的原因。
2021-12-09 14:20:277819 汽車芯片為什么會短缺？全球汽車芯片短缺的原因總共體現(xiàn)在五個方面，下面我們一起來看看在哪五個方面。
2021-12-10 11:07:205396 汽車芯片短缺持續(xù)多久？關(guān)于全球芯片短缺的問題，有分析預(yù)測稱汽車芯片的短缺最快可能在2021年底將會得到有效緩解。芯片供應(yīng)改善是一個漸進(jìn)過程，伴隨著汽車生產(chǎn)量的提升，中國過分依賴進(jìn)口也是一大弊端。
2021-12-10 14:25:182120 芯片短缺原因是中國稀土嗎？從去年開始，汽車、智能手機(jī)等現(xiàn)代制造業(yè)至關(guān)重要的半導(dǎo)體出現(xiàn)全球短缺，全球芯片的短缺，芯片短缺原因并不是是中國稀土，本質(zhì)上是由壟斷造成的。
2021-12-13 11:34:116137 車芯片短缺是炒作的嗎？自2020年爆發(fā)芯片危機(jī)以來，全球芯片短缺已經(jīng)嚴(yán)重影響了PC、手機(jī)、汽車等多個行業(yè)，缺芯帶來的漲價潮還在持續(xù)蔓延至更多產(chǎn)品線，芯片短缺成為了遏制汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵因素。
2021-12-13 14:01:512104 美國的制裁打破了全世界芯片供應(yīng)的節(jié)奏。本來全世界芯片供應(yīng)是正常的，沒有什么芯片短缺。美國制裁，比如制裁華為，華為就需要趕快備貨，大量訂貨，這樣全很多產(chǎn)能都被華為占據(jù)了
2021-12-15 09:28:162716 從今年開始，全球汽車芯片出現(xiàn)緊缺狀態(tài)，許多車企都開始宣布減產(chǎn)計劃，國內(nèi)的多家汽車門店也陷入了缺貨狀態(tài)。芯片短缺影響汽車制造，這次的“芯片荒”給汽車行業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。 考慮到芯片緊缺的汽車售價已經(jīng)
2021-12-15 09:52:071366 和生產(chǎn)能力都受到了打擊，歐美地區(qū)集中著全球汽車芯片很多產(chǎn)能，但是這些地方挺多都是疫情的重災(zāi)區(qū)，所以一些企業(yè)只能夠進(jìn)行停產(chǎn)或減產(chǎn)，汽車芯片的供應(yīng)自然就出現(xiàn)了短缺現(xiàn)象。 到現(xiàn)在，汽車芯片短缺的問題日益突出，“缺芯荒”后，多
2021-12-15 10:20:302330 由于全球芯片短缺的持續(xù)惡化，全球芯片短缺/芯片荒已經(jīng)成為半導(dǎo)體行業(yè)亟待解決的問題，它不僅涉及到供應(yīng)鏈芯片代工廠商的產(chǎn)能，更關(guān)系著廣大汽車、手機(jī)等廠商需求端的產(chǎn)品研發(fā)和銷售。
2021-12-15 10:54:512734 全球芯片供應(yīng)短缺持續(xù)沖擊著汽車制造業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，芯片短缺已拖累各大車廠8月產(chǎn)能降至同期約50%的水平，并已經(jīng)使墨西哥今年的汽車產(chǎn)量降至與去年相同的低點。
2021-12-15 15:37:461183 由于芯片供應(yīng)的短缺，部分企業(yè)的生產(chǎn)可能在明年第一季度受到較大影響。不過，就明年全年而言，芯片短缺的影響將不會太大，目前尚難以做出定量估計。
2021-12-15 15:43:002472 芯片供應(yīng)有希望會恢復(fù)正常。 因為汽車芯片緊缺，很多的車企都出現(xiàn)了減產(chǎn)或短期停產(chǎn)的問題，消息稱，今年的汽車產(chǎn)銷大大低于去年產(chǎn)銷。到現(xiàn)在為止，汽車產(chǎn)業(yè)受芯片短缺影響的問題還是十分明顯。 芯片短缺問題的緩解能夠給汽車供應(yīng)緊張改善，對于芯片短缺
2021-12-16 11:35:213503 “全球幾大汽車芯片生產(chǎn)廠家，都遇到了因疫情所帶來的關(guān)閉生產(chǎn)線的困境，導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)鏈在芯片供應(yīng)上出現(xiàn)短缺，預(yù)計汽車芯片短缺這一問題要到明年6月可能解決。”
2021-12-17 10:36:283376 國家的經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)能力均受到極大的打擊，而全球汽車芯片的產(chǎn)能主要集中在歐美地區(qū)，這些地區(qū)大多又是疫情的重災(zāi)區(qū)，那么響應(yīng)隔離政策的同時就意味著企業(yè)只能停產(chǎn)或減產(chǎn)，汽車芯片的供應(yīng)自然就出現(xiàn)了短缺現(xiàn)象。芯片代工廠的產(chǎn)
2021-12-21 10:29:376196 年末將至，很多車企都表示由于車用芯片短缺，汽車生產(chǎn)線都進(jìn)入了停產(chǎn)狀態(tài)，為什么汽車芯片如此短缺？
2021-12-21 10:50:502854 當(dāng)前芯片短缺的原因是什么？目前芯片短缺的最重要原因是疫情影響導(dǎo)致全球的制造工廠產(chǎn)能有所減少，第二個原因是芯片訂單增加，各大企業(yè)大量囤貨進(jìn)一步加劇了芯片供應(yīng)的緊張。
2021-12-21 11:04:053856 國家的經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)能力均受到極大的打擊，而全球汽車芯片的產(chǎn)能主要集中在歐美地區(qū)，這些地區(qū)大多又是疫情的重災(zāi)區(qū)，那么響應(yīng)隔離政策的同時就意味著企業(yè)只能停產(chǎn)或減產(chǎn)，汽車芯片的供應(yīng)自然就出現(xiàn)了短缺現(xiàn)象。芯片代工廠的產(chǎn)
2021-12-21 11:03:563083 芯片短缺原因最新分析：2021年以來，芯片短缺原因是因為疫情影響了產(chǎn)能，而半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)開始了新的一波漲價潮，芯片使用量持續(xù)上漲導(dǎo)致芯片產(chǎn)能和供應(yīng)受到了極大影響，芯片短缺阻礙了下游多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2021-12-21 11:39:454219 自2020年下半年以來， 半導(dǎo)體和芯片行業(yè)頗受波折，全球芯片市場出現(xiàn)短缺情況，供不應(yīng)求。那么導(dǎo)致全球電腦芯片短缺的原因是什么呢？
2021-12-21 14:06:162042 汽車芯片短缺影響哪些車企？汽車芯片短缺相繼影響了豐田、大眾、福特、通用、蔚來等車企使其停產(chǎn)減產(chǎn)，其中受影響的芯片包括車規(guī)級MCU芯片、電源管理芯片、通信芯片、IGBT以及電池管理系統(tǒng)所需的芯片等。
2021-12-21 14:08:402683 汽車芯片短缺會影響多久？根據(jù)分析師的預(yù)測，芯片短缺對汽車生產(chǎn)的影響將延續(xù)到2022年一季度，造成了芯片短缺的危機(jī)是由于疫情影響加速產(chǎn)能激增。目前中國芯片企業(yè)已加速布局，全球芯片市場將于2022年下半年開始復(fù)蘇。
2021-12-21 14:22:363477 今年全球汽車市場芯片短缺，相信大家都已經(jīng)有所耳聞了，因為芯片短缺，多家汽車經(jīng)銷商紛紛延長了交貨期，那么汽車芯片短缺什么時候才能恢復(fù)呢？
2021-12-22 14:28:047551 2020年底以來，全球的芯片荒愈發(fā)嚴(yán)重，芯片短缺已經(jīng)波及到汽車、電子產(chǎn)品、工業(yè)制造等多個領(lǐng)域。那么全球芯片短缺的問題什么時候才能恢復(fù)呢？
2021-12-22 15:42:391887 全球幾大汽車芯片生產(chǎn)廠家，都遇到了因疫情所帶來的關(guān)閉生產(chǎn)線的困境，導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)鏈在芯片供應(yīng)上出現(xiàn)短缺，預(yù)計汽車芯片短缺這一問題要到明年6月可能解決。
2021-12-23 09:58:583569 的芯片短缺給全球帶來了很大的損失，比如汽車晶片短缺，汽車行業(yè)的損失今年從610億美元增至1100億美元。 由于疫情原因，電子設(shè)備的需求大大增加，本來就緊張的產(chǎn)能更緊張了，并且還有廠商跟風(fēng)囤貨，導(dǎo)致在正常需求下增長了2-3成以
2021-12-23 10:16:231451 現(xiàn)在，全球正處于“缺芯”情況，芯片短缺已經(jīng)嚴(yán)重影響了PC、手機(jī)、汽車等多個領(lǐng)域，很多廠商都被迫不得不減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，那么芯片短缺原因是什么呢？ 由于疫情導(dǎo)致全球的制造工廠產(chǎn)能有所減少，工人們沒有按照
2021-12-23 11:39:292298 芯片短缺已經(jīng)蔓延至多個行業(yè)，不僅僅是手機(jī)行業(yè)缺芯片，包括汽車、家電、智能科技等行業(yè)也出現(xiàn)芯片短缺情況。
2021-12-23 16:13:583541 芯片短缺真正原因：缺芯的原因是復(fù)雜多樣的，首先是疫情在一定程度上影響一些芯片企業(yè)的正常開工和運(yùn)行，然后就是美國的制裁打破全世界芯片供應(yīng)的節(jié)奏，造成生產(chǎn)企業(yè)大量備貨導(dǎo)致芯片短缺。
2021-12-24 10:34:513839 芯片短缺已經(jīng)蔓延至多個行業(yè)，不僅僅是手機(jī)行業(yè)缺芯片，包括汽車、家電、智能科技等行業(yè)也出現(xiàn)芯片短缺情況。受芯片短缺影響，不少產(chǎn)品悄悄漲價。為什么會造成芯片短缺？ 1、由于疫情無法得到徹底的控制，一直
2021-12-24 14:16:349050 芯片短缺原因最新分析：2021年以來，芯片短缺原因是因為疫情影響了產(chǎn)能，而半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)開始了新的一波漲價潮，芯片使用量持續(xù)上漲導(dǎo)致芯片產(chǎn)能和供應(yīng)受到了極大影響，芯片短缺阻礙了下游多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
2021-12-27 14:35:043206 全球芯片短缺/芯片荒已經(jīng)成為半導(dǎo)體行業(yè)亟待解決的問題，它不僅涉及到供應(yīng)側(cè)芯片代工廠商的產(chǎn)能和擴(kuò)廠計劃，更關(guān)系著廣大汽車、手機(jī)等廠商需求端的產(chǎn)品研發(fā)和銷售。
2021-12-27 15:17:362000 芯片短缺問題已經(jīng)成為一個全球性的問題，必然會對全球經(jīng)濟(jì)有所影響。
2021-12-30 10:43:274493 芯片短缺能恢復(fù)正常嗎？芯片短缺會影響多久？根據(jù)分析師的預(yù)測，芯片短缺對汽車生產(chǎn)的影響將延續(xù)到2022年一季度，造成了芯片短缺的危機(jī)是由于疫情影響加速產(chǎn)能激增。目前中國芯片企業(yè)已加速布局。 英特爾
2021-12-30 15:51:064308 自2020年起，芯片短缺的問題逐漸加劇，手機(jī)芯片、車載芯片缺貨量直線上升，一度引起業(yè)界恐慌。
2022-01-02 10:06:001992 芯片短缺受供給和需求兩方面因素影響，2022年部分產(chǎn)品短缺情況可能會有所緩解，但長期看，全球芯片供應(yīng)鏈將面臨政策性干擾、供給與需求的結(jié)構(gòu)性不匹配等問題。
2022-01-04 10:02:223016 芯片由于受到新冠疫情以及美國制裁中國引起的恐慌性備貨，導(dǎo)致了芯片短缺嚴(yán)重。芯片短缺沖擊了美國、歐洲、中國以及日本的大型汽車生產(chǎn)商，那么芯片短缺還會影響多久？什么時候才會恢復(fù)正常供貨呢？
2022-01-04 15:14:173998 生產(chǎn)，生產(chǎn)效率下降，使得很多地區(qū)物流阻斷，OEM上半年無法正常備貨。 另外還有5G和智能汽車。從4G到5G，加大了芯片的需求，其實不僅僅是芯片，電子元器件都出現(xiàn)了不同程度的影響。 德勤預(yù)測，2022年半導(dǎo)體短缺仍將持續(xù)，不過不會
2022-02-01 16:24:007111 根據(jù)分析師的預(yù)測消息稱，芯片短缺至少會維持到2022年下半年才緩解，特別是全球的疫情影響導(dǎo)致全球性汽車芯片供應(yīng)緊張，部分工廠短暫停產(chǎn)，造成缺芯的主要原因是是由于芯片代工商的產(chǎn)能緊張導(dǎo)致的。
2022-01-06 10:08:002071 造成芯片短缺的原因主要有三點，主要表現(xiàn)在新冠疫情使一些芯片工廠停工，華為、中芯等被制裁以及一些芯片廠缺水電和失火等自然災(zāi)害原因，使用即將或者已經(jīng)受到芯片短缺的一定沖擊。
2022-01-06 10:36:3614767 芯片短缺已成為汽車行業(yè)關(guān)注焦點，汽車芯片的短缺對于汽車制造業(yè)的影響是非常大的，芯片短缺帶來的影響正在新能源物流車市場端顯現(xiàn)。
2022-01-07 10:46:545436 現(xiàn)在全球面臨著缺芯的難題，已經(jīng)有很多廠商開始減少生產(chǎn)的數(shù)量，芯片短缺問題已經(jīng)開始影響到了我們的生活。 因疫情原因，許多的汽車芯片生產(chǎn)廠家都受到了芯片短缺影響，預(yù)計汽車芯片短缺這一問題要到
2022-01-07 11:21:283233 全球芯片短缺/芯片荒已經(jīng)成為半導(dǎo)體行業(yè)亟待解決的問題，它不僅涉及到供應(yīng)側(cè)芯片代工廠商的產(chǎn)能和擴(kuò)廠計劃，更關(guān)系著廣大汽車、手機(jī)等廠商需求端的產(chǎn)品研發(fā)和銷售。
2022-01-10 15:54:081709 國外芯片產(chǎn)能恢復(fù)了嗎，全球芯片短缺問題何時能解決呢？
2022-01-10 16:36:434916 作者 | Robert van der Zwan（荷蘭） 譯者 | 禾沐 ? ? ? 編者按： 芯片短缺是產(chǎn)業(yè)界密切關(guān)注的大事，倘若芯片制造企業(yè)沒有產(chǎn)能，那么即使設(shè)計公司有再好的設(shè)計和再多的訂單
2022-04-19 14:59:343108 
日前，全球知名光刻機(jī)廠商ASML表示，目前全球芯片需求仍然在不斷增加，其CEO表示各大客戶對先進(jìn)成熟芯片制造技術(shù)的需求還在增加。 ASML預(yù)測，全球芯片產(chǎn)能的短缺仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的跡象，據(jù)預(yù)測芯片短缺
2022-04-21 18:35:441293 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)芯片短缺到底有多缺?汽車廠商因為元器件供應(yīng)壓力，無奈選擇停產(chǎn)或者集中庫存用于部分車型。更直接的影響是，芯片短缺直接影響了蘋果智能手機(jī)、iPad和Mac的產(chǎn)能，讓蘋果在2021年第四財季損失了60億美元。
2022-04-26 08:16:472062 深圳芯片供應(yīng)商的產(chǎn)能和核心短缺持續(xù)千元。難怪汽車制造商無法支撐這樣的上漲，并開端想要進(jìn)步車輛的價格。核心短缺會持續(xù)嗎？業(yè)內(nèi)人士告訴記者，上一年以來，受疫情影響，東南亞等地芯片廠產(chǎn)能大幅下滑。全球
2022-06-13 11:28:49301 
對于芯片廠商來說，代工廠們的產(chǎn)能增加速度跟不上芯片需求量的增長，更重要的是拿不到100%保障。而通過與晶圓廠進(jìn)行綁定，從長遠(yuǎn)角度來看，可以有效確保芯片供給，解決部分短缺之苦。
2022-06-20 15:56:041441 
集微網(wǎng)消息，芝加哥聯(lián)邦儲備銀行政策顧問Kristin Dziczek對汽車芯片產(chǎn)能問題撰寫了一份報告，報告認(rèn)為，汽車芯片短缺的狀況仍在持續(xù)，估計會延續(xù)到2024年。 Dziczek認(rèn)為汽車MCU
2022-12-05 10:18:511208 盡管晶圓制造領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能和價格的松動，但國內(nèi)相關(guān)設(shè)計廠商的表現(xiàn)卻有所不同，且不同的產(chǎn)品領(lǐng)域差異明顯。
2023-03-02 12:23:10254 下游應(yīng)用領(lǐng)域為多維放大、芯片產(chǎn)能和半導(dǎo)體材料持續(xù)短缺。全球2019冠狀病毒疾病的發(fā)展趨勢，如5G通信、智能車、智能家電、物聯(lián)網(wǎng)等諸多領(lǐng)域的芯片需求量大幅增加，加上全球COVID-19對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈
2022-02-28 10:05:19375 
隨著各大汽車廠商因汽車芯片短缺而宣布減產(chǎn)停產(chǎn)，長虹愛聯(lián)科技 車聯(lián)網(wǎng)芯片模塊5G事業(yè)部專家人員網(wǎng)上報道稱，主要是因為疫情下，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿胶艽蟮臎_擊，其實不止汽車芯片短缺，全球芯片產(chǎn)能都受損。2021
2021-09-14 14:21:282134 
在 COVID-19 大流行期間，全球半導(dǎo)體短缺引發(fā)了對假冒芯片的新擔(dān)憂。這些假冒芯片包括虛假營銷的芯片、謊稱為電子回收的芯片，或使用舊的、假的或不完全正確的部件的芯片。
2023-10-17 09:14:50524 
據(jù)外媒消息，OpenAI公司擔(dān)憂人工智能芯片短缺，計劃在未來成立一家芯片制造公司，目前，其首席執(zhí)行官薩姆·奧特曼正在說服潛在投資者加入這一計劃。
2024-01-22 16:26:46603
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論