電機風(fēng)扇是一種具有風(fēng)扇轂和葉片的電機,沿風(fēng)扇轂外圓周并有均勻分布的槽,葉片插在槽中,經(jīng)焊接、粘接等永久性聯(lián)接方法使葉片與風(fēng)扇轂成為一體。電機風(fēng)扇的整體平衡性好,可節(jié)省調(diào)整平衡所需工時,重量比螺栓聯(lián)接式風(fēng)扇減輕30%以上。采用本實用新型的電機運行時的振動和噪聲均有所降低。
盡管電機風(fēng)扇有很高的可靠性,但它仍然是機械器件,在長時間使用時,其速度可能會下降甚至停轉(zhuǎn),所以最好對風(fēng)扇的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測,便于及時發(fā)現(xiàn)問題。利用報警傳感器可在風(fēng)扇速度低于某個門限值時給出報警信號,而速度信號輸出則可實現(xiàn)風(fēng)扇速度的實時監(jiān)控。 從風(fēng)扇電路輸出的報警信號有“高電平”和“低電平”兩種狀態(tài),兩種電平所代表的意義一般按照正邏輯體制,高電平表示“故障”,“低電平”表示“正常”。從風(fēng)扇電路輸出的轉(zhuǎn)速信號通常為脈沖形式,每個波頭表示風(fēng)扇轉(zhuǎn)過一圈,這樣的信號可直接通過數(shù)據(jù)總線提供給主機進行顯示。某些風(fēng)扇輸出的轉(zhuǎn)速信號并不是風(fēng)扇的真實轉(zhuǎn)速,而是轉(zhuǎn)速的倍數(shù),譬如每轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生2個、4個或6個脈沖,必須經(jīng)過處理才能形成反映風(fēng)扇的真實轉(zhuǎn)速信號。如欲辨別風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是真實轉(zhuǎn)速還是某個倍數(shù),可使用轉(zhuǎn)速表測量實際轉(zhuǎn)速,然后與顯示的數(shù)據(jù)進行比較。 風(fēng)扇的測速信號一般從三引線插頭輸出,三根引線中黃色和黑色分別為+12V電源和接地,另外一種顏色的線則是轉(zhuǎn)速信號輸出線。應(yīng)該注意的是,某些三引線風(fēng)扇的第三根引線并不是測速信號輸出線,而是轉(zhuǎn)速控制信號線,通過它向風(fēng)扇電機輸入調(diào)速控制信號。
家用風(fēng)扇電機的設(shè)計方案
無刷直流電機因無勵磁繞組,無換向器、無電刷、無滑環(huán),使其結(jié)構(gòu)比一般傳統(tǒng)的交、直流電動機來得簡單,運行較為可靠,維護較為簡單。與鼠籠型感應(yīng)電動機相比較,其結(jié)構(gòu)的簡單程度和運行的可靠性大體相當(dāng)。由于沒有勵磁鐵耗和銅耗,功率在300W以下時,其效率比同規(guī)格的用電流勵磁的電機高10%~20%;和感應(yīng)電動機相比,效率更高。
無刷直流電機一般采用方波驅(qū)動,采用霍爾傳感器獲得轉(zhuǎn)子位置,通過此信號強制換相。這種方案控制方法簡單,成本低,在目前電動車方案中應(yīng)用廣泛。但由于方波驅(qū)動換相時會出現(xiàn)電流突變,導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩脈動較大,因此噪聲指標(biāo)差,難以在家電應(yīng)用領(lǐng)域推廣。而正弦驅(qū)動可以避免換相時的電流突變,雖然最大轉(zhuǎn)矩會降低,但在噪聲指標(biāo)上有明顯的優(yōu)勢。
通常永磁同步電機http://bbsic.big-bit.com/的控制都采用DSP,并且電機需要提供光電編碼盤來精確檢測轉(zhuǎn)子位置,可以實現(xiàn)高精度控制,甚至可用在伺服系統(tǒng)中,但成本會很高,家電應(yīng)用對價格非常敏感,而且有些應(yīng)用對性能要求不高,比如電風(fēng)扇,傳統(tǒng)的DSP矢量控制正弦驅(qū)動高成本方案也比較難推廣。因此本文提出的采用8位單片機集成PWM發(fā)生器的正弦驅(qū)動方案有較高的市場價值。
一般正弦驅(qū)動直流無刷電機的氣隙磁場是正弦波(也稱為永磁同步電機)或是正弦波注入高次諧波后的磁場波形,定子多采用分布繞組,因此反電動勢也是正弦波。三路霍爾傳感器安裝在轉(zhuǎn)子上,每隔60°電角度輸出變化一次,以此作為正弦波的同步信號,保證沒有累積誤差。
硬件結(jié)構(gòu)
本方案的核心是一顆集成PWM發(fā)生器的8位單片機SH79F168,采用優(yōu)化的單機器周期8051內(nèi)核,內(nèi)置16k Flash存儲器,兼容傳統(tǒng)8051所有硬件資源,采用JTAG仿真方式,內(nèi)置16.6MHz振蕩器,同時擴展了如下功能:
雙DPTR指針。 16位 x 8乘法器和16位/8除法器。
3通道12位帶死區(qū)控制PWM,6路輸出,輸出極性可設(shè),中心和邊沿對齊模式
集成故障檢測功能,可瞬時關(guān)閉PWM輸出。
內(nèi)置放大器和比較器,可用作電流放大采樣和過流保護。
提供硬件抗干擾措施。
提供Flash自編程功能,可以模擬用做EEROM,方便存儲參數(shù)。
主系統(tǒng)架構(gòu)采用三相全控橋,自舉升壓驅(qū)動IC,控制地和功率地共享,采用IC內(nèi)置放大器和ADC實現(xiàn)電流電壓采樣,節(jié)省電壓/電流互感器,同時利用IC內(nèi)部集成的比較器和PWM故障檢測功能實現(xiàn)過流保護。
霍爾相序自動測定
不論使用何種控制方式,都必須先知道Hall信號與轉(zhuǎn)子位置的對應(yīng)關(guān)系。Hall信號每60°電角度變化一次,共有6個值,以二極三相集中繞組為示意,如圖1,圖2所示。
圖1中可以看到三個Hall傳感器在空間中依次相差120°電角度,轉(zhuǎn)子磁極寬度為180°,設(shè)Ha安裝在圖2的A繞組處,Hb在B繞組處,Hc在C繞組處。Hall在S極下輸出1(高阻輸出,外部上拉),N極下輸出0,則轉(zhuǎn)子順時針旋轉(zhuǎn)時,Hall信號的變化順序是101,001,011,010,110,100(MSB=Hc,LSB=Ha),每個Hall狀態(tài)保持60°電角度的時間。以轉(zhuǎn)子磁勢的位置來劃分Hall區(qū)域,如圖3所示。
圖3 Hall信號區(qū)域的劃分
可以看出Hall信號區(qū)域的劃分完全是由Hall傳感器的安裝位置決定的。二二方式通電時,如AB相通電,則定子磁勢Fa的位置如圖3所示,正好在110和010區(qū)域的分界處,此時若轉(zhuǎn)子磁勢Ff在圖標(biāo)位置,則轉(zhuǎn)子將順時針轉(zhuǎn)過60°電角度,然后Hall信號的輸出變?yōu)?10,這時必須立刻使AC相通電,使Fa指向圖4所示的位置,這樣就可以帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。傳統(tǒng)的方波控制就是采用這種方式。
圖4 轉(zhuǎn)子位置變化后相應(yīng)定子磁勢位置
為了實現(xiàn)自動判別Hall輸出信號與轉(zhuǎn)子磁動勢的位置關(guān)系,常采用的辦法是將轉(zhuǎn)子固定在圖4的6個不同區(qū)域中,記錄下對應(yīng)的Hall信號值。在圖4中,若持續(xù)給AC相通電(電流從A流入,C流出),則Fa會停在圖標(biāo)的位置,而Ff最終也將停在Fa的位置,而這個位置正好在兩個不同的Hall信號區(qū)域之間,這樣就無法準(zhǔn)確的測出Hall輸出信號與轉(zhuǎn)子磁動勢位置的對應(yīng)關(guān)系。
本方案采用的方法是三相通電,先給AB,AC相通電,如圖5所示,定子磁動勢指向一個Hall區(qū)域的正中間,這樣轉(zhuǎn)子也將停在此位置,此時記錄下Hall的輸出。然后給AC,BC相通電,如圖6所示。
以此類推,接下來給BA,BC通電;BA,CA通電;CB,CA通電;AB,CB通電,分別記下相應(yīng)的Hall值。有一點需要注意,最初給AB,AC通電時,若此時轉(zhuǎn)子磁動勢Ff的位置正好如圖7所示,則轉(zhuǎn)子將沒有力矩,無法轉(zhuǎn)到Fa的位置,出現(xiàn)死角,為了避免這種現(xiàn)象,采用正交驅(qū)動強制定位,在給AB,AC相通電之前先給BC兩相通電,就可以避免。
正弦波控制方式
得知Hall輸出信號與轉(zhuǎn)子磁動勢位置的關(guān)系之后,圖7中,F(xiàn)f位于圖標(biāo)的位置,方波驅(qū)動方式下,此時若給BC相通電,則Ff將逆時針旋轉(zhuǎn),為了能夠讓Ff旋轉(zhuǎn)一周,此后的通電順序是BC-AC-AB-CB-CA-BA-BC……。反之,為了讓Ff順時針旋轉(zhuǎn),通電的順序應(yīng)該是CB-CA-BA-BC-AC-AB-CB……。
由電機基礎(chǔ)理論可知:
T = K * Fa * Ff * sinθ
式中K為常數(shù), Ff為定子磁動勢, Fa為轉(zhuǎn)子磁動勢, θ為定子磁動勢和轉(zhuǎn)子磁動勢的夾角,明顯θ=90度時轉(zhuǎn)矩最大。方波控制以六步運行, θ在60°到120度之間變化,因此不是恒定轉(zhuǎn)矩,正弦波控制的目的就是控制定子磁鏈方向, 盡量保持定子磁鏈方向和轉(zhuǎn)子磁鏈方向垂直。(這也就是DSP矢量控制追求的目標(biāo)——定子磁鏈定向控制)。這樣轉(zhuǎn)矩最大且恒定。
要想獲得上述效果,必須精確知道轉(zhuǎn)子位置,一般的做法是采用光電編碼盤,但成本較高,鑒于家電應(yīng)用對動態(tài)性能要求不高,電機轉(zhuǎn)速不會突變,在60度電角度內(nèi)可以認(rèn)為電機勻速運行,因此本方案采用目前無刷電機標(biāo)配的霍爾傳感器。
圖8中,一個360°電角度周期內(nèi)電流按照t0到t6的順序變化。因此可以在程序中作出一個360度正弦波的表,每隔60度分段,通過讀取3路霍爾的當(dāng)前值,軟件取不同的段,取出的數(shù)據(jù)和外部輸入的速度給定系數(shù)(0~1之間)相乘,然后送入PWM發(fā)生器的占空比寄存器,就可以復(fù)現(xiàn)一個完整的360度正弦波,按上述描述,不考慮電機的瞬態(tài)響應(yīng),兩次讀表的間隔時間根據(jù)以下方法確定:定時器紀(jì)錄電機轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)過60度電角度所花費的時間,根據(jù)上兩次60度電角度轉(zhuǎn)子所花時間來預(yù)測下一個60度電角度需要多長時間。將此時間片除以60度表的數(shù)據(jù)量,就可以得知每次取表的間隔時間。
圖8 三相電流示意圖
超前換相角處理
上述方案實現(xiàn)的是理想狀態(tài)下的電壓驅(qū)動波形,只是保證電壓矢量是和轉(zhuǎn)子磁勢方向基本垂直,實際上由于電機是感性負(fù)載,電機定子電流矢量滯后于定子電壓矢量,因此定子磁勢也滯后于定子電壓矢量,也就是說,如果按照上述SPWM波形驅(qū)動電機,定子磁勢和轉(zhuǎn)子磁勢夾角將小于90度,導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)矩不是最大,定子電流存在直軸分量,產(chǎn)生去磁效應(yīng),導(dǎo)致控制器的功率因素不高,因此需要加入超前換相處理。以便定子磁勢和轉(zhuǎn)子磁勢夾角盡量接近90度。
實現(xiàn)起來其實很簡單,只要在做正弦表時,將初始角度超前就可以了,不需要更改軟件結(jié)構(gòu)。更靈活一點的處理方法是給取表執(zhí)針加一個偏移量,這樣可以根據(jù)負(fù)載狀況靈活設(shè)置超前換相角。
如何調(diào)速
從上文可以看出,SPWM的調(diào)制波頻率不是隨意給出的,而是根據(jù)Hall信號的變化隨時調(diào)整的,屬于自控式變頻,如果要調(diào)節(jié)電機速度,不能更改調(diào)制正弦波頻率,而是修改調(diào)制波幅度,因此軟件中取出的正弦表值會和外部的速度給定系數(shù)相乘后再寫入PWM發(fā)生器的占空比寄存器中,調(diào)制幅度修改后,電機上的等效電壓變化,然后速度發(fā)生變化,而正弦調(diào)制波的頻率則依據(jù)轉(zhuǎn)子霍爾信號被動調(diào)整。
總結(jié)
采用上述方案做成的控制器,實際運行效果比用方波控制噪聲小,轉(zhuǎn)動平滑,可實現(xiàn)無級調(diào)速,尤其適用于家用電風(fēng)扇無刷電機控制或空調(diào)風(fēng)扇控制。
附:方案原理圖:
電風(fēng)扇電機好壞判斷方法
五根線是三檔調(diào)速電機,很難測,五根線兩兩一對分別測,首先保證都是通路,并且五根線也不對地短路,找出最大阻值的兩根,這兩根分別是啟動和運轉(zhuǎn),然后在這兩根之間接上一個電容,再從這兩根線里面任意選一根和剩下三根里面的任意一根,通上電,看轉(zhuǎn)向,如果轉(zhuǎn)向?qū)α耍敲醋C明接電容同時接電的那根是運轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)向不對,就是另一根是運轉(zhuǎn)。這時已經(jīng)知道啟動和運轉(zhuǎn)是哪根了,剩下三根都是公共端,分別對應(yīng)不同檔位,接著通電試吧。
理論上說,公共端和運轉(zhuǎn)之間的電阻加上公共端和啟動的電阻等于啟動和運轉(zhuǎn)之間的電阻。運轉(zhuǎn)和公共端電阻大于啟動和公共端電阻。
紅-黑為主組,紅白藍黃合并為副繞組,(串聯(lián)L型抽頭式調(diào)速)
阻值:紅黑略小于紅黃,黑黃=紅黑+紅黃,紅黃=紅白+白藍+藍黃,紅白=白藍。
如何檢測電風(fēng)扇電機好壞:
1.你先檢查電源線是否通電。(更換電源線)
2.用手?jǐn)Q一下電機轉(zhuǎn)子軸是否活動。(加點潤滑油)
3.用萬用表測量一下定時器及檔位開關(guān)是否通電,有些是裝有保險管的。(更換這些零件)
4.用萬用表測量一下電機的引入主線和檔位線是否相通。(重新繞組或更換電機)
5.檢查一下線圈是否變色。燒壞。(重新繞組或更換電機)補充一點,是不是電容壞了。要想知道電容是否壞了,可以在電扇通電的情況下,撥動扇葉(要注意安全,安全起見用根筷子就行),如果能轉(zhuǎn)起來,電容肯定壞了,可以去家電維修部配一個同型號的換上。
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