根據(jù)DroneDJ發(fā)現(xiàn)的 FCC文件，DJI似乎準備發(fā)布第一人稱視角(FPV)無人機。最近在政府機構注冊了三種產(chǎn)品 - “DJI FPV空氣單元”，“DJI FPV遙控器”和“DJI FPV護目鏡”。

DJI過去曾涉足過FPV無人機。該公司于2017年發(fā)布了一款名為DJI Goggles的PlayStation VR大小的耳機，它與幾款不同的DJI無人機配合使用。但這個有點笨重的解決方案就是中國公司的想法。

與此同時，帶有專用護目鏡和控制器的“FPV空氣單元”聽起來更像是為賽車而設計的無人機，或者至少具有高機動性。這是有道理的; DJI是消費無人機的領導者，并且已經(jīng)看到像GoPro，3D Robotics這樣的競爭，最近，Parrot離開了市場(不同程度)。但DJI并沒有為市場上不斷增長的無人機賽車/ FPV切片量身定制的無人機，其主要由定制的無人機組成，這些無人機是由現(xiàn)成的零件制成的。

FPV無人機是大型無人機市場中不斷增長的一部分

這些天不僅無人駕駛賽車比賽和聯(lián)賽突然爆發(fā)，F(xiàn)PV無人機的攝像世界的需求也在蓬勃發(fā)展。才華橫溢的FPV無人機飛行員正在將他們的技能運用到從病毒式傳播到射擊方程式漂移到制作科爾廣告的各個方面。設計一種能夠更容易地融入這一趨勢的產(chǎn)品是有道理的，特別是DJI在創(chuàng)建能夠捕捉高質量素材的小型相機和無人機方面的專業(yè)知識。

但要記住的一件事是，F(xiàn)PV無人機往往會崩潰很多。他們移動速度更快，并且可能更難控制，飛行員經(jīng)常關閉GPS鎖或自動懸停等助攻。FPV無人機經(jīng)常從現(xiàn)成的部件拼湊起來的一個重要原因是因為這樣可以在碰撞時更容易修復它們。如果無人機被釋放，DJI如何補償這一點將是一個需要尋找的東西。