一直以來，車載后裝市場都以其更快的節(jié)奏，更豐富的交互，搶占前裝的時間差。尤其是前兩年“大干快上”的智能后視鏡，以手機廠商出貨的節(jié)奏，把后裝的這一特點發(fā)揮到極致。

豐富的網(wǎng)絡(luò)信息，絢麗的GUI設(shè)計，配之以可隨意喚醒、智能化程度頗高的車載語音助手，使得各種信息經(jīng)常在駕駛員眼角右上方不斷閃爍、進行全屏展示。

毫無疑問，這一切能讓駕駛員在行駛中隨意感知各種娛樂信息，但這些智能后視鏡在帶來豐富體驗的同時，也無形中帶來了嚴重的安全問題。

面對部分媒體質(zhì)疑智能后視鏡“娛樂至死”的精神，相當多從業(yè)者也在尋找轉(zhuǎn)型之路，重拾車載“安全第一”的理念，對整體軟硬件一體化的智能硬件進行設(shè)計指導(dǎo)。

硬件：流媒體后視鏡成為新寵

流媒體后視鏡并非新鮮事物，早在2015年凱迪拉克CT6量產(chǎn)車型中，流媒體后視鏡就已經(jīng)出現(xiàn)。

與傳統(tǒng)后視鏡的光學(xué)反射鏡片不同，流媒體后視鏡的顯示區(qū)域是一塊高清顯示屏。布置在車尾的攝像頭，可以將實時圖像呈現(xiàn)在屏幕上，這項技術(shù)能將傳統(tǒng)車內(nèi)后視鏡的可視范圍提升300%，達到80°。

除了拓展可視范圍，由于攝像頭布置在車外，流媒體后視鏡的視野不會被后排乘客或貨物遮擋，排除了車內(nèi)的干擾；而傳統(tǒng)智能后視鏡UI是全屏遮擋的，會對后視效果產(chǎn)生干擾。可見，無論是行駛或泊車，流媒體后視鏡使用起來更加安全。

軟件：為流媒體后視鏡

量身定制的輕感語音交互

基于流媒體后視鏡的硬件形態(tài)和安裝位置，語音交互以其安全、自然、便捷的特點，成為車內(nèi)最佳的交互方式。但之前的很多智能后視鏡，整個鏡面常被語音UI界面遮住，給人一種喧賓奪主的感覺，畢竟后視鏡的本質(zhì)是為了看清后方車況，安全的本質(zhì)屬性不容忽略。

近日，在互聯(lián)移動2017黑科技戰(zhàn)略發(fā)布會暨i車云鏡發(fā)布會上，云知聲AIOS@Car一站式全語音交互方案全新升級，為互聯(lián)移動新款流媒體后視鏡打造輕感語音交互方案：

語音交互、GUI設(shè)計為輔助式呈現(xiàn)，做到不干擾后視鏡的車后路況呈現(xiàn)，減少駕駛中的分心；讓用戶體驗輕盈好用、用完即走、無干擾的人機交互方式。

（輕感語音交互，不遮擋屏幕）

云知聲和高德、小鏡科技通力合作，一起將整個用戶體驗打磨到極致，做到同步、無縫的交互體驗。發(fā)布會上，高德推出的高德地圖車鏡版2.2產(chǎn)品，和云知聲一起完成了沉浸式語音交互：

可以實現(xiàn)路況查詢、添加刪除途經(jīng)點、查詢沿途加油站信息（油號、油價）及停車位信息等深度查詢功能，還能在特定應(yīng)用場景下通過語音主動詢問用戶需求，迎合用戶使用習(xí)慣，從而打造更好的用戶體驗。

（高德地圖車鏡版2.2產(chǎn)品演示）

除此之外，云知聲聯(lián)合小鏡科技推出了時空流視頻黑科技，通過語音指令即可不受時間限制上傳行車視頻至車主手機。

云知聲始終認為聽覺交互和視覺交互是合二為一的，GUI設(shè)計和VUI設(shè)計是不可割裂的整體，要綜合考量，所以語音交互和車鏡界面、導(dǎo)航應(yīng)用一定是同步的、聯(lián)通的、合作的。

從“娛樂至死”走向“安全第一”是大勢所趨。云知聲通過與互聯(lián)移動、高德、小鏡科技等企業(yè)的合作，為流媒體后視鏡乃至整個車載領(lǐng)域賦能輕感語音交互，為安全駕駛保駕護航。