Aeva由此前在蘋(píng)果和尼康擔(dān)任工程負(fù)責(zé)人的Soroush Salehian和Mina Rezk于2017年創(chuàng)立。今年4月，Aeva宣布與奧迪建立合作伙伴關(guān)系，如今又與保時(shí)捷合作，兩家大眾汽車(chē)帝國(guó)的高端品牌都選擇與之合作，究竟這家創(chuàng)立僅兩年的公司有什么特別呢？

近日，Aeva發(fā)布了突破性的調(diào)頻連續(xù)波芯片激光雷達(dá)傳感系統(tǒng)Aeries，該系統(tǒng)將激光雷達(dá)傳感器的所有關(guān)鍵元件都集成于一顆微型光子芯片。

Aeva聯(lián)合創(chuàng)始人Mina Rezk說(shuō)：“所有激光器、檢測(cè)器、電路都集成在晶圓級(jí)芯片上，并且已經(jīng)針對(duì)主要OEM使用而批量生產(chǎn)，產(chǎn)品將于2022或2023年推出。”

Aeva表示，這款芯片激光雷達(dá)批量生產(chǎn)后售價(jià)將低于500美元，而目前，市場(chǎng)上的激光雷達(dá)傳感器售價(jià)高達(dá)數(shù)萬(wàn)美元。成本一直以來(lái)都是激光雷達(dá)在汽車(chē)中廣泛應(yīng)用的主要障礙。

大眾集團(tuán)自動(dòng)駕駛高級(jí)副總裁（Alex Hitzinger）表示： “在我看來(lái)，這種激光雷達(dá)是獨(dú)一無(wú)二的，因?yàn)樗鼭M(mǎn)足所有要求。它分辨率高，射程遠(yuǎn)，而且速度快。它是可擴(kuò)展的，因?yàn)樗考性诠庾有酒希夜暮艿汀！?/p>

Aeva的4D芯片激光雷達(dá)可以測(cè)量300米距離以外的物體，并能同時(shí)測(cè)量每個(gè)點(diǎn)的瞬時(shí)速度。Aeva激光雷達(dá)還不會(huì)受到其它傳感器或太陽(yáng)光的干擾，并且，其運(yùn)行功耗僅為同性能其它產(chǎn)品的幾分之一，從而提供了自動(dòng)駕駛要求的安全性和可擴(kuò)展性。

Aeva聯(lián)合創(chuàng)始人Mina Rezk說(shuō)：“并非所有FMCW激光雷達(dá)都是一樣的。Aeva方案的差異化優(yōu)勢(shì)在于，打破了最大探測(cè)距離和點(diǎn)云密度之間的相依性，到目前為止，這一直是飛行時(shí)間（ToF）和FMCW激光雷達(dá)的障礙之一。我們的4D激光雷達(dá)將多個(gè)光束集成在一顆芯片上，每個(gè)光束都能夠獨(dú)特地在超過(guò)300米的距離每秒測(cè)量超過(guò)200萬(wàn)個(gè)點(diǎn)。”

Aeva的激光雷達(dá)已經(jīng)在測(cè)試車(chē)輛上使用了一段時(shí)間，其中包括奧迪E－Tron的實(shí)驗(yàn)版。第一個(gè)商業(yè)應(yīng)用可能是輕型自動(dòng)化或Level 2車(chē)輛，但現(xiàn)在，大眾只說(shuō)打算將Aeva的激光雷達(dá)放在ID Buzz AV上。這是一種更加完全自動(dòng)化的4級(jí)小巴。它計(jì)劃于2022／2023年推出。
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