海南省作為我國一個美麗的海島，憑借著其得天獨厚的地理位置與氣候條件，每年吸引大量國內(nèi)外游客來此旅游度假。并且大量的游客還帶動了當?shù)氐墓蚕砥囆袠I(yè)大力發(fā)展，威馬、豐田以及GoFun出行等都陸續(xù)在當?shù)夭季殖鲂蟹铡?/p>

而為了更好的推動綠色文明共享出行方式的發(fā)展，12月26日，海南省交通運輸廳等多部門聯(lián)合印發(fā)《海南省共享出行試點實施方案（2019-2025年）》（以下簡稱《方案》）。

根據(jù)方案要求，到2022年，海南全省共享汽車數(shù)量將達到6000輛；到2025年，投放共享汽車達10000輛。受此政策影響的推動，海南省的共享汽車行業(yè)布局及充電服務體系將進一步得到發(fā)展建設(shè)與完善。

其中，方案中明確要求了，到2022年，海南省將建成基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，充電樁、停車場地等布局和建設(shè)基本適應發(fā)展需求的共享出行體系。全省電動汽車與公共充電樁比例達8∶1，投放分時租賃共享汽車將達到6000輛。

而到2025年，海南省將建成電動汽車與公共充電樁比例達6∶1的配套設(shè)施，投放共享汽車達10000輛。此外，投放的網(wǎng)約車、共享汽車清潔能源化比例分別達90%、100%。而且，出租車綜合服務區(qū)、停靠點、候客泊位、共享汽車充電設(shè)施以及服務網(wǎng)點等將都被納入后續(xù)城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃中。

通過大幅提升新能源共享汽車的市場投放數(shù)量，可以有效降低私家車出行的占比份額，更加方便本省及外地游客的出行的同時，對環(huán)境也更加友好。

從中也可看出，海南省作為旅游業(yè)大省，對于環(huán)境保護的重視。并且，海南省此前曾出臺相關(guān)文件，確定于2030年前禁售燃油車型，成為我國第一個明確指定燃油車禁售表的省份。

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