近日，由中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局（簡稱“華北空管局”）牽頭建設(shè)的北京大興國際機場（簡稱“大興機場”）相控陣天氣雷達正式進入試驗驗證評估試運行階段。在華北空管局副局長江艷軍看來，相控陣天氣雷達就像大興機場監(jiān)測風云變幻的“天眼”，這只“天眼”即將睜開。

在設(shè)備調(diào)試期間，華北空管局大興空管中心氣象臺技術(shù)人員通過對首都機場天氣雷達的比對分析發(fā)現(xiàn)，相控陣天氣雷達探測能力強，可靠性高，在時間分辨率、距離分辨率、空間分辨率時空一致性上具備很強優(yōu)勢。

什么是相控陣天氣雷達？江艷軍向經(jīng)濟日報記者介紹，大興機場的相控陣天氣雷達，是C波段全數(shù)字有源相控陣天氣雷達，也是世界上首部在民用領(lǐng)域業(yè)務(wù)化的C波段相控陣雷達，具有高時空分辨力，空間分辨率達到150米，實現(xiàn)了對氣象目標的精細化、快速化觀測。

相控陣天氣雷達有何特別之處？江艷軍表示，相控陣天氣雷達采用近幾年雷達領(lǐng)域的最新技術(shù)，與常規(guī)雷達相比，它掃描速度更快、探測精度及可靠性更高、探測能力更強，靈敏度高、使用維護方便。“常規(guī)天氣雷達需要6分鐘完成一次11層體積掃描，該雷達只需要1分鐘就能完成；采用分布式發(fā)射與接收技術(shù)，可靠性由常規(guī)雷達的600小時提升至3000小時以上。”江艷軍說。

相控陣天氣雷達全面提高了地物雜波抑制能力、抗干擾能力與自動化探測能力，能更快、更準確發(fā)現(xiàn)雷雨、大風、下?lián)舯┝鳌L切變等影響航空安全的危險天氣，并能更加精細化捕捉與分析危險天氣的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，為精準航空預(yù)報服務(wù)提供探測依據(jù)；可以及時發(fā)現(xiàn)航危天氣并監(jiān)控其發(fā)展，在空管氣象危險天氣監(jiān)測中意義重大。

江艷軍表示，根據(jù)規(guī)劃，大興機場相控陣天氣雷達將作為華北地區(qū)天氣雷達協(xié)同觀測網(wǎng)核心，結(jié)合首都機場、天津、石家莊及后期建設(shè)的張家口、邯鄲天氣雷達，對華北重要航路及機場實行覆蓋，全年監(jiān)控華北區(qū)域危險天氣走向。