西門子鐵路系統 （Siemens Mobility）和德國聯邦鐵路公司 （Deutsche Bahn）已經在聯手開發氫動力燃料電池列車和建設氫加油站，并將于 2024 年進行試驗，以期在德國當地鐵路網上取代柴油發動機。

兩家公司都表示，氫動力列車原型將由西門子基于電動軌道車 Mireo Plus 制造，后者配備有可將氫和氧轉化為電力的燃料電池。新火車將以模塊化方式獲得三種供電方式，分別是儲能電池、燃料電池或架空線路，具體取決于它將在哪里運行。

新的氫動力列車將在 15 分鐘內加滿燃料，續航里程為 600 公里，最高時速 160 公里。西門子預計，未來 10 到 15 年中，歐洲將有 1 萬至 1.5 萬列火車需要更換，僅德國就有 3000 列。每列氫動力火車的成本在 500 萬至 1000 萬歐元 （約合 590 萬至 1190 萬美元）之間。

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