對(duì)于大多數(shù)傳統(tǒng)汽車車主來說，原車自帶的自動(dòng)泊車功能，著實(shí)相當(dāng)雞肋。自己能停進(jìn)去的車輛能停進(jìn)去，自己停不進(jìn)去的車輛更停不進(jìn)去。導(dǎo)致自己一年當(dāng)中，幾乎用不上自動(dòng)泊車功能。

但是，對(duì)于造車新勢(shì)力來說，目標(biāo)近乎都是全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛，因而自動(dòng)泊車功能，算是基本操作。不過，選擇與百度Apollo合作的威馬汽車，在自動(dòng)泊車方面，則有更深厚的技術(shù)積累。

日前，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉在微博中表示，威馬與百度聯(lián)手打造的具備AVP功能的新車即將下線。

根據(jù)此前的消息，這款全新車有望被命名為威馬EVOLVE，將會(huì)在2021年上市。

新車此前已經(jīng)在“2020 Apollo生態(tài)大會(huì)”期間正式亮相，采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)達(dá)到600公里，百公里加速時(shí)間不到6秒。

不過，與車輛的動(dòng)力及續(xù)航部分相比，新車最大的亮點(diǎn)，是搭載的了“云端智能無人泊車系統(tǒng)”（Cloud AVP），可以在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的有條件自動(dòng)駕駛。

據(jù)官方此前介紹，作為真正的自動(dòng)泊車，在停車場(chǎng)場(chǎng)景中，該車可以自動(dòng)駕駛尋找車位停車。即用戶在停車場(chǎng)入口下車，車輛會(huì)自動(dòng)駕駛前進(jìn)尋找車位，然后自動(dòng)泊車停車。

事實(shí)上，在自動(dòng)駕駛方面，威馬能夠取得如此成績(jī)，與百度具有不小關(guān)系。

在2019年1月份，威馬汽車就與百度共同成立了“智能汽車全球聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”，雙方依托各自的科技及應(yīng)用研發(fā)優(yōu)勢(shì)，展開了面向L3、L4、L5級(jí)別開展自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。

而在今年，威馬還將推出國內(nèi)首個(gè)搭載Level4級(jí)別自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。屆時(shí)，該車將會(huì)在自動(dòng)駕駛方面，如何讓我們眼前煥然一新，我們只需拭目以待。

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