7月31日，北斗三號全球衛星導航系統正式開通。 與世界上其他衛星導航系統不同，北斗系統由地球靜止軌道、傾斜地球同步軌道以及中圓地球軌道三種軌道組成，能夠更好地服務于我國及周邊地區，同時也讓它除了導航、定位、授時服務外，還具備短報文通信的功能。 交通運輸行業是北斗系統最大的民用用戶之一。早在2005年，交通部就成立了北斗衛星導航系統應用工作領導小組。隨后，又印發首個民用領域的北斗系統應用專項規劃——《北斗衛星導航系統交通運輸行業應用專項規劃》。 近年來，交通運輸部大力推動北斗系統在交通運輸行業的全面、深入應用，并取得顯著成效，為交通運輸行業用戶提供更加廣泛、更加融合、更加智能的定位導航服務。

目前多地都將北斗應用于物流業中，北斗與物流業的融合加快了構建智慧物流的步伐，全方位滿足現代消費者的需求，使消費者享受到“好產品”“好價格”“好服務”“好體驗”。

同時，也可以幫助物流企業大幅提高運營效率，如可幫助車隊管理者對車輛進行監控，滿足車隊運營、調度、安全管理需要，實現企業對所屬車輛及司機的遠程監控，分析車輛的行駛軌跡和路線，提升車隊企業的管理效率，降低運營風險。也可以為貨車司機提供導航、資訊、救援等服務，同時進行違章提醒和緊急情況提醒，隨時掌握車輛行駛狀態，有效保障車輛及駕駛員的安全。

如北京近年來逐步在物流車輛上安裝北斗設備，包含貨車、掛車等多個車型，結合自身的物流大數據，進行了物流智慧管理。比如，通過對車輛速度和路線的實時監控，保障駕駛安全；結合北斗衛星導航系統的地理位置數據，進行數據分析和挖掘，定制了倉儲和站點急需上門接貨的位置信息，定制服務線路，提高物流效率，管控成本，也讓信息更透明，讓查看物流信息的買家看到最便捷的配送路線。

2016年，安徽省推出“互聯網+北斗物流”項目，通過手機貨源APP終端，能讓行進中的空貨車找到離自己最近的貨源。有了這款APP終端，包裹能更加及時地進行運輸，早一天開始運輸，就能早一天送達目的地。

2017年，廣西省物流行業協會與相關企業簽訂協議，推進北斗系統在廣西地區的推廣應用，推動南寧城市共同配送的發展，以信息化助力智慧物流配送。

2018年，總部位于上海市青浦區的某物流平臺超過6000臺物流車輛均配備了北斗定位終端，整個物流配送過程實現全過程監控，通過利用智能化的物流數據，分析并優化物流過程中存在的問題。

2018年，遼寧省以北斗系統等現代信息技術支撐的“物聯網+物流”，加強機器人與自動分揀、二維碼、免提掃描（智能眼鏡）、自動駕駛貨車、無人機、3D打印、智能快遞柜等技術設備的研發應用。

2020年6月17日，亞洲首個全流程智能柔性生產物流園——京東物流北斗新倉建成投用，該倉庫位于天津市武清區，在軟件、硬件及模式創新等方面擁有100%的自主知識產權。

據悉，這是繼亞洲一號智能倉庫、地狼倉、天狼倉、全流程無人倉之后，電商行業新一代先進的大規模自動化倉儲生產與管理體系。這標志著，京東物流再次引領亞洲電商領域的顛覆式創新，讓中國智能物流的探索和應用水平達到了一個全新的高度。

據悉，當下全國已有超過660萬輛道路營運車輛、5.1萬輛郵政快遞運輸車輛、1356艘部系統公務船舶、8600座水上助導航設施、109座沿海地基增強站、300架通用航空器應用了北斗系統。

特別是長江干線842艘公務船、733艘客渡船北斗應用已經實現100%全覆蓋，海事領域年內將實現北斗應用100%全覆蓋。在首架運輸航空器上安裝使用了北斗系統，實現零的突破。

貨運車輛安裝北斗終端。

北斗助力我國首次TIR運輸，為中俄國際道路運輸試運行提供技術保障。

北斗系統在深圳媽灣港碼頭應用。

基于北斗的中國海上搜救信息系統示范工程。 北斗無線電應急示位標。

京張高鐵作為我國首條智能化高鐵，首次采用北斗衛星導航系統，實現了有人值守的無人駕駛。 此外，交通運輸部還在國際海事組織、國際民航組織、中俄運輸合作分委會等框架下，推進北斗系統國際化應用工作。 在水上安全領域，積極推進北斗衛星搜救系統國際化應用，北斗衛星搜救載荷入網啟用測試等6份報告，已通過國際搜救衛星組織聯合委員會審議。北斗系統加入全球海上遇險與安全系統申請工作也在加快推動。 在道路運輸領域，推進中俄北斗—格洛納斯國際道路運輸應用，完成中俄車輛動態信息交換驗證，與俄方簽訂平臺數據交換協議。 在民航應用領域，起草相關標準及建議措施，推動北斗系統納入國際民航組織應用。

交通運輸部新聞發言人孫文劍日前在例行新聞發布會上表示，交通運輸部將進一步發揮交通運輸行業在北斗系統推廣應用方面的引領帶動作用，不斷提升北斗系統行業服務能力，加強北斗系統應用對加快建設交通強國、數字交通發展的支撐作用，將行業北斗系統相關基礎設施建設作為國家新基建戰略的重要落腳點。

北斗已悄然出現在人們生活生產的方方面面

原文標題：北斗，讓物流更智慧、更高效！

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責任編輯：haq