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汽車雷達接收模擬前端AD8283的主要特性及應(yīng)用電路分析

電子設(shè)計 ? 來源:電子工程網(wǎng) ? 作者:電子工程網(wǎng) ? 2021-04-12 15:58 ? 次閱讀
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ADI公司的AD8283帶ADC的汽車雷達接收模擬前端(AFE),包括六路低噪聲放大器(LNA),可編增益放大器(PGA)和抗衰減濾波器(AAF)以及一路12位ADC。每路的增益通過SPI編程,增益從16dB到34dB,每步為6dB,輸入?yún)⒖荚肼曤妷涸谧畲笤鲆鏁r為3.5 nV /√Hz,SNR = 67 dB和SFDR = 68 dB,主要用于汽車雷達,自適應(yīng)碰撞控制,防止空中相撞,盲點檢測,網(wǎng)求停車自狀語從句:電子緩沖器譯者介紹了AD8283主要特性,功能方框圖,雷達系統(tǒng)方框圖以及差分輸入和單端輸入的應(yīng)用。電路圖。

雷達接收路徑AFE:6通道LNA / PGA / AAF與ADC

AD8283專為低成本,低功耗,緊湊型尺寸,靈活性和易用性而設(shè)計。它包含六個通道的一個低噪聲前置放大器(LNA),一個可編程增益放大器(PGA)和一個抗混疊濾波器(AAF)以及一個直接ADC通道,所有這些通道都集成了一個12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)。

每個通道具有16 dB至34 dB的增益范圍,以6 dB為增量,并具有高達80 MSPS的轉(zhuǎn)換速率的ADC。在最大增益下,整個通道的組合輸入?yún)⒖荚肼曤妷簽?.5 nV /√Hz。該通道針對小尺寸封裝至關(guān)重要的應(yīng)用進行了優(yōu)化,以實現(xiàn)動態(tài)性能和低功耗。

采用先進的CMOS制造AD8283采用10 mm×10 mm,符合RoHS標準的72引腳LFCSP封裝。額定溫度范圍為?40℃至+ 105℃的汽車溫度范圍。

AD8283主要特性:

LNA,PGA,AAF的6個信道

1個直接到ADC的信道

可編程增益放大器(PGA)

包括低噪聲前置放大器(LNA)

SPI-可編程增益= 16 dB至34分貝在6分貝步驟

抗混疊濾波器( AAF)

從1 MHz到12 MHz的可編程三階低通橢圓濾波器(LPF)

模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)

12位精度高達80 MSPS

SNR = 67 dB

SFDR = 68 dB

低功耗,170 mW每通道12位/ 80 MSPS

低噪聲,最大輸入?yún)⒖茧妷涸肼暈?.5 nV /√Hz

掉電模式

72引腳,10 mm×10 mm,LFCSP封裝

在?40℃至+ 105℃范圍內(nèi)指定

適用于汽車應(yīng)用

AD8283應(yīng)用:

汽車雷達

自適應(yīng)巡航控制

防撞

盲點檢測

自泊車

電子保險杠

汽車雷達接收模擬前端AD8283的主要特性及應(yīng)用電路分析

圖1。AD8283框圖

圖2。雷達系統(tǒng)示意圖

圖3。AD8283單路簡化附件圖

圖4.AD8283輸入側(cè)差分應(yīng)用電路圖

圖5。AD8283單端輸入應(yīng)用電路圖

責任編輯:gt

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