摘要

開沃新能源汽車集團副總裁江民指出，未來汽車發展方向涵蓋外部空間、內部空間、運行空間及精神空間四大維度。

新能源汽車蓬勃發展的同時，汽車正從代步工具變成用戶的另一個家，汽車未來汽車發展方向也被重新定義。

6月5日，由常州市人民政府主辦，常州市金壇區人民政府、高工鋰電、高工產業研究院（GGII）承辦的2021新能源汽車產業發展金壇長蕩湖峰會在常州市金壇區舉行。峰會上，開沃新能源汽車集團副總裁江民發表“新思維 新視野 新技術 新機遇”的主題演講。

江民指出，2020年國內新能源汽車銷量僅占汽車總銷量的5.4%，預測到2030年新能源銷量達1500萬輛以上，市場前景十分可觀。

與此同時，汽車也將被重新定義，未來汽車發展方向涵蓋外部空間、內部空間、運行空間及精神空間四大維度。

“外部空間”既可以標準化、模塊化，也是可選性、多樣化的。“未來我們的車可能是一個極其怪異的外形，門的顏色不一樣，燈也不一樣，搭配也不一樣。這就要求整車廠零件可替換、多樣化、個性化，特斯拉已經開始了這樣的步伐，未來可能每個人的車都是不一樣的。”江民說道。

“內部空間”考慮定制空間環境、自適應空間、多用途組合和感知系統。比如，未來的汽車像家一樣，可以根據個人需求進行組合。

“運行空間”則包括未來立體交通（比如飛行汽車），真正實現無人駕駛。目前新能源汽車發展的瓶頸除了電池續航與充電樁之外，停車位也成為隱患，而采用側著或者豎著的泊車方式或將成為新的解決方案。

關于“精神空間”，江民認為這是一個自我召喚的過程。比如根據實時定位，汽車可以結合朋友圈、旅游路線、個人愛好等，為用戶在不同地方找到不同的精神伴侶。

開沃集團在新能源商用車市場早已站穩腳跟，于2011年起組建成立南京金龍，從起初的傳統客車延伸至新能源客車、新能源物流車、新能源環衛車等多個細分市場，與之同步成立還有南京創源天地動力科技有限公司，從事動力電池模組、系統PACK。

今年4月27日，開沃集團旗下創維汽車（原名天美汽車）公布了“1-3-3-3”的宏偉目標，即已經投入100億元，建立起創維汽車的商乘兩用的生態，未來將再投資300億元，鏈接資本市場跨上3000億市值。再奮斗30年，見證新中國100周年的歷史時刻。

創維汽車還制定了“2+4+N”的產品戰略。BE與CE兩大純電平臺雙管齊下，目標在2020到2025年期間推出至少4款創維汽車品牌全新純電動車型，并且在未來形成以純電車型為主，混合動力和其他能源動力車型為輔的全動力模式產品矩陣。

目前，創維汽車正在籌劃獨立上市，目標是今年年內申報，明年實現科創板掛牌。

編輯：jq