電動自行車行業(yè)龍頭企業(yè)愛瑪科技（603529.SH）今日登陸A股，成為國內第四家登陸資本市場的電動自行車上市公司。

電動自行車是國民性交通工具，行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定。2019年，電動自行車行業(yè)迎來“新國標”這一最大的政策風口，缺乏競爭的電動自行車企業(yè)加速出清，市場份額向龍頭企業(yè)快速集中。

政策出臺使得電動自行車行業(yè)格局由“低質低價”競爭轉向“優(yōu)秀供給吸引需求”。作為行業(yè)頭部企業(yè)的愛瑪科技，不斷加碼研發(fā)以把握行業(yè)變化。在募投項目中，愛瑪科技將進行兩大研發(fā)中心建設，進一步夯實領先地位。

馬太效應加強 市場份額向龍頭企業(yè)集中

電動自行車是我國居民短程出行的重要民生交通工具。根據工業(yè)和信息化部及中國汽車工業(yè)協會統計的數據，2018年全國交通工具產量中，電動自行車排名第二，僅次于兩輪腳踏自行車，成為中國交通工具制造領域產量規(guī)模較大的制造產業(yè)。

2019年4月，電動自行車新國標正式實施，電動自行車這一國民交通工具也進入規(guī)范化時代。資料顯示，“新國標”對電動兩輪車進行了品類的細分，對電動自行車的最高車速、電機功率、電池都作出了嚴格規(guī)定，并要求企業(yè)需獲得生產資質和產品資質后方可生產銷售。這也意味著市面上的缺少競爭力的中小生產廠商被迫退出市場競爭，產業(yè)集中度將進一步上升，市場份額將向電動自行車行業(yè)龍頭企業(yè)快速集中。

除了實力較弱行業(yè)內的中小企業(yè)逐步出清之外，“新國標”同時催生換購潮。據機構統計，2018年我國的電動自行車市場保有量約為2.5億輛，而估算其中90%左右的車輛不符合新國標要求，未來將逐漸被市場淘汰，換購需求約2.25億輛。在增量市場方面，業(yè)內預測，我國電動兩輪車的銷量自2019年至2023年的復合年增長率將提升至約7%，電動自行車的需求將保持穩(wěn)步增長。

作為國內電動自行車的龍頭企業(yè)，自成立以來，愛瑪科技的電動車以高質量、時尚的品牌形象占據消費者心智。根據中國自行車行業(yè)協會、國家統計局統計數據，2018年全國電動自行車產量3277.6萬輛，公司2018年電動自行車產量436.65萬輛，市場占有率為13.32%。

新國標落地帶來的存量市場換購，以及增量市場需求穩(wěn)步上升，對于國民度不俗的愛瑪科技來說，未來的市場份額有望提高。

加碼研發(fā)愛瑪科技強化領先地位

市場份額向龍頭集中，行業(yè)內部變革向縱深演進，以產品質量、技術實力為核心的品牌發(fā)展道路成為當下行業(yè)的主旋律。愛瑪科技作為行業(yè)知名品牌，加碼研發(fā)，用科技夯實領先地位。

作為行業(yè)龍頭的愛瑪科技，其技術實力不俗。公司擁有自主知識產權，自行生產，并掌握電動自行車整機產品及電動自行車核心零部件方面的多項核心技術。在研發(fā)人員配置上，愛瑪科技匯集了一支由博士、碩士和研究員、高級工程師等專家組成的研發(fā)及管理團隊，擁有不俗的技術研發(fā)能力及科技創(chuàng)新能力。公司與行業(yè)內研發(fā)機構建立了良好的合作關系，其子公司廣東愛瑪為電動車產學研聯盟成員單位。

強大的技術儲備帶來了豐厚成果。截至2020年12月31日，愛瑪科技在國內已取得923項專利，包括11項發(fā)明專利，218項實用新型專利及694項外觀設計專利，同時還擁有37項著作權登記。另據招股書顯示，愛瑪科技目前在研的整車類型有17類，覆蓋電動輕便摩托車、電動摩托車、電動正三輪摩托車、電動自行車多樣產品。此外，零部件則有22類，包括助力系統、動力系統、電池技術提升等多個研發(fā)方向。

本次登陸資本市場，愛瑪科技選擇繼續(xù)擴大研發(fā)優(yōu)勢。據招股書顯示，愛瑪科技本次募投項目中包括江蘇和天津兩大研發(fā)中心的建設，總計投資1.3億元。愛瑪科技表示，公司將引入國內外成熟、先進的研發(fā)、檢測設備，完善公司研發(fā)基礎設施，將研發(fā)中心建設成為集電動自行車工業(yè)設計、核心零部件創(chuàng)新設計、油泥造型、三維數字模型設計以及電動自行車產品整車性能研究為一體的國內一流電動自行車產品研發(fā)平臺。

研發(fā)中心的建成將進一步提高愛瑪科技的技術實力，行業(yè)領先地位將得到夯實。作為最先發(fā)展的電動自行車品牌，愛瑪科技的未來值得期待。