中國國產芯片最新突破 2021
中國國產芯片最新突破 2021：據了解，我國的最新芯片國產能生產出11nm制程芯片的光刻機預計在2021年底交付，由于美國的出口管制以及芯片工藝制程越來越先進，國內的芯片設計取得了長足進步。
此前華為公司的麒麟芯片也因為我國沒有自己的光刻機而無法生產，而我國本土集成電路產業的起步較晚，受到各國政府的大力支持，國產芯片產業也迎來了春天。另外英特爾、高通等全球有好幾家可以自己研發芯片，我國的芯片只能大部分依靠外國技術進口來實現供給。
我國目前的國產高端通用芯片的自主化率仍然很低，一款芯片從設計到上市，制造成本也十分高昂。無論是國產通用高性能芯片還是AI芯片、5G芯片，從我國可生產出11nm制程芯片就可以看出，國產芯片都將迎來快速發展的時期。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
芯片
+關注
關注
459文章
52323瀏覽量
438244 -
華為
+關注
關注
216文章
35115瀏覽量
255346 -
5G
+關注
關注
1360文章
48781瀏覽量
571230 -
AI芯片
+關注
關注
17文章
1976瀏覽量
35764
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
瑞之辰：國產電源管理芯片的未來充滿機遇與挑戰
據咨詢機構預測，到2025年，中國電源管理芯片市場規模有望突破千億元大關，下游需求正從傳統的消費電子領域向汽車電子、AI服務器等高增長領域加速延伸。在國產傳感器
國產 2.4G 芯片：從技術突破到產業應用的國產化之路
? ? ? ? ?國產 2.4G 芯片是工作于 2.4GHz ISM 頻段的無線通信集成電路，其技術發展緊密圍繞低功耗、高集成、多協議兼容展開，逐步實現從 “可用” 到 “好用” 的跨越。國內廠商
紫光同芯攜手貞光科技，助力汽車芯片國產替代，打破國外壟斷
在智能汽車產業高速發展的背景下，車規級芯片的國產化替代已成為中國汽車產業鏈自主可控的關鍵戰役。作為國內汽車電子芯片領域的領軍企業，??紫光同芯??與深耕汽車電子解決方案的??貞光科技?
國產AI芯片破局：國產TCB設備首次完成CoWoS封裝工藝測試
DeepSeek的突破性進展，讓中國在AI產業領域似乎迅速縮小了和美國的差距，然而整個國產大模型的運行仍高度依賴英偉達的芯片支持。盡管國產G
支持國貨?。。∶夥e分分享國產芯片電機驅動系統設計
美國對中國的芯片出口進行嚴格管制,導致中國很多科技企業陷入困難境地,發展和使用國產化的芯片刻不容緩,在此背景下,本文設計了一款全
發表于 03-07 13:36
午芯芯科技國產電容式MEMS壓力傳感器芯片突破卡脖子技術
科技MEMS壓力芯片是由哈爾濱工業大學、沈陽理工大學的多位博導、教授老師帶領的科研團隊，進行成果轉化，突破了歐美對中國MEMS壓力芯片卡脖子技術，擁有完全自主知識產權，填補了國內技術空
發表于 02-19 12:19
比爾·蓋茨建議美國政府把芯片、操作系統開放給中國，是喜是憂？
美國對中國芯片實施全方位禁令，從高端到中端，設計到制造，層層設限，試圖 “卡脖子”。然而，2023 年中國芯片產業產值不降反升，同比增長超 20%，華為麒麟芯片更是在重重禁令下成功突破
航順芯片HK32MCU受邀出席汽車芯片國產化與技術創新閉門研討會
航順芯片將繼續堅持創新驅動發展戰略，不斷深化與國內外合作伙伴的技術交流與合作，力爭在汽車芯片國產化的道路上取得更多突破。通過持續的技術創新和產業升級，航順
工商網監
評論