在過去的20年里，汽車行業經歷了巨大的變化。當然，這個領域一直是發展最迅速和增長最快的領域之一。但隨著全球數字化的發展，汽車制造技術和汽車軟件開發也在不斷進步。只要看看現代汽車，你就會意識到，很快我們就不會對隨處可見的自動駕駛汽車感到驚訝。

現代汽車與10年前的老款汽車最顯著的區別之一就是軟件控制選項的數量。例如，我們都知道，不同的特斯拉車型都有巨大的顯示屏和信息娛樂系統來控制大部分功能。甚至氣候控制現在都可以通過觸摸屏來解決。

軟件在現代汽車中的角色

如今，我們看到越來越多的制造商在任何地方都選擇大屏幕，而不是模擬儀表和按鈕。看看奔馳的超豪華車型，如新的S級W223，普通的按鈕已經很少見了。即使是像豐田普銳斯和福特嘉年華這樣的經濟型車型，如今也有了很棒的信息娛樂系統。

不過，不要搞錯了。我們對觸摸屏信息娛樂系統的流行并不感到驚訝。只是它們在汽車控制中的作用正在以非常快的速度增長，大多數制造商都在努力實施盡可能多的流程控制程序。

這不僅意味著駕駛者的生活質量有了巨大的提高，也意味著制造商需要拿出新的創新解決方案來相互競爭。今天，獲得高質量應用程序的最佳途徑之一是求助于像Develux這樣的汽車軟件開發公司。這樣的專家可以滿足你的任何編程需求，無論是為信息娛樂系統開發一個操作系統，還是幫助你完成一個已經存在的項目。

為什么你應該相信一些第三方汽車軟件開發公司，而不是為這個問題建立自己的部門？首先，把這個過程外包出去會更有效率。但更重要的是最終產品的質量。

你可能會想，“在為汽車信息娛樂系統創建程序時，你怎么可能會搞砸呢？”說實話，這很容易。以福特同步（Ford Sync）和雷克薩斯（Lexus） RX的系統為例。如果你想看一些真正滑稽的東西，看看阿斯頓-馬丁在2010年代初使用了什么軟件。這里有一個小小的劇透--那些超豪華運動型雙門跑車和轎車使用Garmin導航程序，沒有任何輔助功能。

汽車行業的軟件研究與開發

因此，為了對抗所有笨拙和無法使用的信息娛樂系統，你需要一個優秀的研發部門。它是什么，它能提供什么幫助？研發團隊幾乎在任何企業中都是常見的。他們是負責分析當前形勢并為任何問題提出智能解決方案的專家。此外，他們是所有領域中大多數創新背后的驅動力。

事實上，汽車行業軟件開發的改進是良好研發的結果。由于這些部門的努力，汽車制造商意識到駕駛者需要簡單和容易使用的功能。實際上，不能使基本功能易于使用是現代汽車工業中最常見的錯誤之一。

好消息是，我們在現代汽車中看到越來越少的糟糕的程序解決方案。而汽車軟件公司在其中發揮了巨大作用。因為他們與專家研發團隊相結合，成功地證明了信息娛樂系統中可訪問性的重要性。

然而，觸摸屏并不是你在汽車內唯一能遇到程序的地方。事實上，即使是20年前的車型也大量依賴汽車專家軟件。如果你熟悉ECU這個術語，那么你已經知道它有多重要。如果不是，請看一下由這種單元控制的清單。

點火時間

燃油與空氣比例

轉速控制

沒錯，這個列表中有很多要點，這三個因素是整個汽車中最重要的因素之一。但ECU并不是唯一使用代碼來控制機制的東西，因為還有一些其他的電子模塊，比如：

變速器控制模塊

ABS控制模塊

通風和空調模塊

安全氣囊控制模塊

正如你所看到的，現代汽車中的幾乎一切都是由電子以某種方式控制的。為了確保每一個細節都能按計劃工作，制造商需要向汽車軟件開發公司尋求幫助。將編碼工作交給這一行業的專家進行，使大型企業可以專注于提高汽車產品質量，這是更加合理和有效的。

新型汽車解決方案

現在，讓我們來看看專業研發團隊和汽車軟件公司之間的合作成果。

增強現實

如今AR并不被認為是一個偉大的奇跡。但是，雖然離影響我們的日常生活還有很長的路要走，但是汽車行業已經開始使用增強現技術來輔助駕駛員。例如，奔馳、起亞和奧迪都在實施將信息投射到擋風玻璃上的系統。

這并不意味著整個玻璃都被一些數字和文字所占據。事實上，恰恰相反。制造商知道司機需要盡可能多的能見度，因此讓AR占據了主要儀表上方的十幾平方厘米。

像速度、電池電量（在混合動力車或電動車中）、燈光指示器等信息被投射到這個小空間中。在這項技術的幫助下，司機可以看到所有重要的信息，而無需將視線從道路上移開。

駕駛員輔助系統

駕駛員輔助通常指的是ABS或牽引力控制系統。然而，現在我們談論的是像智能車道轉換這樣的直接駕駛輔助。安全駕駛的關鍵因素之一是始終保持你的車道，并知道如何以及何時切換車道。

與擋風玻璃投影系統相結合，車道識別軟件是該領域為數不多的實用創新之一。它能自動檢測車道、其他汽車和物體，并為司機提供預先計算好的預測和如何安全行駛的提示。

然而，AR并不是這個系統唯一的合作對象，因為它高度依賴前后視圖攝像頭來收集信息。這有助于電腦對汽車周圍的一切形成360度的視野，并在有危險情況發生時通知司機。

此外，它可以在眨眼間自動做出反應，這可以拯救行人的寶貴生命或防止與其他車輛發生碰撞。盡管如此，大多數此類系統仍由制造商使用汽車軟件開發工具進行測試。這意味著我們至少要等上幾年才能看到這些新的駕駛輔助功能。

結束語

汽車在現代世界的作用不容小覷。對于一些人來說，汽車是交通工具，而另一些人則依靠汽車謀生。但無論你如何使用汽車，整個駕駛體驗都是由汽車制造商及其研發團隊的成果決定的。因此，我們希望這些公司能夠通過實施智能和有用的軟件解決方案，為道路帶來更多的舒適和安全。

審核編輯 ：李倩