最近比亞迪的新能源車(chē)火了一把，賣(mài)的產(chǎn)能不足了，妥妥的霸榜企業(yè)，但是很多人不知道比亞迪其實(shí)還是一個(gè)芯片制造企業(yè)，它在不斷推出新能源車(chē)的同時(shí)，在車(chē)用芯片也有大手筆布局，而且比亞迪很多車(chē)上都搭載了自研芯片，這樣會(huì)進(jìn)一步降低成本。今天和大家分享一款車(chē)規(guī)級(jí)32位MCU芯片BF7006AM，下面我們就簡(jiǎn)單說(shuō)一說(shuō)這一個(gè)系列的MCU芯片的一些知識(shí)。

1.基本特性：

BF7006AMXX系列是有三款芯片可以選擇，滿足汽車(chē) AECQ100 GRADE1 ，采用cortex-M0內(nèi)核，有TSSOP28,LQFP48,LQFP64三種封裝的芯片，工作頻率32Mhz，集成EEPROM,4K存儲(chǔ)的RAM，集成有SCI（LIN）,CAN,PWM，ADC，RTC，WATCHDOG等功能外設(shè)，MCU供電支持3.3V/5V系統(tǒng)，-40到125度的工作溫度范圍，其中SCI 模塊支持 UART 和 LIN2.0 協(xié)議通信，再加上CAN功能，一些控制模塊的車(chē)載通信可以完美應(yīng)用，尤其適用于電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)座椅、雨刮、車(chē)燈、門(mén)鎖等多種汽車(chē)電子車(chē)身控制應(yīng)用。

2.設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)：

（1）在設(shè)計(jì)的時(shí)候，一般這種應(yīng)用場(chǎng)景電流不大，可以使用LDO來(lái)供電，進(jìn)一步降低成本，也優(yōu)化EMI.

（2）MCU支持多種喚醒模式，支持空閑模式喚醒，中斷喚醒，CAN喚醒，SCI喚醒，ADC喚醒等多種模式下喚醒，注意在喚醒時(shí)，要有穩(wěn)定的電源供電。

（3）FLASH 和 EEPROM 提供 32 位+6 位 ECC 的校驗(yàn)機(jī)制，可糾錯(cuò) 1 位或檢錯(cuò) 2 位，有效提高存儲(chǔ)的可靠性。

（4）MCU支持多種安全保護(hù)模式，在調(diào)試時(shí)，會(huì)有幾種情況保護(hù)從而進(jìn)入復(fù)位，比如程序地址訪問(wèn)溢出復(fù)位，CPU 死鎖保護(hù)復(fù)位，硬件看門(mén)狗復(fù)位等保護(hù)，遇到異常復(fù)位模式，可以從這幾方面下手調(diào)試，同時(shí)也要注意電源的穩(wěn)定。

（5）在PCB設(shè)計(jì)方便，除了特殊場(chǎng)合，基本上2層PCB就可以完成。

3.比亞迪MCU市場(chǎng)情況：

目前筆者已經(jīng)獲悉，這款芯片已經(jīng)量產(chǎn)了，比亞迪的代理也在不斷推廣自己的芯片，而且比亞迪也在不斷構(gòu)建自己的生態(tài)，不斷研發(fā)和測(cè)試一代一代的新產(chǎn)品（包括MCU芯片，測(cè)量芯片等），畢竟比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)從各個(gè)方向不斷的在出力，不僅推出新的汽車(chē)，也在不斷推出新的芯片，自研芯片會(huì)進(jìn)一步為自己的車(chē)降低產(chǎn)品成本和供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。不得不說(shuō)，比亞迪從代工到造芯片也是不斷發(fā)展自己的力量，不斷破局。

試想一下如果我們的車(chē)不斷用自己的芯片，那么未來(lái)成本可能會(huì)進(jìn)一步降低，而且對(duì)汽車(chē)而言，自己的芯片也會(huì)對(duì)我們的信息安全多一份保障。






審核編輯：劉清