自2005年以來，歐洲關于柴油車輛的排放標準要求大幅減少Nox的排放量。汽車制造商，尤其是大型貨車制造商，不得不重新考慮其車輛的排氣系統。

國內國六標準已全面實施，為了降低尾氣所含氮氧化物（NOx）的排放濃度，越來越多的柴油車、拖拉機和其他越野車都在排氣系統中安裝了SCR系統。SCR系統利用車用尿素Adblue將尾氣中的有害NOx轉化為無害的氮氣和蒸汽，從而大大減少了氮氧化物（NOx）的排放濃度。

/尿素存儲罐 /

Q: 尿素如何降低排放污染？

A：柴油車的尾氣排放物質主要是氮氧化物和顆粒，這些物質對空氣質量和人類健康造成極大的危害，而尿素是降低氮氧化物污染最重要元素之一。
國六柴油車的工作過程中，在車輛的后處理系統的關鍵部件SCR裝置內，車用尿素在高溫下發生水解和熱解反應后，與催化劑共同作用，將尾氣中的氮氧化物轉換為無害的氮氣與水，有效降低發動機尾氣中的有害物質，從而達到降低排放污染的目的。
值得注意的是，車用尿素不僅能降低排放污染，還能提升車輛動力、降低油耗呢。

斯丹麥德可為SCR系統提供定制液位傳感解決方案。液位傳感器工作非常精確，并且可以根據每個油箱形狀進行調整，無功耗。斯丹麥德液位傳感器可以根據長度、分辨率、輸出信號、浮子和套管尺寸、電氣接口等進行定制。

SCR液位傳感器

基于干簧開關技術的液位傳感器

多液位檢測，定制分辨率

多種不同長度可供選擇

完全密封，耐腐蝕

性能穩定

DCR 測試

專為應對高沖擊環境而設計

可配置連接器、插頭、電纜等

MK15系列干簧傳感器

斯丹麥德干簧傳感器不僅適用于汽車行業測量燃油、機油、制動液、散熱器、擋風玻璃清洗液和其他液體的液位變化檢測， 還適用于休閑設施，如噴氣式滑雪板等，用于感測機油和燃油油位。無論何處存在或可能積聚液體，斯丹麥德都可以為其提供定制傳感解決方案。

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上海斯丹麥德電子有限公司成立于2007年7月，其總部在美國費爾菲爾德，是一家納斯達克上市公司，上海工廠為集生產研發銷售為一體的生產型企業。斯丹麥德電子有限公司是在標準與定制電磁產品的設計、研發和制造方面的全球市場領導者。我們的產品主要分為兩大類：以干簧開關為基體的衍生產品和磁性產品。

以干簧開關為基體的衍生產品采用了Meder、KENT、KOFU (OKI) 三個品牌的干簧開關，包括多系列干簧繼電器，及各類傳感器，如液位傳感器、接近傳感器、運動傳感器、水流傳感器、暖通空調冷凝傳感器、液壓差傳感器、電容傳感器、電導傳感器、電感傳感器。磁性產品包括：平面變壓器、羅氏線圈、電流互感器、高低頻變壓器和電感。