鈺泰 ETA3003 主動均衡IC，適用于4串以上電池保護
電感式電池平衡器 IC，具有高達 2A 的平衡電流
ETA3003是一款電感式電池平衡器
ETA3003特性：
? 電感式、開關(guān)控制方案
? 高達90%的充電器傳輸效率
? 低至 30mV 的精確平衡電壓
? 自動檢測不平衡和自動平衡
? 低休眠電源電流，2μ A
? 可編程平衡電流高達2A
? 前提條件平衡電流
? 電池過壓保護
? 支持小尺寸電感器
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
鋰電保護板
+關(guān)注
關(guān)注
3文章
8瀏覽量
2134
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
ABLIC發(fā)布S-19161A/B系列汽車級電池保護IC
適用于 e-Call 和 TCU 備用電源系統(tǒng)先進的鋰離子電池保護。
供應(yīng)ETA6911充電電流高達4A的開關(guān)充電器IC
描述
ETA6911 是新一代高度集成的同步開關(guān)模式充電器，具有集成同步 FET、高開關(guān)頻率和高充電效率的特點。憑借 ETA 專有的電流檢測技術(shù)，通過消除外部檢測電阻器，它能夠提供高達 4
發(fā)表于 12-16 17:00
BQ27Z746EVM Impedance Track?適用于1節(jié)鋰離子電池包的電池電量計和保護解決方案
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《BQ27Z746EVM Impedance Track?適用于1節(jié)鋰離子電池包的電池電量計和保護解決方案.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 12-05 13:52
?0次下載
供應(yīng)鈺泰ETA9740三合一移動電源芯片
9740 適用于 4.2V 鋰離子電池充電。ETA9740采用 ESOP8 封裝。
特點
? 帶單個電感器的雙向電源轉(zhuǎn)換
? 自動模式切換
? 切換充電器
? 5V 同步升壓
? 高達 96% 的效率
發(fā)表于 11-01 09:43
供應(yīng)鈺泰ETA9881 移動電源解決方案
描述
ETA9881 是一款開關(guān)鋰離子電池充電器，能夠為電池提供高達 2.4A 的充電電流，并在升壓操作下提供高達 2.4A 的電流。ETA9881包括一個從 IN 到 OUT 的電源
發(fā)表于 11-01 09:37
鈺泰ETA3000電池均衡器IC
描述
ETA3000是電池平衡IC，可面向上下兩串電池組，其可以通過無限級聯(lián)，實現(xiàn)3節(jié)-24節(jié)動力電池
發(fā)表于 10-25 10:13
鈺泰ETA6912充電IC移動電源5V3A，外圍簡單
ETA6912是一種開關(guān)鋰離子電池充電器，能夠向電池提供高達2.4A的充電電流，也能夠在升壓操作中提供高達2.4A。ETA6912包括一個從IN到OUT的電源路徑，一個降壓充電器，一個
泰鈺IC代理商ETA9740/9741/9742移動電源多合一芯片方案
ETA9740方案介紹 ：鈺泰發(fā)布ETA9740系列移動電源單芯片方案，依舊延續(xù)鈺泰引以為傲的全
BQ76952應(yīng)用在低串數(shù)電池包時電池均衡的設(shè)計考慮
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《BQ76952應(yīng)用在低串數(shù)電池包時電池均衡的設(shè)計考慮.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 09-06 10:23
?4次下載
主動均衡技術(shù)的優(yōu)點分析
在電動汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）中，主動均衡技術(shù)是一種進階的電池維護策略，相較于傳統(tǒng)的被動均衡技術(shù)，它具備多項顯著優(yōu)勢。這些優(yōu)勢不僅提升了
主動均衡技術(shù)是什么 應(yīng)用場景有哪些
主動均衡技術(shù)概述 工作原理：主動均衡技術(shù)通過外部電路將電荷從電壓較高的單體電池轉(zhuǎn)移到電壓較低的單體電池
鈺泰ETA300X主動均衡芯片，一顆可以劫富濟貧的芯片
說到特色芯片，那鈺泰半導體ETA300X系列主動均衡芯片絕對算得上非常獨樹一幟了。 從這個系列的第一款芯片ETA3000問世以來已經(jīng)有
終結(jié)難題的發(fā)明（一）：蓄電池均衡系統(tǒng)及其控制方法
，補償給電量低的電芯。要實現(xiàn)主動均衡，就需要擁有可以連接到任何一節(jié)電芯的單獨充放電通路（事先無法知道哪節(jié)電芯會出現(xiàn)短板），也就是上百條通道，更何況，動力電池的電壓達到數(shù)百伏，而高壓半導體電路的代價是非
發(fā)表于 07-11 13:18
工商網(wǎng)監(jiān)
評論