電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/劉靜)誰說理想沒理想,現(xiàn)在的理想是真理想。近日,理想汽車發(fā)布2023年第三季度財(cái)報(bào),業(yè)績相當(dāng)炸裂。在財(cái)務(wù)表現(xiàn)方面,理想汽車第三季度實(shí)現(xiàn)營收346.8億元,同比增長271.2%,環(huán)比增長21.05%,營收創(chuàng)歷史單季最佳成績。
在許多造車新勢力車企還掙扎在虧損的時(shí)候,理想汽車悶聲“攢錢”,縮減成本,率先實(shí)現(xiàn)盈利。2023年第三季度,理想汽車盈利能力持續(xù)走強(qiáng),經(jīng)營利潤達(dá)到23.4億元,凈利潤達(dá)到28.1億元,實(shí)現(xiàn)連續(xù)四個(gè)季度盈利。
“蔚小理”中,蔚來作為第一個(gè)進(jìn)入市場的新勢力車企,2022年全年?duì)I收最高,但進(jìn)入2023年二季度業(yè)績表現(xiàn)不如預(yù)期,營收同比下降14.8%、凈虧損同比擴(kuò)大119.6%。為了逆轉(zhuǎn)業(yè)績頹勢,蔚來開始大力推進(jìn)銷售能力建設(shè),擴(kuò)大銷售團(tuán)隊(duì),并在第三季度制定了史上最高的交付量和營收目標(biāo),預(yù)計(jì)第三季度交付5.5萬輛-5.7萬輛,同比增長74%-80.3%;營收目標(biāo)為189億元-195.2億元,同比增長45.3%-50.1%。
蔚來公布的最新交付量數(shù)據(jù)顯示,2023年第三季度共交付新車55432臺(tái),同比增長75.4%。可見第三季度的交付量是達(dá)到預(yù)期的,但蔚來第三季度的具體財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)目前尚未公布。而理想汽車第三季度交付105108輛,同比增長296.3%。今年第三季度,理想汽車賣出了10.51萬輛,比蔚來多了4.97萬輛,比小鵬汽車多了6.51萬輛。蔚來是“蔚小理”中員工人數(shù)最多的,但如今汽車銷量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如理想汽車。
從蔚來二季度凈虧損的擴(kuò)大幅度看,其是很難在第三季度實(shí)現(xiàn)盈利的。而且短短兩年,蔚來市值蒸發(fā)80%。凈虧損的持續(xù)擴(kuò)大,股價(jià)的持續(xù)下跌,讓蔚來不得不采取裁員的措施來減少成本支出。11月3日,蔚來董事長李斌發(fā)布全員信,明確表示將減少10%左右的崗位。不少人質(zhì)疑蔚來步子邁得太大,去年剛擴(kuò)招大幾千人,如今又裁員兩千多人。但要養(yǎng)活2.68萬員工,付超百億的員工薪酬,又沒有賣出足夠多的汽車,在市場競爭加劇下確實(shí)變得更加艱難。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說,盈利才能長期生存,也才有資格繼續(xù)角逐。
而業(yè)績表現(xiàn)亮眼的理想汽車,雖然有近2萬名員工,但家有余糧心不慌。財(cái)報(bào)顯示,目前理想汽車擁有自由現(xiàn)金流132.2億元,三季度末現(xiàn)金儲(chǔ)備885.2億元,在手資金非常充裕。這在一定程度上,也能保障理想汽車持續(xù)研發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)和開發(fā)更多智能化、電動(dòng)化的新品。理想汽車第三季度研發(fā)費(fèi)用28.2億元,同比增長56.1%,可見理想汽車并不是縮減研發(fā)支出來實(shí)現(xiàn)凈利潤正增長的,而是其本身汽車銷量就賣得很好,且成本措施也非常奏效。
理想汽車的優(yōu)勢在于其增程式技術(shù),可以解決新能源汽車長續(xù)航的痛點(diǎn)。采用增程式技術(shù)的理想汽車,在NEDC工況下,理想ONE的綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1080公里;即便在更為嚴(yán)苛的WLTC工況下,綜合續(xù)航里程也可以達(dá)到890公里。理想ONE作為主打增程式線路的車型,能夠?qū)崿F(xiàn)更長的續(xù)航里程和更好的駕駛體驗(yàn)。而蔚來汽車的優(yōu)勢在于其換電模式和營銷策略,小鵬汽車的優(yōu)勢在于自動(dòng)駕駛技術(shù),三者都有各自差異化的優(yōu)勢。
最近,蔚小理三家車企也有一些新動(dòng)作。理想汽車計(jì)劃推出兩款新車型,包括一款大型MPV和一款全尺寸SUV,以進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。而小鵬汽車最近推出了城市NGP功能升級(jí),這將助力小鵬P5可以在城市道路中實(shí)現(xiàn)更加智能的導(dǎo)航和駕駛輔助,提高了車輛駕駛的便捷性和安全性。此外,小鵬汽車還與寧德時(shí)代等合作伙伴共同開發(fā)了電池租賃業(yè)務(wù),提供電池租賃和換電服務(wù),降低用戶購車成本,刺激銷量增長。而蔚來則選擇繼續(xù)加強(qiáng)自己獨(dú)特的換電優(yōu)勢,10月28日,蔚來晉中城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)正式打通,新布局18座高速換電站。
理想汽車第四季度業(yè)績可能會(huì)更加炸裂,在財(cái)報(bào)中給出的第四季度展望中,理想汽車預(yù)計(jì)今年第四季度交付量達(dá)到12.5萬輛至12.8萬輛,同比增長169.9%至176.3%;營收總額預(yù)計(jì)為384.6億元至393.8億元,同比增長117.9%至123.1%。理想越跑越快,千億級(jí)企業(yè),指日可待。

“蔚小理”中,蔚來作為第一個(gè)進(jìn)入市場的新勢力車企,2022年全年?duì)I收最高,但進(jìn)入2023年二季度業(yè)績表現(xiàn)不如預(yù)期,營收同比下降14.8%、凈虧損同比擴(kuò)大119.6%。為了逆轉(zhuǎn)業(yè)績頹勢,蔚來開始大力推進(jìn)銷售能力建設(shè),擴(kuò)大銷售團(tuán)隊(duì),并在第三季度制定了史上最高的交付量和營收目標(biāo),預(yù)計(jì)第三季度交付5.5萬輛-5.7萬輛,同比增長74%-80.3%;營收目標(biāo)為189億元-195.2億元,同比增長45.3%-50.1%。
蔚來公布的最新交付量數(shù)據(jù)顯示,2023年第三季度共交付新車55432臺(tái),同比增長75.4%。可見第三季度的交付量是達(dá)到預(yù)期的,但蔚來第三季度的具體財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)目前尚未公布。而理想汽車第三季度交付105108輛,同比增長296.3%。今年第三季度,理想汽車賣出了10.51萬輛,比蔚來多了4.97萬輛,比小鵬汽車多了6.51萬輛。蔚來是“蔚小理”中員工人數(shù)最多的,但如今汽車銷量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如理想汽車。

從蔚來二季度凈虧損的擴(kuò)大幅度看,其是很難在第三季度實(shí)現(xiàn)盈利的。而且短短兩年,蔚來市值蒸發(fā)80%。凈虧損的持續(xù)擴(kuò)大,股價(jià)的持續(xù)下跌,讓蔚來不得不采取裁員的措施來減少成本支出。11月3日,蔚來董事長李斌發(fā)布全員信,明確表示將減少10%左右的崗位。不少人質(zhì)疑蔚來步子邁得太大,去年剛擴(kuò)招大幾千人,如今又裁員兩千多人。但要養(yǎng)活2.68萬員工,付超百億的員工薪酬,又沒有賣出足夠多的汽車,在市場競爭加劇下確實(shí)變得更加艱難。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說,盈利才能長期生存,也才有資格繼續(xù)角逐。
而業(yè)績表現(xiàn)亮眼的理想汽車,雖然有近2萬名員工,但家有余糧心不慌。財(cái)報(bào)顯示,目前理想汽車擁有自由現(xiàn)金流132.2億元,三季度末現(xiàn)金儲(chǔ)備885.2億元,在手資金非常充裕。這在一定程度上,也能保障理想汽車持續(xù)研發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)和開發(fā)更多智能化、電動(dòng)化的新品。理想汽車第三季度研發(fā)費(fèi)用28.2億元,同比增長56.1%,可見理想汽車并不是縮減研發(fā)支出來實(shí)現(xiàn)凈利潤正增長的,而是其本身汽車銷量就賣得很好,且成本措施也非常奏效。
理想汽車的優(yōu)勢在于其增程式技術(shù),可以解決新能源汽車長續(xù)航的痛點(diǎn)。采用增程式技術(shù)的理想汽車,在NEDC工況下,理想ONE的綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1080公里;即便在更為嚴(yán)苛的WLTC工況下,綜合續(xù)航里程也可以達(dá)到890公里。理想ONE作為主打增程式線路的車型,能夠?qū)崿F(xiàn)更長的續(xù)航里程和更好的駕駛體驗(yàn)。而蔚來汽車的優(yōu)勢在于其換電模式和營銷策略,小鵬汽車的優(yōu)勢在于自動(dòng)駕駛技術(shù),三者都有各自差異化的優(yōu)勢。
最近,蔚小理三家車企也有一些新動(dòng)作。理想汽車計(jì)劃推出兩款新車型,包括一款大型MPV和一款全尺寸SUV,以進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。而小鵬汽車最近推出了城市NGP功能升級(jí),這將助力小鵬P5可以在城市道路中實(shí)現(xiàn)更加智能的導(dǎo)航和駕駛輔助,提高了車輛駕駛的便捷性和安全性。此外,小鵬汽車還與寧德時(shí)代等合作伙伴共同開發(fā)了電池租賃業(yè)務(wù),提供電池租賃和換電服務(wù),降低用戶購車成本,刺激銷量增長。而蔚來則選擇繼續(xù)加強(qiáng)自己獨(dú)特的換電優(yōu)勢,10月28日,蔚來晉中城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)正式打通,新布局18座高速換電站。
理想汽車第四季度業(yè)績可能會(huì)更加炸裂,在財(cái)報(bào)中給出的第四季度展望中,理想汽車預(yù)計(jì)今年第四季度交付量達(dá)到12.5萬輛至12.8萬輛,同比增長169.9%至176.3%;營收總額預(yù)計(jì)為384.6億元至393.8億元,同比增長117.9%至123.1%。理想越跑越快,千億級(jí)企業(yè),指日可待。
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