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超級獨角獸,8個月估值1150億

感知芯視界 ? 來源:汽車行業(yè)關注 ? 作者:汽車行業(yè)關注 ? 2024-08-22 11:11 ? 次閱讀
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來源:汽車行業(yè)關注

編輯:感知芯視界 Link

8月20日,阿維塔科技與華為簽署《股權轉讓協(xié)議》,約定阿維塔科技購買華為持有的深圳引望智能技術有限公司(下稱“引望”)10%股權,交易金額為115億元。交易后,阿維塔科技對引望持股10%,華為對引望持股比例為90%。

資料顯示,深圳引望智能技術有限公司成立于2024年1月16日,注冊資本10億元人民幣,為華為技術有限公司控股全資子公司,目前已在東莞、杭州、上海、南京、蘇州成立子公司,從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設計、生產、銷售和服務,主要業(yè)務范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能車控、智能車云、車載光等業(yè)務。

2023年11月,長安汽車發(fā)布公告稱,公司與華為于25日在深圳簽署《投資合作備忘錄》。公告顯示,經雙方協(xié)商,華為擬設立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設計、生產、銷售和服務的公司,長安汽車擬投資該公司并開展戰(zhàn)略合作,雙方共同支持該公司成為立足中國、面向全球、服務產業(yè)的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產業(yè)領導者。

根據雙方簽署的《投資合作備忘錄》,華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務的核心技術和資源整合至新公司,長安汽車及關聯(lián)方將有意投資該公司,并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。據悉,新公司業(yè)務范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車云、AR-HUD 與智能車燈等。長安汽車表示,長安汽車及其關聯(lián)方擬出資獲取目標公司股權比例不超過40%,具體股權比例、出資金額及期限由雙方另行商議。

當時,長安汽車與華為只是簽訂了意向書,并未達成共識,至于長安汽車為何最終只是入股引望10%,很可能是基于資金考慮。根據阿維塔以115億元拿下10%的股權來算,引望估值已達到1150億元,如果長安汽車想要拿下40%股份,則需要460億元,這對于長安汽車可能無法承擔這么大的資金壓力。

7月10日,長安汽車披露業(yè)績預告,預計上半年歸母凈利潤25億元至32億元,同比下降58.19%-67.33%;扣非凈利潤預計8億元至15億元,同比下降35.58%至20.79%。換句話說,長安汽車想要獲得40%股權,理想預估需要付出7年的利潤,更何況在當下激烈的市場中,長安汽車旗下合資品牌份額持續(xù)萎縮,自主品牌尚處于發(fā)展期,其不僅需要資金支持,同時在價格戰(zhàn)下也很難有理想的利潤收益。

2023年,阿維塔科技全年凈虧損為20.15億元,較2022年的-36.93億元大幅虧損。進入2024年之后,隨著市場競爭的加劇,阿維塔仍處于戰(zhàn)略投入期,在產品研發(fā)、品牌推廣、渠道打造、技術人才引進等方面資源投入較大,它不僅沒有錢,而且還亟需新的融資,亟需造勢提升品牌影響力。目前,阿維塔科技是華為HI模式下唯一一家公司,目前已推出阿維塔11和阿維塔12兩款車型,前者為中大型SUV,后者為中大型轎車,融合了長安、華為、寧德時代的優(yōu)勢,承載著長安汽車高端新能源品牌發(fā)展的重任,但在20-30萬元級別市場與極氪、蔚來、小米汽車等相比,也并沒有絕對優(yōu)勢。零售數據顯示,2024年前7月阿維塔11銷量為6238輛,阿維塔12為14413輛。

除了阿維塔科技外,賽力斯汽車于7月28日發(fā)布公告,公司擬投資深圳引望智能技術有限公司,若交易完成,引望將成為公司參股子公司。不過,賽力斯并未透露入股比例,預計也是在10%左右。按此推測,未來還會有汽車公司入股引望,最終持有引望40%股份,而華為持股60%。

華為輪值董事長徐直軍表示,后續(xù)引望將繼續(xù)對戰(zhàn)略合作伙伴開放股權,同時引望未來將基于市場化原則運作,對所有客戶按照公平、開放、共贏的原則提供產品和服務。華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示,華為將支持阿維塔成為領先的高端智能電動品牌。

感知芯視界媒體推廣/文章發(fā)布 馬女士 15900834562(微信同號)

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審核編輯 黃宇

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