寧德時代在第三季度財報中展現出了令人矚目的毛利率表現，超過31%，同比和環(huán)比分別增長超過8個百分點和4個百分點，創(chuàng)下了自2018年第四季度以來的新高。同時，公司該季度利潤達到了131億元，連續(xù)六個季度凈利潤超過百億元。

寧德時代在營收減少的情況下能夠實現盈利增長，主要得益于產品溢價和成本下降的雙重推動。公司提前布局的三元麒麟和鐵鋰神行兩大快充電池，為產品溢價提供了有力支撐。

從寧德時代的業(yè)績溝通會上，我們可以捕捉到幾個重要的市場趨勢判斷：

首先，快充電池將成為市場主流。寧德時代表示，產能利用率對毛利率提升的貢獻有限，預計小于1%。因此，對于已經保持高效制造的企業(yè)而言，開源比節(jié)流更為重要。鋰價下跌帶來的成本降幅高于價格降幅，為毛利提升提供了支撐。同時，麒麟和神行兩大快充電池的技術溢價效應也得以體現，使得產品價格得以相對保持。隨著這兩款電池的量產推進，已應用于超過30款主流車型，并帶動了寧德時代動力電池出貨占比的快速上升。寧德時代預計，到2025年，快充電池在公司動力電池出貨中的占比將超過7成。

其次，海內外鋰電需求呈現持續(xù)分化的趨勢。寧德時代針對海外市場推出的天行重卡版電池，是公司在商用車市場的重要布局。海外重型車輛減排需求更為確定且激進，為公司在全球商用車電池配套市場上取得了超過60%的份額。同時，寧德時代對于海內外鐵鋰和三元電池的格局判斷也有所差異，認為2025年海外市場出貨仍將以三元電池為主。

此外，寧德時代還透露了海外產能的最新進展。德國工廠有望在年內實現盈虧平衡，而匈牙利工廠將按計劃在2025年下半年以更低成本投產。

除了在傳統(tǒng)電池業(yè)務上的持續(xù)發(fā)力，寧德時代還在新業(yè)務“零碳基建”方面取得了進展。從電池制造到零碳制造，公司正在實現零碳產品的邏輯閉環(huán)。通過零碳工廠、零碳園區(qū)、零碳交通等示范性場景的建設，以及全場景、可持續(xù)、全球化的零碳解決方案的推廣，寧德時代正在從零碳被動推進者向生態(tài)建設者角色轉變。

今年以來，寧德時代已與多個地方政府達成零碳基建合作，推動新能源產品制造、投資開發(fā)、交通電動化及基礎設施建設、電池回收及梯次利用等領域的發(fā)展。這表明寧德時代對于零碳趨勢的判斷正在從核心競爭要素向準入門檻轉變，公司正積極應對市場變化，尋求新的增長點。