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誠(chéng)邁科技子公司智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)榮獲高工金球獎(jiǎng)「 年度技術(shù)突破獎(jiǎng)」

誠(chéng)邁科技 ? 來(lái)源:誠(chéng)邁科技 ? 2024-12-16 15:02 ? 次閱讀
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12月12日,在2024(第八屆)高工智能汽車(chē)年會(huì)暨年度金球獎(jiǎng)評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮上,誠(chéng)邁科技汽車(chē)子公司智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)的整車(chē)操作系統(tǒng)FusionOS2.0憑借創(chuàng)新的跨域融合架構(gòu)、高效敏捷的部署能力以及出色的市場(chǎng)表現(xiàn),在眾多參評(píng)成果中脫穎而出,榮獲高工智能汽車(chē)金球獎(jiǎng)——年度技術(shù)突破獎(jiǎng)。


智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)產(chǎn)品及技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理王豐(右三)

本屆大會(huì)以“問(wèn)道整車(chē)智能”為主題,聚焦中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)步入的智能化2.0時(shí)代。在這個(gè)新階段,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心已經(jīng)轉(zhuǎn)向「 整車(chē)智能」與「 跨域融合」。全行業(yè)不僅關(guān)注要單一技術(shù)或零部件的智能化,更強(qiáng)調(diào)整個(gè)車(chē)輛作為智能系統(tǒng)的集成度和不同技術(shù)之間的深度融合。

2024年度高工智能汽車(chē)金球獎(jiǎng)以技術(shù)突破、標(biāo)桿產(chǎn)品、量產(chǎn)首創(chuàng)以及出海(本地化)突破為全新評(píng)選方向,并充分結(jié)合高工智能汽車(chē)研究院的前裝量產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)及深入的市場(chǎng)調(diào)研,深入挖掘和表彰在中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)中表現(xiàn)卓越的企業(yè)和產(chǎn)品。智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)此次獲獎(jiǎng)充分彰顯了在整車(chē)智能技術(shù)引領(lǐng)、跨域融合創(chuàng)新和行業(yè)實(shí)踐等方面的強(qiáng)大實(shí)力。

智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)FusionOS2.0專(zhuān)為整車(chē)智能和跨域融合研發(fā)打造,適配高通SA8775P。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了軟硬件解耦,提供從底層硬件、底層系統(tǒng)軟件、多操作系統(tǒng)、中間件到上層應(yīng)用的全方位解決方案,并且解決了單SoC跨域融合功能部署的難點(diǎn),能夠?yàn)橹鳈C(jī)廠和一級(jí)供應(yīng)商提供全棧、高效、敏捷的整車(chē)級(jí)操作系統(tǒng)軟件底座。

在座艙域,智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)FusionOS2.0的座艙子系統(tǒng)采用3D渲染引擎,構(gòu)建了包括3D車(chē)控、3D導(dǎo)航在內(nèi)的全3D場(chǎng)景座艙功能,打造更加直觀、沉浸式的交互體驗(yàn)。同時(shí),系統(tǒng)支持端側(cè)AI大模型部署,結(jié)合VR、3D數(shù)字人、智能語(yǔ)音等技術(shù),提供更智能、個(gè)性化的服務(wù),創(chuàng)造全新的交互方式。

在智駕域,智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)FusionOS2.0智駕子系統(tǒng)全面兼容QNN、UDO和FastADAS等前沿技術(shù)框架,確保系統(tǒng)的實(shí)時(shí)響應(yīng)、高度可靠性和快速迭代;通過(guò)部署AI感知算法,該系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)ACC、LCC、AEB、APA等L2級(jí)ADAS功能;支持第三方智駕算法集成,提供靈活的定制化解決方案。此外,智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)擁有豐富的Camera ISP調(diào)優(yōu)經(jīng)驗(yàn),可針對(duì)各類(lèi)攝像頭和應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行深度調(diào)校,確保最優(yōu)的圖像質(zhì)量。

在跨域融合方面,智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)FusionOS2.0從兩個(gè)關(guān)鍵方面實(shí)現(xiàn)了全面的技術(shù)升級(jí)與創(chuàng)新。一、跨域通信機(jī)制升級(jí):將原來(lái)的13個(gè)子模塊通信方式統(tǒng)一升級(jí)為基于高通平臺(tái)的高效HAB架構(gòu),并針對(duì)單芯片平臺(tái)特性進(jìn)行了深度優(yōu)化,確保了中間件跨域通信的穩(wěn)定性和可靠性。二、單SoC艙駕融合系統(tǒng)資源分配方案升級(jí):通過(guò)對(duì)CPUGPU、NPU等關(guān)鍵資源進(jìn)行合理分配與智能調(diào)度,有效優(yōu)化資源配置和資源使用效率,從而顯著提升了系統(tǒng)的整體性能和用戶(hù)體驗(yàn)。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速智能化轉(zhuǎn)型的背景下,智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)今后將繼續(xù)秉持創(chuàng)新精神,圍繞「 整車(chē)智能」和「 跨域融合」不斷尋求技術(shù)突破,致力于為智能汽車(chē)構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的操作系統(tǒng)底座,助力主機(jī)廠打造更加智能、安全和便捷的用戶(hù)體驗(yàn)。

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原文標(biāo)題:智能汽車(chē)丨誠(chéng)邁科技子公司智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)榮獲高工金球獎(jiǎng)「 年度技術(shù)突破獎(jiǎng)」

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