聽(tīng)聞一些朋友開(kāi)車(chē)曾被電子抓拍“誤會(huì)”，有的穿黑色衣服被誤判為沒(méi)系安全帶，有的撓個(gè)耳朵被誤判為打電話(huà)，還有的手機(jī)放在支架上被誤判為玩手機(jī)，考驗(yàn)?zāi)阊哿Φ臅r(shí)候到了。

這些復(fù)雜場(chǎng)景下的誤判讓司機(jī)們煩心，對(duì)交通違法事件檢測(cè)業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)也是個(gè)難題，不僅帶來(lái)更多的人工審核量，還可能影響判罰準(zhǔn)確性。

為提升交通卡口抓拍檢測(cè)精準(zhǔn)度，海康威視基于海康觀瀾大模型技術(shù)體系，將大模型能力直接部署至交通卡口抓拍系列產(chǎn)品，相比傳統(tǒng)檢測(cè)算法，安全帶、打電話(huà)、玩手機(jī)等行為誤檢率降低75%以上(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)測(cè)數(shù)據(jù))。

加持視覺(jué)大模型之后，交通卡口抓拍系列產(chǎn)品，不僅能讓“誤會(huì)”在機(jī)器檢測(cè)階段被更好消除，減輕人工審核的壓力，更能準(zhǔn)確識(shí)別出未系安全帶、開(kāi)車(chē)使用手機(jī)等不安全駕駛行為，助力提升交通安全管理水平。

話(huà)說(shuō)回來(lái)，這些用肉眼看都覺(jué)得迷糊的圖片，大模型是怎么分清楚的，又是如何提升準(zhǔn)確率的。

從看局部到看整體

交通卡口抓拍機(jī)變得更加“敏銳”

在交通違法事件檢測(cè)業(yè)務(wù)中，傳統(tǒng)深度學(xué)習(xí)算法是把圖像分割成一塊一塊，像看拼圖一樣，先看局部細(xì)節(jié)，再拼湊成整體。識(shí)別安全帶時(shí)，容易對(duì)低對(duì)比度、遮擋、復(fù)雜姿態(tài)等產(chǎn)生誤報(bào);識(shí)別打電話(huà)時(shí)，容易對(duì)抬手、握物、眼神非正視等產(chǎn)生誤報(bào)。

加持視覺(jué)大模型后

安全帶檢測(cè)：通過(guò)大模型全局關(guān)聯(lián)和語(yǔ)義理解，即使安全帶被遮擋，雨刷等非安全帶造成錯(cuò)覺(jué)，也能通過(guò)人體坐姿、殘留可見(jiàn)部分、輪廓與人體等綜合判斷進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。海量預(yù)訓(xùn)練數(shù)據(jù)和深層次結(jié)構(gòu)，還能夠?qū)?fù)雜場(chǎng)景和非標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)的安全帶適應(yīng)性更強(qiáng)，比如精準(zhǔn)識(shí)別安全帶封套等。

打電話(huà)/玩手機(jī)檢測(cè)： 通過(guò)大模型的自注意機(jī)制，不再過(guò)度依賴(lài)局部特征，手機(jī)外形等，同時(shí)分析手與人體的接觸、視線(xiàn)、交互動(dòng)作以及車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)等， 通過(guò)手機(jī)和駕駛員的關(guān)聯(lián)關(guān)系準(zhǔn)確識(shí)別。

接下來(lái)，和大模型比比眼力

判斷下圖司機(jī)是否系安全帶、打電話(huà)、玩手機(jī)

· Round 1 安全帶檢測(cè)

Round 2 打電話(huà)檢測(cè)

Round 3 玩手機(jī)檢測(cè)

交通卡口抓拍機(jī)產(chǎn)品矩陣

視覺(jué)大模型加持的海康威視交通卡口抓拍系列產(chǎn)品，通過(guò)深度挖掘不同信息間的潛在關(guān)系，增強(qiáng)了對(duì)復(fù)雜交通場(chǎng)景的全面感知能力，突破低對(duì)比度、遮擋、復(fù)雜姿態(tài)等復(fù)雜環(huán)境帶來(lái)的性能瓶頸，滿(mǎn)足不同的交管業(yè)務(wù)需求。

生態(tài)卡口抓拍單元

采用單SENSOR(傳感器)技術(shù)方案，將傳統(tǒng)畫(huà)質(zhì)優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)與AI-ISP技術(shù)深度融合，在滿(mǎn)足一級(jí)補(bǔ)光標(biāo)準(zhǔn)的前提下，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身/車(chē)窗/車(chē)牌的高清還原，結(jié)合大模型，有效降低未系安全帶、玩手機(jī)、打電話(huà)等危險(xiǎn)駕駛行為的誤檢率。

環(huán)保卡口抓拍單元

同時(shí)集成了大模型技術(shù)和雙光融合技術(shù)，在成像環(huán)節(jié)減弱對(duì)可見(jiàn)光的依賴(lài)，減少補(bǔ)光燈對(duì)駕駛員人眼的干擾。夜晚低照度下車(chē)窗真實(shí)還原，抓拍的圖片及車(chē)窗特征更豐富，并能提供可見(jiàn)光和紅外圖像，進(jìn)行視覺(jué)大模型算法識(shí)別分析，對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為預(yù)警如未系安全帶、駕駛過(guò)程中接打電話(huà)等行為的檢測(cè)準(zhǔn)確率更高。

更加精準(zhǔn)檢測(cè)出是否系安全帶，不止交通卡口抓拍系列產(chǎn)品，海康威視基于觀瀾大模型技術(shù)體系，還將不斷創(chuàng)新，持續(xù)研發(fā)，助力交通場(chǎng)景更智能、安全、高效。

道路千萬(wàn)條，安全第一條，大家開(kāi)車(chē)時(shí)要系好安全帶不玩手機(jī)、不打電話(huà)文明駕駛，平安出行。