TPS1HB08-Q1 器件是一款智能高側(cè)開關(guān)，適用于 12V 汽車系統(tǒng)。該器件集成了強(qiáng)大的保護(hù)和診斷功能，即使在汽車系統(tǒng)短路等有害事件中也能確保輸出端口保護(hù)。該器件通過可靠的電流限制來防止故障，根據(jù)器件型號的不同，該限流可在 6.4 A 至 70 A 范圍內(nèi)調(diào)節(jié)或設(shè)置為 94 A。高電流限制范圍允許在需要大瞬態(tài)電流的負(fù)載中使用，而低電流限制范圍為不需要高峰值電流的負(fù)載提供更好的保護(hù)。該器件能夠可靠地驅(qū)動各種負(fù)載曲線。

TPS1HB08-Q1 還提供高精度模擬電流檢測，可改進(jìn)負(fù)載診斷。通過向系統(tǒng) MCU 報告負(fù)載電流和器件溫度，該器件可實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)和負(fù)載診斷，從而延長系統(tǒng)使用壽命。
*附件：tps1hb08-q1.pdf

TPS1HB08-Q1 采用 HTSSOP 封裝，可減少 PCB 占用空間。

特性

• 符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)，適用于汽車應(yīng)用
  • 溫度等級 1：–40°C 至 125°C
  • 器件 HBM ESD 分類 2 級
  • 器件 CDM ESD 分類等級 C4B
  • 可承受 40V 負(fù)載突降
• 功能安全能力
  • 提供有助于功能安全系統(tǒng)設(shè)計的文檔
• 具有 8mΩ R 的單通道智能高側(cè)開關(guān) 上 （噸 J = 25°C）
• 通過可調(diào)電流限制提高系統(tǒng)級可靠性
  • 電流限制設(shè)定點(diǎn)為 6.4 A 至 70 A
  • 版本 F：94 A 固定 I林
• 強(qiáng)大的集成輸出保護(hù)：
  • 集成熱保護(hù)
  • 對地和電池短路保護(hù)
  • 防止電池反向事件，包括使用反向電壓自動接通 FET
  • 電池和接地丟失時自動關(guān)閉
  • 集成輸出鉗位，用于對感性負(fù)載進(jìn)行消磁
  • 可配置的故障處理
• 模擬感應(yīng)輸出可配置為精確測量：
  • 負(fù)載電流
  • 設(shè)備溫度
• 通過 SNS pin 或 FLT pin 提供故障指示
  • 檢測開路負(fù)載和電池短路

參數(shù)

方框圖

1. 產(chǎn)品概述

• ?產(chǎn)品名稱?：TPS1HB08-Q1
• ?類型?：40-V, 8-mΩ 單通道汽車級智能高壓側(cè)開關(guān)
• ?應(yīng)用?：適用于12-V汽車電子系統(tǒng)，如顯示模塊、ADAS模塊、座椅舒適模塊等

2. 主要特性

• ?AEC-Q100認(rèn)證?：適用于汽車應(yīng)用，溫度等級1：-40°C至125°C
• ?保護(hù)功能?：集成熱關(guān)斷、電流限制、瞬態(tài)承受能力和反向電池操作保護(hù)
• ?診斷功能?：提供高精度模擬電流感應(yīng)，支持負(fù)載診斷和預(yù)測性維護(hù)
• ?封裝?：HTSSOP封裝，減小PCB占用空間

3. 電氣特性

• ?工作電壓?：6V至18V（標(biāo)稱），可承受高達(dá)40V的負(fù)載瞬態(tài)
• ?導(dǎo)通電阻?：TJ = 25°C時，3V ≤ VBB ≤ 6V為12mΩ；TJ = 150°C時，6V ≤ VBB ≤ 28V為16mΩ
• ?電流限制?：可編程，版本A/B支持6.4A至32A/14A至70A，版本F固定為94A
• ?電流感應(yīng)比?：KSNS = 5000（IOUT = 1A時）

4. 保護(hù)機(jī)制

• ?熱關(guān)斷?：內(nèi)置溫度傳感器，過熱時自動關(guān)閉輸出
• ?電流限制?：超過設(shè)定電流限制時立即關(guān)閉輸出，版本B和F具有電流限制折返功能
• ?電壓瞬態(tài)保護(hù)?：包括VBB到GND和VBB到VOUT的電壓鉗位，支持ISO 7637-2標(biāo)準(zhǔn)的負(fù)載瞬態(tài)
• ?反向電池保護(hù)?：在反向電池條件下自動啟用開關(guān)，防止MOSFET體內(nèi)耗散過多功率

5. 診斷機(jī)制

• ?短路到電池和開路負(fù)載檢測?：無論開關(guān)是否啟用，均能檢測短路到電池和開路負(fù)載事件
• ?SNS輸出?：提供與負(fù)載電流或設(shè)備溫度成正比的模擬信號，支持高精度負(fù)載電流感應(yīng)

6. 功能模式

• ?關(guān)閉模式?：設(shè)備未上電時的狀態(tài)
• ?待機(jī)模式?：低功耗模式，診斷功能不可用
• ?診斷模式?：可在開關(guān)禁用時進(jìn)行診斷
• ?活動模式?：一個或多個開關(guān)啟用，診斷功能可開可關(guān)
• ?故障模式?：發(fā)生熱關(guān)斷或電流限制故障時進(jìn)入，故障清除后根據(jù)條件重新啟用或保持關(guān)閉

7. 應(yīng)用信息

• ?典型應(yīng)用?：包括為汽車座椅加熱器供電和為汽車前照燈燈泡供電的示例
• ?設(shè)計考慮?：包括熱設(shè)計、電流限制電阻（RILIM）計算和SNS電阻（RSNS）選擇等

8. 布局指南

• 提供了布局指南和布局示例，強(qiáng)調(diào)短而寬的走線、旁路電容的放置等

9. 文檔和支持

• 提供了相關(guān)文檔鏈接，包括應(yīng)用筆記和技術(shù)支持資源
• 用戶可注冊接收文檔更新通知