LM686x0-Q1 是一系列可堆疊的汽車降壓轉換器，專為實現高效率、高功率密度和超低電磁干擾 （EMI） 而設計。這些轉換器可在 3V 至 70V 的寬輸入電壓范圍內工作，簡化了輸入浪涌保護設計。

通過最小化的環路電感、內部旁路電容器、引腳可選的 SW 節點轉換速率控制和雙隨機擴頻 （DRSS） 實現低 EMI作。
*附件：lm68680-q1.pdf

具有 36ns 最小導通時間的電流模式控制架構可在高頻下實現高轉換比、輕松的環路補償、快速瞬態響應以及出色的負載和線路調節。最多可將兩個轉換器設置為交錯模式（并聯輸出），具有精確的均流功能，可支持高達 16A 的輸出電流。

LM686x0-Q1 降壓轉換器專門用于功能安全相關應用。一系列安全功能，包括啟動時的 ABIST、冗余和快速 VOUT 監控器、反饋路徑故障檢測、冗余溫度傳感器、熱關斷和電流限制，可顯著降低殘余故障時間 （FIT）。

特性

• 符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車應用：
  • 溫度等級 1：–40°C 至 +125°C，TA
• 符合功能安全標準
  • 專為功能安全應用而開發
  • 提供有助于規劃 ISO 26262 系統設計的文檔
  • 系統能力高達 ASIL D
  • 硬件功能高達 ASIL C
  • 啟動時內置模擬自檢
  • 冗余和快速 （0.35μs） VOUT 監視器
  • 出色的引腳 FMEA 和引腳間距
• 寬輸入電壓范圍：3V 至 70V
• 1% 精度，VOUT 范圍為 0.8V 至 60V
• 針對低 EMI 要求進行了優化
  • 有助于符合 CISPR 25 5 類標準
  • 引腳可配置的雙隨機擴頻和轉換速率控制可降低峰值輻射
  • 增強型 HotRod? QFN 封裝，具有對稱引腳排列
  • 開關頻率從 300kHz 到 2.2MHz
  • 引腳可配置的 AUTO 或 FPWM作
• 低最小導通時間：36ns（典型值）
  • 在 2.1MHz 時實現 36V 至 3.3V 轉換
• 高效電源轉換

  • 95% 峰值效率，12VIN 至 5VOUT，400kHz

  • 空載輸入電流：3.5μA
• 高功率密度
  • 內部補償、OCP 和 TSD
  • 4.5 毫米 × 4.5 毫米 eQFN-26，帶可濕性側面
  • ΘJA = 18°C/W （電壓）
• VIN 到 PGND 引腳間隙：1.1mm

參數

方框圖

1. 產品概述

LM68680-Q1 是一款專為汽車安全相關應用設計的降壓轉換器，具備寬輸入電壓范圍（3V 至 70V）、高功率密度和低電磁干擾（EMI）特性。該轉換器符合AEC-Q100標準，適用于高級駕駛輔助系統（ADAS）、汽車信息娛樂系統和混合動力/電動汽車動力總成系統等應用。

2. 主要特性

• ?功能安全?：符合ISO 26262標準，硬件能力達ASIL C，系統能力達ASIL D。
• ?寬輸入電壓范圍?：支持3V至70V的輸入電壓，簡化輸入浪涌保護設計。
• ?高精度輸出?：輸出電壓精度達1%，范圍從0.8V至60V。
• ?低EMI設計?：通過最小化環路電感、內部旁路電容、引腳可選的SW節點斜率控制和雙隨機擴頻（DRSS）技術實現低EMI。
• ?高轉換效率?：峰值效率超過95%（12VIN至5VOUT，400kHz）。
• ?快速瞬態響應?：采用電流模式控制架構，最小導通時間為36ns，支持高頻下的高轉換比。
• ?高功率密度?：4.5mm x 4.5mm eQFN-26封裝，熱阻低至18°C/W（EVM）。

3. 應用領域

• 高級駕駛輔助系統（ADAS）。
• 汽車信息娛樂和儀表板系統。
• 混合動力、電動和動力總成系統。

4. 安全特性

• ? ABIST（模擬內置自測試） ?：啟動時自動進行，確保轉換器功能正常。
• ?冗余和快速VOUT監控?：提供快速故障檢測機制。
• ?反饋路徑失效檢測?：增強系統的可靠性。
• ?冗余溫度傳感器?：實時監測溫度，防止過熱。
• ?熱關斷和電流限制?：防止過載和短路情況。

5. 封裝與熱管理

• ?封裝類型?：增強型HotRod? QFN封裝，具有對稱引腳布局。
• ?熱管理?：內部補償、過流保護（OCP）和熱關斷（TSD）功能，確保在高功率密度下的可靠運行。
• ?引腳間距?：優化的引腳間距和FMEA，提高制造過程中的可靠性。

6. 文檔與支持

• ?相關文檔?：提供ISO 26262系統設計支持文檔。
• ?開發支持?：包括ADAS傳感器融合中心參考設計、汽車EMI和熱優化同步降壓轉換器參考設計等。
• ?技術支持?：TI E2E支持論壇提供快速驗證的答案和設計幫助。