工業(yè)自動(dòng)化與電動(dòng)汽車制造共生驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新

工業(yè)4.0與綠色革命之間的聯(lián)系遠(yuǎn)超大多數(shù)人的想象，彼此之間也能互利共贏。科技、科學(xué)和制造業(yè)的創(chuàng)新人才正在將機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車制造，以推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色汽車革命。那么制造電動(dòng)汽車的機(jī)器人如何為各個(gè)行業(yè)提供前所未有的創(chuàng)新和成功動(dòng)力？

01消除阻礙進(jìn)步的不確定性

在個(gè)人、商業(yè)和政府層面，電動(dòng)汽車的普及和機(jī)器人的應(yīng)用都存在爭(zhēng)議。普遍存在的矛盾和錯(cuò)誤信息在一定程度上阻礙了電動(dòng)汽車和自動(dòng)化的發(fā)展。

第一個(gè)問(wèn)題是機(jī)器人和自動(dòng)化會(huì)搶走人類的工作，這會(huì)普遍阻礙相關(guān)行業(yè)的落地應(yīng)用，進(jìn)而也限制了創(chuàng)新的規(guī)模。

其次，電動(dòng)汽車的普及也同樣存在不確定性。環(huán)保人士質(zhì)疑電動(dòng)汽車是否適合地球，因?yàn)橹圃祀姵睾统潆娦枰馁M(fèi)大量的能源和資源。并且廢舊電池的回收依然是個(gè)難題。

但電動(dòng)汽車與工業(yè)自動(dòng)化的結(jié)合消除了一定的不確定性，因?yàn)樗癸@了科技進(jìn)步對(duì)于行業(yè)發(fā)展的必要性。機(jī)器人使生產(chǎn)線更加精確，同時(shí)提高了靈活性。如果由于需求激增而出現(xiàn)新的訂單，生產(chǎn)線在自主移動(dòng)機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人等工具的幫助下相比傳統(tǒng)人工會(huì)更加靈活。

02增加產(chǎn)量

在我國(guó)，電動(dòng)汽車的需求空前高漲。隨著政府激勵(lì)措施以及企業(yè)和個(gè)人對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾，電動(dòng)汽車的需求仍會(huì)增長(zhǎng)。許多國(guó)家計(jì)劃在未來(lái)十年逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。問(wèn)題在于，電動(dòng)汽車的生產(chǎn)速度趕不上消費(fèi)者的期望增長(zhǎng)。特斯拉Semi卡車就是一個(gè)例子，它經(jīng)過(guò)六年的等待仍未實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

電動(dòng)汽車的制造過(guò)程非常復(fù)雜，主要原因之一在于電池。為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，必須提高生產(chǎn)力和效率。工業(yè)自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)可以降低生產(chǎn)成本和時(shí)間，這對(duì)于保持客戶滿意度以及維護(hù)電動(dòng)汽車的聲譽(yù)以吸引政府進(jìn)一步投資至關(guān)重要。當(dāng)然，制造商無(wú)需滿足100%的需求，但他們應(yīng)該彌補(bǔ)缺口。持續(xù)的產(chǎn)出證明了政府和私營(yíng)企業(yè)應(yīng)該投資和研究更精簡(jiǎn)、更環(huán)保的制造工藝。

03緩解工作壓力

如果電動(dòng)汽車制造業(yè)增加產(chǎn)出，他們還必須獲得更龐大的勞動(dòng)力。隨著退休人數(shù)的增加，該行業(yè)目前有超過(guò)250萬(wàn)個(gè)職位空缺。同時(shí)，現(xiàn)有勞動(dòng)力必須提升技能，學(xué)習(xí)如何操作機(jī)器人并適應(yīng)電動(dòng)汽車制造。

當(dāng)下的機(jī)器人已經(jīng)可以在電動(dòng)汽車組裝和制造過(guò)程中執(zhí)行諸如焊接、安裝電池、組裝冷卻系統(tǒng)、檢驗(yàn)和質(zhì)量控制、擰緊螺絲、診斷、噴涂等任務(wù)。

隨著制造商整體水平的提高，他們也可以幫助機(jī)器助手更加高效地工作。例如，操作員可以通過(guò)分享經(jīng)驗(yàn)和策略來(lái)最大限度地減少裝配過(guò)程中的電磁干擾，尤其是在許多機(jī)器人和拾放工具容易受到電磁干擾并降低效率的情況下，這樣就可以大大提高效率。

04讓制造更環(huán)保

借助機(jī)器人和自動(dòng)化，所有制造業(yè)都能發(fā)揮其脫碳潛力。對(duì)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)而言，該行業(yè)已經(jīng)見證了工業(yè)4.0帶來(lái)的對(duì)于環(huán)境影響的減少。當(dāng)自動(dòng)化和機(jī)器人協(xié)助組裝時(shí)，自然也可以減少錯(cuò)誤和資源浪費(fèi)。

如果電動(dòng)汽車制造商希望在其生產(chǎn)過(guò)程中充分利用機(jī)器人，他們必須在一開始就將它們作為一套系統(tǒng)來(lái)考慮，制作與自動(dòng)化和機(jī)器人工具兼容且功能齊全的設(shè)計(jì)圖和工藝流程。此外，3D打印等其他自動(dòng)化工具對(duì)于打造更環(huán)保的汽車零部件也至關(guān)重要。

利用電動(dòng)汽車制造與工業(yè)自動(dòng)化之間的共生關(guān)系對(duì)于推動(dòng)這兩個(gè)行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。每一項(xiàng)技術(shù)幾乎都能為地球和行業(yè)帶來(lái)諸多益處，包括更環(huán)保的運(yùn)營(yíng)方式、更強(qiáng)大的勞動(dòng)力以及大量的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)會(huì)。汽車行業(yè)和制造業(yè)可以通過(guò)使用機(jī)器人、自動(dòng)化并普及電動(dòng)汽車來(lái)構(gòu)建一個(gè)更加科技先進(jìn)、更高效的世界。