2018年3月5日，全國人大召開以后，大家所關(guān)心的新能源汽車依然是兩會的熱門話題。國家將繼續(xù)對新能源和純電動汽車給予政策上的扶持，且這已成為國家的大略方針，近期也不會輕易的改變。據(jù)相關(guān)協(xié)會統(tǒng)計，2017年我們xny汽車產(chǎn)量是79.4萬輛，年銷量是77.7萬輛。且國家已建成超過十萬個公用充電樁。現(xiàn)在發(fā)展新能源汽車已成趨勢，它的發(fā)展前景如何？

我也知道很多人并不看好國家關(guān)于新能源或者是純電動汽車的方針和策略。但你必須要知道，這屬于國家的戰(zhàn)略方針，并不是你個人不看好或者是唱衰就能夠輕易改變的。我國自古以來從來都不缺噴子，缺的正是那些實干家和勇于創(chuàng)新的技術(shù)人才！率先發(fā)展新能源，集舉國之力，爭取奪得新的制高點和技術(shù)發(fā)言權(quán)，是屬于國家的戰(zhàn)略方針，未來絕對與我們的生活息息相關(guān)，現(xiàn)在也需要我們所有人的共同努力。

一旦需要外出跑長途時。新能源車面臨的一大問題是解決續(xù)航問題，解決續(xù)航問題需要解決的就是電樁，而目前高速路上的電樁是極其稀少的。其次，就是充電難，新能源車充電時需要消耗一定的時間，一旦用戶著急開車或在路上消耗完電后充電十分不便。而且目前電樁設(shè)備較少，有時候可能需要去很遠(yuǎn)的地方才能充電。

另外，目前的新能源車動力也比不上汽油車和柴油車，在一些地勢陡峭的地方，新能源車可能無法正常行駛。但化石能源總有消耗完的一天，也就是說總有一天汽車將無法在使用柴油汽油等驅(qū)動的車輛，毫無疑問，新能源車是未來的一大趨勢。只是無論是車本身還是與之配套的其他資源都還有待完善。

新能源車輛的發(fā)展前景是廣大的。就以中國而言，改革開放至今，己近四十年的時間，在經(jīng)濟(jì)上取得巨大的成績。但在某些方面還是有欠缺的，如燃油發(fā)動機(jī)等。做為燃油車的核心部件，其技術(shù)無法獲得突破與掌握，只能是將命運交給別人來操作，同時也讓車輛的使用無法做到環(huán)保、節(jié)能，國家、政府及老百姓為此付出巨大的代價。近三十年車市的發(fā)展，己說明了這一點。當(dāng)然西方國家不可能放棄中國這一市場的，在利益面前，它仍是以掠奪為核心思想的，用一茬茬牧草的收割行為，來滿足其對利益的需求。