動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了方案 2025-01-09 10:25
車隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)
車隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)作為無人駕駛車隊(duì)的云端大腦，承擔(dān)了打通業(yè)務(wù)層和無人駕駛車隊(duì)的重任。經(jīng)緯恒潤(rùn)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)包含業(yè)務(wù)對(duì)接、車輛調(diào)度、作業(yè)管理引擎、交通調(diào)度、一體化監(jiān)控管理、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、灰度系統(tǒng)等七大功能模塊。通過上述功能模塊的驅(qū)動(dòng)，使得無人駕駛車隊(duì)在港口集裝箱水平運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景中得以落地應(yīng)用。553瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2025-01-08 17:46
V2X車路協(xié)同系統(tǒng)
V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤(rùn)高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有力支撐，實(shí)現(xiàn)了對(duì)無人駕駛車輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實(shí)時(shí)感知以及V2X通信378瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2025-01-08 10:10
5G及V2X無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及優(yōu)化工程服務(wù)
5G網(wǎng)絡(luò)是智慧港口重要的通信保障，相比傳統(tǒng)的工業(yè)5G網(wǎng)絡(luò)需求，服務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的5G網(wǎng)絡(luò)從上行速率、網(wǎng)絡(luò)時(shí)延、覆蓋優(yōu)化都有很高的要求。基于此，經(jīng)緯恒潤(rùn)開展了5G專網(wǎng)優(yōu)化工作。最終實(shí)現(xiàn)了面向自動(dòng)駕駛應(yīng)用的精準(zhǔn)信號(hào)覆蓋、大上行帶寬、低時(shí)延、高可靠的5G通信系統(tǒng)，滿足遠(yuǎn)程駕駛以及云端車隊(duì)調(diào)度的工業(yè)場(chǎng)景需求。581瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2025-01-07 17:14
集裝箱殘損檢測(cè)系統(tǒng)
隨著集裝箱行業(yè)的迅速發(fā)展，各運(yùn)輸公司與港口對(duì)于集裝箱殘損檢測(cè)的需求日趨增加。經(jīng)緯恒潤(rùn)抓住港口智能化建設(shè)的機(jī)遇，研發(fā)基于激光傳感數(shù)據(jù)與機(jī)器學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)算法的集裝箱殘損檢測(cè)系統(tǒng)，助力提高港口運(yùn)輸?shù)陌踩院瓦\(yùn)營(yíng)效率。284瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2025-01-07 14:16
通信態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)（CAS）
在港口無人水平運(yùn)輸系統(tǒng)中，通信鏈路是其中關(guān)鍵且無可替代的環(huán)節(jié)。但在日常作業(yè)運(yùn)營(yíng)中，往往會(huì)因通信鏈路中斷或者通信質(zhì)量變差而發(fā)生各種問題與挑戰(zhàn)，為快速定位、解決港口通信類問題，經(jīng)緯恒潤(rùn)開發(fā)了通信態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)（CAS）。527瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2025-01-07 11:14
岸場(chǎng)橋?qū)ξ灰龑?dǎo)系統(tǒng)(CPS)
岸場(chǎng)橋?qū)ξ灰龑?dǎo)系統(tǒng)（CPS），是由經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的一款基于多線激光雷達(dá)的車輛精準(zhǔn)對(duì)位產(chǎn)品。CPS能夠快速為無人集卡及港口有人車輛提供具體距離與方向上的引導(dǎo)，從而為裝卸集裝箱的過程實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化提供保證。相對(duì)傳統(tǒng)基于單線激光雷達(dá)的CPS，經(jīng)緯恒潤(rùn)C(jī)PS具有多車道同時(shí)檢測(cè)、瞬時(shí)切換車道、輸出穩(wěn)定跳變幅度小等優(yōu)勢(shì)。580瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2025-01-07 09:56
數(shù)字遙控器
智能車輛解決方案中數(shù)字遙控器產(chǎn)品是現(xiàn)場(chǎng)開發(fā)、測(cè)試以及運(yùn)維人員調(diào)試、控制車輛的重要手段，數(shù)字遙控器系統(tǒng)整體由云端、移動(dòng)客戶端和嵌入式車端三部分構(gòu)成，針對(duì)不同場(chǎng)景，經(jīng)緯恒潤(rùn)數(shù)字遙控器能夠依據(jù)客戶要求進(jìn)行深度定制，在保證安全可靠的前提下，提供定制化的產(chǎn)品服務(wù)。324瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-01-06 17:04
經(jīng)緯恒潤(rùn)助力一汽解放榮獲ISO21448預(yù)期功能安全流程認(rèn)證證書
近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)與一汽解放合作的預(yù)期功能安全開發(fā)項(xiàng)目順利收官。該項(xiàng)目通過了國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)DEKRA的審核，成功獲得ISO21448流程體系證書。這一證書的獲得，不僅標(biāo)志著一汽解放在預(yù)期功能安全領(lǐng)域取得了重大進(jìn)步，而且為自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的安全性提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。ISO21448預(yù)期功能安全標(biāo)準(zhǔn)旨在解決由功能不足或由可合理預(yù)見的人員誤用所導(dǎo)致的危害和風(fēng)險(xiǎn)。這一危害不源于944瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2025-01-06 16:29
基于SOA自動(dòng)駕駛整車及運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)架構(gòu)
隨著車輛智能化、信息化、電動(dòng)化和服務(wù)化的不斷深入，車輛電子電氣架構(gòu)開發(fā)模式遇到了巨大的挑戰(zhàn)，經(jīng)緯恒潤(rùn)通過多年的技術(shù)積累和研發(fā)實(shí)踐，運(yùn)用面向服務(wù)的架構(gòu)（Service Oriented Architecture，SOA）設(shè)計(jì)思想和理念，設(shè)計(jì)、打造可持續(xù)集成、靈活配置和持續(xù)升級(jí)的自動(dòng)駕駛整車乃至整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，可為客戶提供面向封閉區(qū)域運(yùn)營(yíng)的完整自動(dòng)化解決方案。650瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2025-01-06 14:50
重載自動(dòng)駕駛平板車HAV
隨著無人駕駛在封閉場(chǎng)地和干線道路場(chǎng)景的加速落地，港口作為無人化運(yùn)營(yíng)的先行者，其場(chǎng)景的復(fù)雜度、特殊性對(duì)無人化運(yùn)營(yíng)的技術(shù)提出了各種挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)港口無人化運(yùn)營(yíng)在實(shí)質(zhì)化落地過程的挑戰(zhàn)，經(jīng)緯恒潤(rùn)借助自身在無人駕駛領(lǐng)域的深厚積累與實(shí)踐，研發(fā)了全新的第三代重載自動(dòng)駕駛平板車（Heavy-duty Autonomous Vehicle，HAV）。632瀏覽量
