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賽盛技術

賽盛技術專注于電路設計、EMC、可靠性、信號完整性等培訓服務,致力于為企業打造高效專業的硬件技術團隊,擁有專業、工程經驗豐富的講師團隊。

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動態

  • 發布了文章 2023-08-20 08:19

    某風機產品EFT測試FAIL整改分析案例

    某風機產品EFT測試FAIL整改分析案例
    1.8k瀏覽量
  • 發布了文章 2023-08-14 10:03

    某風機產品CE電流法測試超標問題整改分析案例

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    2.6k瀏覽量
  • 發布了文章 2023-08-14 10:03

    EMC工程問題解答(九)

    一問:怎么分析近場分析得出的頻譜圖?如測出一些超標頻段或頻點,怎么對應地定位是具體電路哪個地方引入干擾?是靠經驗還是有理論基礎?答:是用頻譜儀進行近場定位,在電源模塊附近有與輻射發射類似的頻譜特征干擾。另外可以把遠場測試頻譜數據展開,可以分析頻率高點間隔,推斷出干擾源頭。頻譜儀定位可以如下面圖所示,分別是:遠場超標,頻譜儀近場探測,近場測試頻譜。二問:請教一
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  • 發布了文章 2023-08-05 08:20

    某風機產品因空間耦合導致CE測試超標問題案例

    某風機產品因空間耦合導致CE測試超標問題案例
    892瀏覽量
  • 發布了文章 2023-08-05 08:20

    EMC工程問題解答(八)

    賽盛技術從成立至今收到不少企業和學員關于電磁兼容問題咨詢與交流,其中金牌線上課程《EMC實戰特訓營》收到學員2000+個的提問,賽盛專家團隊給予的相關問題回復。以下是整理部分EMC問題解答,供大家參考。同時歡迎大家有相關電磁兼容問題可以與我們一起交流探討,共同提升!一問:為什么高頻時鐘信號更喜歡靠近GND平面走,按道理靠近電源平面,電源平面也可以作為它的回流
    893瀏覽量
  • 發布了文章 2023-07-31 17:47

    賽盛技術參加2023中國(深圳)國際汽車電子產業峰會圓滿結束

    2023中國(深圳)國際汽車電子產業峰會于6月10日召開!賽盛技術作為副會長單位應邀出席。此次活動匯集了超600+汽車電子全產業鏈企業,30+汽車原廠,現場專家云集,深度剖析了汽車電子行業的現狀,圍繞國內外汽車電子產業趨勢,從多層面、多角度分析汽車行業的新模式、新技術,探討智能網聯汽車面臨的挑戰與機遇。本次的會議主題圍繞創芯發展,智駕出行,共建智能網聯汽車新
  • 發布了文章 2023-07-31 16:58

    【電磁兼容技術案例分享】因測試布置不規范導致RE102測試FAIL案例

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  • 發布了文章 2023-07-07 10:10

    第一期《輻射發射整改特訓營》課程正在火熱進行中!

    第一期賽盛技術組織的輻射發射特訓營課程正在火熱進行中,學員積極學習,相互溝通提升,如下為部分學員問題解答,供參考。一、今天去輻射摸底,在40MHz到70MHz之間,起來三個干擾,類似尖峰狀,在電源輸入口繞了一個磁環。改善效果很明顯,因為不利于生產,需要通過另外的方式做到改善。請問可以通過什么措施做到改善(人已經從實驗室回來了),加一級共模濾波,如共模電感。答
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  • 發布了文章 2023-07-01 10:10

    【電磁兼容技術案例分享】電流探環CE電流法測試差異分析案例

    第一期輻射發射整改特訓營課程安排,6月29日正式開課!2023.06.27輻射發射整改工程問題解答(二)2023.06.21輻射發射整改工程問題解答(一)2023.06.20深圳8月4日-5日《產品EMC設計分析與風險評估技術》高級研修班,報名火熱進行中!2023.06.19上海8月11日-12日《案例分析與EMC設計》公開課即將開始!2023.06.19【
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  • 發布了文章 2023-06-29 10:08

    熱烈祝賀賽盛集團當選為汽車電子協會副會長單位,授牌儀式隆重舉行!

    今天上午,深圳市汽車電子協會領導一行蒞臨深圳市賽盛技術有限公司考察指導,并舉行副會長單位授牌儀式。協會秘書長陳會軍先生與深圳市賽盛技術有限公司董事長、總經理授牌合影留念此次賽盛集團非常榮幸能成為深圳市汽車電子行業協會副會長單位,獲得深圳市汽車電子行業協會授牌,也體現了賽盛技術在新能源汽車以及汽車電子領域受到社會行業各界的認可。賽盛技術負責人表示以這次授牌為契

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公司介紹:深圳市賽盛技術有限公司成立于2005年,為企業提供全流程全方位電磁兼容技術服務與硬件研發培訓服務。 服務范圍:硬件

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