機載設備的穩定工作離不開安全可靠的電源系統。隨著機載設備綜合化程度的提高，高密度、高可靠電源系統將成為綜合核心處理機應用的關鍵部分。機載設備在工作中有時會出現一些異常情況，如雷擊、電壓工作不正常、突然斷電等，這些均會影響機載設備的正常運行，甚至會對安全性造成影響。研究設計具有自動監測及自動保護功能的電源系統是必要的。

智能管理電源技術應能實時監控計算機供電運行狀態，進行故障隔離和控制電源的分配重構，實現計算機電源余度供電、加電順序控制的智能化管理目標。本文以某型通用控制處理機(UCP)為研究對象，提出一種適用于機載電源設備的智能電源模塊(IPSM)的軟硬件的實現方法。

通用控制處理機(UCP)智能電源模塊(IPSM)采用機上與應急28 V直流電源雙路供電體制，為UCP機架內的各模塊提供經過濾波、電壓尖峰、過壓浪涌抑制等處理后滿足GJB181A-2003要求的28 VDC電源，分布在各個模塊上的供電元件(PSE)將28 V母線電壓轉換成各模塊工作所需的5 V、±15 V電壓。每個UCP配置2個IPSM，采用1+1冗余供電結構，正常工作時，由兩個IPSM給系統供電，當其中一個IPSM模塊故障時，由另一塊IPSM模塊自動接替并獨立向整個系統供電。每個IPSM具備28 V電壓監測、12路電源開關陣列(PSA)通斷控制、12路負載電流值監測與CPU模塊通訊等功能。

1 硬件

IPSM模塊主要包含電源轉換單元(PCU)、電源管理單元(PMS)和電源開關陣列(PSA)。IPSM的原理框圖如圖1所示。

1.1 電源轉換單元

PCU將機上28 V輸入電壓轉換成直流28 V母板電壓。同時PCU具有負載均流和自身故障隔離功能，并為模塊上其它電路提供輔助電源。

1.2 電源管理單元(PMS)

PMS是系統實現電源智能管理的關鍵。它主要由電壓調理電路、電流負載調理電路、多路開關、緩沖調整、A/D轉換電路、通訊接口、控制器以及系統管理程序等軟硬件部分等構成。PMS的主要功能是根據28 V電壓檢測信號、流過每路開關的電流信號，來完成對12路LRM模塊的智能供電功能?？刂破鬟x用TI公司推出的DSP處理器SMJ320F240HFPM，采用CMOS工藝，片內544 W的數據存儲器，16 kW的Flash程序存儲器，最大可尋址空間為224 kW，包括64 kW的數據存儲空間、64 kW的程序存儲空間和64 kW的IO空間，單指令周期為50 ns，具有1個8位可編程定時器，3個16位可編程定時器，28個可編程復用I/O引腳、鎖相環時鐘發生器、1個看門狗和1個通用異步通訊口。

電源管理系統原理框圖如圖2所示。

1.3 電源開關陣列(PSA)電路

PSA在PMS控制下工作，負責接通、斷開到機架中其它LRM模塊的電源供電。其主要完成28 V電源輸出的通/斷、電流檢測等功能。由于本項目需要12路開關控制和電流檢測，選用常規的分立式功率開關元件、驅動電路，不僅電路復雜，而且占用PCB面積較大，給版圖設計帶來困難。尤其是驅動電路，需要BOOST電路或電荷泵將驅動信號升壓到約35 V，才能保證可靠的驅動功率開關的通/斷。選用繼電器開關具有隔離功能，易控制、電路簡單，但繼電器的動作時間較長、反應速度慢。

為簡化電路設計，選用將控制、驅動及功率開關集成于一體的集成電路，在此選用英飛凌公司的BTS660P，它集成了電荷泵和n溝道MOS管，具有過載保護、電流限制、短路保護、過壓保護、過溫保護、輸出負壓箝位等功能。

2 系統軟件設計

2.1 軟件功能

IPSM軟件可提供一套完整的嵌入式應用程序軟件，實現UCP系統的智能供電。IPSM應具備多種功能，包括實時監測IPSM的工作狀態;根據IPSM工作狀態，控制、驅動12路PSA開關的通、斷。當PSA開關流過電流≥2.5 A時，切斷輸出并且不可恢復;根據UCP系統命令控制12路PSA開關的通、斷;提供RS422通訊接口，與CPU模塊進行數據/信息通信等。

2.2 軟件結構

IPSM軟件按功能分為：系統初始化、BIT程序、PSA的管理、RS-422通信、設備驅動及故障記錄6個部分，其功能結構如圖4所示。

系統初始化程序完成IPSM的DSP處理器SMJ320F240、串口通信協議芯片TLS16C552AMHV以及12路PSA的初始化，并為應用程序的訪問提供支持。

BIT程序用于對IPSM的內部硬件資源進行檢測，根據執行階段的不同，將BIT程序分為上電BIT(PUBIT)、周期BIT(PBIT)和維護BIT(MBIT)。

上電BIT(PUBIT)：當IPSM接通電源時或復位后，IPSM開始執行PUBIT。

周期BIT(PBIT)：PBIT是IPSM進入周期任務后自動進行的，是對系統硬件的監控。

維護BIT(MBIT)：MBIT是系統在地面，當接收到CPU模塊發送的維護BIT命令后，對IPSM進行的維護測試。

對電源開關陣列(PSA)管理的機制為：(1)循環檢測28 V輸出是否正常。若周期檢測連續3次均不正常，關閉12路電源開關，通過RS-422接口向CPU模塊發送故障信息，并記錄故障結果。(2)循環檢測12路各PSA中流經各路電流值的大小，并確定各路的動作狀態。若檢測到Is≥Is max，若任意一路周期檢測連續3次均超限時，應關閉該路電源開關，通過RS-422接口向CPU模塊發送故障信息并記錄故障結果。否則，不關閉該路PSA開關。

IPSM通過RS-422串口使用查詢的方式與CPU模塊進行通信。具體功能如下：(1)當IPSM監控有故障時，將發生的故障通過RS-422總線上報給CPU模塊。(2)IPSM通過RS-422串口接收CPU模塊發送的命令，包括發送狀態信息命令、握手命令、上電命令、下電命令、進行維護BIT命令、發送版本命令和設置版本命令，并通過RS-422串口對CPU模塊發出的命令進行響應。

設備驅動主要是指對IPSM中所配備的接口設備提供驅動程序，設備驅動程序包括I/O接口驅動程序程序;RS-422總線接口驅動程序;NV-SRAM驅動程序。

IPSM對所檢測到的故障信息，都必須在NV-SRAM中進行故障記錄，以備故障分析。故障信息記錄在NV-SRAM中的一個確定存儲位置，故障記錄區分為：PUBIT故障記錄區、MBIT故障記錄區和周期任務故障記錄區。NV-SRAM的內容可讀出和清除。

3 結束語

智能電源管理系統是新一代飛機綜合核心處理機的發展趨勢，可滿足電源功率密度高、體積小、重量輕、變換效率高等性能的要求，并且電源系統自身的監測能力、故障診斷和隔離、容錯重構能力大幅提高，工程應用前景廣闊。