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1.這是一個簡單的電池等效示意圖,有一個OCV的電壓源加上一個內阻。

2.圖的y軸是電池的電壓,x軸是放電的電荷量。

3.電池充飽的電壓是4.2V,放電的過程,電池電壓會愈來愈低,直到EDV的電壓時,

系統就會截止,而OCV 曲線截止時所對應到的電荷量為Qmax。

4.如果將內阻考慮進來,則曲線會有一個IR drop,因此,會提早碰到EDV,此時所得到的電荷量為Quse,

所以當內阻愈大(老化時)或電流愈大Quse會愈低,使用者會感到愈來愈沒電。

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使者king

使者king

2015-02-04 14:02 發起

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hellocat

hellocat

2015-02-06 15:32 回答

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看了那么多,推薦一個鋰電池過充電、過放電、短路保護電路供參考:

????? 該電路主要由鋰電池保護專用集成電路DW01,充、放電控制MOSFET1等部分組成,單體鋰電池接在B+和B-之間,電池組從P+和P-輸出電壓。充電時,充電器輸出電壓接在P+和P-之間,電流從P+到單體電池的B+和B-,再經過充電控制MOSFET到P-。在充電過程中,當單體電池的電壓超過4.35V時,專用集成電路DW01的OC腳輸出信號使充電控制MOSFET關斷,鋰電池立即停止充電,從而防止鋰電池因過充電而損壞。放電過程中,當單體電池的電壓降到2.30V時,DW01的OD腳輸出信號使放電控制MOSFET關斷,鋰電池立即停止放電,從而防止鋰電池因過放電而損壞,DW01 的CS腳為電流檢測腳,輸出短路時,充放電控制MOSFET的導通壓降劇增,CS腳電壓迅速升高,DW01輸出信號使充放電控制MOSFET迅速關斷,從而實現過電流或短路保護。

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liuyongwangzi

liuyongwangzi

2015-02-06 14:50 回答

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探討電源技術

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