無(wú)人機(jī)電池充不進(jìn)電其實(shí)是兩個(gè)主要原因?qū)е?/div>
2024-03-12 17:03:14
241 ”，負(fù)責(zé)處理各種傳感器數(shù)據(jù)，控制無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)和軌跡。
傳感器：傳感器是無(wú)人機(jī)的“感官”，包括GPS、陀螺儀、加速度計(jì)等，用于感知無(wú)人機(jī)的姿態(tài)、速度和位置信息。
通信系統(tǒng)：無(wú)人機(jī)通過(guò)無(wú)線通信與地面控制站進(jìn)行
2024-03-12 11:28:20
，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者通過(guò)無(wú)人機(jī)進(jìn)行精確噴灑，提高作業(yè)效率。此外，無(wú)人機(jī)還廣泛應(yīng)用于環(huán)境監(jiān)測(cè)、動(dòng)物保護(hù)、新聞報(bào)道等多個(gè)領(lǐng)域，為我們的生活帶來(lái)便利和新的視角。
在商用領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)同樣大放異彩。快遞公司通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)快速
2024-03-12 11:13:32
攻擊。
除了應(yīng)對(duì)安全威脅外，知語(yǔ)云智能科技的無(wú)人機(jī)反制技術(shù)還廣泛應(yīng)用于民用領(lǐng)域。在航拍領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)可以有效保護(hù)隱私安全，防止惡意拍攝和侵犯?jìng)€(gè)人權(quán)益。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)可以幫助農(nóng)民有效管理
2024-03-12 10:56:16
了解無(wú)人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用，為您揭開(kāi)這一神秘領(lǐng)域的面紗。
一、無(wú)人機(jī)技術(shù)概述
1 無(wú)人機(jī)的定義與分類
無(wú)人機(jī)，即無(wú)人駕駛飛行器，是一種通過(guò)無(wú)線電遙控或自主飛行控制系統(tǒng)操縱的飛行器。根據(jù)其用途和性能，無(wú)人機(jī)
2024-03-12 10:42:46
隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)逐漸滲透到我們的日常生活中。與此同時(shí)，太陽(yáng)能技術(shù)也在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。今天，我們將探討一種將這兩種先進(jìn)技術(shù)結(jié)合起來(lái)的設(shè)備——無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能警示燈。這種
2024-03-09 18:52:16
20世紀(jì)90年代以來(lái)，無(wú)人機(jī)科技的蓬勃發(fā)展引起了全球矚目。伴隨著科技創(chuàng)新的腳步，無(wú)人機(jī)已逐漸躋身人們的日常生活，成為一項(xiàng)至關(guān)重要的科技產(chǎn)業(yè)。
本文將探討無(wú)人機(jī)的歷史沿革和發(fā)展趨勢(shì)，并深入探討無(wú)人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。
2024-03-01 20:10:001040 
。
無(wú)人機(jī)干擾與反制技術(shù) 在偵測(cè)到非法無(wú)人機(jī)后，知語(yǔ)云智能科技的干擾與反制技術(shù)能夠迅速發(fā)揮作用。通過(guò)發(fā)射特定頻率的信號(hào)，干擾無(wú)人機(jī)的通信和控制系統(tǒng)，使其失去控制并安全降落。這一技術(shù)的成功應(yīng)用，有效遏制了無(wú)人機(jī)
2024-02-27 10:41:24
防御系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。例如，在公共安全領(lǐng)域，該系統(tǒng)可以有效防范無(wú)人機(jī)非法入侵敏感區(qū)域，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。在軍事領(lǐng)域，該系統(tǒng)可以為軍事基地和關(guān)鍵設(shè)施提供強(qiáng)有力的空中安全保障。在民用領(lǐng)域
2024-02-26 16:35:59
的準(zhǔn)確性，也為后續(xù)的無(wú)線電干擾和激光打擊提供了精確的目標(biāo)定位。
無(wú)線電干擾技術(shù)則是反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵所在。通過(guò)發(fā)射特定頻率的無(wú)線電信號(hào)，能夠干擾無(wú)人機(jī)的通信鏈路，迫使其失去控制或返航。這一技術(shù)在保護(hù)重要
2024-02-23 11:37:07
成功地將無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用于多個(gè)實(shí)際項(xiàng)目中，取得了顯著的成效。
四、未來(lái)展望
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)在空域管理領(lǐng)域的應(yīng)用前景將更加廣闊。未來(lái)，我們可以期待無(wú)人機(jī)在航空安全
2024-02-20 15:23:56
據(jù)悉，Snap的Pixy無(wú)人機(jī)累積銷(xiāo)量約7.1萬(wàn)臺(tái)，近期發(fā)布公告稱，因存在火災(zāi)隱患，已聯(lián)合美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)發(fā)起召回計(jì)劃。此外，IT之家了解到，已有四起關(guān)于Pixy無(wú)人機(jī)電池故障的報(bào)告，其中一例引發(fā)輕度火災(zāi)，另一例被子彈傷。
2024-02-02 11:06:04324 隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，其在軍事、民用等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)的安全問(wèn)題也日益凸顯。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，知語(yǔ)云智能科技憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力，推出了一款全景反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，旨在為無(wú)人機(jī)
2024-01-30 16:07:44
無(wú)人機(jī)行業(yè)的近年蓬勃發(fā)展，宛如一片璀璨的新星匯聚成的輝煌星空。創(chuàng)新和科技的融合將無(wú)人機(jī)推向生活的前沿，成為引領(lǐng)時(shí)代的先鋒。這是一場(chǎng)風(fēng)起云涌的科技巨變，為我們描繪出了一個(gè)嶄新而引人入勝的無(wú)人機(jī)時(shí)代。
下面我們針對(duì)生活中常見(jiàn)的四旋翼無(wú)人機(jī)的飛行原理做個(gè)基礎(chǔ)的介紹。
2024-01-26 22:33:001336 
模塊，可根據(jù)實(shí)際情況，自動(dòng)選擇最優(yōu)的反制策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的全面管控。
相較于傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)反制手段，知語(yǔ)云智能科技的低空無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)具有三大顯著優(yōu)勢(shì)。首先，其高精度探測(cè)和識(shí)別能力，大大提高了對(duì)無(wú)人機(jī)
2024-01-26 16:10:05
無(wú)人機(jī)起飛時(shí)向一邊傾斜，直接就側(cè)翻了出現(xiàn)這種情況，首先要檢查無(wú)人機(jī)槳葉的安裝順序是否正確；然后檢查螺旋槳有沒(méi)有擰緊，是不是因?yàn)樗闪耍詷~不受力；或者槳葉掉落，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)向一邊傾斜。無(wú)人機(jī)在起飛的過(guò)程中，會(huì)加快電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，螺旋槳的槳葉會(huì)快速轉(zhuǎn)動(dòng)，聲音也會(huì)很大，在離地的時(shí)候會(huì)吹起地面的灰塵與沙石。
2024-01-08 10:05:17228 如果說(shuō)飛控是無(wú)人機(jī)的大腦，那么圖傳系統(tǒng)就是無(wú)人機(jī)的“眼睛”，而我們通過(guò)無(wú)人機(jī)以上帝視角俯瞰美麗的世界。無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)采用了適當(dāng)?shù)囊曨l壓縮技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、信道編碼技術(shù)、以及調(diào)制解調(diào)技術(shù)，將無(wú)人機(jī)所搭載的攝像機(jī)拍攝到的視頻以無(wú)線方式實(shí)時(shí)傳輸?shù)竭h(yuǎn)距離接收器端的一種無(wú)線電子傳輸設(shè)備。
2024-01-05 10:38:261978 
谷景電感技術(shù)助力無(wú)人機(jī)行業(yè)升級(jí)換代編輯：谷景電子近年來(lái)隨著科技的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)領(lǐng)域也得到了高速的發(fā)展與應(yīng)用。無(wú)人機(jī)都有著非常重的作用。然后，隨著無(wú)人機(jī)體積的不斷縮小和性能上的不斷提升，傳統(tǒng)的電感
2023-12-27 21:59:27
0 防無(wú)人機(jī) 授時(shí)保護(hù)裝置 時(shí)空安全隔離裝置，是針對(duì)當(dāng)下北斗/GPS民用信號(hào)易受到干擾、攻擊以及欺騙等特點(diǎn)，導(dǎo)致無(wú)法正常授時(shí)、定位而開(kāi)發(fā)的衛(wèi)星信號(hào)安全隔離產(chǎn)品。適用于電力、運(yùn)營(yíng)商、軌道交通、安防等行業(yè)
2023-12-22 10:59:10
的基層。將無(wú)刷直流電機(jī)連接到碳纖維無(wú)人機(jī)框架的每個(gè)臂上。將電調(diào)焊接到配電板上，并附上用于連接電池的附加電纜。將電調(diào)連接到電機(jī)，并確保電機(jī) 1 和 3 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，2 和 4 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
由于將有非常大
2023-12-20 13:59:15
無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展為遠(yuǎn)程監(jiān)控帶來(lái)了全新的可能性。通過(guò)配備熱成像模塊的無(wú)人機(jī)，我們可以在無(wú)需人力進(jìn)入危險(xiǎn)或難以到達(dá)的區(qū)域進(jìn)行有效的監(jiān)控。熱成像利用紅外輻射來(lái)捕捉物體的熱能分布情況，并將其轉(zhuǎn)化為圖像
2023-12-15 18:24:57221 
電池使用時(shí)間變短了，這是很多無(wú)人機(jī)使用者都會(huì)遇到的問(wèn)題，可電池使用時(shí)間變短的具體原因都有哪些？
2023-12-08 16:28:15374 星邏智能CEO王海濱表示：“無(wú)人機(jī)的未來(lái)，關(guān)鍵在自動(dòng)化；而無(wú)人機(jī)能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，關(guān)鍵在續(xù)航和操控。與其花費(fèi)巨額資金優(yōu)化電池性能，不如另辟蹊徑在充電硬件和調(diào)度軟件上做文章。”星邏智能的三大主力產(chǎn)品就是地面自動(dòng)化、飛采自動(dòng)化和數(shù)據(jù)自動(dòng)化。
2023-12-08 09:58:12180 
晶振本身并不能直接提高無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性，但它可以通過(guò)為中央處理器提供穩(wěn)定的時(shí)鐘頻率信號(hào)，確保無(wú)人機(jī)內(nèi)部的各種電子元件能夠正常運(yùn)行，從而間接地提高無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性。
2023-12-03 10:44:45306 以前，搞無(wú)人機(jī)的十個(gè)人有八個(gè)是航空、氣動(dòng)、機(jī)械出身，更多考慮的是如何讓飛機(jī)穩(wěn)定飛起來(lái)、飛得更快、飛得更高。如今，隨著芯片、人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)開(kāi)始了智能化、終端化、集群化的趨勢(shì)，大批
2023-12-03 10:42:081250 
無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)提供了專門(mén)的場(chǎng)地條件，確保無(wú)人機(jī)能夠安全、高效地進(jìn)行自動(dòng)起飛。這包括無(wú)障礙的空域及先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)等。通過(guò)提前規(guī)劃飛行路線，機(jī)場(chǎng)為無(wú)人機(jī)提供了可靠的起飛基礎(chǔ)，以滿足不同任務(wù)需求。
2023-11-28 11:46:35219 的可見(jiàn)度、檢測(cè)隱藏問(wèn)題的能力以及提高監(jiān)控效率。這些優(yōu)勢(shì)使得配備紅外載荷的無(wú)人機(jī)在眾多行業(yè)中具有無(wú)價(jià)的價(jià)值。在當(dāng)今快速發(fā)展的技術(shù)環(huán)境中，無(wú)人機(jī)紅外載荷已經(jīng)廣泛應(yīng)用于平
2023-11-23 17:20:11250 
。西安知語(yǔ)云智能科技有限公司具有十幾年的專業(yè)低慢小無(wú)人機(jī)反制監(jiān)測(cè)預(yù)警干擾打擊設(shè)備
目前，能夠在應(yīng)用于探測(cè)“低慢小”無(wú)人機(jī)的方法，從而信號(hào)形式上主要包括雷達(dá)探測(cè)、激光探測(cè)、金屬探測(cè)、光電探測(cè)、無(wú)線電探測(cè)
2023-11-20 17:07:59
MIDAS 反無(wú)人機(jī)是一種人工智能（AI）啟用的多旋翼無(wú)人機(jī)，旨在從發(fā)射到著陸自動(dòng)運(yùn)行。它具有開(kāi)放的架構(gòu)和快速變化的模塊化軌道，支持基于任務(wù)需求的定制有效載荷，并允許交替使用。
2023-11-13 11:21:22180 飛行控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱飛控系統(tǒng)，是控制無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)方向的部件，是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng)，也稱為自動(dòng)駕駛儀，這也是無(wú)人機(jī)區(qū)別于航模的根本原因之一。
2023-11-13 10:03:463085 
陀螺儀怎么工作的，怎么使四軸無(wú)人機(jī)平衡的
2023-11-10 07:27:32
、爭(zhēng)創(chuàng)新業(yè)績(jī)，精心籌備了百萬(wàn)職工勞動(dòng)和技能競(jìng)賽首屆無(wú)人機(jī)測(cè)繪技能競(jìng)賽。 據(jù)小編音圈電機(jī)獲悉，無(wú)人機(jī)測(cè)繪因其具有機(jī)動(dòng)靈活、高效快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于調(diào)查監(jiān)測(cè)、督察執(zhí)法
2023-11-09 10:18:52127 通過(guò)無(wú)人機(jī)加裝空中喊話器，可以用于交通擁堵路段或交通事故現(xiàn)場(chǎng)的空中喊話。無(wú)人機(jī)飛行不受地形限制，且飛行速度快，控制距離遠(yuǎn)，可輔助交通執(zhí)法人員在交通擁堵路段進(jìn)行大范圍的交通管制和人群車(chē)流疏導(dǎo)。
2023-11-06 16:38:21315 在考慮VR無(wú)人機(jī)時(shí)，深刻了解會(huì)對(duì)您的飛行體驗(yàn)產(chǎn)生重大影響的關(guān)鍵功能至關(guān)重要。相機(jī)質(zhì)量和分辨率。機(jī)載攝像機(jī)的質(zhì)量對(duì)于捕捉令人驚嘆的空中鏡頭至關(guān)重要。找尋能夠提供高分辨率相機(jī)和先進(jìn)圖像穩(wěn)定技術(shù)的 VR 無(wú)人機(jī)，以獲得流暢清晰的鏡頭。
2023-11-06 15:54:14772 ? 無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)代科技發(fā)展中的一項(xiàng)重要突破，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、物流等領(lǐng)域。然而，無(wú)人機(jī)的電池續(xù)航能力一直是制約其長(zhǎng)時(shí)間飛行的關(guān)鍵因素。?? 如何提高無(wú)人機(jī)的飛行續(xù)航時(shí)間，成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)
2023-11-02 14:16:231027 軍用無(wú)人機(jī)具有結(jié)構(gòu)精巧、隱蔽性強(qiáng)、使用方便和性能機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，許多一體化無(wú)人機(jī)可攜帶導(dǎo)彈，隨時(shí)對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行精確打擊。軍用無(wú)人機(jī)正悄然改變著全球安全態(tài)勢(shì)，牽動(dòng)地緣政治神經(jīng)。
2023-10-27 15:09:07346 無(wú)人機(jī)的概念：無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由飛行平臺(tái)、動(dòng)力裝置、航電系統(tǒng)、任務(wù)載荷系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、綜合保障系統(tǒng)等組成，其中飛行平臺(tái)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中的主體。
2023-10-25 16:33:51383 
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，無(wú)人機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于民用和軍事領(lǐng)域。然而，無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間飛行往往面臨電力需求的挑戰(zhàn)。
2023-10-24 10:11:15191 電磁干擾可能會(huì)擾亂無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，如GPS或其他位置定位系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)依賴這些導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)確定自身位置、飛行方向和高度等信息。干擾可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航精度下降，甚至導(dǎo)致無(wú)人機(jī)暫時(shí)性或持續(xù)性的迷航，從而無(wú)法正確地執(zhí)行任務(wù)。
2023-09-26 15:51:303203 樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
[1] [2] [3] [6] [7] [8] [10] [11] [12] 。許多世界各地的研究小組選擇了無(wú)人機(jī)直升機(jī)作為學(xué)科研究方向，探索和測(cè)試先進(jìn)的控制技術(shù) [1] 。多樣的方法如近似線性 [9
2023-09-20 06:25:18
摘要:介紹了飛行監(jiān)控系統(tǒng)軟件的組成、設(shè)計(jì)原理和工作流程，以及采用的關(guān)鍵技術(shù)，并說(shuō)明了系統(tǒng)在聯(lián)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和處理方法﹔飛行試驗(yàn)結(jié)果表明，本系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)顯示無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)、飛行軌跡、位置及參數(shù)，實(shí)現(xiàn)任務(wù)航線的編輯、裝訂與顯示，發(fā)送飛行控制指令，實(shí)時(shí)性高，操作方便，連續(xù)工作48小時(shí)無(wú)異常。
2023-09-18 08:43:48
大多數(shù)無(wú)人機(jī)使用遙控器進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。遙控器通過(guò)發(fā)送無(wú)線信號(hào)給無(wú)人機(jī)，包括控制飛行動(dòng)作（如起飛、降落、懸停、轉(zhuǎn)向）、姿態(tài)調(diào)整（如俯仰、橫滾、偏航）以及開(kāi)啟相機(jī)拍攝等功能。無(wú)線遙控通常使用2.4GHz或5.8GHz的無(wú)線頻段進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
2023-09-15 14:39:182274 歐荷系列智能無(wú)人機(jī)電池的型號(hào)較多，市場(chǎng)上絕大部分植保無(wú)人機(jī)和行業(yè)無(wú)人機(jī)都可以選擇。產(chǎn)品電容量也比較多樣，從較小電容量的10000mah到超大電容量的42000mah的智能電池統(tǒng)統(tǒng)包括，從5L容量的小載重植保無(wú)人機(jī)到載重50L-60L的大載重植保無(wú)人機(jī)都可以搭載。
2023-09-14 11:09:17563 
提供了一種新型無(wú)人機(jī)起降平臺(tái)，該工具適用于市面上99%的多旋翼無(wú)人機(jī)起降，可承受最大起降質(zhì)量超過(guò)50 kg。該起降平臺(tái)可以快速展開(kāi)和收起，可提供外接電源進(jìn)行供電，起降平臺(tái)腳可伸縮，為無(wú)人機(jī)在各種作業(yè)
2023-09-13 14:28:02573 
根據(jù)目前無(wú)人機(jī)避障技術(shù)的發(fā)展以及其未來(lái)的研究態(tài)勢(shì)，無(wú)人機(jī)避障技術(shù)可分為三個(gè)階段，一是感知障礙物階段；二是繞過(guò)障礙物階段；三是場(chǎng)景建模 和路徑搜索階段。這三個(gè)階段其實(shí)是無(wú)人機(jī)避障技術(shù)的作用過(guò)程。從無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)障礙物，到可以自動(dòng)繞開(kāi)障礙物，再達(dá)到自我規(guī)劃路徑的過(guò)程。
2023-09-08 10:35:06674 
無(wú)人機(jī)飛控算法的基礎(chǔ)是飛行動(dòng)力學(xué)和控制理論。飛行動(dòng)力學(xué)研究飛機(jī)在空氣中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，包括姿態(tài)控制、穩(wěn)定性和操縱性等方面。控制理論研究如何設(shè)計(jì)控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)期望的飛行動(dòng)作和軌跡。這些基礎(chǔ)理論為無(wú)人機(jī)飛控算法的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供了理論基礎(chǔ)。
2023-09-06 11:12:35957 
面對(duì)惡意無(wú)人機(jī)的威脅，不由的讓人產(chǎn)生疑問(wèn)，我們有什么辦法呢？一方面，我們需要制定相關(guān)的法律法規(guī)來(lái)使無(wú)人機(jī)的應(yīng)用更加規(guī)范合理；另一方面，為了避免無(wú)人機(jī)的發(fā)展給公共安全和生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p害，我們也必須及時(shí)
2023-09-01 16:25:460 無(wú)人機(jī)智能電池越來(lái)越多地運(yùn)用在各種無(wú)人機(jī)上，無(wú)人機(jī)電池“智能”的特點(diǎn)也呈現(xiàn)出多樣化。
2023-08-24 15:46:57256 
傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)集群通信網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成通常是由衛(wèi)星、地面控制中心和多個(gè)無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)群組成的指揮控制通信網(wǎng)絡(luò)。為發(fā)揮拒止環(huán)境下無(wú)人機(jī)集群作戰(zhàn)的最大作戰(zhàn)效能，減少無(wú)人機(jī)集群的能源消耗，避免多層級(jí)指揮帶來(lái)的時(shí)延問(wèn)題，可根據(jù)實(shí)際的作戰(zhàn)需求將指揮控制中心設(shè)置在運(yùn)輸投送平臺(tái)上，指揮籌劃無(wú)人機(jī)集群作戰(zhàn)行動(dòng)。
2023-08-17 09:53:472421 
通過(guò)5C放電技術(shù)，無(wú)人機(jī)電池可以在較短的時(shí)間內(nèi)釋放大量的能量，從而延長(zhǎng)飛行時(shí)間。具體而言，對(duì)于一架飛行中的無(wú)人機(jī)，通過(guò)使用5C放電技術(shù)的電池，其可飛行時(shí)間可以比普通電池延長(zhǎng)將近5倍。
2023-08-16 15:05:12934 飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心，它包括飛行控制器和相關(guān)的傳感器。飛行控制器負(fù)責(zé)接收和處理來(lái)自傳感器的數(shù)據(jù)，并控制無(wú)人機(jī)的飛行。傳感器可以包括陀螺儀、加速度計(jì)、羅盤(pán)、氣壓計(jì)等，用于感知無(wú)人機(jī)的姿態(tài)、位置和環(huán)境。飛控系統(tǒng)能夠穩(wěn)定地控制無(wú)人機(jī)的飛行，確保其安全、穩(wěn)定地懸停、導(dǎo)航、避障等。
2023-08-15 15:11:241123 傳感器在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用
2023-08-15 11:31:16409 由于無(wú)人操作的環(huán)境條件往往多變復(fù)雜，每臺(tái)機(jī)器對(duì)內(nèi)部功耗加熱的控制能力不同，最終導(dǎo)致飛機(jī)本身的硬件對(duì)溫度的適應(yīng)性不同，因此為了滿足更多或特定條件下的操作需求，高低溫條件下的飛行測(cè)試是必要的。 無(wú)人機(jī)
2023-08-09 21:45:20823 近年來(lái)，全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)經(jīng)歷了飛速的增長(zhǎng)，并展現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭。隨著技術(shù)的日益發(fā)展與應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，無(wú)人機(jī)已經(jīng)從軍事偵察和航拍攝影等領(lǐng)域逐漸延伸到物流、農(nóng)業(yè)、消防等各個(gè)行業(yè)。這一趨勢(shì)預(yù)示著無(wú)人機(jī)將成
2023-08-07 17:20:54677 目前，我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景一篇廣闊，在日常生活，軍事科技，難區(qū)救援等方面處處彰顯著無(wú)人機(jī)的重要地位。并且隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)行業(yè)更是迎來(lái)了發(fā)展的黃金時(shí)代。 行業(yè)展會(huì)即將開(kāi)啟筑夢(mèng)天路 2023
2023-08-04 09:28:29520 ，包括一些玩具無(wú)人機(jī)，軍用無(wú)人肯定是受管控的。 此外還有一些無(wú)人植保機(jī)等不同用途的無(wú)人機(jī)，已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域幫忙人們做更多事情。 目前無(wú)人機(jī)按組成系統(tǒng)可大致分為六大部分：機(jī)身結(jié)構(gòu)件、動(dòng)力系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、攝像系統(tǒng)
2023-08-01 15:56:403427 單旋翼型無(wú)人機(jī)（Single-Rotor Drones）：?jiǎn)涡硇?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)采用單個(gè)垂直旋轉(zhuǎn)的槳葉和尾推進(jìn)器來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的飛行和操控。這種無(wú)人機(jī)通常用于航拍、電力巡線以及農(nóng)業(yè)噴灑等任務(wù)，它們?cè)陲w行效率和穩(wěn)定性方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
2023-07-28 15:47:261965 無(wú)人機(jī)的陀螺儀是一種用于測(cè)量和控制無(wú)人機(jī)姿態(tài)的重要傳感器。它通過(guò)檢測(cè)無(wú)人機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)提供準(zhǔn)確的方向和角度信息。
2023-07-21 15:02:253250 無(wú)人機(jī)載重和電池容量 載重越大，電池容量越大 農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)早期機(jī)型都以10L為主，逐步發(fā)展到16L、20L、30L、40L，在一定范圍內(nèi)，載重的增加有利于提升作業(yè)效率和效果，所以近些年來(lái)，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的承載重量。
2023-07-19 12:52:20550 1、概述一款無(wú)人機(jī)電池認(rèn)證芯片，可對(duì)無(wú)人機(jī)電池進(jìn)行充電認(rèn)證管理，可兼容市面上主流無(wú)人機(jī)相對(duì)應(yīng)型號(hào)2、基本特征? 工作電壓：3.6V? 工作電流：3mA? 工作溫度：-40℃~ 85℃? 環(huán)保等級(jí)
2023-07-18 17:28:323 本文建立了一個(gè)用于無(wú)人機(jī)距離估計(jì)的UAVDE數(shù)據(jù)集，通過(guò)UWB傳感器獲取兩個(gè)無(wú)人機(jī)之間的距離。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的立體測(cè)量法在無(wú)人機(jī)場(chǎng)景中無(wú)法應(yīng)用，原因是無(wú)人機(jī)位置偏差問(wèn)題。為了解決這個(gè)問(wèn)題，提出了一種
2023-07-17 11:27:40669 
音圈電機(jī)植保無(wú)人機(jī)助力農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提質(zhì)增效。夏季正是水稻稻縱卷葉螟、稻飛虱、稻瘟病、紋枯病等病蟲(chóng)害的高發(fā)期，依靠人工進(jìn)行大面積的水稻植保作業(yè)不僅需要耗費(fèi)大量時(shí)間，而且還容易出現(xiàn)噴灑不均勻、踩踏傷害秧苗
2023-07-12 09:29:52191 亞洲無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)展始于2015年、背靠亞洲消費(fèi)電子展強(qiáng)大資源，所有權(quán)屬訊通展覽集團(tuán)，展會(huì)將于10月19-21日，由中國(guó)消費(fèi)電子協(xié)會(huì)與訊通展覽集團(tuán)聯(lián)合主辦的CEEASIA2023亞洲亞洲無(wú)人機(jī)展，將在
2023-07-11 15:57:56157 通過(guò)干擾無(wú)人機(jī)的通信信號(hào)、導(dǎo)航信號(hào)或遙控信號(hào)，使其失去控制或迷失方向。常見(jiàn)的電子干擾手段有電磁干擾、頻率干擾、GPS干擾等。
2023-07-03 16:52:00981 多維感知，全面掌握敵方無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)力量使用情況。要在平時(shí)搜集敵方無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)力量的作戰(zhàn)編成、行動(dòng)特點(diǎn)、智能程度等，戰(zhàn)時(shí)即可制定針對(duì)性較強(qiáng)的偵察方案計(jì)劃。
2023-06-28 15:30:27975 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《帶有M5Stack和Edge Impulse的手勢(shì)控制無(wú)人機(jī).zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-27 10:03:220 無(wú)人機(jī)導(dǎo)航是指借助計(jì)算機(jī)中心控制站實(shí)現(xiàn)一系列的飛行任務(wù)，為了保證無(wú)人機(jī)的可控性和可靠性，必須要確保無(wú)人機(jī)導(dǎo)航精度，這樣才能夠沿著預(yù)設(shè)航線飛行，實(shí)現(xiàn)相關(guān)任務(wù)。無(wú)人機(jī)導(dǎo)航不僅要確定起始點(diǎn)、目標(biāo)位置，同時(shí)
2023-06-16 14:52:302044 。漢思新材料推薦用膠：根據(jù)客戶提供的基本信息，無(wú)人機(jī)航空電子模塊用底部填充膠水，推薦漢思底部填充膠HS710給客戶。漢思新材料自主研發(fā)的芯片底部填充膠，是一種單組份、改性環(huán)氧樹(shù)脂膠，用于BGA、CSP和F
2023-06-16 14:45:44686 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《無(wú)人機(jī)mavimg開(kāi)源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-13 14:49:420 音圈馬達(dá)助力的無(wú)人機(jī)亮相無(wú)人機(jī)大會(huì)。近日，第七屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)暨第八屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)在深圳會(huì)展中心舉行。國(guó)內(nèi)外近400家企業(yè)攜帶3000多架（臺(tái)）無(wú)人機(jī)參會(huì)展示，近4萬(wàn)名觀眾現(xiàn)場(chǎng)參觀
2023-06-12 11:19:08285 無(wú)人機(jī)機(jī)載系統(tǒng)，通常包含：動(dòng)力結(jié)構(gòu)、狀態(tài)采集、姿態(tài)傳感控制、飛控模塊、數(shù)傳電臺(tái)、遙控接收機(jī)、圖傳電臺(tái)，以及其他功能吊艙模塊。這些結(jié)構(gòu)的工作，都依賴這一塊電池提供電源。 我們都知道，都需要讓這些結(jié)構(gòu)
2023-06-09 11:23:34576 展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)格瑞普攜旗艦新品亮相國(guó)際無(wú)人機(jī)展！現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)家展示！格瑞普自去年發(fā)布“無(wú)人機(jī)電池3.0時(shí)代”概念，在不足一年的時(shí)間內(nèi)，又以該平臺(tái)為理念，推出了三款新品，其中兩款更是專為農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)的旗艦
2023-06-09 10:51:39352 
各種類型的傳感器在幫助無(wú)人機(jī)制造商和各行各業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)而推動(dòng)商業(yè)影響力方面扮演著重要角色。從高度計(jì)，到溫度和濕度傳感器，一般的商業(yè)無(wú)人機(jī)平均需要搭載五種類型的傳感器。我們將探究傳感器在幫助商業(yè)無(wú)人機(jī)在真實(shí)環(huán)境下的各個(gè)領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)潛能時(shí)所扮演的角色。
2023-06-06 17:54:32245 
相信玩無(wú)人機(jī)的小伙伴們一定會(huì)有無(wú)人機(jī)設(shè)備供電板功率小，多個(gè)單路電源走線凌亂焊接繁瑣。
2023-06-06 17:19:56616 
我們對(duì)蜂群戰(zhàn)術(shù)和狼群戰(zhàn)術(shù)早已并不陌生，無(wú)人機(jī)蜂群和狼群戰(zhàn)術(shù)使用也屢見(jiàn)不鮮。而美軍對(duì)無(wú)人機(jī)蜂群戰(zhàn)術(shù)和狼群戰(zhàn)術(shù)的研究我們也有所涉及，并且相對(duì)應(yīng)地進(jìn)行借鑒完善，推出了我國(guó)自己的無(wú)人機(jī)戰(zhàn)法。
2023-06-01 12:38:091265 隨著無(wú)人機(jī)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)使用18650鋰電池組作為其主要電源。18650鋰電池組具有高能量密度、長(zhǎng)壽命和低自放電率等優(yōu)點(diǎn)，非常適合在無(wú)人機(jī)中使用。 在無(wú)人機(jī)中，18650鋰電池組主要用于
2023-05-30 15:22:171318 
為了盡可能減少無(wú)人機(jī)襲擊造成的損失，必須開(kāi)發(fā)出一個(gè)能夠消除不同類型無(wú)人機(jī)的反制系統(tǒng)。為此，應(yīng)考慮可能影響執(zhí)行要地守衛(wèi)和防御任務(wù)的多重因素。
2023-05-30 11:39:51319 
鏈路系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，其主要任務(wù)是建立一個(gè)空地雙向數(shù)據(jù)傳輸通道，用于完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)距離遙控、遙測(cè)和任務(wù)信息傳輸。遙控實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)和任務(wù)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，遙測(cè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。
2023-05-29 09:57:013198 
的呢，專業(yè)名詞還是有所欠缺啊！后來(lái)，經(jīng)過(guò)搜索和研究，筆者可以說(shuō)是搞懂這個(gè)問(wèn)題了。 ? 所謂無(wú)人機(jī)的航電系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心的部件之一，通過(guò)該無(wú)人機(jī)的航電系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的控制、以及對(duì)周?chē)h(huán)境的監(jiān)測(cè)。現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)的航電
2023-05-25 11:19:053071 的發(fā)展。
在研究各種應(yīng)用的軟體動(dòng)力學(xué)和手勢(shì)識(shí)別時(shí)，從無(wú)人機(jī)的 NUI 控制入手對(duì)我們來(lái)說(shuō)似乎是一個(gè)自然而有趣的挑戰(zhàn)。作為開(kāi)發(fā)之旅的一部分，我們考慮了我們希望與哪些聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行交互，而駕駛無(wú)人機(jī)是我們
2023-05-23 07:58:26
美國(guó)反無(wú)人機(jī)蜂群技術(shù)主要應(yīng)用于陸地部隊(duì)和艦艇，例如美海軍近期在波斯灣地區(qū)通過(guò)大規(guī)模使用短程武器打擊了伊朗的無(wú)人機(jī)蜂群。
2023-05-18 09:40:091016 
無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景非常
2023-05-16 10:46:56661 
快速發(fā)展的無(wú)人機(jī)帶來(lái)安全隱患，而無(wú)人機(jī)探測(cè)反制也成為近些年各單位重點(diǎn)研發(fā)的方向。立防科技總經(jīng)理寧宇光介紹，無(wú)論是便攜式、車(chē)載式，還是固定式無(wú)人機(jī)探測(cè)反制裝備，都面臨單一反制裝備系統(tǒng)的限制。
2023-05-15 15:18:41394 無(wú)人機(jī)在眾多行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，未來(lái)，無(wú)人機(jī)擁有廣闊的應(yīng)用前景，顯示出巨大的市場(chǎng)潛力，同時(shí)也面臨著風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。無(wú)人機(jī)將是全球新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命的熱點(diǎn)，是培育發(fā)展新動(dòng)能，獲取未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重點(diǎn)領(lǐng)域
2023-05-11 15:07:09244 你好！你知道我在哪里可以找到 NXP 懸停游戲無(wú)人機(jī)的數(shù)學(xué)模型嗎？我需要它來(lái)從頭開(kāi)始實(shí)施控制算法。
2023-04-18 07:16:27
無(wú)人機(jī)作為高科技產(chǎn)品，其環(huán)境可靠性是其重要性能之一。為了保證無(wú)人機(jī)在各種極端環(huán)境下正常工作，在無(wú)人機(jī)研制和生產(chǎn)過(guò)程中，需要進(jìn)行一系列環(huán)境可靠性試驗(yàn)。
首先，無(wú)人機(jī)需要進(jìn)行溫度環(huán)境試驗(yàn)。該試驗(yàn)
2023-04-17 15:39:22568 
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要分為三大部分：地面站、飛控以及無(wú)線通信鏈路。鏈路系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，其主要任務(wù)是建立一個(gè)空地雙向數(shù)據(jù)傳輸通道，用于完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)距離遙控、遙測(cè)和任務(wù)信息傳輸。
2023-04-17 10:05:313585 “鐮刀-ВС5”系統(tǒng)是一種通用無(wú)人機(jī)干擾裝置，工作頻段為900~5800MHz，可干擾全球定位系統(tǒng)（GPS）、“伽利略”、“北斗”、“格羅納斯”（GLONASS）、WIFI等無(wú)人機(jī)控制信號(hào)，切斷無(wú)人機(jī)與導(dǎo)航衛(wèi)星或操作員之間的通信，使無(wú)人機(jī)在飛行中迷航，最終失效。
2023-04-11 14:42:08405 近年來(lái)，消費(fèi)類無(wú)人機(jī)越來(lái)越受歡迎，用于拍攝震撼的的片段、運(yùn)送救援物資，甚至用于競(jìng)賽。大多數(shù)無(wú)人機(jī)使用各種傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航、碰撞檢測(cè)和許多其他功能。超聲波傳感尤其有助于無(wú)人機(jī)著陸、懸停和地面跟蹤。
2023-04-06 09:50:352281 
在本篇文章中，我們將使用Arduino開(kāi)發(fā)板和20A電子速度控制器（ESC）控制A2212 / 1T無(wú)感BLDC外轉(zhuǎn)子電機(jī)（通常用于制作無(wú)人機(jī)）的速度。 所需的材料 ● A2212
2023-03-31 14:48:40
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷成熟，世界各國(guó)的無(wú)人機(jī)數(shù)量每年都在增加，根據(jù)全球商用無(wú)人機(jī)的年銷(xiāo)量和銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，如圖1所示，到2025年，全球?qū)⒂屑s679，000架無(wú)人機(jī)，市場(chǎng)規(guī)模約為5億美元。
2023-03-31 14:04:07649 
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