)從域向區(qū)域網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)過渡期間的車內(nèi)數(shù)據(jù)通信需求。本文首先討論各種汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，然后再考慮它們必須符合的嚴(yán)格靜電保護(hù)(ESD)和電磁兼容性(EMC)標(biāo)準(zhǔn)。最后介紹 Nexperia（安世半導(dǎo)體）的一系列元件，汽車 OEM 可利用這些元件確保車輛網(wǎng)絡(luò)在發(fā)生 ESD 事件時(shí)得到全面保護(hù)。
2023-12-28 10:36:51
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基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家Nexperia（安世半導(dǎo)體）今日宣布擴(kuò)展其備受贊譽(yù)的汽車以太網(wǎng)ESD保護(hù)器件產(chǎn)品組合。
2022-02-22 10:06:29865 
3.3V88D-LA 產(chǎn)品能夠提供穩(wěn)定的低滲漏電流、快速反應(yīng)時(shí)間(<0.5 ns)及高瞬變電流能力。這些優(yōu)勢能使新的ESD 鉗位保護(hù)器符合 HDMI、USB2.03.0、以太網(wǎng)、傳感器及觸摸屏接口、GPS
2017-07-25 16:15:41
10/100/1000以太網(wǎng)應(yīng)用的四信道TVS數(shù)組SLVU2.8-4該系列具有更低的負(fù)載電容（2pF），可將1GbE接口的信號(hào)衰減程度降至最低水平，同時(shí)還大幅提高了雷擊抗擾度，達(dá)到40A（tP
2014-07-04 13:19:08
`Nexperia汽車用MOSFET包括一系列符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的器件，符合汽車行業(yè)制定的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。這些Nexperia汽車器件設(shè)計(jì)用于比家用和便攜式應(yīng)用中使用的功率MOSFET更惡劣
2021-01-23 11:20:27
）。你可以用TMDSICE3359評估板來評估TI的EtherCAT從器件解決方案。圖3：集成了TI Sitara處理器的EtherCAT從器件我希望這篇博文能夠使你對EtherCAT的功能性有所了解。要了解與工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的更多內(nèi)容，一定不要忘了閱讀本系列中的其它博文。
2018-09-06 15:25:39
，一些供應(yīng)商已開發(fā)出優(yōu)于IEEE規(guī)范要求的以太網(wǎng)PHY，它們具有擴(kuò)展的溫度范圍、嚴(yán)格的靜電放電（ESD）測試過程、超過電磁干擾（EMI）和電磁兼容（EMC）規(guī)范的能力以及卓越的信號(hào)完整性。為了能符合
2018-09-07 11:49:41
汽車上的以太網(wǎng)RJ45接口ESD靜電防護(hù)方案圖：從RJ45接口ESD靜電防護(hù)方案圖中看出，電路保護(hù)中選用了兩顆ESD靜電保護(hù)二極管：DW03DLC-B，SOD-323封裝，最高工作電壓3.3V，峰值
2020-11-02 16:03:30
軟件： 關(guān)于TDSET3以太網(wǎng)測試軟件■The TDSET3 以太網(wǎng)一致性測試軟件支持的標(biāo)準(zhǔn)為：1000BASE-T, 100M Base-TX, and 10BASE-T (IEEE 802.3-2000 and ANSI X3.263-1995標(biāo)準(zhǔn)),也就是主干網(wǎng)中通用的RJ45口標(biāo)準(zhǔn)。測試夾具：
2019-09-20 15:15:50
解讀以太網(wǎng)供電(PoE)系統(tǒng)的主要器件整流器
2021-03-11 07:33:31
降壓控制器、LM5165 降壓轉(zhuǎn)換器、TPS62740 降壓轉(zhuǎn)換器、TM4C1292NCPDT 微控制器 (MCU)、TPD4E05U06-Q1 ESD 保護(hù)器件和 DP83822I 以太網(wǎng) PHY 為
2018-10-18 15:05:36
本文就以太網(wǎng)保護(hù)設(shè)計(jì)方面提出設(shè)計(jì)策略以及幾種應(yīng)對的設(shè)計(jì)思路，正如不同的標(biāo)準(zhǔn)中都有多個(gè)級(jí)別的防護(hù)等級(jí)，用戶需要根據(jù)實(shí)際的項(xiàng)目應(yīng)用場景來選擇合適的方案，這包括PCB 設(shè)計(jì)、器件選擇、成本、信號(hào)一致性等
2020-12-28 06:35:21
工業(yè)以太網(wǎng)和以太網(wǎng)相區(qū)分時(shí)，確定性是一個(gè)重要因素。標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)本身不具有確定性，7 但工業(yè)環(huán)境需要確定性。它們需要在特定時(shí)間發(fā)送和接收數(shù)據(jù)包，且它們需要保證數(shù)據(jù)每一次都成功發(fā)送。這是因?yàn)樵诠I(yè)配置中
2018-10-23 14:20:11
工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)必須比辦公室以太網(wǎng)更健壯。以太網(wǎng)，特別是工業(yè)以太網(wǎng)最近已成為制造業(yè)界流行的行業(yè)術(shù)語。雖然相似，但它們都具有不同的特性和優(yōu)點(diǎn)。本文將探討以太網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng)是什么以及它們有何不同。什么是以太網(wǎng)
2018-10-24 10:41:32
工業(yè)以太網(wǎng)—實(shí)時(shí)以太網(wǎng)—在過去幾年中經(jīng)歷了巨大的增長。雖然經(jīng)典的現(xiàn)場總線仍大量存在，但它們已經(jīng)過了巔峰期。流行的實(shí)時(shí)以太網(wǎng)協(xié)議擴(kuò)展了以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，可以滿足實(shí)時(shí)功能的要求。現(xiàn)在，TSN為實(shí)時(shí)以太網(wǎng)提供了一條新的途徑。
2019-08-01 06:07:08
以太網(wǎng)接口的標(biāo)準(zhǔn)防雷電路說明： 1、 此電路為以太網(wǎng)接口的標(biāo)準(zhǔn)防雷電路，包括了初級(jí)和次級(jí)防雷保護(hù)電路。應(yīng)用于以太網(wǎng)口可能接到室外的產(chǎn)品。2、 此電路要求產(chǎn)品有接大地的接口，如果沒有，初級(jí)防雷保護(hù)電路
2021-10-26 11:03:32
以太網(wǎng)控制器（MAC）實(shí)現(xiàn)了以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的第二層協(xié)議——MAC（媒體訪問控制）協(xié)議，完全符合 IEEE 802.3 和 IEEE 802.3u 規(guī)范所規(guī)定的 10Mbit/s 和 100Mbit/s
2018-12-28 17:30:23
的普及和多種優(yōu)勢，例如巨大的生態(tài)體系和日益增長的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，它越來越多地用在存儲(chǔ)和汽車等市場中。集成電路 (IC) 設(shè)計(jì)師正努力將以太網(wǎng)功能集成到設(shè)計(jì)中，利用以太網(wǎng)IP解決方案滿足目標(biāo)應(yīng)用的要求。
2019-07-26 06:13:54
電路板設(shè)計(jì)人員通常使用TVS二極管陣列SLVU2.8-4來為以太網(wǎng)端口提供保護(hù)。 在許多情況下，設(shè)計(jì)人員為了保持設(shè)備的可靠性，主要針對四種主要的威脅而采取保護(hù)：雷電感應(yīng)浪涌、ESD(即靜電放電
2014-04-09 17:42:55
以太網(wǎng)相較工業(yè)以太網(wǎng)有以下四大缺陷
2019-08-30 07:50:01
以太網(wǎng)在數(shù)據(jù)通訊中針對端口界面的設(shè)計(jì)來選出最適合的電路保護(hù)解決方案符合要求：IEC 61000-4-2 Level 4 (8 kV / 15 kV)解決方案內(nèi)容：2 顆TVS二極管數(shù)組
2013-07-18 09:48:44
次數(shù) (T50) 為34億次。更高的功率測試結(jié)果，請參見ADGM1004數(shù)據(jù)手冊。圖6. 10 dBm RF信號(hào)熱切換時(shí)95%置信區(qū)間 (CI) 下的對數(shù)正態(tài)故障概率。結(jié)語具有開創(chuàng)性的增強(qiáng)型ESD保護(hù)性
2018-11-01 11:02:56
減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車的唯一優(yōu)勢。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)其他共享總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（控制器局域網(wǎng)，本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。
2019-08-06 08:05:25
汽車以太網(wǎng)在未來駕駛技術(shù)中的應(yīng)用
2021-01-04 06:46:42
如今，以太網(wǎng)是汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)成熟技術(shù)，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 （DoIP） 協(xié)議。這種趨勢正通過標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然，要想讓以太網(wǎng)作為車載網(wǎng)絡(luò)總線的通用標(biāo)準(zhǔn)被人們廣泛接納，仍有一些問題亟需解決。
2020-05-07 07:35:16
由原始設(shè)備制造商（OEM）及一流車企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開始了。電氣電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）802.3標(biāo)準(zhǔn)針對汽車應(yīng)用作出的修訂包括IEEE 802.3bw（100BASE-T1
2022-11-11 07:58:37
作者：Jeremy Correale，安森美半導(dǎo)體目前市場上的多數(shù)硅ESD保護(hù)解決方案都是面向消費(fèi)級(jí)電子器件設(shè)計(jì)的，但是ESD威脅也會(huì)使汽車電子器件設(shè)計(jì)師夜不成寐。令汽車電子設(shè)計(jì)師深感憂慮的不僅是“正常”的ESD狀況，其他汽車特定事件也是讓人寢食難安的一個(gè)重要原因，例如電池短路(STB)情況。
2019-07-25 07:32:28
端口可訪問 PHY 寄存器。通過 JTAG 接口可進(jìn)行自己的固件開發(fā)。 特性此設(shè)計(jì)符合 EMI 和 EMC 標(biāo)準(zhǔn)，具有寬輸入電壓范圍 (17-60V)，采用兩個(gè) DP83867IR 千兆位以太網(wǎng) PHY
2015-04-27 15:17:16
可訪問 PHY 寄存器。通過 JTAG 接口可進(jìn)行自己的固件開發(fā)。 特性 此設(shè)計(jì)符合 EMI 和 EMC 標(biāo)準(zhǔn)，具有寬輸入電壓范圍 (17-60V)，采用兩個(gè) DP83867IR 千兆位以太網(wǎng) PHY
2022-09-21 08:02:24
以太網(wǎng) PHY 收發(fā)器器件的先進(jìn)功能，支持 10/100 Base-T，并符合 IEEE 802.3 標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)參考設(shè)計(jì)采用單電源（采用板載穩(wěn)壓器的情況下為 5V，否則為 3.3V）工作。以太網(wǎng)
2022-09-19 07:52:24
DP83848K 以太網(wǎng) PHY 收發(fā)器器件的先進(jìn)功能，支持 10/100 Base-T，并符合 IEEE 802.3 標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)參考設(shè)計(jì)采用單電源（采用板載穩(wěn)壓器的情況下為 5V，否則為 3.3V）工作。以太網(wǎng)
2018-12-19 14:39:27
DP83848K 以太網(wǎng) PHY 收發(fā)器器件的先進(jìn)功能，支持 10/100 Base-T，并符合 IEEE 802.3 標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)參考設(shè)計(jì)采用單電源（采用板載穩(wěn)壓器的情況下為 5V，否則為 3.3V）工作。以太網(wǎng)
2015-04-28 11:45:21
含以太網(wǎng)端口設(shè)備 四、方案說明及注意事項(xiàng)： 1.此方案采用GDT在變壓器前端做共模（八線）浪涌防護(hù)。 2.網(wǎng)絡(luò)變壓器后級(jí)用體積小，結(jié)電容低的TVS吸收差模能量，該TVS反應(yīng)時(shí)間快，兼顧防護(hù)靜電功能
2018-01-30 14:58:17
`描述PMP9013 是一種符合 IEEE802.3at 2 類標(biāo)準(zhǔn)的高效同步反激式轉(zhuǎn)換器（4.5A 時(shí) 5V），具有睡眠模式，適用于 PoE 應(yīng)用中的 PD 設(shè)計(jì)。在沒有 PoE 電源的情況下，此
2015-05-05 17:31:27
采用通過 ISO 13400 在 IP 上診斷的作法，讓以太網(wǎng)在當(dāng)今汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用，對比標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的物理接口，這種 IP 診斷方式可更快速地完成重新編程。然而，由于汽車制造商將其選作為無處不在
2020-05-06 06:21:13
請確認(rèn)Goldbox是否有可用的汽車以太網(wǎng)端口。
2023-04-11 06:47:42
TSN 端口之一是否可以配置為標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)
2023-04-20 08:10:32
stm32以太網(wǎng)模塊支持哪幾種標(biāo)準(zhǔn)接口呢？RMII模塊具有哪些特性？
2021-10-28 06:41:16
了一種具有開創(chuàng)性的方法，即使用可編程 FPGA 器件而非基于 MCU 的平臺(tái)作為 ECU 的基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)出一款能夠同時(shí)滿足 AUTOSAR 和 ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)的汽車 ECU。我們的設(shè)計(jì)方法對可
2019-07-05 08:34:21
分項(xiàng)規(guī)定和規(guī)范。由IEEE 802.3規(guī)定的一個(gè)最重要的部分就是以太網(wǎng)物理層晶體管（PHY）。 圖1展示了數(shù)據(jù)如何傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">標(biāo)準(zhǔn)RJ45以太網(wǎng)線纜以及如何從該線纜傳輸?shù)教幚砥鞯姆独?b class="flag-6" style="color: red">性方框圖。圖1：以太網(wǎng)PHY系統(tǒng)方框圖 關(guān)于以太網(wǎng)PHY，有三件事情您應(yīng)了然于心： …
2022-11-18 06:56:14
你知道為什么是以太網(wǎng)用于運(yùn)動(dòng)控制嗎？以太網(wǎng)為什么會(huì)被接受？以太網(wǎng)在工業(yè)應(yīng)用中有何作用？
2021-06-16 08:27:33
本文將具體介紹三種速率以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的不同物理層編碼規(guī)則、完整測試涉及到的共性問題，以及基于力科示波器的以太網(wǎng)一致性測試方案。
2021-05-27 06:55:37
本文結(jié)合數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)討論了西門子開放式工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用方案的實(shí)施情況，介紹了在open ie環(huán)境下基于tcp/ip協(xié)議實(shí)現(xiàn)simatic plc平臺(tái)與第三方設(shè)備的以太網(wǎng)自由通信過程，并且在半導(dǎo)體
2021-05-18 06:01:27
`TVS AND ESD PROTECTION靜電防護(hù)二極管ESD 抑制器 DLLC03CI 千兆以太網(wǎng),USB3.0高速通信端口ESD防護(hù)器件?為高速數(shù)據(jù)通信提供適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)級(jí)ESD防護(hù)，ESD防護(hù)
2020-05-14 10:23:02
以太網(wǎng)正越來越多地用在容易遭受過電壓的危險(xiǎn)場合，例如靜電釋放（ESD）、群脈沖（EFT）、電纜放電（CDE）以及雷 擊感應(yīng)事件。這些過電壓和過電流事故在各種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中均作 了定義，例如： ?IEC
2021-06-23 18:06:17
基于標(biāo)準(zhǔn)的汽車以太網(wǎng)解決方案的優(yōu)勢有哪些？
2021-05-24 06:46:03
`基于SLVU2.8-4的百兆以太網(wǎng)口防護(hù)方案應(yīng)用電路鼎先電子集成陣保護(hù)器件SLVU2.8-4（SO-8）的低負(fù)載電容為3.0pF，可將信號(hào)損失程度降至最低，同時(shí)可提供高達(dá)24A （tP=8/20
2021-02-04 15:46:03
的爆發(fā)式發(fā)展，顯然這已經(jīng)超出了CAN或FlexRay等傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)的歷史使命。這也正是以太網(wǎng)與汽車深度擁抱集成的契機(jī)。
2019-09-11 11:51:16
以太網(wǎng)物理層信號(hào)特點(diǎn)是什么？標(biāo)準(zhǔn)測試集中各參數(shù)的具體含義是什么？如何去測試以太網(wǎng)物理層？
2021-05-07 06:26:47
什么是電信級(jí)以太網(wǎng)？如何去測試電信級(jí)以太網(wǎng)？電信級(jí)以太網(wǎng)測試技術(shù)有哪些實(shí)例？
2021-05-26 07:04:07
我設(shè)計(jì)了一款具有藍(lán)牙、wifi 和以太網(wǎng)功能的通訊卡。我搜索過 ESP32，我很困惑。我可以同時(shí)使用 Wifi 和以太網(wǎng)嗎？你有這方面的參考設(shè)計(jì)嗎？
2023-04-13 07:42:59
處理。 圖1：添加工業(yè)以太網(wǎng)的傳統(tǒng)方式 將其中一個(gè)工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)添加到一種產(chǎn)品，然后通過認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證通信接口具有挑戰(zhàn)性。但是，多數(shù)制造商將需要支持多種工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議，以將他們的設(shè)備出售給使用不同標(biāo)準(zhǔn)
2019-07-18 04:45:16
和驅(qū)動(dòng)器相連。不幸的是，產(chǎn)品制造商還未達(dá)成一致的通用的工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)；相反，所處領(lǐng)域也是零散的，工廠部署的標(biāo)準(zhǔn)超過30種。許多領(lǐng)先的制造商已經(jīng)定義了一個(gè)特定的工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，以滿足他們的需求，往往
2022-11-15 08:08:28
。這種具有高效性和確定性的通信協(xié)議可將Sercos接口的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換與以太網(wǎng)相融合。迄今為止，Sercos III技術(shù)集成只在FPGA中實(shí)施過。 一個(gè)Sercos III主器件可控制多個(gè)Sercos
2018-09-07 14:59:44
在講以太網(wǎng)的主要缺陷前，有必要先了解一下以太網(wǎng)的通信機(jī)制。以太網(wǎng)是指遵循IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)，可以在光纜和雙絞線上傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)。
2019-10-08 07:27:36
廉，可選擇范圍十分廣闊。因此，人們期望以太網(wǎng)也能應(yīng)用到工控領(lǐng)域中，憑著它的低成本、極高的通信速率、全球普及的標(biāo)準(zhǔn)，逐漸取代現(xiàn)有工控行業(yè)中繁多的總線系統(tǒng)，用以太網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)從管理層到工業(yè)現(xiàn)場層的貫穿一致性通信
2021-01-13 07:07:04
描述此設(shè)計(jì)用于對兩個(gè)工業(yè)級(jí) DP83867IR 千兆位以太網(wǎng) PHY 和 Sitara? 主機(jī)處理器（含集成式以太網(wǎng) MAC 和交換機(jī)）進(jìn)行性能評估。此設(shè)計(jì)旨在滿足關(guān)于 EMI 和 EMC 的工業(yè)
2018-10-08 08:39:10
今年的7月份標(biāo)志著IEEE 802.3bt建立6周年，IEEE標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目將要使四對線以太網(wǎng)供電（PoE）標(biāo)準(zhǔn)化。 當(dāng)我在2012年7月參加第一次IEEE標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議時(shí)，我就開始為這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。在8個(gè)月
2020-11-03 08:14:05
具有統(tǒng)一性，不同標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)思想也不相同。注1）正文中沒有介紹的工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)有Ethernet POWERLINK Standardization Group的“POWERLINK”、日本電機(jī)
2013-12-27 09:35:14
以太網(wǎng)（Ethernet）執(zhí)行的是IEEE 802.3 標(biāo)準(zhǔn)，傳輸數(shù)據(jù)的模式為CDMA/CD,可使用光纖、雙絞線、細(xì)纜、粗纜作為傳輸介質(zhì)。
2019-08-08 07:19:37
(室內(nèi)到室外)將決定保護(hù)設(shè)備所需的魯棒性水平。需要回答的基本問題是用戶是否是唯一的威脅(考慮ESD)，或者端口是否也會(huì)受到閃電瞬變的影響。對于以太網(wǎng)端口連接到本地路由器或室內(nèi)攝像機(jī)的安裝，幾乎沒有閃電
2021-11-16 10:14:22
世界上計(jì)算機(jī)通信的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。以太網(wǎng)從 3-Mbps 的銅纜系統(tǒng)發(fā)展到可靠性更高、成本更低的 100-Mbps 非屏蔽雙絞線 (Cat5 UTP) 系統(tǒng)。以太網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，市場上已經(jīng)有支持 1-Gbps
2013-12-25 11:17:34
第一部工業(yè)以太網(wǎng)解決方案的優(yōu)勢和作用目前，世界各地的制造工廠都依賴以太網(wǎng)解決方案來滿足工業(yè)應(yīng)用對實(shí)時(shí)性能和耐用性的要求。與傳統(tǒng)現(xiàn)場總線相比，以太網(wǎng)能提供更快的速率，能更好地處理大批量數(shù)據(jù)，最終還能
2019-07-18 07:40:03
CH317寫的是USB延長器，公司網(wǎng)站上只有一個(gè)簡單的介紹文檔。用它來做為usb轉(zhuǎn)千兆以太網(wǎng)接口可行嗎？哪里有詳細(xì)的datasheet？CH317是否是USB轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)協(xié)議，還是自定義的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議？如果通過外接以太網(wǎng)PHY與電腦連接是否可以通信？實(shí)際的轉(zhuǎn)換速率能達(dá)到多少？
2022-07-11 07:21:58
以太網(wǎng)供電POE(Power Over Ethernet)是一種允許在以太網(wǎng)線雙絞線上同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)和電能的技術(shù)，該技術(shù)作為IEEE標(biāo)準(zhǔn)802.3af在2003年6月得到了批準(zhǔn)。
2019-10-28 07:59:09
（100Mbps）、千兆以太網(wǎng)（1Gbps）、萬兆以太網(wǎng)（10Gbps）。傳輸介質(zhì)不僅有雙絞線銅線，還可以是光纖。發(fā)展至今日，因它具有成本低、速率快、可靠性高等特點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用。我們可以通過以太網(wǎng)傳送 Email
2019-09-18 09:05:14
，即第1層上實(shí)現(xiàn)基于相同的IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn)，因此可以使用一個(gè)基于FPGA的平臺(tái)來支持不同的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議，不論這些協(xié)議有怎樣的實(shí)時(shí)屬性和實(shí)現(xiàn)方法。對于速度和實(shí)時(shí)性能要求非常高的協(xié)議，在硬件中以
2019-07-29 07:40:50
隨著自動(dòng)駕駛和車輛網(wǎng)成為現(xiàn)實(shí)，成本和性能優(yōu)勢以及未來帶寬需求的飛漲，使車載以太網(wǎng)在汽車中的重要性大大增加。 新系統(tǒng)和協(xié)議的到來要求新的測試方法，今天的汽車制造商都要面對技術(shù)進(jìn)步帶來的新挑戰(zhàn)
2022-07-25 17:08:24
符合 TC-10 標(biāo)準(zhǔn)且具有 RGMII 和 SGMII 的 100BASE-T1 汽車以太網(wǎng) PHY Datarate (Mbps) 100BASE-T1 Interface
2022-12-07 14:28:24
符合 TC-10 標(biāo)準(zhǔn)且具有 RGMII 的 100BASE-T1 汽車以太網(wǎng) PHY Datarate (Mbps) 100BASE-T1 Interface type MII
2022-12-07 14:28:25
在11月13至16日德國慕尼黑國際電子元器件博覽會(huì)上，ODU將推出具有開創(chuàng)性的新產(chǎn)品。
2018-11-14 17:25:533937 另外，TJA1101/1102通過了OPEN Alliance的IOP測試，在需要調(diào)試汽車以太網(wǎng)的情況下，也可以將其連接到工業(yè)以太網(wǎng)進(jìn)行交互，為此，立功科技設(shè)計(jì)了汽車以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)的透傳模塊，方便客戶快速測試汽車以太網(wǎng)。
2019-03-22 16:10:5313545 
任何新技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，都離不開前期的測試和驗(yàn)證，雖然汽車以太網(wǎng)從傳統(tǒng)以太網(wǎng)演化而來，但是測試工作與傳統(tǒng)以太網(wǎng)的測試有很大不同。為此相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織如OPEN Alliance、IEEE、IETF等制定了比較完整的開放性測試標(biāo)準(zhǔn)，以確保汽車以太網(wǎng)測試的規(guī)范性。
2020-06-11 15:59:003189 Nexperia推出符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的無引腳CAN-FD保護(hù)二極管，具有行業(yè)領(lǐng)先的ESD性能兼容AOI，出色的RF性能。
2020-12-02 14:51:09653 汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的重要性
2022-11-01 08:26:19
2 用于汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的 ESD 保護(hù)器件（100Base-T1、1000Base-T1）-AN90039
2023-02-07 19:00:370 根據(jù) OPEN Alliance 100BASE-T1 規(guī)范使用 SEED 有效預(yù)測 ESD 放電電流-Nexperia_白皮書_...
2023-02-20 19:24:240 Nexperia（安世半導(dǎo)體）宣布擴(kuò)展其備受贊譽(yù)的汽車以太網(wǎng) ESD 保護(hù)器件產(chǎn)品組合。3 款全新 ESD 保護(hù)器件符合 AEC-Q101 標(biāo)準(zhǔn)以及 IEEE 100BASE-T1
2023-05-29 10:33:19364 車載以太網(wǎng)100Base-T1ESD器件保護(hù)方案隨著汽車的數(shù)字電子化、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的需求，傳統(tǒng)的CAN、LIN汽車通訊協(xié)議已經(jīng)不能滿足汽車的信號(hào)傳輸數(shù)據(jù)需求，以太網(wǎng)正是其中一個(gè)比較理想的改進(jìn)方案
2022-04-07 14:36:49685 
我們在購買光模塊時(shí)，經(jīng)常看到簡介上描寫“符合IEEE某以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)”以及“兼容InfiniBand xDR協(xié)議”等描述，那么，InfiniBand（IB）和以太網(wǎng)（Ethernet）身為常見的通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，具體有什么區(qū)別？
2023-10-26 09:58:09270 )從域向區(qū)域網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)過渡期間的車內(nèi)數(shù)據(jù)通信需求。本文首先討論各種汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，然后再考慮它們必須符合的嚴(yán)格靜電保護(hù)(ESD)和電磁兼容性(EMC)標(biāo)準(zhǔn)。最后介紹 Nexperia（安世半導(dǎo)體）的一系列元件，汽車 OEM 可利用這些元件確保車輛網(wǎng)絡(luò)在發(fā)生
2024-01-05 05:09:11129 
、車載軟件和網(wǎng)關(guān)公司、汽車電子電器供應(yīng)商、測試方案供應(yīng)商、汽車安全企業(yè)等行業(yè)領(lǐng)袖與專家，共同交流探討車載以太網(wǎng)市場發(fā)展，并分享最新應(yīng)用案例及核心軟硬件創(chuàng)新方案。 本屆峰會(huì)有幸邀請到了 汽車以太網(wǎng)發(fā)明人之一、OPEN聯(lián)盟首任主席、行業(yè)圣經(jīng)《
2024-02-22 14:08:10173 
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