提到新能源汽車，就不得不說(shuō)下馬斯克的特斯拉了。時(shí)尚的外形、百公里加速3.2秒、續(xù)航440公里，這些都是特斯拉Model S作為一款純電動(dòng)汽車所展示給人們的數(shù)據(jù)。本文提供了國(guó)外牛人對(duì)這款車搭載電池的拆解分析。
2016-09-08 11:29:03
5738 近期，特斯拉的100kWh車型，已經(jīng)通過(guò)了歐盟認(rèn)證機(jī)構(gòu)RDW的評(píng)估。這意味，Model S/X 100D車型即將問(wèn)世！其續(xù)航里程理論值將達(dá)到613km（基于NEDC標(biāo)準(zhǔn)）。
按照歐盟規(guī)定
2016-09-19 16:50:447619 據(jù)韓國(guó)媒體ET News報(bào)道，現(xiàn)代汽車準(zhǔn)備大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)公交車，它們將配備兩套51kWh的電池組，單次充電續(xù)航里程可達(dá)100公里左右。據(jù)披露，這家韓國(guó)汽車制造商計(jì)劃從2017年開(kāi)始加大對(duì)電動(dòng)公交車
2016-12-08 14:25:10952 的電池，但 Semi（300 英里續(xù)航版本）大概會(huì)搭載 500 kWh 的電池組，并且使用特斯拉最新的 4680 電池——此前，業(yè)界對(duì)特斯拉 Semi 的電池組猜想為 600 千瓦時(shí)到 1 兆瓦時(shí)之間。此外，Semi 的最新諜照也已經(jīng)曝光，外觀有多處明顯的升級(jí)設(shè)計(jì)。
2021-02-18 10:46:512643 鋰電池，回收三元?jiǎng)恿?b class="flag-6" style="color: red">電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收?qǐng)A柱鋰電池回收動(dòng)力鋰電池回收庫(kù)存鋰電池回收庫(kù)存退役鋰電池回收 庫(kù)存電動(dòng)大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收
2021-09-16 13:19:43
立即查看TI 汽車解決方案立即下載TI汽車類參考設(shè)計(jì)我最近將私家車改造為一輛電動(dòng)車 (EV)，而作為一名工程師，我無(wú)論如何要搞定它。圖1顯示的是我收到的電池；我只知道這些電池是從一輛改造后的保時(shí)捷
2022-11-21 07:03:38
車型相比，為了削減成本，Model 3也少去了一些配置，在續(xù)航里程數(shù)、百公里加速、車內(nèi)空間等方面均遜色于Model S。據(jù)特斯拉官方消息，Model 3的續(xù)航里程為345公里（Model S為
2017-07-31 15:31:16
時(shí)發(fā)生自燃，所幸沒(méi)有發(fā)生人員傷亡，據(jù)悉，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）已經(jīng)介入調(diào)查。 從現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看，這輛特斯拉Model S起火比較嚴(yán)重的部位是底部，也就是電池組的位置，此事一出再次將電動(dòng)汽車電池
2019-04-04 06:20:29
內(nèi)使用的是18650鋰電池，這款Model S的電池容量為85KWh，電池組板由16組電池組串聯(lián)而成，并且每組電池組由444節(jié)鋰電池，每100節(jié)帶電量100Ah的電芯組成的電池組，失控時(shí)能釋放相當(dāng)于
2019-04-28 10:44:53
電池組SOC對(duì)于電池組目前電量計(jì)實(shí)現(xiàn)方法主要有TI的阻抗跟蹤、電流積分的庫(kù)倫計(jì)、卡曼濾波、估算的開(kāi)路電壓法，哪個(gè)對(duì)BMS電量計(jì)有了解過(guò)的？展開(kāi)講講這四種方法的優(yōu)缺點(diǎn)
2020-08-26 10:59:54
的電池組大約有 96 個(gè)電池，就充電到 4.2V 的鋰離子電池而言，可產(chǎn)生超過(guò) 400V 的總電壓。盡管汽車電源系統(tǒng)將電池組看作單個(gè)高壓電池，每次都對(duì)整個(gè)電池組充電和放電，但是電池控制系統(tǒng)必須獨(dú)立考慮
2019-05-13 14:11:41
。３０ｋＷ·ｈ電池組已經(jīng)應(yīng)用在電動(dòng)車上。汽車工業(yè)對(duì)電池性能要求的不斷提高，激發(fā)了人們對(duì)電池組的研究興趣，其性能也逐步有了明顯的改進(jìn)，能源公司兩種電池數(shù)據(jù)的比較，新式Ｍｋ６相對(duì)于與老式Ｍｋ４有許多改進(jìn)。文章由沃爾德電子整理發(fā)布。
2013-06-01 11:01:22
各位大佬，我是labview入門級(jí)菜鳥(niǎo)，拜求各位大佬指導(dǎo)一下基于NI ELVIS||將電池組六路電壓顯示在labview界面上，該怎么設(shè)計(jì)呢，主要是硬件及思路
2019-10-24 09:50:27
在這個(gè)博客系列的第1部分，我介紹了鋰離子電池內(nèi)電池保護(hù)功能的重要性。在這篇文章中，我將介紹創(chuàng)建安全和健康電池組所需的其它兩個(gè)元件：采集電池組中每節(jié)電池的診斷信息，并提供保護(hù)功能的監(jiān)視器，以及智能計(jì)算
2022-11-17 07:50:27
務(wù)部，Samsung SDI，在美國(guó)底特律國(guó)際車展上發(fā)布了此款電動(dòng)車電池的設(shè)計(jì)原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動(dòng)汽車行駛最遠(yuǎn)達(dá)600公里；較之前的最高紀(jì)錄500公里，此款新電池足以甩開(kāi)它們好幾個(gè)
2016-01-15 16:34:30
電阻始終在損耗功率, 能效低, 而且產(chǎn)生熱量比較大. 電動(dòng)汽車需要考慮能效的問(wèn)題, 否則無(wú)法大規(guī)模推廣, 顯然, 這種均衡方法不適用. 能量轉(zhuǎn)換式主要有兩種, 一種是將電池組的整體電壓向饑餓的單體電池進(jìn)行
2018-10-10 16:51:53
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來(lái)了！
2023-07-31 11:11:26
復(fù)雜的電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高能量密度、合理的質(zhì)量和適當(dāng)?shù)某潆姇r(shí)間。很多現(xiàn)代化的電池組都使用了鋰離子等化學(xué)元素，鋰離子可以增加行駛里程同時(shí)減輕重量。但是如果將汽油能量密度 12 kWh/kg 與普通鋰離子電池
2012-08-01 11:12:05
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2021-08-31 11:42:58
1.特斯拉轎跑技術(shù)核心在于：高效率的鋰電池技術(shù)。2.Model S 參數(shù)：2.6S/mkm(百公里） ,GB 660km續(xù)航里程，804L儲(chǔ)物空間，電池壽命8年或是行駛24萬(wàn)公里。3.特斯拉 S型
2021-08-30 07:13:56
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2021-12-27 10:33:41
很明顯，也會(huì)出現(xiàn)某些單體電池充不滿電的情況，這對(duì)于需要大電流充電的鋰離子電池組，例如電動(dòng)汽車用的鋰離子電池組而言則更為明顯。例如，將100只放電容量都為100Ah的鋰離子電池串聯(lián)起來(lái)組成電池組，但如果成組
2011-12-14 13:59:05
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2021-08-28 11:17:54
我正在嘗試用電池組連接我的 ESP8266（
約 45 秒后自動(dòng)待機(jī)）。我的問(wèn)題是，ESP8266 每 5 分鐘從深度睡眠中喚醒一次，但電池組已經(jīng)處于待機(jī)狀態(tài)并且沒(méi)有為 ESP8266 供電。
我是物聯(lián)網(wǎng)世界的新手，所以我問(wèn)自己是否有辦法禁用電池組的自動(dòng)待機(jī)功能？
2023-05-25 07:33:37
如何用Ｓｉｍｕｌｉｎｋ仿真光伏電池組，，，
2013-05-13 20:46:45
。而隨著人們對(duì)智能電池組系統(tǒng)的功能需求不斷增加，選擇合適的 MCU 也變的越來(lái)越重要。在本文中，我們將對(duì) MSP430的生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行深入的探討，幫助讀者了解如何利用這些功能來(lái)解決電池組系統(tǒng)中的挑戰(zhàn)
2022-11-04 07:07:56
，運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)，更加令人興奮的電子設(shè)備將大量涌現(xiàn)。由于應(yīng)用開(kāi)始向著使用多節(jié)電池組的方向發(fā)展，設(shè)計(jì)人員將在克服電池電壓瞬態(tài)效應(yīng)和變化的同時(shí)，面臨著將較高電壓轉(zhuǎn)換為緊湊電子電路可用電壓的問(wèn)題。 這些示例包括
2018-10-10 16:46:16
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2021-04-03 20:57:25
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2021-08-25 14:06:23
松下EY9200電池組其中有S,—-，+，-這幾個(gè)端子的作用是什么
2014-05-22 11:17:21
所有這些性能。總之，采用鋰電池組的電動(dòng)汽車(EV)的設(shè)計(jì)要求在性能、經(jīng)濟(jì)性和安全性之間取得平衡。兩個(gè)關(guān)鍵要素是電池設(shè)計(jì)和電池管理電路。一個(gè)鋰離子電池充電到100%或放電到0%將降低其長(zhǎng)期容量。因此
2011-03-10 11:20:20
串聯(lián)疊置組成。一個(gè)典型的電池組大約有96個(gè)電池，充電到4.2V的鋰離子電池而言，這樣的電池組可產(chǎn)生超過(guò)400V的總電壓。盡管汽車電源系統(tǒng)將電池組看作單個(gè)高壓電池，每次都對(duì)整個(gè)電池組進(jìn)行充電和放電，但電池
2019-05-13 14:11:40
隨著電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車越來(lái)越受歡迎，消費(fèi)者對(duì)電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。德州儀器延長(zhǎng)電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車輛行駛更遠(yuǎn)里程而無(wú)需頻繁充電。
2019-07-29 08:41:31
`國(guó)外的產(chǎn)品，可以根據(jù)對(duì)18650電池組的需要，隨意搭建容量、電壓、電流的電池組，無(wú)需焊接。想了解一下各位大俠，對(duì)該產(chǎn)品是否有興趣，150元左右的價(jià)格是否能接受？ 謝謝！`
2019-03-11 13:41:34
鋰電池的容器也需要進(jìn)行準(zhǔn)備，以防將鋰電池組排列好之后，一移動(dòng)就會(huì)發(fā)生變動(dòng)。將鋰電池串進(jìn)行隔離的材料以及為了更好的固定效果，將每?jī)蓚€(gè)鋰電池用硅橡膠等粘合物粘連在一起。 將鋰電池串聯(lián)到一起的材料，鎳片也
2020-12-24 17:19:34
較大提升汽車續(xù)航里程。現(xiàn)在很多汽車廠商都開(kāi)始推純電動(dòng)SUV，由于空間增加，電池容量增加，續(xù)航里程基本都在350公里以上了。像特斯拉續(xù)航就更高了。對(duì)于充電速度，現(xiàn)在普遍配備直流快充了，理論上1C充電的話
2017-05-06 09:21:59
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉最近一直在考慮為旗下車輛配備無(wú)線熱點(diǎn)，從其過(guò)去幾年的軟件代碼中可窺得其意圖，特斯拉為此引入了新款芯片及模塊，上述設(shè)備或將支持該功能。特斯拉首席執(zhí)行官——埃隆·馬斯克表示，他正
2017-05-25 18:33:25
，這將永久性地?fù)p壞電池。電池制造商按照容量和內(nèi)部電阻對(duì)混合電動(dòng)型汽車以及電動(dòng)型汽車電池組中使用的電池進(jìn)行分類，以在交付給客戶的特定批次中，減少電池之間的差異。然后，再仔細(xì)挑選電池來(lái)構(gòu)成汽車電池組，以改善
2018-09-26 17:32:40
描述此 TI 驗(yàn)證設(shè)計(jì)可提供適用于汽車電池組監(jiān)測(cè)應(yīng)用的原理、組件選擇、TINA-TI 仿真、驗(yàn)證和測(cè)量性能、Altium 原理圖、PCB 布局。此設(shè)計(jì)采用通過(guò)汽車 AEC-Q100 認(rèn)證的 12 位
2022-09-19 08:10:11
汽車和工業(yè)設(shè)備制造商一般要求電池壽命超過(guò) 10 年，這些制造商還會(huì)規(guī)定所需的可用電池容量。對(duì)電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)師的挑戰(zhàn)是如何用最小的電池組實(shí)現(xiàn)最大的容量。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，電池系統(tǒng)必須用精準(zhǔn)的電子組件
2011-07-14 08:36:04
`深圳市思齊新能源有限公司采用鈦酸鋰電池，獨(dú)家專利的BMS系統(tǒng)做成鈦酸鋰電池組用于電動(dòng)車48V10A充電只要17分鐘，100公斤續(xù)航50-55公里壽命2000次以上詳細(xì)可以聯(lián)系QQ1395653562`
2017-06-19 15:35:38
個(gè)系列的第1部分，我將深入探討電池保護(hù)。連同下面給出的信息，你一定要看一看上面的選型指南，以幫助你根據(jù)電池的大小來(lái)選擇正確的器件，在這里1S表示1 = 1節(jié)串聯(lián)，2S = 2節(jié)串聯(lián)，等等。保護(hù)電池組器件
2018-09-05 15:24:00
、吸塵器機(jī)器人、電動(dòng)工具、以及電動(dòng)自行車等。開(kāi)發(fā)人員傾向于使用電壓更高電池組來(lái)增加充電之間的電池續(xù)航能力。目前，無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間被限制在大約25分鐘，而電動(dòng)自行車單次充電后的最大行駛里程可以達(dá)到50英里
2018-09-06 15:55:33
60v外賣電動(dòng)摩托車鋰電池組,外賣電動(dòng)摩托車鋰電池組生產(chǎn)廠家-深圳世能和電子,提供外賣用的鋰電池組,60v的大電容,續(xù)航可達(dá)35公里以上,高循環(huán)次數(shù),使用壽命更長(zhǎng),歡迎來(lái)廠了解. 深圳世能
2022-06-10 11:32:27
電池是電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的組成部分，并且電池的好壞和容量大小決定了電動(dòng)汽車能夠行駛的距離。目前特斯拉旗下的車型，能夠提供400公里的續(xù)航里程，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)特斯拉計(jì)劃繼續(xù)提升產(chǎn)品的續(xù)航能力，希望一次充電
2016-08-16 10:55:571884 近期，特斯拉的100kWh車型，已經(jīng)通過(guò)了歐盟認(rèn)證機(jī)構(gòu)RDW的評(píng)估。這意味，Model S/X 100D車型即將問(wèn)世！其續(xù)航里程理論值將達(dá)到613km（基于NEDC標(biāo)準(zhǔn)）。
2016-11-07 14:21:351553 雖然已經(jīng)拿到近40萬(wàn)訂單，但我們對(duì)特斯拉Model 3的詳細(xì)參數(shù)并不了解。這也引來(lái)了部分特斯拉粉絲長(zhǎng)期在Twitter詢問(wèn)特斯拉CEO Elon Musk關(guān)于Model 3的消息。昨天，Musk終于受不了壓力，忍不住對(duì)外公布，Model 3系不會(huì)有電池容量達(dá)到100kWh的版本。
2017-02-08 14:52:47859 特斯拉作為一種新能源汽車目前已經(jīng)廣受歡迎，那么特斯拉用的什么電池？續(xù)航怎么這么久？本文主要針對(duì)特斯拉使用的電池且進(jìn)行了拆解詳細(xì)的描述了出來(lái)。
2018-01-03 14:40:337376 購(gòu)買純電動(dòng)車的心理障礙之一，就是電池的續(xù)航能力。300公里以下的純電動(dòng)車，很容易引起使用者的里程焦慮問(wèn)題。但絕大多數(shù)電動(dòng)車的續(xù)航里程也沒(méi)有像特斯拉那樣超過(guò)500公里。
2018-09-22 11:27:001970 
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近日表示，他們制造的Model 3與一輛商用卡車一樣具有很長(zhǎng)的使用壽命，它的車身和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可支持它續(xù)航100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里），而電池可支持它續(xù)航50萬(wàn)英里（約80萬(wàn)公里）。
2019-04-17 17:17:251865 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克透露， 特斯拉正在研發(fā)一款全新電池組，該電池組壽命可支撐車輛行駛里程達(dá)到100萬(wàn)英里（約合161萬(wàn)公里），其將在明年面世。
2019-04-26 09:23:59984 日前，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上確認(rèn)，特斯拉明年即將推出的Plaid版本Model S/X將會(huì)配備容量更大的電池組。但目前尚不清楚配備新電池組后，新車的續(xù)航里程會(huì)增加多少。
2019-11-07 16:49:031133 馬斯克宣布，特斯拉皮卡起售價(jià)39900美元，頂配三電機(jī)車型售價(jià)69900美元。該車最大續(xù)航里程800公里，基礎(chǔ)版車型續(xù)航為400公里，這兩者之間還有一款續(xù)航為480公里的中配車型，配備兩臺(tái)電機(jī)。
2019-11-22 14:04:324714 沃爾沃XC40純電版車型的電池組容量將從 70 kWh 提升至 78 kWh，電動(dòng)XC40有望成為第二款沃爾沃的純電動(dòng)車型。電池組容量增加8kWh的原因竟然是迫于特斯拉Model 3 的壓力。
2019-12-10 17:12:006010 據(jù)外媒electrek報(bào)道，特斯拉通過(guò)加拿大分公司就一項(xiàng)新型電池技術(shù)申請(qǐng)到了國(guó)際專利，該專利可以把特斯拉汽車電池的使用壽命延長(zhǎng)至100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里），而且成本還會(huì)更低。
2019-12-27 11:49:514995 現(xiàn)場(chǎng)工程師說(shuō)，這款車按美國(guó)路況實(shí)測(cè)約有370英里（約595公里）續(xù)航，是市面上續(xù)航最長(zhǎng)的電動(dòng)車之一。其采用LG的130kWh電池包，電池管理使用法拉第未來(lái)FF自研的技術(shù)。
2020-01-16 17:10:005359 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉為Model S和Model X車型生產(chǎn)了一款新型85 kWh電池組。不過(guò)，目前尚未清楚該電池組將用于替代舊的電池組，還是特斯拉計(jì)劃推出新電池組選項(xiàng)。
2020-01-16 11:37:024816 理想汽車創(chuàng)始人李想一直在思考一個(gè)問(wèn)題。 一輛400多公里續(xù)航的車（特斯拉）干翻了一切，而我們大部分人還沒(méi)搞明白它到底是怎么贏的？ 在他看來(lái)，彼時(shí)蔚來(lái)、小鵬和理想等新能源車企們一直在和特斯拉拼電池續(xù)航
2020-10-27 18:06:552496 
10月30日，李斌在EP CLUB現(xiàn)場(chǎng)表示，蔚來(lái)目前正在研發(fā)150度電池包，NEDC續(xù)航里程將超過(guò)900公里。據(jù)悉蔚來(lái)目前共有70kWh、84kWh以及100kWh三個(gè)電池包可供消費(fèi)者選擇，而100kWh的電池包將于2020年第四季度開(kāi)始提供。
2020-10-31 10:32:162762 從目錄中可獲悉，該車搭載容量為100kWh的電池包，動(dòng)力蓄電池總質(zhì)量為555kg，整車整備質(zhì)量為2460kg，NEDC續(xù)航為500km。我們從相關(guān)渠道獲悉，該車型為2018款蔚來(lái)ES8車型，該車型換裝100kWh動(dòng)力電池組后，純電續(xù)航突破500km大關(guān)。
2020-11-04 14:21:573060 據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，蔚來(lái)汽車今日上線 100kWh 電池包，采用寧德時(shí)代鎳 55 三元電芯和 CTP 成組技術(shù)，可實(shí)現(xiàn) 無(wú)熱蔓延。據(jù)悉，這一電池組即寧德時(shí)代此前宣布的 只冒煙不起火的電池。 搭載
2020-11-06 14:33:202928 11月6日，蔚來(lái)100kWh電池系統(tǒng)及電池升級(jí)全系方案正式發(fā)布，100kWh電池將于11月7日上午10時(shí)上線接受預(yù)定。
2020-11-06 14:54:352146 ，在體積不變的情況下，能力密度提升了37%，車輛的續(xù)航里程也同步大增。 據(jù)悉，電池包的電芯和整包研發(fā)設(shè)計(jì)，由蔚來(lái)和寧德時(shí)代共同承擔(dān)完成，全球范圍擁有300多項(xiàng)電池相關(guān)專利。 100kWh電池包裝車后，蔚來(lái)ES8的續(xù)航里程增加至580km，ES6為610km，EC6則更
2020-11-06 15:56:161711 是，蔚來(lái)今日發(fā)布100kWh電池包，使得EC6車型的NEDC續(xù)航達(dá)到了615公里。蔚來(lái)還在研發(fā)150kWh電池包，屆時(shí)，ES6/EC6的NEEDC續(xù)航成績(jī)將超900公里。 中國(guó)新能源頭部種子的成績(jī)似乎也讓特斯拉CEO埃隆馬斯克看在眼里，他在最新社交動(dòng)態(tài)中暗諷蔚來(lái)還嫩，420是42的十倍。 這里的
2020-11-06 16:04:031160 11月6日，蔚來(lái)100kWh電池系統(tǒng)及電池升級(jí)全系方案正式發(fā)布。
2020-11-09 14:41:351532 引 言 近日蔚來(lái)
100kWh電池系統(tǒng)及
電池升級(jí)全系方案正式發(fā)布，這是一個(gè)很有意思的事情，主要有這么幾點(diǎn)： 1）
100kWh的5系
電池出來(lái)，是蔚來(lái)在70
kwh這個(gè)很早期的
電池包一個(gè)重要更新，因?yàn)橹?/div>
2020-11-10 17:29:261595 11月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉發(fā)給歐洲客戶的書面文件顯示，2021款Model 3長(zhǎng)續(xù)航版配備了82kWh的電池組。 相比之下，2019款和2020款Model 3配備的是79kWh
2020-11-11 14:12:514108 11 月 11 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉發(fā)給歐洲客戶的書面文件顯示，2021 款 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航版配備了 82kWh 的電池組。
2020-11-11 14:59:111195 當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月11日，據(jù)Eletrek報(bào)道，新一批向歐洲出口的Model 3電池組升級(jí)至82kWh。
2020-11-12 11:11:063477 
前段時(shí)間，蔚來(lái)發(fā)布了備受關(guān)注的100kWh大容量電池包，該電池包還是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，乘用電動(dòng)車中容量最高的電池包。 據(jù)官方介紹，裝載了100kWh電池包后，蔚來(lái)ES6的續(xù)航里程可達(dá)610km。當(dāng)然
2020-11-23 13:56:267896 11月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在歐洲電池會(huì)議上宣布，特斯拉正在開(kāi)發(fā)一款可續(xù)航621英里（約合1000公里）的電池。
2020-11-25 11:11:051604 ，大眾ID.4限量版1ST和標(biāo)準(zhǔn)Pro S版本車型，續(xù)航里程為250英里（402公里），這兩款車型搭載82kWh電池組。 EPA工況可以理解為美國(guó)工信部的官方測(cè)試方法，與WLTP和NEDC工況相比，EPA的續(xù)航成績(jī)相對(duì)較低，因此也被看做較接近于真實(shí)續(xù)航工況。 在能耗
2020-11-25 13:19:564421 特斯拉CEO馬斯克一直在吹牛，不過(guò)難得的是，他吹過(guò)的很多牛卻實(shí)現(xiàn)了，所以他成功了。 近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，馬斯克在歐洲電池會(huì)議上宣布，特斯拉正在開(kāi)發(fā)一款可續(xù)航621英里（約合1000公里）的電池
2020-11-26 15:22:041324 11月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉CEO埃隆馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉的長(zhǎng)期目標(biāo)是將電池組的成本降至50-55美元/kWh。 據(jù)悉，馬斯克參加了歐洲電池會(huì)議。在會(huì)上，他討論
2020-11-26 17:38:491458 了《磁性元件與電源》記者的專訪。 據(jù)了解，蔚來(lái)近期推出了100kwh電池及升級(jí)方案，實(shí)現(xiàn)了四大技術(shù)突破：無(wú)熱蔓延安全設(shè)計(jì)，帶來(lái)更好的熱失控管理能力;全天候溫控，提升電池性能并延長(zhǎng)電池壽命;體積利用率、能量密度、熱管理性能均
2020-11-27 16:26:023280 在電池包及換電技術(shù)方面，蔚來(lái)當(dāng)前著實(shí)屬于國(guó)產(chǎn)車中的第一梯隊(duì)。原本以為100kWh電池包就已是目前的技術(shù)頂峰，蔚來(lái)卻已正在悄然上線150kWh電池包。
2020-12-23 09:22:102093 在兩三年以后才能實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航，那時(shí)候或許充電樁布局已經(jīng)更完善了，換電模式、快充模式的問(wèn)題都已經(jīng)解決了，是否還需要汽車帶著1000公里的電池到處跑？”1月19日，在威馬Apollo云端無(wú)人駕駛汽車量產(chǎn)發(fā)布會(huì)上，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉公開(kāi)表示。
2021-01-19 14:42:352817 今日，針對(duì)“1000公里續(xù)航電池”，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉發(fā)表了自己的看法。
2021-01-19 16:08:062334 來(lái)自雷鋒網(wǎng)的報(bào)道指出，特斯拉 CEO 馬斯克近日向外界透露了關(guān)于 Semi 卡車的更進(jìn)一步消息。 馬斯克在一次采訪中表示，Model S 和 Model X 都搭載了100 kWh 的電池
2021-02-18 09:29:221463 ，在體積不變的情況下，能量密度提升了37%，車輛的續(xù)航里程也同步大增。 100kWh電池包的電芯和整包研發(fā)設(shè)計(jì)，由蔚來(lái)和寧德時(shí)代共同承擔(dān)完成，蔚來(lái)ES8的續(xù)航里程增加至580km，ES6為610km，EC6則更高達(dá)到了615km。 100kWh電池包也已加入蔚來(lái)BaaS電池租用服務(wù)，
2021-02-23 10:15:521217 目前用圓柱做110kWh以上的主要有Lucid和特斯拉兩家，其中Lucid用的是21700電池（這個(gè)我們已經(jīng)探討過(guò)了，是和之前特斯拉做法相似，用21700組成一個(gè)比較大的模組然后進(jìn)行布置），特斯拉嘗試了4680和CTC的設(shè)計(jì)，目前整體的外部電池包的渲染圖已經(jīng)發(fā)布了，內(nèi)部的效果是看不出來(lái)。
2021-04-10 09:50:062027 已全部加載完成
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