? 比亞迪選擇百度作為智能駕駛供應(yīng)商? 近日來(lái)自多方信源顯示，比亞迪已選擇百度為其智能駕駛供應(yīng)商，百度向比亞迪提供 行泊一體的ANP智駕產(chǎn)品與人機(jī)共駕地圖，不久將實(shí)現(xiàn)合作車型量產(chǎn)。 Hobby點(diǎn)評(píng)
2022-02-27 07:05:00
2311 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
巨頭及零部件供應(yīng)商也紛紛涉足自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛汽車將成為未來(lái)最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。我國(guó)的“制造2025”規(guī)劃，對(duì)于汽車工業(yè)發(fā)展提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)
2019-12-08 15:01:03
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
隨著電動(dòng)車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來(lái)越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
功能；但作為一個(gè)行業(yè)，我們僅僅是才觸及ADAS系統(tǒng)的表面，更不用說(shuō)完全自主駕駛了。示意圖：自動(dòng)駕駛的五個(gè)級(jí)別自動(dòng)駕駛的級(jí)別
2019-08-07 07:13:15
的自動(dòng)駕駛公司宣稱自己主攻純視覺(jué)方案，現(xiàn)在不是主流。4． 單線雷達(dá)＋I(xiàn)MU＋里程計(jì)融合滿足室內(nèi)定位的要求，個(gè)人理解可以分為淺融合和深融合。淺融合使用IMU＋里程計(jì)的累加值作為推算雷達(dá)里程計(jì)的初值，在這
2019-05-09 04:41:09
。 總之，與其他領(lǐng)域類似，攻擊與防守將會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)久的話題，目前的做法是盡量提高攻擊成本，不斷提升自身防御能力。這就要求自動(dòng)駕駛系統(tǒng)必須要具備軟件實(shí)時(shí)升級(jí)的能力。
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛和背后技術(shù)有了更廣泛地討論、更深刻地認(rèn)知；另一方面則是讓不少風(fēng)投看到了機(jī)會(huì)，認(rèn)為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā)，以及計(jì)算機(jī)視覺(jué)為支撐的軟件技術(shù)，將會(huì)迎來(lái)更大的關(guān)注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的核心主控制單元，通過(guò)硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
專業(yè)的自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告-國(guó)金證券
2020-09-02 17:26:45
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
由南德意志出版及活動(dòng)有限公司舉辦的 國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國(guó)慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國(guó)獨(dú)家合作伙伴，誠(chéng)邀您撥冗蒞臨！【活動(dòng)背景】AI
2017-09-13 13:59:54
LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
` 作為PCBA供應(yīng)商，以為發(fā)送一份報(bào)價(jià)，然后坐等成交，那么就大錯(cuò)特錯(cuò)。PCBA加工廠家要在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，往往忽視了這個(gè)過(guò)程中所需要付出的艱辛，更重要的是一種營(yíng)銷思維。為了回答這個(gè)問(wèn)題，我們
2018-01-18 15:37:50
大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。n 自動(dòng)駕駛的商業(yè)應(yīng)用包羅萬(wàn)象的全能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，就目前的技術(shù)條件來(lái)看還比較困難，包括傳統(tǒng)車企、技術(shù)公司、零部件供應(yīng)商以及運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的所有行業(yè)人士以及意識(shí)到，無(wú)人車面臨
2018-12-14 17:30:15
車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺(jué)，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
高精度定位的瓶頸。正因如此，超寬帶UWB定位技術(shù)進(jìn)入了人們的視野，成為彌補(bǔ)GPS和慣性導(dǎo)航在復(fù)雜環(huán)境及室內(nèi)無(wú)法定位的不足，保證自動(dòng)駕駛室內(nèi)外一體化的高精度定位技術(shù)首選。通過(guò)采用UWB定位以作為一種觀測(cè)手段
2020-10-26 16:41:56
為文章正文： 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史 谷歌2009年啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人是被稱作無(wú)人駕駛汽車奠基人的斯坦福大學(xué)教授塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)。在谷歌任職時(shí)，特倫
2016-10-25 11:08:31
這樣的常見平臺(tái)作為控制對(duì)象，基于FPGA硬件平臺(tái)與PYNQ軟件框架，由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)賦予其自動(dòng)駕駛的新技能。 二、主要功能自動(dòng)駕駛小車兩個(gè)主要功能：自動(dòng)控制行駛方向、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。自動(dòng)控制行駛方向的功能由小車
2019-03-02 23:10:52
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
自動(dòng)駕駛落地競(jìng)爭(zhēng)加快，自動(dòng)駕駛企業(yè)與車企也紛紛開啟“團(tuán)戰(zhàn)模式”：科技巨頭憑借技術(shù)長(zhǎng)板，試圖占據(jù)價(jià)值鏈最核心的環(huán)節(jié);鏈上的各大供應(yīng)商，也希望抓住機(jī)遇，完成利益最大化——總之如無(wú)意外，自動(dòng)駕駛的全球商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
2019-04-03 05:36:06
的嚴(yán)重性和可能性提供了重要的指導(dǎo)，這對(duì)于開發(fā)更智能、更安全和更高效的車輛至關(guān)重要。 引領(lǐng)之道 自動(dòng)駕駛車輛正在開發(fā)中，汽車行業(yè)在其供應(yīng)商的幫助下，正在將其它消費(fèi)性市場(chǎng)中網(wǎng)絡(luò)安全方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行整合
2020-07-07 11:41:24
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2020-12-29 06:43:48
，從而跨運(yùn)營(yíng)商跨車廠，這也解決了過(guò)去車企擔(dān)心的依賴C-V2X會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)被電信運(yùn)營(yíng)商所控制的問(wèn)題。?邊緣應(yīng)用服務(wù)器靠近數(shù)據(jù)源部署，解決了時(shí)延和網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷問(wèn)題，將在許多V2X用例（比如實(shí)時(shí)高清地圖更新
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
決方案、網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商、測(cè)試和認(rèn)證解決方案供應(yīng)商、工程開發(fā)公司和大學(xué)研究機(jī)構(gòu)的超過(guò)200位汽車行業(yè)的決策者，分享智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)路線和發(fā)展瓶頸，ADAS和自動(dòng)駕駛的先進(jìn)技術(shù)及推廣經(jīng)驗(yàn)
2016-10-27 15:53:48
這就好比是我們時(shí)代的登月計(jì)劃。從傳感器到人工智能(AI)，經(jīng)典的電子供應(yīng)鏈已經(jīng)形成了一個(gè)協(xié)作矩陣，致力于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛的安全性。為此，還需進(jìn)行大量硬件和軟件開發(fā)工作，以確保駕駛員、乘客和行人受到
2020-06-16 18:53:55
他廠家激光雷達(dá)的組合使用。RS-LiDAR-32全球首個(gè)高線束激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商激光雷達(dá)感知應(yīng)用領(lǐng)域人才和算法稀缺，對(duì)于大部分開發(fā)高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，必須在激光雷達(dá)環(huán)境感知方面投入精力。同時(shí)，隨著
2017-12-15 14:20:48
帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。低階的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在緊急情況發(fā)生時(shí)，需要駕駛員能夠接管車輛。像特斯拉、日產(chǎn)、奧迪等汽車制造商，都將人類駕駛員作為他們備用的安全系統(tǒng)。他們的邏輯是：如果在危急的時(shí)候人類可以可靠地接管車輛
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫面：坐上沒(méi)有方向盤的汽車，一覺(jué)睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
設(shè)計(jì)中”，它說(shuō)“在本例中添加對(duì)供應(yīng)商命令和事件的支持”，我不明白它的意思。如何在設(shè)計(jì)中添加供應(yīng)商命令的支持？？？PNG70.1 K
2019-09-29 12:09:21
等功能。關(guān)于自動(dòng)駕駛的應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)界存在兩種不同的轉(zhuǎn)型路徑。第一種是傳統(tǒng)汽車制造商的“漸進(jìn)演化”路線，即在傳統(tǒng)的汽車上逐漸新增一些自動(dòng)駕駛的功能，最終過(guò)渡到完全自動(dòng)駕駛的階段。另外一種是“一步到位”路線
2019-05-13 00:26:37
小弟正在做LED驅(qū)動(dòng)開發(fā)及單片機(jī)相關(guān)產(chǎn)品 ，本公司生產(chǎn)LED球泡燈，桶燈，吸頂燈，T8，T5日光燈，戶外礦燈，及無(wú)線紅外，遙控，感應(yīng)等產(chǎn)品，由于手頭供應(yīng)商太少，現(xiàn)尋LED驅(qū)動(dòng)電源IC供應(yīng)商和單片機(jī)
2013-08-26 09:10:33
副本備份，即使掉盤，也能自動(dòng)遷移至可用集群恢復(fù)使用，無(wú)需人工介入，穩(wěn)定性和可用性遠(yuǎn)超VPS。所以，辨別VPS和真云服務(wù)器是非常重要的。二、選擇老牌IDC供應(yīng)商購(gòu)買香港云服務(wù)器一定要選擇有實(shí)力的老牌
2020-02-26 12:55:43
想用炬力ATS2815做一個(gè)藍(lán)牙小音箱，求供應(yīng)商
2018-04-27 17:37:54
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
選擇晶振和選擇供應(yīng)商，這絕對(duì)是困擾眾采購(gòu)商的兩大難題，但我覺(jué)得選擇晶振供應(yīng)商要更難一些，因?yàn)橐粋€(gè)好的供應(yīng)商，相信其產(chǎn)品和服務(wù)都會(huì)是值得信賴的。其實(shí)，我們可以通過(guò)以下幾點(diǎn)來(lái)選擇晶振供應(yīng)商。 1
2014-03-18 15:17:48
未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
如圖，四個(gè)連接插件叫什么插件？有做這個(gè)的供應(yīng)商嗎？謝謝！
2017-07-06 11:49:54
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
的一部分。鑒于目前激光雷達(dá)的高成本，攝像頭配合高精度地圖是另一種較低成本的技術(shù)路線。除了與高精度地圖配合為自動(dòng)駕駛提供定位服務(wù)，攝像頭還可以在地圖采集過(guò)程中作為低成本且數(shù)據(jù)傳輸量小（攝像頭捕捉的是小尺寸
2017-09-06 11:36:58
止于上面列出的五個(gè)。觀看這個(gè)空間即將發(fā)布的帖子，我們將分享兩個(gè)令人興奮的新興汽車應(yīng)用，這些應(yīng)用只能通過(guò)FPGA實(shí)現(xiàn)。獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)組合使Xilinx器件越來(lái)越成為汽車一級(jí)供應(yīng)商和原始設(shè)備制造商的選擇。
2019-01-03 13:26:10
，運(yùn)輸費(fèi)用，交易費(fèi)用等各項(xiàng)支出的總和。采購(gòu)成本分析法相對(duì)于以上三種方法來(lái)講，量化的程度更高一些，但還具有一定的局限性，不能從整體評(píng)價(jià)進(jìn)行量化分析，從而選擇優(yōu)秀的供應(yīng)商作為合作伙伴。如果要全面地進(jìn)行量化可能可靠性會(huì)更高一些。 `
2013-05-20 19:21:37
職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣，騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。作為目前自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試和研究的樞紐，硅谷目前已有六十家公司獲得測(cè)試許可，能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14
緯湃科技選擇羅姆為其SiC技術(shù)的首選供應(yīng)商
2021-03-11 08:01:56
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無(wú)人車才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無(wú)人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
： 由以上兩種定義可以看出，隨著通信技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸由單車智能轉(zhuǎn)向網(wǎng)聯(lián)化，而V2X通信技術(shù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的信息交互關(guān)鍵技術(shù)，可用于實(shí)現(xiàn)車輛與交通參與者之間
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
1、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的那些底層軟件開發(fā)中的重點(diǎn)解讀 眾所周知，隨著自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)CP Autosar已經(jīng)無(wú)法滿足日益復(fù)雜的汽車電子系統(tǒng)的功能需求。尤其底層
2022-11-09 16:09:04
攝像頭、雷達(dá)和LIDAR，自動(dòng)駕駛汽車選擇誰(shuí)？
2020-11-23 12:32:36
基于樹莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
設(shè)備評(píng)估表（如表2所示），選擇3～4個(gè)設(shè)備供應(yīng)商A、B、C、D，通過(guò)收集的信息，進(jìn)行分析、評(píng)估和比較。 表2 設(shè)備評(píng)估表 在這個(gè)表中，各部分所占權(quán)重比例分配根據(jù)本廠情況來(lái)制定，你可以通過(guò)修改權(quán)
2018-09-07 15:28:22
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
功耗和成本，一般需要支持異構(gòu)的計(jì)算平臺(tái)。1．自動(dòng)駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀參與自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)的企業(yè)大體可以分為五種：平臺(tái)廠商（例如谷歌Waymo、百度Apollo），硬件供應(yīng)商（例如英特爾 CPU/FPGA
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
作者：Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛，需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說(shuō)或電影中見識(shí)過(guò)“自動(dòng)駕駛”汽車，但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
“和全球科技公司同步，吉利在戰(zhàn)略上非常重視自動(dòng)駕駛的布局，每年投入幾個(gè)億在研發(fā)上，專職的自動(dòng)駕駛研發(fā)人員今年會(huì)超過(guò)400人，成員來(lái)自世界各地。” 吉利汽車研究院資深總工程師劉衛(wèi)國(guó)對(duì)“大出行下半場(chǎng)”介紹。
2018-05-31 14:15:032720 據(jù)報(bào)道，在優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車撞死人事故發(fā)生之后，自動(dòng)駕駛核心技術(shù)供應(yīng)商的日子也不好過(guò)。面對(duì)各方對(duì)自動(dòng)駕駛傳感器和軟件的質(zhì)疑，這些企業(yè)也只能疲于給予解釋。事實(shí)上，如果沒(méi)有發(fā)生那起事故，上述硬件和軟件產(chǎn)品即將會(huì)被推向市場(chǎng)。
2018-07-20 09:39:00582 上圖表示了自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，從流程上分，可以分為傳感器，感知層，決策層，控制層，執(zhí)行層；從自動(dòng)駕駛汽車構(gòu)成上來(lái)講分為，計(jì)算單元供應(yīng)商，軟件開放商，傳感器生產(chǎn)商，出行解決方案供應(yīng)商等。
2018-10-12 15:04:373038 近日，沃爾沃與合作伙伴Veoneer共同成立的合資公司Zenuity宣布，該公司已經(jīng)獲批在瑞典高速公路上對(duì)其自動(dòng)駕駛汽車軟件進(jìn)行測(cè)試。目前，該軟件可供L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車使用，經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的駕駛員可以不將手放在方向盤上，測(cè)試車輛最高80km/h。
2019-02-13 15:45:173808 6月20日，自動(dòng)及輔助駕駛軟件公司Zenuity正式宣布成為浙江吉利集團(tuán)指定供應(yīng)商。Zenuity將通過(guò)瑞典科技集團(tuán)Veoneer，向吉利旗下各汽車品牌提供所需的自動(dòng)及輔助駕駛技術(shù)，并可同時(shí)向其他汽車公司及出行服務(wù)商家出售其技術(shù)。
2019-06-21 15:20:25966 越來(lái)越多的資金會(huì)向頭部自動(dòng)駕駛企業(yè)聚集;車企與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和零部件供應(yīng)商的合作將更加緊密;Robotaxi 的落地潮流也將全球盛行。
2020-01-03 10:24:19566 在自動(dòng)駕駛賽道上，其實(shí)車企無(wú)論是選擇自研還是與供應(yīng)商合作，目的都是在智能化轉(zhuǎn)型的道路上尋求更大的勝算。
2020-03-19 16:13:36889 據(jù)外媒TechCrunch報(bào)道，自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)企TuSimple宣布將與汽車供應(yīng)商采埃孚（ZF）合作，以商業(yè)規(guī)模開發(fā)和生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，例如傳感器等。這項(xiàng)合作計(jì)劃于4月開始，將覆蓋中國(guó)、歐洲和北美等市場(chǎng)。
2020-03-27 14:32:581997 近日，據(jù)外媒報(bào)道，蘋果正與多家 LiDAR 自動(dòng)駕駛汽車傳感器供應(yīng)商進(jìn)行深入洽談，這或許意味著蘋果造車計(jì)劃更進(jìn)一步。
2021-02-24 09:46:231264 9月16日，蓋世汽車于第五屆自動(dòng)駕駛與人機(jī)共駕論壇正式發(fā)布了2022自動(dòng)駕駛優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商名錄。追勢(shì)科技憑借在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的突出表現(xiàn)，被評(píng)為「自動(dòng)駕駛軟件算法優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」。
2022-09-20 11:38:17417 自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)越來(lái)越重視性能、質(zhì)量和性價(jià)比，自動(dòng)駕駛口碑成為新技術(shù)應(yīng)用取得市場(chǎng)成功的關(guān)鍵，而口碑的建立依賴于相關(guān)軟件開發(fā)流程、周期、時(shí)間和質(zhì)量。一家汽車企業(yè)只有擁有或者其軟件開發(fā)供應(yīng)商具有成熟的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)、軟件開發(fā)流程、可復(fù)用的軟件流程資源庫(kù)，才能在日益激烈的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。
2022-11-03 16:39:47809 自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)越來(lái)越重視性能、質(zhì)量和性價(jià)比，自動(dòng)駕駛口碑成為新技術(shù)應(yīng)用取得市場(chǎng)成功的關(guān)鍵，而口碑的建立依賴于相關(guān)軟
件開發(fā)流程、周期、時(shí)間和質(zhì)量。一家汽車企業(yè)只有擁有或者其軟件開發(fā)供應(yīng)商具有成熟的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)、軟件開發(fā)流程、可復(fù)用的
軟件流程資源庫(kù)，才能在日益激烈的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。
2023-06-01 11:38:34
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2022-11-21 09:23:19300 
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