1.引言

　　隨著RFID科技的發展，汽車防盜裝置日趨嚴密、完善和使用方便，汽車防盜的發展方向則向智能程度更高的芯片式和網絡式發展。基于射頻識別技術的汽車防盜系統屬于芯片式防盜系統，它是射頻技術的新應用?；谏漕l識別技術的汽車防盜系統具有無接觸，工作距離大，進度高，信息搜集處理快捷及較好的環境適應性等特點。本文重點介紹一種基于ARM射頻識別防盜系統硬件設計，在硬件系統的基礎上，移植了嵌入式實時操作系統，使得系統的軟件設計更加靈活。此系統能夠很好的克服市場上使用的電池遙控裝置的弱點，有效的達到汽車防盜的目的。

　　2.防盜系統原理

　　在攜帶系統已授權“鑰匙”的情況下，當車主試途進入車內的時候，只需拉動車門把手，系統便主動解鎖讓用戶進入，此時車門會自動打開。這是由于當用戶打開車門把手或后備廂開關時，會觸發汽車車門內的傳感器裝置，使其發送含密碼信息的低頻信號，以檢測汽車外圍一定范圍內是否有授權的鑰匙，這個檢測通常在汽車外圍的范圍內有匙1.5~2.0m，當“鑰匙”接收到該檢測信號后，會效相應發送與該鑰匙相關的高頻加密信號，汽車接收到該密碼信號后核對，如果密碼有效，則車門或后備廂蓋的門鎖會自動開啟，整個過程持續時間很短，車主無感覺。當車主進入車內后，按動發動機啟動按鈕，此時系統開始檢測司機駕駛位置上是否有授權鑰匙，如果檢測到授權要是的密碼與存儲與系統內的密碼相同，此時則啟動汽車發動機。如果是在強行進入的前提下，由于系統檢測不到授權的“鑰匙”，即使按下了啟動按鈕，汽車發動機也不會啟動，此時汽車處于保護狀態中，從而起到了汽車防盜的目的。

　　3.防盜系統硬件設計

　　3.1 汽車射頻防盜系統構成

　　在此系統中微處理器是系統的核心部件，控制著其他部件的運行。射頻識別部分是此系統的重要部件，它負責用戶合法信息的讀取。系統的整體結構如圖1所示。S3C44B0X為系統的控制中心，控制其他模塊的工作，射頻識別模塊，完成授權鑰匙的信息讀取。GPRS模塊當車出現被盜的情況下，通過該模塊給車主發送信息。語音模塊實現對車主的語音提示，汽車發動機控制 ECU主要是控制發動機的起停，車門及后備廂控制模塊主要是負責車門及后備廂的關閉與開啟。JTAG模塊的功能是實現系統的調試。聲光報警模塊的主要功能是當車被盜后實現系統的報警。