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無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展正強(qiáng)調(diào)需要強(qiáng)大的，低延遲的無(wú)線通信，以提供廣泛的功能。有兩種不同的方法被提出，為了滿足這一需要，802.11p和c-v2x：PC5。
無(wú)線通信可以從車輛到基礎(chǔ)設(shè)施（V2I），車輛（V2V）和車輛行人（V2P），所有組合為V2X。
Standardization has also been a key issue to allow volume production of wireless transceivers to reduce costs and ensure that vehicles can operate safely in many different markets around the world. This has also raised issues for both sets of technologies.
While the different approaches may seem to be in competition， the application of the technologies depends on the use cases and the level of interaction that is needed for a particular type of autonomous vehicle. For example， an autonomous truck may have a more limited set of interactions from a taxi that would connect directly to a customer’s cellphone.
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