針對船舶機艙過程控制存在的自動化孤島現(xiàn)象，提出了以現(xiàn)場總線方式集成船舶機艙中原本完全獨立的控制系統(tǒng)的新思路；通過自動化機艙的典型系統(tǒng)（燃油粘度控制系統(tǒng)和冷卻水溫度控制）為例建模，構(gòu)筑半實物仿真系統(tǒng)，探索先進控制方法，并應(yīng)用
基金會現(xiàn)場總線技術(shù)將不同的過程控制集成，實現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)。說明了半實物仿真、OPC 接口技術(shù)、現(xiàn)場設(shè)備的通信和系統(tǒng)組態(tài)。探索成功的開放式全數(shù)字控制系統(tǒng)技術(shù)平臺可以方便地進行系統(tǒng)擴充，在機艙綜合自動化中有著十分良好的應(yīng)用前景。
關(guān)鍵詞：過程控制 現(xiàn)場總線 機艙自動化 仿真
中圖分類號：TP302. 1 文獻標識碼：A
Abstract：A new idea of the fieldbus control system（FCS）application in process control of ship's engine room is proposed on a phenomenon of
the isolated island of automation in process control of ship's engine room . Advanced control technique development is based on modelling typical
systems for the automated engine room，builds the semi-physical simulation system，and adopts Foundation fieldbus to integrate different
control systems，allowing interoperability of systems. Semi-physical simulation，OPC interface technique，fieldbus communications and system
configuration are described. This open，total digital control system platform can provide expansible capability and has a bright future application
in integrated automation for ship's engine room.
Keywords：Process control Fieldbus Engine room automation Simulation

本文提出了以現(xiàn)場總線方式集成船舶機艙中原本完全獨立的控制系統(tǒng)的新思路；針對船舶機艙中典型的過程控制系統(tǒng)，建立仿真模型，構(gòu)筑半實物的實驗系統(tǒng)，探索先進控制方法，并應(yīng)用基金會現(xiàn)場總線技術(shù)將不同的過程控制集成，把控制與管理融為一體，在此基礎(chǔ)上優(yōu)化控制方案，形成一個機艙過程控制的全局最優(yōu)。