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汽車(chē)電池充電器電路設(shè)計(jì)

汽車(chē)的電池主要功能是給全車(chē)用電系統(tǒng)供電的，電池自己本身不能循環(huán)耗電充電，所以在汽車(chē)應(yīng)用上也必須有不間斷供電來(lái)源，那就是汽車(chē)的發(fā)電機(jī)來(lái)完成給蓄電池的循環(huán)充電，而且是智能充電系統(tǒng)，汽車(chē)的發(fā)電機(jī)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)不斷運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)并通過(guò)皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)發(fā)電，多余的電就會(huì)被蓄電池儲(chǔ)存起來(lái)。

發(fā)表于11-27 17:59 ? 4754
詳解汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)的電路設(shè)計(jì)—電路圖天天讀（291）

PDC系統(tǒng)的工作原理就是通常是在車(chē)的后保險(xiǎn)杠或前后保險(xiǎn)杠設(shè)置雷達(dá)偵測(cè)器，用以偵測(cè)前后方的障礙物，幫助駕駛員“看到”前后方的障礙物，或停車(chē)時(shí)與它車(chē)的距離，此裝置除了方便停車(chē)外更可以保護(hù)車(chē)身不受刮蹭。

發(fā)表于11-27 11:48 ? 4.5w
電動(dòng)汽車(chē)充電電路的設(shè)計(jì)分析—電路圖天天讀（289）

隨著現(xiàn)代高新技術(shù)的發(fā)展和當(dāng)今世界環(huán)境、能源兩大難題的日益突出，電力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛又成為汽車(chē)工業(yè)研究、開(kāi)發(fā)和使用的熱點(diǎn)。世界各國(guó)從20 世紀(jì)80年代開(kāi)始，掀起了大規(guī)模的開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的高潮。但電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)化一直受到一些關(guān)鍵技術(shù)的困擾。其中，比較突出的一個(gè)問(wèn)題就是確保電動(dòng)汽車(chē)電池組安全、高效、用戶友好、牢固、性?xún)r(jià)比高的充電技術(shù)。

發(fā)表于11-25 14:38 ? 1.4w
全新Cypress 電源管理IC助力汽車(chē)電子控制單元應(yīng)對(duì)苛刻電氣條件

賽普拉斯半導(dǎo)體公司（納斯達(dá)克交易代碼：CY）今日宣布推出一系列業(yè)界最緊湊的、高集成度電源管理IC（PMIC）產(chǎn)品，為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車(chē)身控制模塊和汽車(chē)儀表盤(pán)系統(tǒng)等汽車(chē)應(yīng)用控制電池輸出電壓。

發(fā)表于11-17 16:36 ? 1291
解析汽車(chē)電子行車(chē)記錄儀電路—電路圖天天讀（282）

隨著新型行車(chē)記錄儀逐漸進(jìn)入市場(chǎng)，它的作用不只是記錄道路狀況的攝像頭，它還會(huì)拍照、視頻分享、導(dǎo)航、能夠與微信、QQ連接甚至檢測(cè)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。如果這樣的功能能滿足車(chē)主的需求的話，在這片紅海里面說(shuō)不定還能開(kāi)發(fā)出另一片藍(lán)海。

發(fā)表于11-13 16:19 ? 3.7w
Diodes車(chē)用MOSFET為汽車(chē)電子控制單元提供電池反向保護(hù)

Diodes公司（Diodes Incorporated）推出DMP4015SPSQ 40V P通道MOSFET，旨在為車(chē)用電子控制單元提供電池反向保護(hù)。電子控制單元在愈來(lái)愈多車(chē)用控制應(yīng)用內(nèi)使用，有些汽車(chē)更安裝了多達(dá)80個(gè)電子控制部件。新MOSFET提供簡(jiǎn)易且低成本的解決方案，有效保護(hù)這些電子控制單元。

發(fā)表于11-05 16:08 ? 1379
汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的整體解決方案

本文介紹了一種使用標(biāo)準(zhǔn)化的、分等級(jí)的功能作為一個(gè)單一的層級(jí)來(lái)描述電氣、電子和軟件內(nèi)容的車(chē)輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。然后在一個(gè)合成過(guò)程中生成特定域的執(zhí)行層級(jí)，并使用適當(dāng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估。重點(diǎn)是快速的迭代優(yōu)化和對(duì)跨域架構(gòu)的評(píng)估和驗(yàn)證。

發(fā)表于10-30 09:36 ? 3957
汽車(chē)電子電磁兼容測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)必備

汽車(chē)電子EMC測(cè)試，正在受到越來(lái)越多的關(guān)注。其中最重要的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為，CISPR 25、ISO11452-2、ISO11452-4。本文給出了測(cè)試設(shè)備、所起到的作用和推薦方案，是汽車(chē)電子工程師的必備速查手冊(cè)。

發(fā)表于10-28 09:28 ? 7571
一種最新汽車(chē)電子胎壓檢測(cè)方案

輪胎的正常工作是安全行車(chē)的重要保障，相當(dāng)大一部分的汽車(chē)安全事故是由輪胎故障造成的。本方案采用英飛凌胎壓檢測(cè)方案中的關(guān)鍵器件（SP37，TDA5235/TDA5240），整個(gè)胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，由三大部分構(gòu)成：胎壓傳感器，接收機(jī)，低頻發(fā)射器。

發(fā)表于10-25 07:37 ? 6640
為什么路上的電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有變多？

通用汽車(chē)公司（GM）負(fù)責(zé)電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的總工程師PamFletcher表示，想要把電動(dòng)車(chē)的真實(shí)信息傳達(dá)給大眾，最好的辦法就是給人們?cè)囻{電動(dòng)汽車(chē)的體驗(yàn)。

發(fā)表于09-24 10:51 ? 779

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電動(dòng)汽車(chē)充電電路的設(shè)計(jì)分析—電路圖天天讀（289）

全新Cypress 電源管理IC助力汽車(chē)電子控制單元應(yīng)對(duì)苛刻電氣條件

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Diodes車(chē)用MOSFET為汽車(chē)電子控制單元提供電池反向保護(hù)

汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的整體解決方案

汽車(chē)電子電磁兼容測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)必備

一種最新汽車(chē)電子胎壓檢測(cè)方案

為什么路上的電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有變多？